Эксперт развеял мифы об обкатке двигателя

Приобретение нового автомобиля – волнующее событие, сопровождающееся целым рядом вопросов и сомнений. Одним из наиболее распространенных является необходимость обкатки двигателя.

Обкатка – это процесс, при котором происходит приработка новых деталей двигателя (поршней, колец, цилиндров) друг к другу. В результате минимизируется будущий износ и улучшается работа мотора.

Рекомендуем

Лада Ларгус – теперь из Ижевска. Что изменил перезапуск?

В прошлом обкатка была критически важной процедурой из-за низкой точности изготовления деталей и недостаточной надежности материалов. Однако современные технологии существенно изменили ситуацию. Благодаря высокой точности производства и использованию качественных материалов современные двигатели практически не требуют обкатки в классическом ее понимании.

Тем не менее, многие автопроизводители рекомендуют избегать экстремальных режимов работы двигателя на первых тысячах километров пробега. Эксперты советуют не превышать 3000 об/мин на первых 1000-2000 км пробега. Не разгоняйте автомобиль до предельных скоростей, указанных в инструкции по эксплуатации. Также стоит избегать резких ускорений и торможений. Плавное управление помогает равномерно распределить нагрузку на детали двигателя.

Специальное моторное масло для обкатки часто содержит добавки, которые способствуют более быстрому и качественному прирабатыванию деталей.

• «За рулем» можно читать в Одноклассниках

Источник: SpeedMe