Royal Enfield Guerrilla 450: новый городской родстер

Этот мотоцикл создан специально для городских условий, но в нем есть свободолюбивая душаHimalayan 450. Первыми насладиться новой моделью успели байкеры Индии, Британии и Евросоюза, а уже этой весной она появится на российском рынке.

Сравнение с Himalayan 450

Guerrilla 450 иHimalayan 450 имеют много общего, но есть и существенные различия:

• Режимы езды: уGuerrilla два режима — Performance и Eco, в то время как уHimalayan четыре.
• Расположение подножек идиаметр тормозных дисков также отличаются.
• Угол наклона рулевой колонки иподрамник укорочены.
• Литые колеса диаметром 17 дюймов с бескамерной резиной.
• Бак меньшего размера — 11 литров, что хватит примерно на 260 км.
• Меньшая высота по седлу, что делает мотоцикл удобным для любых райдеров.
• Уникальный внешний вид с другим седлом и хвостом.
• Снаряженная масса ниже, чем уHimalayan.

Двигатель и производительность

Двигатель уGuerrilla 450 иHimalayan 450 одинаковый — 452-кубовый одноцилиндровый с двумя верхними распредвалами, четырьмя клапанами и жидкостным охлаждением. Мощность — 39,5 л.с. при 8000 об/мин, крутящий момент — 40 Нм при 5500 об/мин. Коробка передач шестиступенчатая с проскальзывающим сцеплением.

Комплектации и управляемость

Guerrilla 450 выпускается в трех комплектациях:Analogue,Dash иFlash. В России будут доступны толькоDash иFlash. Мотоцикл создан для лёгкого и быстрого перемещения в городском потоке. Двигатель работает ровно, но позволяет резко ускориться при необходимости.

Для кого подойдет Guerrilla 450?

Этот мотоцикл идеален для начинающих, так как прост в управлении и понятен. Также он подойдет тем, кто хотел бы себеHimalayan, но пока не готов к турэндуро. Опытным райдерамGuerrilla 450 будет интересен для краткосрочных поездок выходного дня и ежедневных поездок на работу.

Не пропустите шанс увидетьGuerrilla 450 вживую на«Мотовесне 2025»! Подробнее о мероприятии по ссылке: https://motospring.ru/