Skoda Rapid превратили в спортивное купе Atero
Skoda Academy – специальное учебное подразделение при чешской автомобильной компании, которое ищет молодые таланты и дает им возможность создавать машины своей мечты. Купе Atero как раз из таких: эффектный 2-дверный кузов (заднее стекло не поднимается) с подсветкой по периметру, красивые 18-дюймовые колеса и мощная 1800-ваттная аудиосистема с 14 громкоговорителями исчерпывающе воплощают юношеские представления о крутой тачке.
Порядка 1700 рабочих часов понадобилось группе из 26 студентов (четыре из них – девушки) возрастом до 18 лет включительно, чтобы превратить стандартный 5-дверный хэтчбек Rapid Spaceback, оснащенный 125-сильным мотором 1.4 TSI и 7-ступенчатой коробкой DSG, в эффектный спорткар Atero. Модификации затронули исключительно кузов, техническая начинка осталась неизменной, но уж над обликом машины ребята потрудились на славу. Ради сохранения жесткости кузова юным конструкторам пришлось сохранить третью стойку кузова, к которой примыкали задние двери, но ее закамуфлировали сильно тонированными стеклами.
В целом облик у машины вышел довольно гармоничным, но хотелось бы сдвинуть назад средние стойки и увеличить длину передних дверей, однако такие метаморфозы под силу лишь штатным заводским специалистам. Наверняка многие из молодых людей, трудившихся над Atero, станут таковыми после успешного завершения обучения в одном из профильных вузов. Что до Atero, то это купе останется в единственном экземпляре и пополнит заводской запасник концепткаров. В следующем году новая группа студентов Skoda Academy придумает еще какой-нибудь диковинный автомобиль.
- В 2015 году учащиеся в Skoda Academy молодые люди сконструировали пикап Funstar на базе хэтчбека Fabia.
- В 2014 году студенты Skoda Academy явили миру кабриолет CitiJet, созданный из городской малолитражки Citigo.
Фото: Skoda
10259
6Отзывы о Skoda Rapid (11)
Динамичный, клиренс 18 см, эргономика салона, продуманный до мелочей.
замечены не были
АМ 2019 года выпуска, 1рест, 1.4 czca, dsg 7 (dq200), комплектация актив + ( есть все кроме спортивных сидений и черных безделушек ). На данный момент, исходя из своих наблюдений - могу отметить, что старый рапид лучше нового. Объективно ничего нового в новой модели не появилось: платформа та-же, оснащение то-же, более того - на чем - то в новом рапиде сэкономили ( бардачек без микролифта, воздуховоды в салоне стали хлипкими), за то ценник выкатить не забыли :) Такое ощущение что просто на скорую руку что - то состряпали, просто потому, что пора бы уже модель обновить... Ну это ладно. Самый кекес заключается в том, что еще и WV Polo обновили) Так вот что новый рапид, что пылесос, теперь ничем не отличаются, кроме морды, и ОТСУТСТВИЕМ У ПОЛО ТУМАНОК В ЛЮБОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ И КАК ДОП. ОБАРУДОВАНИЯ) Они туда вместо туманок-парктроники вкорячили))) М-Маркетинг.