Лежнин Роман

Мужской

По данным маркетингового агентства НАПИ, в мае 2023 года зафиксирован рост цен до 7% по сравнению с апрелем. Больше всего подорожали китайские модели в топовых исполнениях. К примеру, внедорожник GAC GS8 в комплектации GE подорожал на 7% – с 2 789 000 до 2 989 000 рублей. Другой «китаец», Haval Dargo, в исполнении Elite прибавил те же 7%: теперь его стоимость составляет 3 199 000 рублей вместо 2 999 000. Меньше всего подорожала отечественная Lada Niva Classic в комплектации Luxe, ее цена выросла на 18 000 рублей (1%). «За рулем» можно читать в Viber Источник: НАПИ Фото: Сергей Бобылев/ТАСС

<p><span>
</span></p><div class="block-readmore right">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/articles/943679-kak-ne-nado-menyat-maslo-v-d/" title="Как (не) надо менять масло в двигателе — 7 фатальных ошибок">
		<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FtbrGKLZHI2o7cSf1dwoDg=s246" alt="" height="153" width="246" />
		<span class="header">Как (не) надо менять масло в двигателе — 7 фатальных ошибок
		</span>
	</a>
</div><p></p><p>По данным маркетингового агентства НАПИ, в мае 2023 года зафиксирован рост цен до 7% по сравнению с апрелем.</p><p>Больше всего подорожали китайские модели в топовых исполнениях. К примеру, внедорожник GAC GS8 в комплектации GE подорожал на 7% – с 2 789 000 до 2 989 000 рублей. Другой «китаец», Haval Dargo, в исполнении Elite прибавил те же 7%: теперь его стоимость составляет 3 199 000 рублей вместо 2 999 000.</p><p>Меньше всего подорожала отечественная Lada Niva Classic в комплектации Luxe, ее цена выросла на 18 000 рублей (1%).</p><p><span></span></p><div class="readmore"><div class="title">Материалы по теме</div><a class="item" href="/content/articles/942997-kak-ne-zagubit-dvigatel/" title="Как не загубить двигатель некачественным маслом"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zo1fmeqp2DePaqQ9NzlaMQ=s600" alt="" height="375" width="600" /><span class="header">Как не загубить двигатель некачественным маслом</span></a><a class="item" href="/content/articles/943369-vas-razdrazhaet-reklama-avto/" title="Самая забавная реклама автомобилей в истории (+опрос)"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3dNcJKhF1ykRbdMfhmd1xw=s600" alt="" height="375" width="600" /><span class="header">Самая забавная реклама автомобилей в истории (+опрос)</span></a><a class="item" href="/content/articles/939480-yubilej-za-rulem-nam-95-let/" title="Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3HPCi5Hi5-qdb7n4Uf0iyA=s600" alt="" height="390" width="600" /><span class="header">Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!</span></a></div><p></p><p></p><ul><li><b><i><span>«За рулем» можно читать в </span></i></b><a href="https://vb.me/zronline" target="_blank"><b><i><span>Viber</span></i></b></a></li></ul><p></p><p><i>Источник: <a href="https://napinfo.ru/press-releases/kakie-avtomobili-podorozhali-v-mae/" target="_blank">НАПИ</a></i></p><p><i>Фото: Сергей Бобылев/ТАСС</i></p><p><span></span></p><div id="style_16856062080238931172_BODY"><div> </div></div>

Новые автомобили в мае подорожали

Самая забавная реклама автомобилей в истории (+опрос)

<h2>Большие интервалы между заменами</h2><p>[readmore ids="941569" align="right"]</p><p>Менять масло согласно заводской инструкции – не всегда хорошо. Производители обычно рекомендуют проводить эту операцию раз в 15 000 км. А для большинства автомобилей это чересчур растянутый интервал. </p><p>Даже хорошие синтетические масла эффективно работают 250–300 моточасов. Средняя скорость у автомобилей, часто толкающихся в городских пробках, – около 25 км/ч. Соответственно, масло желательно обновлять каждые 7500 км.</p><p>Некоторые автопроизводители делают оговорку: при трудных условиях эксплуатации следует <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941460-kogda-pora-menyat-maslo/" target="_blank">менять масло</a> вдвое чаще. А поездки в загруженном городе вполне можно считать трудными условиями. Хотите продлить жизнь двигателю – на заменах масла лучше не экономить.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1410862" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ToRSeLpDSH1qLoBZfedQEg=s800" alt="Как (не) надо менять масло в двигателе — 7 фатальных ошибок" title="На многих автомобилях масло можно менять откачкой через трубку маслоизмерительного щупа. Нужно лишь приобрести специальный насос. Особенно это удобно делать на двигателях, у которых фильтр откручивается сверху или из колесной ниши." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1410862" comment="На многих автомобилях масло можно менять откачкой через трубку маслоизмерительного щупа. Нужно лишь приобрести специальный насос. Особенно это удобно делать на двигателях, у которых фильтр откручивается сверху или из колесной ниши." /><span itemprop="description">На многих автомобилях масло можно менять откачкой через трубку маслоизмерительного щупа. Нужно лишь приобрести специальный насос. Особенно это удобно делать на двигателях, у которых фильтр откручивается сверху или из колесной ниши.</span></div><div class="caption">На многих автомобилях масло можно менять откачкой через трубку маслоизмерительного щупа. Нужно лишь приобрести специальный насос. Особенно это удобно делать на двигателях, у которых фильтр откручивается сверху или из колесной ниши.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="942997 943369 939480"]</p><h2>Халатное обслуживание </h2><p>[readmore ids="942598" align="right"]</p><p>Масло могут не заменить вообще. Причем это случается не только в гаражном автосервисе, но и у официальных дилеров. Фильтр снаружи протрут тряпкой, а что масло черное, далеко не всякий клиент заметит. В дизельных моторах даже свежее масло темнеет почти мгновенно.</p><p>Или могут вместо рекомендованного автопроизводителем залить масло подешевле и, соответственно, попроще. Ведь сервисные станции получают масло в 200-литровых бочках, которые обычно находятся вне ремзоны. И клиент не может быть уверен, что в двигатель залили то, что нужно.</p><p>К тому же сервисмены часто округляют до целого количество залитого масла (в свою пользу, естественно!). Так, заправочный объем двигателя составляет 3,7 л. А заплатите, как за четыре. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1410860" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0LDmEU-HFSxZFgWqUZaaVw=s800" alt="Как (не) надо менять масло в двигателе — 7 фатальных ошибок" title="Классическая замена масла в автосервисе. Автомобиль вывешивают на подъемнике, снимают защиту силового агрегата, сливают масло в специальную емкость, меняют фильтр." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1410860" comment="Классическая замена масла в автосервисе. Автомобиль вывешивают на подъемнике, снимают защиту силового агрегата, сливают масло в специальную емкость, меняют фильтр." /><span itemprop="description">Классическая замена масла в автосервисе. Автомобиль вывешивают на подъемнике, снимают защиту силового агрегата, сливают масло в специальную емкость, меняют фильтр.</span></div><div class="caption">Классическая замена масла в автосервисе. Автомобиль вывешивают на подъемнике, снимают защиту силового агрегата, сливают масло в специальную емкость, меняют фильтр.</div><br /><p></p><p>Именно поэтому лучше присутствовать при замене и привозить с собой масло и фильтр.</p><p>Или, как альтернативный вариант, – освоить эту операцию самому. </p><h4>Продолжение - на следующей странице</h4><p>[nextpage]</p><h2>Неподходящее масло </h2><p>То есть отличающееся по уровню качества и вязкости от рекомендованного или просто поддельное. Если подбираете масло сами, следуйте требованиям автопроизводителя. Вязкость, кстати, можно корректировать в соответствии с сезоном, но тоже с оглядкой на инструкцию.</p><p>Меньше всего подделывают масла отечественных производителей. А также мало раскрученные продукты европейских, канадских, корейских и японских брендов. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1410874" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h-OiqiWyMKdy7o32345p2A=s800" alt="Как (не) надо менять масло в двигателе — 7 фатальных ошибок" title="Вот пара вариантов нераскрученных (и притом хороших) масел — немецкое Fuchs и итальянское Eni." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1410874" comment="Вот пара вариантов нераскрученных (и притом хороших) масел — немецкое Fuchs и итальянское Eni." /><span itemprop="description">Вот пара вариантов нераскрученных (и притом хороших) масел — немецкое Fuchs и итальянское Eni.</span></div><div class="caption">Вот пара вариантов нераскрученных (и притом хороших) масел — немецкое Fuchs и итальянское Eni.</div><br /><p></p><p>Самые частые подделки – под оригинальные масла автопроизводителей, а также под продукцию именитых мировых брендов, вроде Mobil, Castrol, Shell. </p><h2>Некачественный фильтр </h2><p> [readmore ids="943414" align="right"]</p><p>Масляные фильтры подделывают не реже, чем масло. И такие детали обычно плохо выполняют свои обязанности.&nbsp;</p><p>Неотфильтрованное масло ускоряет износ деталей газораспределительного механизма, шатунно-поршневой группы, коленвала, а также может вывести из строя актюаторы системы управления фазами. </p><p>В проверенных сетевых магазинах риск приобрести подделку намного меньше. А еще лучше покупать расходники, изготовленные по оригинальным технологиям, которые кустарям копировать тяжело и дорого (пример на фото ниже). </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1410866" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MZp1zSXWUn_7trxaStbNpg=s800" alt="Как (не) надо менять масло в двигателе — 7 фатальных ошибок" title="Фильтры французской фирмы Purflux отличаются тем, что гофры на фильтрующей бумаге изогнуты в двух плоскостях. Такую зигзагообразную укладку бумаги подделывать не будут — слишком сложно." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1410866" comment="Фильтры французской фирмы Purflux отличаются тем, что гофры на фильтрующей бумаге изогнуты в двух плоскостях. Такую зигзагообразную укладку бумаги подделывать не будут — слишком сложно." /><span itemprop="description">Фильтры французской фирмы Purflux отличаются тем, что гофры на фильтрующей бумаге изогнуты в двух плоскостях. Такую зигзагообразную укладку бумаги подделывать не будут — слишком сложно.</span></div><div class="caption">Фильтры французской фирмы Purflux отличаются тем, что гофры на фильтрующей бумаге изогнуты в двух плоскостях. Такую зигзагообразную укладку бумаги подделывать не будут — слишком сложно.</div><br /><p></p><h2>Ненужные промывки </h2><p>Некоторые автолюбители при каждой замене масла используют <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905586-promyvka-dvigatelya-pri-zamene/" target="_blank">промывки</a>. Например, так называемые «пятиминутки».</p><p>В этом нет необходимости, если регулярно менять масло в двигателе, соблюдая укороченные интервалы. Напрасно потратите время и деньги.</p><h2>Дополнительные присадки </h2><p>Нормально работающему двигателю, в который залито высококачественное масло, присадки не требуются.</p><p>А если начался масложор, появились стуки, вызванные перекладкой поршней, вытянулась цепь и разрегулированы клапаны, никакие чудо-средства не помогут. Двигатель нужно ремонтировать.</p><h2>На доливку </h2><p>Приобретая масло или поменяв его на сервисе, желательно взять в запас хотя бы литр такого же. Даже если двигатель не страдает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/938478-maslozhor-kak-borotsya/" target="_blank">масложором</a>, при изменении режима эксплуатации расход может стать ощутимым. Такое часто случается в продолжительных поездках, например когда выбрались в отпуск. При движении по скоростным дорогам или горным серпантинам потребление масла двигателем растет.</p><p></p><ul><li><b><i><a href="https://www.zr.ru/content/articles/938110-kak-nelzya-ehkonomit-na-masle/" target="_blank">Как не стоит экономить на масле</a>: 6 расхожих заблуждений.</i></b></li><li><i><b>«За рулем» можно читать в<a href="https://vk.com/zronline" target="_blank"> ВКонтакте</a>.</b></i></li></ul><p></p>

Как (не) надо менять масло в двигателе — 7 фатальных ошибок

Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!

<p>А тут еще проблема качества расходных материалов встала в полный рост. Традиционные цепочки поставок перестали работать, вместо них появился так называемый параллельный импорт. Но в том-то и проблема, что понять, чему этот импорт параллелен, зачастую невозможно. Взять, к примеру, моторное масло. Никто не станет спорить, что низкокачественное масло если и не уничтожит двигатель сразу, то значительно сократит его ресурс. А капитальный ремонт двигателя нынче дорог.</p><h2>Насколько все серьезно? </h2><p>Можно встретить разные оценки объемов продаж «паленого» масла. По некоторым оценкам, до половины того, что продается сейчас – низкокачественная подделка. Насколько реальны такие утверждения, проверить невозможно. Но тот факт, что количество бурды в банках из-под масла возросло, можно отследить по некоторым факторам достаточно достоверно.</p><p>Например, ежегодно к концу весны цены на отработанное масло падают минимум в два раза. Его, в основном, используют для отопления, и обычно летом спрос практически исчезает. Но в этом году с приходом весны цены почти никуда не двинулись – как покупали отработку по 15-16 рублей за литр, так и покупают. Куда ее можно девать в таких количествах? Ответ напрашивается сам собой – сделать новое масло. Вернее, его имитацию. Поэтому и спрос на «сырьё» не падает.</p><h2>Как отличить настоящее? </h2><p>«Обновленное» масло может быть разлито не только в пластиковые бутылки из-под минералки, к которым скотчем будут примотаны потрепанные этикетки известных брендов, но и во вполне приличные канистры, очень похожие на оригинальные. </p><p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1407519" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W1d793e1wQvsMALeRGjOyg=s800" alt="Как не загубить двигатель некачественным маслом" title="Как не загубить двигатель некачественным маслом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1407519" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>И если масло в бутылке из-под «Буратино» мало кто в здравом уме примет за настоящее, то отличить поддельное в очень похожей канистре непросто. Жулики научились изготавливать голограммы в промышленных масштабах и даже могут вычислить правильные коды, с помощью которых производители пытаются защитить свою продукцию от подделок. В общем, канистра, голограмма и уникальный код не гарантируют 100% оригинальности моторного масла. И даже неплохо осведомленный человек может не отличить настоящее от ненастоящего.</p><h2>Где безопасно покупать масло?</h2><p>Напрашивается совет: покупать только в проверенных местах. Но проверенные временем места теперь тоже не гарантия подлинности продукта. Потому что у их поставщиков теперь нет прямого доступа к оригинальным маслам, и где они теперь что берут – непонятно. То же самое касается и маркетплейсов: по сути, это просто «проводники» товаров от разных поставщиков. Да, крупные маркетплейсы требуют пакет документов, подтверждающих подлинность товара, но кто может гарантировать, что, подделав товар, продавец не «позаботится» и о документах?</p><h2>Что же делать?</h2><p> Очевидно, что подделывать выгодно в первую очередь то, на что выше спрос. От жуликов страдают в первую очередь покупатели раскрученных и популярных брендов, без разницы, импортных или отечественных. И это действительно проблема. Но это одновременно и решение! Чтобы избежать риска нарваться на фейковое масло, надо покупать то, которое не подделывают. Например, появившееся на рынке относительно недавно и еще не успевшее стать объектом пристального внимания гаражных «нефтяных магнатов».&nbsp;</p><p>Именно такой палочкой-выручалочкой могут стать моторные масла&nbsp;<b><a href="https://havenslubricants.ru/" target="_blank">Havens</a>&nbsp;</b>из Объединенных Арабских Эмиратов.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1407588" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fEFNPyZ5d-xNmniMjn6yng=s800" alt="Как не загубить двигатель некачественным маслом" title="Как не загубить двигатель некачественным маслом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1407588" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Можно поподробнее?</h2><p>История <b><a href="https://havenslubricants.ru/" target="_blank">Havens</a> </b>пока совсем короткая, масла этой марки начали производить лишь в 2017 году, а в Россию их официально начали ввозить только год назад. Эксклюзивными поставками на наш рынок занимается компания «АМП». Производятся масла на заводе в ОАЭ, выпускающем смазочные материалы уже больше 25 лет. Завод аккредитован крупными европейскими производителями смазочных материалов и выпускает масла, в том числе, и по их заказам. Продукты Havens изготовлены на основе термостабильного базового масла с использованием присадок Infineum и Chevron. Достаточно взглянуть на спецификации, чтобы понять, что по качеству и характеристикам масла из Эмиратов не уступят большинству ведущих мировых брендов. В ассортименте Havens есть масла для легковых и легких коммерческих автомобилей с индексами вязкости от 0W20 до 10W40 и спецификациями вплоть до ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, а также масла для тяжелого коммерческого транспорта со спецификациями API CK-4/SN, ACEA E9-12. Естественно, масла Havens соответствуют допускам ведущих европейских, корейских и японских производителей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1407590" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9AJuR3AWxFDjZuXqUamXEQ=s800" alt="Как не загубить двигатель некачественным маслом" title="Как не загубить двигатель некачественным маслом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1407590" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1407518" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FCI5VwUqebxFgI4Wtm5EJA=s800" alt="Как не загубить двигатель некачественным маслом" title="Как не загубить двигатель некачественным маслом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1407518" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1407604" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0RGOVboLa0oYfB5dDJidvA=s800" alt="Как не загубить двигатель некачественным маслом" title="Как не загубить двигатель некачественным маслом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1407604" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<p></p><p>Моторные масла Havens могут похвастать и своей отличительной чертой – при высоких температурах они остаются более густыми, чем большинство современных аналогов, поэтому меньше испаряются. Это позволяет избавиться от известной проблемы современных моторов – сравнительно большого расхода масла. В общем, моторные масла Havens – отличный способ купить оригинальное моторное масло, не опасаясь подделки, и быть уверенным, что двигатель проживет весь положенный ему срок.</p><p></p><ul><li><i>Приобрести моторные масла Havens в розницу можно на <a href="https://market.yandex.ru/catalog--avto/54418/list?cvredirect=3&amp;text=havens&amp;hid=90402&amp;allowCollapsing=1&amp;local-offers-first=0" target="_blank"><b>Яндекс.Маркет</b></a>, <a href="https://www.ozon.ru/brand/havens-100465048/" target="_blank"><b>Ozon</b></a> или у <a href="https://havenslubricants.ru/partners/" target="_blank">официальных представителей</a> в вашем городе.</i></li><li><i><a href="https://havenslubricants.ru/dileram/" target="_blank"><b>Приглашаем к сотрудничеству</b></a> – станьте эксклюзивным дилером в своем регионе на специальных условиях!</i></li></ul><p></p><p>Реклама / ООО «Ауто Мотор Продактс» / erid 4CQwVszH9pSapjGfCB7</p>

Как не загубить двигатель некачественным маслом

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

Как новый закон о такси затронет таксистов — наглядный график

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Уазовская «буханка» получила еще одно обновление

Алексеева Елена

Китайские внедорожники станут лицом ПМЭФ-2025

Антон Новодережкин/ТАСС

Сколько «ходят» современные двигатели без «капиталки»? Ответ эксперта

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Toyota выпустила выносливый кроссовер с большим багажником для суровых условий

Интерьер Toyota bZ Woodland

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Механика, автомат или вариатор – что и кому лучше подойдет

Виноградов Александр

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland

В России появилось сразу два полноразмерных внедорожника из Китая

Оба пикапа имеют межколесные блокировки и систему кругового обзора – всё это штатное оснащение.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Aeolus Shine Max

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Arrizo 8

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Bestum B70

Седан или лифтбек? Большой тест недорогих авто бизнес-класса

Bestune B70, Chery Arrizo 8, Dongfeng Shine Max

Сравнительный тест

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссовер или внедорожник — что выбрать

«За рулем»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Канунников Сергей

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

7-й серии

Первая BMW 7-й серии 1980-х годов — все странности седана

Паспортная максимальная скорость BMW Е23– 215 км/ч, разгон до 100 км/ч – 8 секунд.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Милешкин Кирилл

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый флагманский кроссовер с полным приводом —все его «плюшки» и фишки

Покатая пятая дверь ограничивает объем багажника, если грузить под потолок. Задний дворник есть, но скрыт под верхним спойлером в угоду дизайну.

<p>[readmore ids="966337" align="right"]&nbsp;</p><p>Марка GAC начала работу в России в конце 2019 года. И зашла сразу с дорогими моделями – кроссовером <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952136-gac-gs8-2023-test-i-video/" target="_blank">GS8</a> (1,9–2,5 млн рублей) и минивэном <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924818-minivehn-gac-gn8-test-i-video/" target="_blank">GN8</a> (2,7–3,5 млн рублей). Второй на тот момент был самым дорогим «китайцем» на нашем рынке. Среднеразмерный GS5 остался в тени.</p><blockquote> В прошлом году марка GAC продала в России 20,1 тысячи автомобилей. </blockquote><p>Наш рынок стал для нее самым важным за пределами Китая. В 2025 году объем продаж может увеличиться – ведь в линейке появились две абсолютно новые модели и интересная версия хорошо знакомого кроссовера GS8.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247156&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="965452" align="right"]&nbsp;</p><p>Сейчас основу успеха по-прежнему составляет недешевый GS8 (4,1–4,95 млн рублей, 67% продаж бренда за 2024 год), уже второго поколения. GAC М8 дороговат «в абсолюте» (5,5–6,5 млн рублей), однако в своем сегменте наиболее доступный.&nbsp;</p><p>Теперь марка хорошо представлена и в «народных» сегментах – кроссоверами В‑ и С‑класса, а также С‑седаном.</p><h3> Городской кроссовер GAC GS4</h3><p>В оформлении передней части GS4 мерещится Toyota RAV4. Она с GS4 в одном классе, но дело тут, пожалуй, в другом: у китайской фирмы есть совместное предприятие с Тойотой, так что ее влияние вполне объяснимо. Габариты новинки – 4685×1901×1690 мм, колесная база 2750 мм.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556569" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CI47A7vRDaIVKcGqc63BIg=s800" alt="GAC GS4" title="GAC GS4. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556569" comment="GAC GS4. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽" /><span itemprop="description">GAC GS4. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽</span></div><div class="caption">GAC GS4. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽</div><br /><p></p><p>У GS4 под капотом мотор 1.5 турбо на 170 сил, сопряженный с роботом и передним приводом.</p><p>Версии 4×4 нет, но задняя подвеска независимая. По паспорту машина шустрая, 8,8 с до сотни. Снаряженная масса – 1575 кг.<span>&nbsp;&nbsp;</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WxGFPd74HRm59apeK8dD1w=s800" alt="GAC GS4" title="Обожаемого китайцами пластикового декора под капотом не наблюдается." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556573" comment="Обожаемого китайцами пластикового декора под капотом не наблюдается." /><span itemprop="description">Обожаемого китайцами пластикового декора под капотом не наблюдается.</span></div><div class="caption">Обожаемого китайцами пластикового декора под капотом не наблюдается.</div>&nbsp;<p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Подушек безопасности восемь: в дополнение к шести стандартным стоят задние боковые для защиты пассажиров второго ряда.&nbsp;</p><p>В остальном GAC GS4 умеренно модный и, на первый взгляд, лишен явных эргономических просчетов.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556571" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nE01adIoSpkGUUyuhjknbw=s800" alt="GAC GS4" title="Ближе к народу: китайский бренд привез в Россию интересную новинку" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556571" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2243"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZdXiTvKNevRuUttfPdCzIg=s800" alt="GAC GS4" title="Необычны ручки открывания дверей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556572" comment="Необычны ручки открывания дверей." /><span itemprop="description">Необычны ручки открывания дверей.</span></div><div class="caption">Необычны ручки открывания дверей.</div><br /><p></p><p>В единственной комплектации за 3 млн рублей нет электропривода пятой двери и панорамной крыши, что для «китайца» странно. Зато есть электронные ассистенты во главе с адаптивным «круизом», датчики света и дождя. Зимний пакет скромный, обогреваются только передние сиденья и лобовое стекло.<span>&nbsp;</span><br /></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556570" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NwtDMaoUKfY7_3aoFKgmVg=s800" alt="GAC GS4" title="В форме заднего крыла есть что-то от Лексуса RX, а силуэт тяготеет к купе-кроссоверу." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556570" comment="В форме заднего крыла есть что-то от Лексуса RX, а силуэт тяготеет к купе-кроссоверу." /><span itemprop="description">В форме заднего крыла есть что-то от Лексуса RX, а силуэт тяготеет к купе-кроссоверу.</span></div><div class="caption">В форме заднего крыла есть что-то от Лексуса RX, а силуэт тяготеет к купе-кроссоверу.</div><br /><p></p><h4>О других новинках марки, таких как средний седан Empow и «туристическая» версия большого кроссовера GS8, мы еще расскажем – заходите почаще!</h4><p>[table id="2004"]</p><div><br /></div>

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Ближе к народу: китайский бренд привез в Россию интересную новинку

<p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247582&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p><p>На сегодня ООО «Мазда Мотор Рус» полностью сохранило структуру и подразделения, которые были в компании три года назад.&nbsp; Все структуры, отвечающие за техническую и сервисную поддержку автомобилей&nbsp;<span>Mazda</span>, работают. Ушли такие сервисы, как кредитование и страхование, но послепродажное обслуживание работает в полную силу.&nbsp;</p><p>Работа с клиентами ведется через официальных дилеров, сеть которых сохранилась.</p><p>Новые автомобили&nbsp;<span>Mazda</span>&nbsp;появляются в России как по параллельному импорту, так и благодаря физическим лицам. Автомобили, идущие через партнера «Мазда Мотор Рус», чисты юридически, и на них ставится ГЛОНАСС. Кроме того, компания гарантирует устранение неисправностей, возникших в ходе эксплуатации этих автомобилей, в течение 3-х лет или 100 тыс. км в зависимости от того, что наступит раньше.</p><p>Автомобили обслуживаются на СТО дилерской сети&nbsp;<span>Mazda</span>. Наиболее популярны на российском рынке модели&nbsp;<span>Mazda</span><span>&nbsp;</span><span>CX</span>-5 и&nbsp;<span>CX</span>-50. Помимо них в продажу нередко поступают&nbsp;модели&nbsp;<span>CX</span>-60,&nbsp;<span>CX</span>-90, а также гибридная&nbsp;<span>Mazda</span>6.</p><p>Основная масса машин идет из Китая. Конструкция машин идентична тем, что поставлялись ранее и создавались с точки зрения комплектаций в основном для европейских рынков..</p><p>На сайте&nbsp;<a href="https://www.mazda.ru/" target="_blank"><span>mazda</span>.<span>ru</span></a><span>&nbsp;</span>создан специальный раздел «Автомобили в наличии», где в режиме реального времени появляются предлагаемые дилерами автомобили. Это самая полная база новых моделей и автомобилей с пробегом&nbsp;<span>Mazda</span>&nbsp;в России.&nbsp;&nbsp;</p><p>«Мазда Мотор Рус» работает над обеспечением ввезенных по параллельному импорту автомобилей запасными частями. В основном поставки идут из Китая. Компания и дилеры имеют необходимый запас наиболее ходовых запчастей — проблем у клиентов не возникает.</p><p>Кроме продажи автомобилей – своего традиционного бизнеса - «Мазда Мотор Рус» приступила к производству технических жидкостей и комплектующих для различных моделей&nbsp;<span>Mazda</span>. Специально для осуществления амбициозных планов в «Роспатенте» зарегистрирован новый бренд&nbsp;<span>MZD</span><span>&nbsp;</span><span>Neo</span>. Под ним компания поставляет расходные материалы, которые полностью соответствуют оригинальным японским. В частности, речь идет о тормозной жидкости, колодках, фильтрах, аккумуляторах, и конечно же, моторном масле. Производство ведется на российских предприятиях. Качество продукции подтверждается специалистами «Мазда Мотор Рус».</p>

Mazda развивает новый российский бизнес

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/949733-zapas-molodosti/" target="_blank">BMW</a> семейства Е23 в 1977-м стала для фирмы прорывом, а для нас в 1990-х годах, когда начала заводиться в Россию, – чудом.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247429&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><span>[table id="2051"]</span>&nbsp;</p><h2>Конкуренция с Mercedes-Benz W116 и W126 </h2><p>В 1977 году компания БМВ замахнулась на «святое». Она уже давно теснила Mercedes-Benz в привычных для этой марки секторах рынка, а теперь и вовсе сделала седан по параметрам и классу близкий к топовой модели Mercedes-Benz <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926693-koronnyj-nomer/" target="_blank">семейства W116</a>, которая в производстве стояла, кстати, уже пять лет – с 1972 года. А до старта семейства W126 оставалось еще два года. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556337" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 7-й серии Е23</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2eZVmheQ11Rnz8U2KXSvOQ=s800" alt="BMW 7-й серии Е23" title="Паспортная максимальная скорость BMW Е23– 215 км/ч, разгон до 100 км/ч – 8 секунд." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556337" comment="Паспортная максимальная скорость BMW Е23– 215 км/ч, разгон до 100 км/ч – 8 секунд." /><span itemprop="description">Паспортная максимальная скорость BMW Е23– 215 км/ч, разгон до 100 км/ч – 8 секунд.</span></div><div class="caption">Паспортная максимальная скорость BMW Е23– 215 км/ч, разгон до 100 км/ч – 8 секунд.</div><br /><p></p><p>Баварский седан семейства E23 – первый автомобиль седьмой серии – имел солидную базу 2795 мм, но не выглядел ни тяжеловесным, ни помпезным, а истинным BMW. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556338" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 7-й серии Е23</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/T87FTzoGOesWeug5XA6hVA=s800" alt="BMW 7-й серии Е23" title="Снаряженная масса большого седана – всего 1530 кг." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556338" comment="Снаряженная масса большого седана – всего 1530 кг." /><span itemprop="description">Снаряженная масса большого седана – всего 1530 кг.</span></div><div class="caption">Снаряженная масса большого седана – всего 1530 кг.</div><br /><p></p><p>Свой стиль этот фирма нашла еще в начале 1960-х годов, относилась к нему очень бережно. Четыре круглые фары, обратный наклон передней части с характерным «клювом» капота – машины были похожи на акул! Именно так прозвали эту «семерку» у нас, когда в начале 1990-х годов в Россию пришли первые подержанные машины этого семейства. </p><h2>Салон, багажник и особенности BMW 735i </h2><p>[readmore ids="968759" align="right"]</p><p>Седан BMW 735i у нас на тесте – поздний вариант 1986 года. Рядная «шестерка» рабочим объемом 3,5 л и со степенью сжатия 10 развивает мощность 218 л.с. Система питания – Bosch Motronic, кстати, первая серийная электронная система впрыска в мире.</p><p>Эти баварские рядные «шестерки» славились, к тому же, надежностью и долговечностью. И в этом они, кстати, тоже соперничали с аналогичными мерседесовскими моторами. </p><p>Баварцы, конкурируя с Mercedes-Benz, придумали интересную фирменную «фишку». У Mercedes на внутренней части крышки багажника традиционно крепили знак аварийной остановки, а в BMW там подвесили фирменный набор инструмента. Ярок-зеленый цвет ручек инструменты характерен именно для поздних БМВ. До этого был красный. Кстати, набор довольно богатый. Есть даже отделение для запасных ламп и предохранителей. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556336" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 7-й серии Е23</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3VbuZgsBwuoEywSs-9vcsw=s800" alt="BMW 7-й серии Е23" title="Набор фирменного инструмента BMW на крыше багажника – оригинальное решение." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556336" comment="Набор фирменного инструмента BMW на крыше багажника – оригинальное решение." /><span itemprop="description">Набор фирменного инструмента BMW на крыше багажника – оригинальное решение.</span></div><div class="caption">Набор фирменного инструмента BMW на крыше багажника – оригинальное решение.</div><br /><p></p><p>Интерьер не просто типичный для BMW тех лет, а вообще – типично немецкий. Все демонстрирует функциональность, практичность и принцип необходимой достаточности. </p><p>Машина с 3,5-литровым 218-сильным двигателем оснащалась механической пятиступенчатой коробкой передач. </p><p>Сиденья обиты не кожей, а уютным приятным велюром, который дополнялся отделкой прекрасным шпоном. Сами сиденья - без спортивных ухищрений, но очень удобны. </p><p>[readmore ids="968708"]</p><p>Люк в крыше, передние стекла и зеркала – всё с электроприводами. Но панель приборов предельно простая, классическая. Слева от нее находится довольно наивная по нынешним временам, но в годы молодости Акулы кажущаяся последним достижением электроники, панель с обилием диагностических лампочек. Простенькие по меркам нашего века, магнитола и климатическая система для 1980-х годов тоже были очень продвинутыми. </p><p>Для задних пассажиров стеклоподъемники – механические! Зато диван с огромным подлокотником – просто роскошный.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556339" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 7-й серии Е23</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ha65CEq0gNCqBUCTZ0BICA=s800" alt="BMW 7-й серии Е23" title="Своей конструкцией роскошный задний диван намекает, что места здесь – только для двоих." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556339" comment="Своей конструкцией роскошный задний диван намекает, что места здесь – только для двоих." /><span itemprop="description">Своей конструкцией роскошный задний диван намекает, что места здесь – только для двоих.</span></div><div class="caption">Своей конструкцией роскошный задний диван намекает, что места здесь – только для двоих.</div><br /><p></p><h2>Легкость и управляемость BMW 735i </h2><p>За рулем у водителя создается ощущение, что он ездил на этой машине всю жизнь. Все под рукой, под ногами – именно там, где надо. Ходы рычага коробки немаленькие, но алгоритм работы понятные. Переключаться, кстати, можно не часто. Двигатель не только мощный, но и с отменной тягой. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556340" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 7-й серии Е23</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nGseHV-I4zw-Y3QKbXtQ8A=s800" alt="BMW 7-й серии Е23" title="Салон BMW 735i – сочетание прагматизма и удобства." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556340" comment="Салон BMW 735i – сочетание прагматизма и удобства." /><span itemprop="description">Салон BMW 735i – сочетание прагматизма и удобства.</span></div><div class="caption">Салон BMW 735i – сочетание прагматизма и удобства.</div><br /><p></p><p>Паспортная максимальная скорость 735-й Акулы – 215 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 8 секунд. Вполне внушительно и по нынешним временам. Снаряженная масса большого седана, кстати, всего 1530 кг. Утерянное ныне искусство – делать хорошие, быстрые, но не тяжелые автомобили. </p><p>[readmore ids="968552"]</p><p>Четкость отзыва на руление не противоречит комфорту. Можно называть эту машину спортивным седаном. Но в той же мере Акула и туристический седан – с плотной, но вполне комфортной подвеской, с просторными салоном и багажником. </p><p>BMW семейства Е23 прославился в первую очередь тем, что одним из первых продемонстрировал миру: большой седан может быть быстрым и ловким. И дело не в скорости, как таковой, а в том, что на высоких скоростях Акула гармонична. Потому и водитель, закладывая быстрые виражи на солидном седане, чувствует себя «в своей тарелке». </p><h2>Конец производства BMW 735i </h2><p><span>[readmore ids="964097" align="right"]</span></p><p>Производство семейства Е23 свернули в 1986 году, изготовив 285 тысяч машин. Потом было много других «семерок» со своими особенностями и своими историями. Но первая, как мне кажется, запомнилась больше других. Особенно тем, кто помнит Акулы еще с начала 1990-х годов.</p><p></p><ul><li><i><b>Военные ГАЗ-67 и Willys MB — союзники и соперники: эксперт Канунников <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968470-gaz-67b-i-willys-mb/" target="_blank">сравнил</a> главные командирские автомобили Красной Армии.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2004"]</span></p>

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Geely

Changan

Belgee

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Новость

Техника Победы

Дороги Памяти

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Где сэкономить?

Такси

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<h3>Что будет интересного?</h3> <p><span>На старт выйдут больше сорока экипажей на настоящих раритетах. Среди них - Jaguar SS1 1935 года (тот самый, с которого началась спортивная слава Jaguar), Ford Mustang GT500KR 1968 года (его вы точно видели в фильме «Угнать за 60 секунд»), Chevrolet Corvette 1970 года (герой фильма «Корветт Лето») и Citroën DS 21 1968 года - любимый автомобиль Шарля де Голля и Жана-Люка Годара. </span></p> <p><span>Наш журнал так же примет участие в ралли. Экипаж под руководством редактора «За рулем» Александра Виноградова представит отечественную классику и поедет на легендарном ВАЗ-2103 Жигули 1976 года выпуска.</span></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557266" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ilj4M_9reWw7s1vubdugMQ=s800" alt="От Jaguar до Mustang: ретро-ралли соберёт легенды на одном маршруте" title="От Jaguar до Mustang: ретро-ралли соберёт легенды на одном маршруте" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557266" /><span itemprop="description"></span></div><p></p><p>Регистрация участников начнется в 10 утра, а к полудню машины выстроятся у стартовой арки. После этого экипажи отправятся в небольшое путешествие с заездами на контрольные пункты, выполнят задания и вернутся обратно к 16:00.</p> <h3>Чем заняться гостям?</h3><ul><li> Посмотреть на редкие автомобили вживую и сделать фото на память в специальных фотозонах.</li><li>Поучаствовать в активностях от партнеров мероприятия.</li><li>Послушать музыку и попробовать блюда от ресторанов «Сыроварня» и Marani.</li><li>Просто хорошо провести время на свежем воздухе в окружении редких машин.</li></ul><ul type="disc"> </ul> <p><span>Для удобства гостей будет бесплатный шаттл от метро «Крылатское», парковка и зарядка электромобилей - тоже бесплатные.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wH5gbks6PBK-yOzstXimZQ=s800" alt="От Jaguar до Mustang: ретро-ралли соберёт легенды на одном маршруте" title="От Jaguar до Mustang: ретро-ралли соберёт легенды на одном маршруте" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557268" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <p><span>Если вы любите красивые машины, хотите интересно провести майский выходной и поддержать экипаж «За рулем» - обязательно приезжайте!</span></p>

Радзивилл Божена

От Jaguar до Mustang: ретро-ралли соберёт легенды на одном маршруте

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

<p>[readmore ids="968856" align="right"] </p><p>С 1 по 15 мая 2025 года семь автомобильных брендов, представленных на российском рынке, скорректировали рекомендованные розничные цены. Об этом сообщает «Автостат» со ссылкой на мониторинг сайта «Цена Авто». <b><a href="https://www.zr.ru/content/news/968909-kak-pomenyalis-tseny-na-ladu-i/" target="_blank">УАЗ</a></b> поднял стоимость всех моделей: Хантер и семейство СГР подорожали на 45 тыс. рублей, Патриот, Пикап и Профи – на 55 тыс. Теперь их цены доходят до 2,4 млн рублей. </p><p>[table id="2051"]</p><p>У бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/968749-v-rossii-silno-podesheveli-avt/" target="_blank"><b>Kaiyi</b></a> большинство моделей, наоборот, подешевели – седан E5 в базе упал в цене до 1,225 млн, кроссовер Х3 – до 1,375 млн, а Х7 Kunlun – до 2,25 млн. Лишь Х3 Pro стал дороже на 25 тыс.рублей, они стоит сегодня 1 675 000 рублей.&nbsp;</p><p><b>BAIC</b> пересмотрел цены на четыре модели: седан U5 Plus и кроссовер Х55 немного подорожали в некоторых комплектациях, в то время как Х75 и BJ40 заметно снизились в цене – до 14% и 11% соответственно. <b>Москвич</b> поднял цену на кроссовер 3 и лифтбек 6, а <b>Sollers</b> – на пикапы ST6 и ST8, прибавив по 50 тыс. рублей.</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Среди других изменений – рост цены у <b>Lada</b> Granta Cross в версии Quest (+68 тыс.) и снижение стоимости кроссовера <b>Haval</b> Jolion на 150 тыс. рублей.&nbsp;&nbsp;</p><p>Все эти данные касаются рекомендованных розничных цен без учета акций, спецпредложений и допопций.</p><p>[table id="2008"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/60062/" target="_blank">«Автостат»</a></i></p>

Майский апгрейд: какие автопроизводители переписали ценники

<p>[readmore ids="968890" align="right"]&nbsp;</p><p>На российском рынке появился компактный кроссовер Honda XR-V, завезенный по схеме <a href="https://www.zr.ru/content/news/968681-rossiyane-ostanutsya-bez-hyundai/" target="_blank">параллельного импорта</a>. Минимальная цена автомобиля стартует от 2,2 млн рублей, что делает его доступнее седана Lada Vesta Sportline, чьи ценники зашкаливают за 2,27 млн рублей. Во Владивостоке новый XR-V можно приобрести в комплектации Passionate Edition с комбинированной отделкой салона, кондиционером, электронным «ручником» и мультифункциональным рулем. В эту цену входят все таможенные сборы и документы, включая ЭПТС и СБКТС.<br /><br />[table id="2051"]&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557237" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Qsy--fRhcc7nwvm42WwtfQ=s800" alt="Японский кроссовер прибыл в Россию и оказался дешевле некоторых моделей Lada" title="Honda XR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557237" comment="Honda XR-V" /><span itemprop="description">Honda XR-V</span></div><div class="caption">Honda XR-V</div>&nbsp;<p></p><p>В других регионах также предлагаются различные комплектации этого автомобиля. Например, в Москве версию с тканевым салоном продают за 2,35 млн рублей, а более оснащенную модификацию с кожаным интерьером и оранжевым кузовом в Приморье можно заказать за 2,56 млн. Самые дорогие варианты из наличия, такие как Love Edition с цифровой панелью и кожаным салоном, стоят до 3,55 млн рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557238" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D6u_C6hbmueTSxjkmjCU0g=s800" alt="Японский кроссовер прибыл в Россию и оказался дешевле некоторых моделей Lada" title="Honda XR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="516" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557238" comment="Honda XR-V" /><span itemprop="description">Honda XR-V</span></div><div class="caption">Honda XR-V</div>&nbsp;<p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"] </p><p>Все представленные XR-V оснащаются 1,5-литровым атмосферником на 124 л.с., вариатором и передним приводом. Кроссоверы выпускает китайское СП Dongfeng-Honda исключительно для внутреннего рынка КНР. </p><p>[table id="2008"]</p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/385550-honda" target="_blank">«Автоновости дня»</a></i></p>

Японский кроссовер прибыл в Россию и оказался дешевле некоторых моделей Lada

Honda XR-V