Турция сделает национальный автомобиль. ЗР знает, в чем секрет!

Президент Реджеп Тайип Эрдоган объявил сегодня о консорциуме, который построит новый автомобиль, а выпускать его будет «Совместная венчурная группа Турции». В консорциум вошли пять компаний: BMC, Anadolu Group (Isuzu), Kiraca Holding, Zorlu Holding и телекоммуникационная компания Turkcell.

«Я надеюсь, что консорциум по производству национального автомобиля подготовит прототип уже к 2019 году, а продажи серийной машины начнутся уже в 2021-м», - цитирует слова Эрдогана издание Sabah.

Премьер-министр Турции Бинали Йылдырым отметил, что новинку готовят не только для отечественного рынка, автомобили пойдут и на экспорт. В стране есть достойные инженеры, которым под силу развить отечественный автопром.

Модель седана Saab 9-3, интеллектуальные права на который приобрели турки

Все это кажется немного странным, учитывая, что на проектирование автомобиль с нуля уходят не годы, а десятилетия, особенно это сложно стране, у которой никогда не было собственного легкового автомобиля. Однако, если «поднять архивы», то выясняется, то в 2015 году Турция купила права интеллектуальной собственности на Saab 9-3, и именно на его базе собиралась создавать фирменный турецкий легковой автомобильный бренд, причем известно, что прав на использование самой марки у турков нет. То есть, скорее всего, на базе именно Сааба 9-3 будет создан «собственный» легковой автомобиль под турецкой маркой. Власти тогда сознались, что Saab был выбран потому, что у компании современные технологии и вполне добротные автомобили. Тогда особо не стали распространяться о цене покупки, а это, вероятно, и сыграло решающую роль. Сказали лишь, что сумма оказалась «вполне подъемной». Известно также, что переговоры с Саабом о покупке прав интеллектуальной собственности на модель Saab 9-3 заняли шесть месяцев.

Правда, технологии технологиями, а производство обещали максимально локализовать – минимум 85% запчастей должны были быть собственного производства.

У Турции было две возможности создать национальный автомобиль – либо сконструировать его самостоятельно, а это заняло бы не менее 3-5 лет и потребовало около 1 млрд долларов инвестиций, либо купить готовую наработку известного автомобильного бренда, что оказалось проще и дешевле.

• В России также озаботились созданием нового бренда автомобилей для первых лиц государства. Имя его - «Кортеж». Периодически появляется информация о том, как продвигаются работы.
• Летом этого года «Группа ГАЗ» начала собирать в Турции цельнометаллические фургоны и фургоны-комби ГАЗель Next.

Фото: Sabah