Лежнин Роман

Мужской

Дочерние марки автомобилей концерна Chery – Lepas и iCar – начнут официальные продажи в России. Директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов подтвердил эту информацию после своего участия в Шанхайском автосалоне, который состоялся в конце апреля 2025 года. Традиционно после автосалона Chery проводит закрытые встречи с дилерами для обсуждения своих планов. На одной из таких встреч была раскрыта стратегия вывода новых брендов Lepas и iCar на российский рынок. Однако точные сроки начала продаж этих автомобилей пока не известны. Источник: No Limits

<p>
</p><div class="block-readmore right">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/articles/968585-haval-f7-ili-geely-atlas/" title="Haval F7 или Geely Atlas: какой кроссовер выгоднее">
		<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SBJyKZWKjwDhy-5JHPMOOw=s246" alt="Haval F7" height="153" width="246" />
		<span class="header">Haval F7 или Geely Atlas: какой кроссовер выгоднее
		</span>
	</a>
</div><p></p><p>Дочерние марки автомобилей концерна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964498-chery-tiggo-9-2024-test-za-rulem-i-video" target="_blank">Chery</a>&nbsp;– Lepas и iCar – начнут официальные продажи в России. </p><p>Директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов подтвердил эту информацию после своего участия в Шанхайском автосалоне, который состоялся в конце апреля 2025 года. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1555562" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SePsmTjB29SukJJPt8fWsA=s800" alt="Chery выводит на российский рынок новые бренды: что об этом известно?" title="iCar 03" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1555562" comment="iCar 03" /><span itemprop="description">iCar 03</span></div><div class="caption">iCar 03</div><p></p><p></p><div class="dondo" style="margin: 32px 0; ">
<table class="dondo" style="border-top: 3px solid #fff;">
<tbody><tr>
<td style="padding: 0;">
	<div class="dondo" style="display: flex; width: 100%; height: auto; align-items: stretch ; gap: 16px; background: #F1F1F1;">
		<a class="dondo" id="wide_readmore" href="https://www.zr.ru/content/articles/968095-zapas-prochnosti/" style="text-decoration: none;"> 
			<div class="dondo" style="display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; align-self: stretch; color: #ce0000; font-family: PT Sans; font-size: 17px; font-style: normal; font-weight: 700; line-height: 133%; padding: 6px 6px 6px 16px; text-align: center;">Ресурсный тест моторных масел
<span style="color: black;">15 тыс. км пробега — не предел. Выяснили, какое масло выдерживает такие интервалы</span></div>
		</a>
		<a class="dondo" id="wide_readmore" href="https://www.zr.ru/content/articles/968095-zapas-prochnosti/" style="text-decoration: none;"> 
			<div class="dondo" style="display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; align-self: stretch; background-color: #ce0000; color: #ffffff; font-family: PT Sans; font-size: 17px; font-style: normal; font-weight: 700; text-align: center; line-height: 133%; padding: 0 6px; width: 92px; height: 100%; background-image: url(https://www.zr.ru/d/svgimport/ff/767/button-background.gif); background-size: cover; background-repeat: no-repeat; background-position: center;">ТЕСТ МАСЕЛ</div>
		</a>

	</div>
</td></tr></tbody></table> 
</div><p></p><p><span id="docs-internal-guid-9cc8227b-7fff-2efb-57f1-9b534592b0d3">
</span></p><div class="block-readmore right">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!">
		<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ=s246" alt="" height="153" width="246" />
		<span class="header">Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!
		</span>
	</a>
</div><p></p><p>Традиционно после автосалона Chery проводит закрытые встречи с дилерами для обсуждения своих планов. На одной из таких встреч была раскрыта стратегия вывода новых брендов Lepas и iCar на российский рынок. Однако точные сроки начала продаж этих автомобилей пока не известны.</p><p></p><ul><li><b><i>«За рулем» можно читать в <a href="https://vk.com/zronline?external=vk" target="_blank">ВКонтакте</a></i></b></li></ul><p></p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://t.me/no_limits_drive/7550" target="_blank">No Limits</a></i></p>

Chery выводит на российский рынок новые бренды: что об этом известно?

Интерьер iCar 03

<p>Спешим поделиться отличной новостью – как и желали многие и многие наши читатели, легендарный <a href="https://forum.zr.ru/?referrer=zr_ru" target="_blank"><b>форум «За рулем»</b></a> возвращается в работу! Наши прежние форумчане, а также новые пользователи, обретут площадку для обсуждений, выражения собственного мнения и получения массы полезной информации по любому вопросу, связанному с транспортом, дорогами и всеми сопутствующими темами.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1547366" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YkRADlEO4lS4IvUf2gaUeQ=s800" alt="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" itemprop="contentUrl" width="800" height="389" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1547366" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>От личного опыта эксплуатации техники до новинок авторынка, от разнопланового развлекательного контента до сложных&nbsp; технических вопросов, от увлекательных диалогов с экспертами «За рулем» до фотографий, видео, рассказов и даже стихов, посвященных любимым машинам и мотоциклам, – все ваши любимые <a href="https://forum.zr.ru/?referrer=zr_ru" target="_blank"><b>разделы форума</b></a> «За рулем» снова в строю!</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1547367" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HzoqHjoTPZtwciqZdP11tA=s800" alt="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" itemprop="contentUrl" width="800" height="424" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1547367" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p>Каждый зашедший на форум «За рулем» найдет то, что давно искал: полезную информацию, интересное общение, близких по духу людей.</p><p>Времена меняются, а более подходящего, развитого и притягательного сообщества любителей техники, нежели форум «За рулем», по-прежнему крайне сложно себе представить. Заходите, регистрируйтесь и участвуйте в обсуждениях – мы, редакция «За рулем», как и тысячи других пользователей форума, всегда на связи! Регистрация открыта для всех желающих по ссылке: <a href="https://forum.zr.ru/?referrer=zr_ru" target="_blank"><b>https://forum.zr.ru/</b></a></p><p>[table id="2008"]</p>

Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/967617-god-uslovno/" target="_blank">Haval F7</a> сменил поколение на российском рынке летом прошлого года. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964685-geely-atlas-s-probegom/" target="_blank">Geely Atlas</a> появился в самом начале 2024 года, а спустя несколько месяцев обзавелся версией с полным приводом. «Семерку» собирают по полному циклу под Тулой, Atlas импортируется.&nbsp;</p><p>Обе модели отличает современный дизайн с необычными чертами. Впрочем, сегодня его можно назвать типичным для китайских машин. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Особенности Haval F7 и Geely Atlas </h2><p>Haval F7 продается с передним и полным приводом. В первом случае стоит турбомотор 1.5 мощностью 150 сил, во втором – 192-сильный турбированный двигатель 2.0. Коробка передач – 7-ступенчатый преселективный робот. </p><p>Geely Atlas тоже дает выбор типа трансмиссии, но двигатель от этого не меняется. И он мощнее, чем у соперника, – 200 л.с. Что интересно, на модели используется две коробки передач. Версии 2WD положен робот, а на полноприводную машину ставят классический 8-ступенчатый автомат. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1555325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval F7</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3TtL9NbrDezPrGLS72nqiQ=s800" alt="Haval F7" title="Кузов Haval F7 вобрал в себя весь набор модных дизайнерских решений." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1555325" comment="Кузов Haval F7 вобрал в себя весь набор модных дизайнерских решений." /><span itemprop="description">Кузов Haval F7 вобрал в себя весь набор модных дизайнерских решений.</span></div><div class="caption">Кузов Haval F7 вобрал в себя весь набор модных дизайнерских решений.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="968578" align="right"]</p><p>F7 на 110 мм длиннее, однако его колесная база больше всего на 23 мм. Весят оба кроссовера одинаково. Однако за счет настроек Atlas динамичнее. Для обеих его модификаций заявленное время разгона до 100 км/ч составляет 8,2 секунды, тогда как «семерка» даже с 2,0-литровым мотором «выполняет упражнение» за 9,4 секунды. </p><p>Важное конкурентное преимущество Хавейла: в его мультимедийную систему встроены онлайн-сервисы Яндекса, включая навигатор. Для доступа к ним не нужно подключать смартфон через Android Auto или Apple CarPlay (хотя эти функции сохранены). Изображение карты выводится не только на центральный дисплей, но и на панель приборов. Кроме того, подсказки транслируются на проекцию перед глазами водителя. F7 первым получил такую систему, которую сейчас начали оснащать новый Haval H7. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1555328" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Atlas</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oUoWrFbhr0PrxV54t_TDYA=s800" alt="Geely Atlas" title="Geely Atlas не отстает от трендов, но дверные ручки оставил традиционными. В палитре окраски кузова есть интересные оттенки – серо-голубой и темно-зеленый." itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1555328" comment="Geely Atlas не отстает от трендов, но дверные ручки оставил традиционными. В палитре окраски кузова есть интересные оттенки – серо-голубой и темно-зеленый." /><span itemprop="description">Geely Atlas не отстает от трендов, но дверные ручки оставил традиционными. В палитре окраски кузова есть интересные оттенки – серо-голубой и темно-зеленый.</span></div><div class="caption">Geely Atlas не отстает от трендов, но дверные ручки оставил традиционными. В палитре окраски кузова есть интересные оттенки – серо-голубой и темно-зеленый.</div><br /><p></p><p>Haval глубоко адаптирован для российского рынка. У него улучшенный антикор, увеличенный бачок стеклоомывателя с датчиком низкого уровня жидкости. Все обогревы включены уже в базовую комплектацию. Есть подготовка под установку фаркопа с розеткой. Через фирменное мобильное приложение можно не только запускать двигатель, но и менять настройки климат-контроля, включать тот или иной обогрев. </p><h2>Варианты и цены Haval F7 и Geely Atlas </h2><p>[readmore ids="968518" align="right"]</p><p>Базовый F7 Elite с мотором 1.5, роботом и передним приводом стоит 2,85 млн рублей – интересная цена для крупной машины длиной 4780 мм. Более того, производитель сходу дает скидку 150 тысяч рублей без всяких условий, и стоимость опускается до 2 699 000 рублей. Оснащение небедное: выдвижные ручки дверей с электроприводом, полный зимний пакет, шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, датчики дождя и света, камеры кругового обзора, светодиодные фары и фонари. Отделка салона тканевая, что сейчас приятная редкость. Есть мультимедийная система с экраном на 12,3 дюйма и интеграцией сервисов Яндекса. </p><p>Комплектация Premium за 3,05 млн рублей (2,9 млн рублей со скидкой) богаче на 19-дюймовые диски вместо 18-дюймовых, отделку экокожей, многоцветную фоновую подсветку, беспроводную зарядку, электроприводы водительского кресла, пятой двери и складывания зеркал. Диагональ цифровой приборной панели увеличена с 10,3 до 12,3 дюйма, центрального дисплея – с 12,3 до 14,6 дюйма. Появляется ограничитель скорости и несколько ассистентов водителя. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1555327" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval F7</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SBJyKZWKjwDhy-5JHPMOOw=s800" alt="Haval F7" title="Haval F7 может не понравиться из-за отсутствия физического управления светом и стояночным тормозом. Зато руль – традиционной круглой формы." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1555327" comment="Haval F7 может не понравиться из-за отсутствия физического управления светом и стояночным тормозом. Зато руль – традиционной круглой формы." /><span itemprop="description">Haval F7 может не понравиться из-за отсутствия физического управления светом и стояночным тормозом. Зато руль – традиционной круглой формы.</span></div><div class="caption">Haval F7 может не понравиться из-за отсутствия физического управления светом и стояночным тормозом. Зато руль – традиционной круглой формы.</div><br /><p></p><p>Версии Elite и Premium также можно получить с мотором 2.0 и полным приводом. Доплата весомая – 400 тысяч рублей от начальной цены. Топовый вариант Tech Plus за 3,65 млн рублей (3,5 млн рублей со скидкой) доступен только для модификации 4WD. В нем будут, среди прочего, вентиляция передних сидений, память положения кресла водителя и электроприводы кресла пассажира, панорамная крыша, полный набор систем активной безопасности, проекционный дисплей, аудиосистема с сабвуфером.</p><p>[readmore ids="968251"]</p><p>Geely Atlas уже в базовой комплектации Luxury стоит почти как максимально оснащенный Haval F7 – 3,51 млн рублей. И это за машину с передним приводом и роботом. Надо сказать, что на Атлас тоже действует скидка: 250 тысяч рублей – на минимальную комплектацию, 240 тысяч – на средние комплектации и 230 тысяч – на максимальные. Доплата за полный привод и автомат составляет 200 тысяч рублей. Зато и оснащение под стать цене: колеса на 19 дюймов, панорамная крыша, отделка экокожей, фоновая подсветка, адаптивный круиз-контроль и другие электронные ассистенты, зимний пакет, шесть подушек безопасности. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1555326" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Atlas</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hlq7k1ESLaBrwUfihJpxaA=s800" alt="Geely Atlas" title="У Geely Atlas в недра медиасистемы «зашита» регулировка зеркал. В числе заметных эргономических просчетов – отражающаяся в стеклах фоновая подсветка салона." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1555326" comment="У Geely Atlas в недра медиасистемы «зашита» регулировка зеркал. В числе заметных эргономических просчетов – отражающаяся в стеклах фоновая подсветка салона." /><span itemprop="description">У Geely Atlas в недра медиасистемы «зашита» регулировка зеркал. В числе заметных эргономических просчетов – отражающаяся в стеклах фоновая подсветка салона.</span></div><div class="caption">У Geely Atlas в недра медиасистемы «зашита» регулировка зеркал. В числе заметных эргономических просчетов – отражающаяся в стеклах фоновая подсветка салона.</div><br /><p></p><p>Версия Flagship (3,72 млн рублей за 2WD и 3,92 млн рублей за 4WD без учета скидок) богаче на вентиляцию передних сидений, более комфортное кресло водителя, проекционный дисплей, премиальную музыкальную систему, электропривод пятой двери и необычные противосолнечные козырьки с прозрачными секциями из тонированного пластика. </p><p>Топовый вариант Flagship Sport дороже на 100 тысяч рублей и отличается только иными колесами и декором. </p><h2>Выводы по Haval F7 и Geely Atlas </h2><p><span>[readmore ids="964097" align="right"]</span></p><p>Для желающих получить большую машину за сравнительно скромные для сегодняшнего рынка деньги Haval F7 с двигателем 1.5 и передним приводом будет отличным выбором. </p><p>Двухлитровая полноприводная версия остается дешевле, чем Geely Atlas, однако на стороне последнего будет динамика, классический автомат, неплохо настроенное шасси. Для тех, кто скучает по драйверским моделям ушедших брендов, это не худший вариант.</p><p></p><ul><li><i><b>Мощная рама, 245 л.с., автомат: крутой внедорожник на замену Prado – главный редактор «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967688-tank-400-20-test-i-video-za-rulem/" target="_blank">протестировал</a> бензиновый Tank 400 в версии для России.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2005"]</span></p>

Haval F7 или Geely Atlas: какой кроссовер выгоднее

компании-производители

Haval F7 может не понравиться из-за отсутствия физического управления светом и стояночным тормозом. Зато руль – традиционной круглой формы.

Алексеева Елена

Чайка с японским сердцем: редкий ГАЗ-14 1985 года ищет нового владельца

ГАЗ-14 «Чайка» 1985 года выпуска

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Водителям рассказали о новой наглой автоподставе, грозящей им тюремным сроком

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

В Россию привезли один из самых мощных и проходимых автомобилей в мире

Интерьер RAM 1500 RHO

Ушакова Ирина

Soueast

Автомобили Soueast: модели, новости, обзор машин соист – все модели, новинки, линейка Soueast – сайт За Рулем www.zr.ru

1,6 л, полный привод, АКП: эти кроссоверы стали доступнее почти на полмиллиона

Интерьер Soueast S07

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Qashqai

Nissan представил самую экономичную версию кроссовера Qashqai

Nissan Qashqai e-Power

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Интерьер Geely Icon 2026

Милешкин Кирилл

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

122 л.с., новая подвеска, новая раздатка — вы мечтали о такой Ниве!

Российский внедорожник без запасного колеса? Шины, разумеется, обычные, не runflat. Водителю предлагается уповать на удачу и набор для ремонта шин. Впрочем, домкрат и баллонный ключ оставили.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Наш билет в бизнес-класс — сделано по уму (и без скромности)

Никита Гудков

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Недорогая альтернатива Ларгусу — фургон на базе популярного кроссовера

Для комтранса условия жизни роскошные. Настолько, что удивляет отсутствие датчиков дождя и света.

Vesta SW

Vesta

Лада Веста 1.8 с новой коробкой: как едет? Сколько стоит?

Веста 1.8 с 6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в семействе. Седаны – обычный и Кросс – набирают сотню за 10,6 с. Четырехдверке Sportline, которая слабее на 4 л. с., требуется 10,9 секунды.

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Иннокентий Кишкурно

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Попробовали крутую фишку нового кроссовера — нужная вещь или ерунда?

<p> Знаковое событие для российского автопрома: <a href="https://www.zr.ru/content/news/966904-vyyasnili-kak-rabotaet-novaya-6/" target="_blank">Веста</a> первой из легковых моделей получила 6‑ступенчатую механическую коробку передач. Увы, не отечественную.&nbsp;</p><p>[readmore ids="970203" align="right"]</p><p>Вазовскую пятиступку за сорок с лишним лет даже не сумели избавить от фирменного гула. Поэтому новую коробку нашли в Китае, у той же фирмы WLY, что уже поставляет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962233-skolko-prosluzhit-variator-cvt18-na-lada-vesta/" target="_blank">вариатор для Весты</a>.</p><h2>С запасом</h2><p>Пока эта коробка сочетается только со 122‑сильным мотором 1.8. С большой вероятностью скоро ее подружат и с базовым двигателем 1.6.&nbsp;</p><p>Во‑первых, заводу так выгоднее: чем больше объемы закупок, тем ниже цена каждого агрегата. Во‑вторых, вариатор тоже запускали в связке со старшим мотором, а теперь он доступен и с младшим.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247735&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2051"]</p><p>Вазовская механика работала с двигателем 1.8, который выдает 170 Н·м крутящего момента, на пределе своих возможностей. Китайская коробка выдерживает до 220 Н·м. <u>В теории она будет более живучей и переварит даже агрессивную езду</u>.</p><p>[readmore ids="961438" align="right"]</p><p>Этого запаса хватит и на не самый раскачанный турбомотор. Например, двигатель Haval на 143 л. с. и Chery на 147 л. с. развивают максимум 210 Н·м.</p><p>Шестиступка немного короче вазовской коробки (387 мм против 400), но заметно тяжелее: сухая масса 42,1 кг вместо 31,6.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565223" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MHwqKf6Zj7-GqLFhLbvs8g=s800" alt="Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП" title="С&nbsp;6‑ступенчатой механикой (как и&nbsp;с&nbsp;вариатором) клиренс Весты на&nbsp;15&nbsp;мм меньше, чем с&nbsp;5‑скоростной «ручкой». Правда, это без установленной стальной защиты. С&nbsp;ней дорожный просвет одинаков." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565223" comment="С&nbsp;6‑ступенчатой механикой (как и&nbsp;с&nbsp;вариатором) клиренс Весты на&nbsp;15&nbsp;мм меньше, чем с&nbsp;5‑скоростной «ручкой». Правда, это без установленной стальной защиты. С&nbsp;ней дорожный просвет одинаков." /><span itemprop="description">С&nbsp;6‑ступенчатой механикой (как и&nbsp;с&nbsp;вариатором) клиренс Весты на&nbsp;15&nbsp;мм меньше, чем с&nbsp;5‑скоростной «ручкой». Правда, это без установленной стальной защиты. С&nbsp;ней дорожный просвет одинаков.</span></div><div class="caption">С&nbsp;6‑ступенчатой механикой (как и&nbsp;с&nbsp;вариатором) клиренс Весты на&nbsp;15&nbsp;мм меньше, чем с&nbsp;5‑скоростной «ручкой». Правда, это без установленной стальной защиты. С&nbsp;ней дорожный просвет одинаков.</div><br /><p></p><h2>Трехконусные синхронизаторы</h2><p>Первое впечатление – положительное. Машина «нулёвая», а передачи переключаются максимально легко и четко. На первой и второй – трехконусные синхронизаторы вместо двухконусных на вазовской механике. В отличие от нее, есть синхронизатор передачи заднего хода.</p><p>[readmore ids="963249" align="right"]</p><p>Если верить вазовцам, усилия по сравнению с 5‑скоростной механикой снизились на 30%. Верю: старая коробка по этой части хромала, хотя экземпляры попадались разные.</p><p>Первые же километры заставили вспомнить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935028-40-000-km-na-renault-duster/" target="_blank">Renault Duster</a>. Можно без проблем трогаться со второй передачи и ехать на ней до 40 км/ч – обороты не напрягают. В вялотекущей пробке получается этакий полуавтомат: врубил вторую передачу и ползешь, поигрывая сцеплением. Первая пригодится только если требуется уйти вперед шустро – или в тяжелых условиях, для езды с прицепом.</p><p>[table id="1246"]</p><h4>Цена в России: от 1 796 000 ₽.&nbsp;</h4><p>Ценообразование парадоксальное. Веста с 6‑ступенчатой механикой всего на 5000 рублей дешевле аналогично оснащенной машины с вариатором. Причем новую коробку пока ставят только на дорогие комплектации Enjoy и Techno. В результате самый доступный седан с ней стоит 1,8 млн рублей, тогда как Весту с тем же мотором и CVT можно купить за 1,6 млн в более доступном уровне оснащения Comfort.</p><p>Раскошелиться придется и в процессе эксплуатации. Официальный регламент предписывает менять масло в 6‑ступенчатой коробке каждые 45 тысяч км. Это явная перестраховка даже для автомата, а для «ручки» – тем более.&nbsp;</p><p>[table id="1242"]</p><h2>Расход</h2><p>На экономию топлива в городском режиме особо не рассчитывайте. Дело в двигателе 1.8, который вышел весьма прожорливым. На дорестайлинговых Вестах по пробкам он требовал на 1,5–2 л/100 км больше, чем 1.6. А тут даже заявленный расход вырос: Веста 1.8 с 5‑ступенчатой механикой брала по паспорту 9,5 л на сотню, с 6‑ступенчатой – уже 10,3 л.</p><p>[readmore ids="953616" align="right"]</p><p>Да и не поможет в городе шестая передача. На ней машина начинает тянуть без детонации с 70 км/ч.</p><p>На трассе мы сравнили новую версию с редакционной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962272-lada-vesta-2014-otchet-po-polomkam-s-video/" target="_blank">Вестой на роботе</a> (его передаточные числа не отличаются от 5‑ступенчатой механики). На скорости 110 км/ч машина с шестиступкой показывает примерно на 300 об/мин меньше: 2700 против 3000.</p><p>Почему разница невелика? Передаточный ряд взяли у китайцев «какой был». Например, на кроссовере Haval Jolion аналогичная по передаточным числам коробка WLY работает с колесами 215/60 R17 (расчетный наружный диаметр 706 мм), а у Весты Кросс шины 205/50 R17 диаметром 653 мм. Отсюда и чрезмерно короткая для Лады первая. На шестиступенчатую Весту просится как минимум более «длинная» главная пара.</p><blockquote>Ждем 6‑ступенчатую механику с мотором 1.6 – будет экономичный тандем!</blockquote><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565222" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VUanlXLilGiHfv8eMkxHPQ=s800" alt="Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП" title="Новая коробка передач доступна для всех типов кузова, но&nbsp;только в&nbsp;топовых комплектациях Enjoy и&nbsp;Techno, что автоматически делает такие Весты дорогими." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565222" comment="Новая коробка передач доступна для всех типов кузова, но&nbsp;только в&nbsp;топовых комплектациях Enjoy и&nbsp;Techno, что автоматически делает такие Весты дорогими." /><span itemprop="description">Новая коробка передач доступна для всех типов кузова, но&nbsp;только в&nbsp;топовых комплектациях Enjoy и&nbsp;Techno, что автоматически делает такие Весты дорогими.</span></div><div class="caption">Новая коробка передач доступна для всех типов кузова, но&nbsp;только в&nbsp;топовых комплектациях Enjoy и&nbsp;Techno, что автоматически делает такие Весты дорогими.</div><br /><p></p><h2>Выводы </h2><p>По сравнению с пятиступкой на шоссе и расход топлива, и акустический комфорт в выигрыше. Правда, штатные шины Pirelli Cinturato P7 на тестовой машине почему-то гудели круче, чем самые никчемные шиповки.&nbsp;</p><p>А вот расход порадовал. В одинаковых условиях (отрезок дороги, температура, шины) Веста 1.6 с пятиступкой выпивала 6,4 л/100 км, а более мощная версия 1.8 с шестиступкой – 6,7 л, почти столько же.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Новая коробка – приобретение для Весты нужное и приятное. Конечно, пока ничего нельзя сказать о ресурсе и долгосрочной эксплуатации, а это для большинства покупателей главное. Но вряд ли механическая коробка на легковой машине подкинет какие-либо серьезные проблемы. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565224" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6o2Hml2sRc8Xx2-rUrZZmg=s800" alt="Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП" title="Веста 1.8&nbsp;с&nbsp;6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в&nbsp;семействе. Седаны&nbsp;– обычный и&nbsp;Кросс&nbsp;– набирают сотню за&nbsp;10,6&nbsp;с.&nbsp;Четырехдверке Sportline, которая слабее на&nbsp;4&nbsp;л. с., требуется 10,9&nbsp;секунды." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565224" comment="Веста 1.8&nbsp;с&nbsp;6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в&nbsp;семействе. Седаны&nbsp;– обычный и&nbsp;Кросс&nbsp;– набирают сотню за&nbsp;10,6&nbsp;с.&nbsp;Четырехдверке Sportline, которая слабее на&nbsp;4&nbsp;л. с., требуется 10,9&nbsp;секунды." /><span itemprop="description">Веста 1.8&nbsp;с&nbsp;6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в&nbsp;семействе. Седаны&nbsp;– обычный и&nbsp;Кросс&nbsp;– набирают сотню за&nbsp;10,6&nbsp;с.&nbsp;Четырехдверке Sportline, которая слабее на&nbsp;4&nbsp;л. с., требуется 10,9&nbsp;секунды.</span></div><div class="caption">Веста 1.8&nbsp;с&nbsp;6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в&nbsp;семействе. Седаны&nbsp;– обычный и&nbsp;Кросс&nbsp;– набирают сотню за&nbsp;10,6&nbsp;с.&nbsp;Четырехдверке Sportline, которая слабее на&nbsp;4&nbsp;л. с., требуется 10,9&nbsp;секунды.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><h4>ЛАДА ВЕСТА КРОСС</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4445 / 1785 / 1526 / 2635 мм</li><li><b>Объем багажника</b> 480 л</li><li><b>Снаряженная масса</b> 1370 кг</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1774 см³; 90 кВт / 122 л. с. при 5900 об/мин; 170 Н·м при 3700 об/мин</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч </b>10,6 с</li><li><b>Максимальная скорость</b> 187 км/ч</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ‑92…95 / 55 л</li><li><b>Расход топлива городской / загородный / смешанный цикл</b> 10,3 / 5,8 / 7,5 л / 100 км</li><li><b>Трансмиссия </b>передний привод; М6</li></ul><p></p><h4>Передаточные числа механических коробок передач Лады Весты</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="42"> <p><b><span>Передача</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><b><span>Веста (2021) <br /> 1.6 М5/Р5</span></b></p> </td> <td width="42"> <p><b><span>Веста (2021) <br /> 1.8 М5</span></b></p> </td> <td width="42"> <p><b><span>Веста (2025) <br /> 1.6 М5</span></b></p> </td> <td width="42"> <p><b><span>Веста (2025) <br /> 1.8 М6</span></b></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>I</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><span>3,636</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>3,727</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>3,636</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>3,917</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>II</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><span>1,950</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>2,048</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>1,950</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>2,211</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>III</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><span>1,357</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>1,321</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>1,357</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>1,423</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>IV</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><span>0,941</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>0,971</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>0,941</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>1,094</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>V</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><span>0,784</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>0,756</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>0,784</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>0,853</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>VI</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><span>— </span></p> </td> <td width="42"> <p><span>— </span></p> </td> <td width="42"> <p><span>— </span></p> </td> <td width="42"> <p><span>0,725</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>Главная</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><span>3,938</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>4,214</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>3,944</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>3,941</span></p> </td> </tr> </tbody></table><p>[table id="2005"] </p><p><br /></p>

<p>На тест-драйве «За рулем» побывал кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959099-test-drayv-belgee-x70/" target="_blank">Belgee X70</a>, который является клоном дореформенного Geely Atlas Pro белорусской сборки.</p><p>[readmore ids="963924" align="right"]</p><p>Мы уже готовим детальный отчет о поездке, а пока хотим поделиться с читателями интересными наблюдениями по поводу работы системы кругового обзора. Как известно, таковой появляется у Belgee X70 со второго уровня оснащения Style (он же – первый для полноприводных машин) вместе с полностью светодиодной оптикой, бесключевым доступом, шторками безопасности, электрорегулировкой водительского кресла, датчиком дождя и восемью динамиками вместо шести.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Все это – вполне нужные функции, а вот как с самим круговым обзором?</p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p>В коротком видео мы знакомим вас с тем, как работает эта система и какие у нее есть возможности. Гляньте наш клип и расскажите – что из всего этого арсенала вы стали бы использовать или уже используете?</p><p>И вообще, нравятся ли вам подобные новомодные фишки, которые в китайских кроссоверах применяются сейчас практически повсеместно?</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247852&amp;hd=2&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2008"]</p>

<p>Новый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969887-obzor-lada-azimut/" target="_blank">Lada Azimut</a>, представленный на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), по замыслу АВТОВАЗа, должен стать одним из самых сбалансированных предложений в своем сегменте. Новинка должна покорить сердца российских автолюбителей, сочетая в себе современные решения и проверенные временем технологии. Но многое зависит от <a href="https://www.zr.ru/content/news/970176-do-25-mln-rublej-nazvany-30/" target="_blank">цены</a>.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247809&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Двигатели Lada Azimut: надежность и перспектива </h2><p>Под капот Azimut будут устанавливаться хорошо известные, но модернизированные двигатели АВТОВАЗа. На старте продаж кроссовер будет доступен с атмосферными агрегатами объемом 1,6 литра (120 л.с.) и 1,8 литра (132 л.с.). Оба мотора будут агрегатироваться с 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором, предлагая водителям выбор в зависимости от их предпочтений.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1564730" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rddXnMRhPN-2ZR6xqq-eqg=s800" alt="Lada Azimut" title="150 сил, автомат, сервис в каждом городе — станет ли Азимут лидером продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1564730" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Особый интерес вызывает анонсированная турбированная версия мощностью 150 л.с. с классической автоматической коробкой передач, которая появится в модельном ряду в перспективе. Если АВТОВАЗу удастся предложить этот вариант по конкурентной цене, Lada Azimut имеет все шансы стать настоящим флагманом отечественного автопрома, предлагая динамику и комфорт более высокого, чем сейчас, уровня. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1564726" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_RPXtPl_xgp7TVqHo3rskw=s800" alt="Lada Azimut" title="150 сил, автомат, сервис в каждом городе — станет ли Азимут лидером продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1564726" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Lada Azimut адаптирован для России </h2><p>[readmore ids="970004" align="right"]</p><p>АВТОВАЗ позиционирует Azimut как автомобиль, максимально адаптированный под российские условия эксплуатации. Среди ключевых преимуществ модели выделяются:</p><p></p><ul><li>современный дизайн – привлекательный внешний вид, отвечающий актуальным тенденциям автомобильного рынка; </li><li>развитая сервисная сеть – гарантия доступности обслуживания и запасных частей по всей стране; </li><li>экономичная стоимость владения – сниженные расходы на эксплуатацию и содержание автомобиля; </li><li>просторный салон и вместительный багажник – комфорт для пассажиров и достаточно места для груза; </li><li>богатое оснащение – широкий набор опций и систем для удобства и безопасности, включая электрообогревы боковых стекол. </li></ul><p></p><p>Все это делает Azimut весьма привлекательным предложением для широкого круга покупателей. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1564722" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Nt6Zal51UyMqUDxToHcAGA=s800" alt="Lada Azimut" title="150 сил, автомат, сервис в каждом городе — станет ли Азимут лидером продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1564722" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p><span id="docs-internal-guid-ce47d5e2-7fff-98b8-46e9-d9b871b44d96"><span>[table id="2243"]</span></span></p><h2>Цена Lada Azimut </h2><p>Несмотря на все озвученные преимущества, официальные ценники на Lada Azimut пока не раскрываются. Говорят о стоимости около 2,5 млн рублей. Но такой ценник кажется слишком высоким для успеха. Именно от ценовой политики АВТОВАЗа будет зависеть, сможет ли Azimut оправдать возложенные на него надежды и стать по-настоящему массовым и востребованным кроссовером.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1564723" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZKGSA2e_MfNPYhdwujjdjw=s800" alt="Lada Azimut" title="150 сил, автомат, сервис в каждом городе — станет ли Азимут лидером продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1564723" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p></p><ul><li><span><i><b>Элеонора Лилли: Azimut — чисто российская разработка, но она <a href="https://www.zr.ru/content/news/970014-inosmi-lada-udivila-novym-vne/" target="_blank">довольно дорогая</a>.</b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2004"]</span></p>

Хлынов Александр

Azimut

150 сил, автомат, сервис в каждом городе — станет ли Азимут лидером продаж

Репортаж

Смотрите видеорепортажи

Видеорепортажи про авто – За рулем www.zr.ru – Смотрите репортажи про автомобили

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Chery

Geely

Changan

Omoda

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Hyundai

Новость

Где сэкономить?

Путешествуй!

Тест масел

Китайские авто

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Автоподбор

Такси

Форум

ПДД-задачки

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Можно ли найти большой и вместительный автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967454-kak-vybrat-semeynyy-krossover/" target="_blank">для семьи</a> за один миллион рублей? Чтобы он был еще свежим и оставался <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918915-6-samykh-nadezhnykh-dvigatelej/" target="_blank">надежным</a>? </p><p>Такие автомобили на рынке есть, но с некоторыми нюансами. В нашей подборке описаны четыре варианта от Лады, Chevrolet, Nissan и Kia. Мы расскажем, на что обратить внимание при подборе этих машин, и посоветуем, какую модификацию выбрать. </p><p><span id="docs-internal-guid-531480f4-7fff-a0a3-633e-1529da18845d"><span>[table id="2051"]</span></span></p><h2>Chevrolet Orlando </h2><p>За 1 млн рублей можно найти семиместный минивэн Chevrolet Orlando 2013-2014 годов выпуска. Под капотом практически наверняка будет атмосферный бензиновый двигатель 1.8 мощностью 141 л.с., в паре с механической или автоматической коробкой. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567087" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet Orlando</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/88VV4mBf6nDzqPpcm2NFPw=s800" alt="Chevrolet Orlando" title="Коррозии в первую очередь подвергается дверь багажника Chevrolet Orlando. С возрастом мутнеют фары." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567087" comment="Коррозии в первую очередь подвергается дверь багажника Chevrolet Orlando. С возрастом мутнеют фары." /><span itemprop="description">Коррозии в первую очередь подвергается дверь багажника Chevrolet Orlando. С возрастом мутнеют фары.</span></div><div class="caption">Коррозии в первую очередь подвергается дверь багажника Chevrolet Orlando. С возрастом мутнеют фары.</div>&nbsp;<p></p><p>В целом двигатель получился надежным, но несколько врожденных недостатков у него есть. Это течь теплообменника и не самый большой ресурс фазовращателей. Так же после покупки стоит сразу поменять свечи и катушки зажигания. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567088" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet Orlando</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OV8q8xnrAo2QfTzR5Lnw2g=s800" alt="Chevrolet Orlando" title="Кожа руля Chevrolet Orlando не отличается стойкостью. Так же быстро стираются символы на кнопках." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567088" comment="Кожа руля Chevrolet Orlando не отличается стойкостью. Так же быстро стираются символы на кнопках." /><span itemprop="description">Кожа руля Chevrolet Orlando не отличается стойкостью. Так же быстро стираются символы на кнопках.</span></div><div class="caption">Кожа руля Chevrolet Orlando не отличается стойкостью. Так же быстро стираются символы на кнопках.</div>&nbsp;<p></p><p>Механическая коробка не любит длительного движения на пятой передаче. При этом у нее перегреваются подшипники вторичного вала. Шестиступенчатый автомат 6Т45 сначала был капризным, но у более поздних версий проблем уже меньше. Так что при регулярной замене жидкости (раз в 60 тысяч км) коробка будет работать нормально. </p><h2>Лада Ларгус </h2><p>За один миллион рублей можно найти относительно свежий Ларгус. Если хочется внедорожную версию Cross, то он будет 2019-2020 годов выпуска. Иногда за эти деньги на рынке предлагают семиместные версии. Можно найти и обычный универсал 2021-2022 года, который уже будет рестайлинговым. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567092" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Largus</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JuCf3zSeIccEzIQ2NvxizA=s800" alt="Lada Largus" title="Коррозионная стойкость Лады Ларгус при отсутствии некачественного ремонта после ДТП довольно высокая." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567092" comment="Коррозионная стойкость Лады Ларгус при отсутствии некачественного ремонта после ДТП довольно высокая." /><span itemprop="description">Коррозионная стойкость Лады Ларгус при отсутствии некачественного ремонта после ДТП довольно высокая.</span></div><div class="caption">Коррозионная стойкость Лады Ларгус при отсутствии некачественного ремонта после ДТП довольно высокая.</div><br /><p></p><p>Если все же хочется кросс-версию, то под капотом будет 16-клапанный двигатель мощностью 106 л.с. Этот вазовский двигатель не только весело разгоняет большой универсал, но и радует низким расходом топлива. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567091" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Largus</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/93i7WF7b6_5w59atHRhMYw=s800" alt="Lada Largus" title="Простенький интерьер Ларгуса уже после пары лет наполняется «сверчками» из-за жесткого пластика." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567091" comment="Простенький интерьер Ларгуса уже после пары лет наполняется «сверчками» из-за жесткого пластика." /><span itemprop="description">Простенький интерьер Ларгуса уже после пары лет наполняется «сверчками» из-за жесткого пластика.</span></div><div class="caption">Простенький интерьер Ларгуса уже после пары лет наполняется «сверчками» из-за жесткого пластика.</div><br /><p></p><p>Механическая коробка передач надежна, а вот автомата у Ларгуса нет. Ходовая часть очень крепкая и прекрасно выдерживает езду по дорогам любого качества. Приятно, что запасные части к Ларгусу можно найти практически везде. Цены относительно невысокие. </p><h2>Kia Ceed </h2><p>Универсал Kia Ceed калининградской сборки будет на несколько лет старше. За эти же деньги можно найти автомобиль второго поколения 2015-2016 годов выпуска. Скорее всего, под капотом будет 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 129 л.с. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567090" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Ceed</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3BmDPjuC_o0H7-smpUw_MQ=s800" alt="Kia Ceed" title="Краска Kia Ceed тонкая, и сколы появляются быстро. Лучше затянуть переднюю часть в пленку." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567090" comment="Краска Kia Ceed тонкая, и сколы появляются быстро. Лучше затянуть переднюю часть в пленку." /><span itemprop="description">Краска Kia Ceed тонкая, и сколы появляются быстро. Лучше затянуть переднюю часть в пленку.</span></div><div class="caption">Краска Kia Ceed тонкая, и сколы появляются быстро. Лучше затянуть переднюю часть в пленку.</div><br /><p></p><p>У двигателей серии Gamma есть проблема с задирами в цилиндрах из-за попадающих туда частиц нейтрализатора. Поэтому при осмотре машины стоит проверить состояние цилиндров эндоскопом. Также не отличается ресурсом цепь ГРМ, которая редко выдерживает больше 150-160 тысяч км. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567089" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Ceed</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/N41MNtaMzjhhpUEZkETK6A=s800" alt="Kia Ceed" title="При осмотре стоит проверить работоспособность обогревов в Kia Ceed. Они выходят из строя в первую очередь." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567089" comment="При осмотре стоит проверить работоспособность обогревов в Kia Ceed. Они выходят из строя в первую очередь." /><span itemprop="description">При осмотре стоит проверить работоспособность обогревов в Kia Ceed. Они выходят из строя в первую очередь.</span></div><div class="caption">При осмотре стоит проверить работоспособность обогревов в Kia Ceed. Они выходят из строя в первую очередь.</div><br /><p></p><p>Коробку передач лучше предпочесть автоматическую. Гидромахеника A6GF1 при соблюдении регламента обслуживания зарекомендовала себя как исключительно надежная. У механической коробки почти гарантированно течет сальник первичного вала. Низким ресурсом отличается и выжимной подшипник. </p><h2>Nissan X-Trail </h2><p>Самым возрастным в нашей подборке стал кроссовер Nissan X-Trail – за один миллион рублей можно подобрать автомобиль второго поколения последних лет выпуска (2012-2013 годы). </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567095" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan X-Trail</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VeS6LSaAbX4MIjGwK1H9mQ=s800" alt="Nissan X-Trail" title="В первую очередь следует осмотреть периметр лобового стекла и нижние кромки дверей Nissan X-Trail – эти места страдают в сильнее всего." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567095" comment="В первую очередь следует осмотреть периметр лобового стекла и нижние кромки дверей Nissan X-Trail – эти места страдают в сильнее всего." /><span itemprop="description">В первую очередь следует осмотреть периметр лобового стекла и нижние кромки дверей Nissan X-Trail – эти места страдают в сильнее всего.</span></div><div class="caption">В первую очередь следует осмотреть периметр лобового стекла и нижние кромки дверей Nissan X-Trail – эти места страдают в сильнее всего.</div><br /><p></p><p>Дизельные версии встречаются редко. Автомобили с двигателем 2.5 мощностью 169 л.с. могут оказаться не по карману. Поэтому, скорее всего, выбирать придется среди X-Trail с базовым двухлитровым мотором (141 л.с.). Двигатель MR20DE надежен. Но у него слабые свечные колодцы, и при легкой перетяжке сразу появляются трещины в резьбе. Также долговечностью не отличается цепь ГРМ. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567094" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan X-Trail</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BTox_GL3fPWUoYigQSpdLg=s800" alt="Nissan X-Trail" title="Обязательно проверьте работу отопителя и замков дверей Nissan X-Trail. Со временем в их работе начинаются сбои." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567094" comment="Обязательно проверьте работу отопителя и замков дверей Nissan X-Trail. Со временем в их работе начинаются сбои." /><span itemprop="description">Обязательно проверьте работу отопителя и замков дверей Nissan X-Trail. Со временем в их работе начинаются сбои.</span></div><div class="caption">Обязательно проверьте работу отопителя и замков дверей Nissan X-Trail. Со временем в их работе начинаются сбои.</div><br /><p></p><p>Ниссаны с механической коробкой редки, но этот агрегат надежен. Вариатор Jatco серии 011 в целом тоже нареканий не вызывает, но только при регулярной замене масла. В противном случае к 150 тысячам км пробега может потребоваться дорогой ремонт. Также на ходу нужно проверить, нет ли вибраций – к 100 тысячам км пробега разбивается крестовина карданного вала. </p><p><span>[table id="</span>2243<span>"]</span></p><h2>Заключение </h2><p>В целом, каждый из четырех автомобилей надежен. Но слабые места, за исключением Ларгуса, есть у всех. Главное, не стремиться к минимальному возрасту. </p><p>Проверить стоит и сервисную историю, так как кроме Ниссана все перечисленные модели могли раньше служить в такси. </p><p>Любой из этой четверки может стать хорошим вариантом в качестве семейного автомобиля и прослужить еще немало лет.</p><p></p><ul><li><i><b>Хочется полный привод за миллион? — Есть 4 проверенных варианта: эксперт Виноградов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970428-polnyy-privod-za-million/" target="_blank">назвал</a> недорогие полноприводные автомобили.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2005"]</span></p><div> </div>

Виноградов Александр

Largus

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Orlando

X-Trail

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Ceed

Большой автомобиль для семьи по цене новой Нивы — 4 варианта

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

<p>Во время самостоятельного наклеивания молдингов на<span>&nbsp;</span>двери новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969473-ehta-granta-dast-foru-mnogim-kr" target="_blank">Лады Гранты</a> для дочери, которые завод почему-то перестал устанавливать на<span>&nbsp;</span>конвейере, пришла идея установить подобную защиту и<span>&nbsp;</span>на<span>&nbsp;</span>свой седан<span>&nbsp;Volkswagen</span><span> </span><span>Polo</span>.</p><p>[readmore ids="968240" align="right"]</p><p>Примерил молдинги от<span>&nbsp;</span>Гранты на<span>&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/968404-volkswagen-polo-s-probegom" target="_blank">Polo</a>&nbsp;</span>– по<span>&nbsp;</span>длине подходят. Молдинги снабжены двухсторонним скотчем. Я<span>&nbsp;</span>наклеил их верхним краем по<span>&nbsp;</span>линии изгиба дверей.</p><p><i>А.<span> </span>Дударев, г.<span>&nbsp;</span>Пермь</i></p><p><b><i>Приз автору совета<span>&nbsp;</span>– ключ динамометрический 1/4<span>ʺ</span> <span>AIRLINE</span></i></b></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1566799" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1ncywf7_2SbKvgDRgAQZIA=s800" alt="Эту деталь от Гранты можно поставить на Поло: подходит идеально!" title="Дверные молдинги от Лады Гранты идеально «встают» на двери Volkswagen Polo" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1566799" comment="Дверные молдинги от Лады Гранты идеально «встают» на двери Volkswagen Polo" /><span itemprop="description">Дверные молдинги от Лады Гранты идеально «встают» на двери Volkswagen Polo</span></div><div class="caption">Дверные молдинги от Лады Гранты идеально «встают» на двери Volkswagen Polo</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p></p><p>[readmore ids="968732" align="right"]</p><p>[table id="2013"]</p><p></p><ul><li><i><b>Простое и эстетичное решение для замены поломанных креплений в салоне&nbsp;описано&nbsp;</b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/968356-prostoe-i-ehstetichnoe-reshenie-d" target="_blank"><b>тут</b></a><b>.</b></i></li></ul><p></p><p>[table id="2005"]</p>

Ревин Алексей

Granta

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Polo

Эту деталь от Гранты можно поставить на Поло: подходит идеально!

Дверные молдинги от Лады Гранты идеально «встают» на двери Volkswagen Polo

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

<p>Если нужна полноприводная машина в пределах миллиона рублей, и это не Нива и не УАЗ, то вариантов у вас не так много, но они есть.</p><p>[readmore ids="970428" align="right"]</p><p>В новой статье эксперт «За рулем» <b>Александр Виноградов</b> <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970428-polnyy-privod-za-million/" target="_blank">рассказывает</a>, какие машины с пробегом из этого сегмента действительно можно рассматривать к покупке. И что немаловажно, дает советы о том, каких версий и комплектаций следует избегать. Ведь даже самые надежные семейства содержат, если не сказать «урода», то слабое звено. И вы удивитесь, таковое было даже у Дастера.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567019" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» назвал слабые места «неубиваемого» кроссовера Renault Duster</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SvBExCdFiAnATvS140RWXg=s800" alt="Эксперт «За рулем» назвал слабые места «неубиваемого» кроссовера Renault Duster" title="Идеальный полноприводник за миллион, но эту версию лучше не брать!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567019" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank"><b>Александр Виноградов</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567021" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Виноградов, За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ELp9QX6skc1JH-mLsaUfBQ" alt="Александр Виноградов, За рулем" title="Идеальный полноприводник за миллион, но эту версию лучше не брать!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1567021" /><span itemprop="description"></span></div><span id="goog_141886078"></span><span id="goog_141886079"></span>[table id="94"]<p></p><p><i>– За миллион рублей можно найти обновленный Renault Duster первого поколения 2015-2016 годов выпуска. Под капотом встречаются два бензиновых двигателя объемом 1,6 и 2 литра. А также полуторалитровый дизель К9К. С точки зрения надежности ко всем трем агрегатам претензий нет. Как нет претензий и к механической коробке, с которой встречается львиная доля автомобилей на вторичном рынке.</i></p><p><i>Есть и версии с четырехступенчатым автоматом, но таких автомобилей лучше избегать. Старая французская гидромеханика за долгие годы производства так и не избавилась от проблем с надежностью. Это низкий ресурс соленоидов управления, которые иногда могут выйти из строя уже после 100 тысяч км. Кроме того, у этой коробки несовершенная система охлаждения. Стоит отметить и несовершенство работы коробки, с которой у автомобилей падает динамика и растет расход топлива.</i></p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p>Ходовая часть Дастера прославилась своей прочностью. А вот интерьер – слабое место: материалы дешевые и плохо переносят пробег, посадка неудобная, отмечает эксперт. Впрочем, покупателей на вторичке эргономика волнует несильно – а вот состояние краски на крыше ближе к двери багажника перед покупкой точно проверить стоит. Там у Дастера часто появляются трещины...</p><h4>Другие вполне достойные полноприводники за миллион – в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970428-polnyy-privod-za-million/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p>[table id="2005"]</p>

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Duster

Идеальный полноприводник за миллион, но эту версию лучше не брать!