В России начали собирать еще одну Мазду

Начало сборки прошло без особой помпы. Для подготовки к производству новой модели на предприятии были модернизированы сборочные лифты и манипуляторы: CX-9 заметно превосходит по размерам уже собираемые здесь седаны Mazda 6 и кроссоверы Mazda CX-5. Сборка осуществляется по крупноузловой схеме (без сварки и окраски кузовов).

Изменений в технической начинке не произойдет: кроссовер и после локализации производства будет доступен с безальтернативным сочетанием 2,5-литрового турбодвигателя (231 л.с.) и автоматической коробки передач. Пока непонятно, появятся ли переднеприводные версии: в Одобрении типа транспортного средства (ОТТС), которое ранее появилось в базе Росстандарта, были указаны как полно-, так и переднеприводные варианты кроссовера.

Прежними остались и комплектации: машина будет доступна в вариантах Supreme и Exclusive, в семи вариантах окраски кузова.

Обе комплектации довольно богатые: в Supreme входят шесть подушек безопасности, светодиодные фары, 3-зонный климат-контроль, кожаная обивка салона, навигатор, камера заднего вида, обогрев сидений первых двух рядов, проекционный экран под лобовым стеклом и кнопка системы ЭРА-ГЛОНАСС.

В варианте Exclusive добавляются адаптивные фары и комплекс систем безопасности i-ACTIVESENSE, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, системы контроля рядности и слепых зон, систему экстренного автоматического торможения перед препятствием с функцией распознавания пешеходов.

Пока на ценах организация сборки в России никак не отразилась: судя по официальному сайту, Mazda CX-9 в комплектации Surpeme предлагается за 2 890 000 рублей, версия Exclusive дороже на 120 тысяч рублей.

• Также Mazda строит собственный завод по производству двигателей во Владивостоке.
• Прошлой осенью компания показала обновленный седан Mazda 6. Когда он появится в России, пока неизвестно.

Фото: «Соллерс»