Две фишки, которые продлят жизнь трансмиссии вашего кроссовера

Новинка нашей сборки: почти Октавия, цена — на уровне Весты

Узлы трансмиссии требуют особого отношения, выдержки определенных режимов и регулярного обслуживания – даже в в том случае, если это крайне успешная и надежная модель, вроде Renault Duster или его клона Nissan Terrano.

Эксперт «За рулем» Алексей Ревин говорит, что слабых мест в конструкции трансмиссии Дастера – буквально по пальцам пересчитать.

Таких водителей нужно лишать прав и направлять на пересдачу! Вы «за»?*

10 способов пополнить бюджет РФ на 2 трлн рублей*

3 привычки водителей, которые приводят к ДТП. А вы так делаете?*

^{*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.}

И на примере Дастера объясняет, что неисправности полноприводной трансмиссии часто возникают не по причине того, что создатели автомобиля что-то не предусмотрели. А из-за чего же?

• Из-за неаккуратной эксплуатации. Например, когда данный автомобиль загоняют на непролазный оффроуд, забывая, что это все-таки не внедорожник.
• Из-за досадных ошибок в обслуживании – вовремя не поменяли масло или не проконтролировали его уровень.

Вот вам и ответ на вопрос, почему на одних машинах трансмиссия не требует ремонта на протяжении многих лет, а на других – требует вмешательства уже через год...

Тем не менее, слабые места в трансмиссии Дастера действительно есть, мы их подробно изучили.

• «За рулем» можно смотреть на YouTube