Лежнин Роман

Мужской

Сумасшедшие скорости, красивые машины и море драйва. ЗА РУЛЕМ ФЕСТ в самом разгаре, и мы делимся с вами яркими моментами мероприятия. На ЗА РУЛЕМ ФЕСТ (13 и 14 июня) зрители могут почувствовать уникальный сплав романтики и профессионализма – купить билеты. Партнеры мероприятия Титульный партнер – KGM; Официальный партнер – LUBREX; Информационный партнер – Радио «Калина Красная».

Сумасшедшие скорости, красивые машины и море драйва.&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/tags/zarulem-fest/" target="_blank">ЗА РУЛЕМ ФЕСТ</a> в самом разгаре, и мы делимся с вами яркими моментами мероприятия.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal969761-1"><a class="story-link" href="/content/news/969761-za-rulem-fest-2025-prodolzhaets/">ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025 продолжается!</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/DlQubPQi6At9X_rQHFGIHA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/6Py5OtLDSu5fPToDPrTklw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/SEqE5qyFo7AGBTze2b4PYg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/IAy-_8B3-hfL2-iwu7qe3Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/lmB1MqX2IlT5khf-TWquzg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/NtPk54rPTfPZ7HlTEfHT3w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/z4OdcYvLw_m-GcEsIrmBEw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/15v3gS3O5TvDyV31glxumw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/n99bxiEQCycN_0Z6BxAA8Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/77q64n6yjX7GKvQIBdsQ4A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/GHxihqNlhvUI-OE9qjw6NQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/oG5tNltkf9DjvFK7STBL5w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/qt6ByvkMlmoU2Z9sbVOQSA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/7p0ukZ8T_uYDg0sAae8Q3A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/SU4XcNl6x960wSWacT5FjA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Y0GMQmOSrWxPTMBnl4apJA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/AYAx4C0KRLm0GhjWO30YUg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/ve_asBbQg2sfgx6aeyR8zA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/sigtiXmr1-lxzWj3ztNN5A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/jmJvsdCz3zEFE35dEheOlw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/idjg5lL-3PWzaqK-BS1Q6A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/uewDeRhq23Jtr4oyIQphFg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/ga115UXtcVGIMM6PL0ofXQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/lfIYo1DSz-j0ejaaQLTXNA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/OxLwBLppcbQ9D1DxmYFt_A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» собрал фотографии ярких моментов ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025 </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DlQubPQi6At9X_rQHFGIHA" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6Py5OtLDSu5fPToDPrTklw" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SEqE5qyFo7AGBTze2b4PYg" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IAy-_8B3-hfL2-iwu7qe3Q" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lmB1MqX2IlT5khf-TWquzg" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NtPk54rPTfPZ7HlTEfHT3w" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z4OdcYvLw_m-GcEsIrmBEw" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/15v3gS3O5TvDyV31glxumw" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n99bxiEQCycN_0Z6BxAA8Q" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/77q64n6yjX7GKvQIBdsQ4A" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GHxihqNlhvUI-OE9qjw6NQ" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oG5tNltkf9DjvFK7STBL5w" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qt6ByvkMlmoU2Z9sbVOQSA" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7p0ukZ8T_uYDg0sAae8Q3A" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SU4XcNl6x960wSWacT5FjA" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y0GMQmOSrWxPTMBnl4apJA" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AYAx4C0KRLm0GhjWO30YUg" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ve_asBbQg2sfgx6aeyR8zA" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sigtiXmr1-lxzWj3ztNN5A" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jmJvsdCz3zEFE35dEheOlw" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/idjg5lL-3PWzaqK-BS1Q6A" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uewDeRhq23Jtr4oyIQphFg" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ga115UXtcVGIMM6PL0ofXQ" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lfIYo1DSz-j0ejaaQLTXNA" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OxLwBLppcbQ9D1DxmYFt_A" alt="ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025" itemprop="contentUrl" />ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025 продолжается!</div></div> На&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/tags/zarulem-fest/" target="_blank">ЗА РУЛЕМ ФЕСТ</a>&nbsp;(13 и 14 июня)&nbsp;зрители могут почувствовать уникальный сплав романтики и профессионализма –&nbsp;<a href="https://rdrc.ru/events/2-etap-rdrc-2025/" target="_blank">купить билеты</a>.<h3>Партнеры мероприятия</h3><ul><li>Титульный партнер –&nbsp;<a href="https://kgm.ru/" target="_blank">KGM</a>;</li><li>Официальный партнер –&nbsp;<a href="https://lubrex.ru/" target="_blank">LUBREX</a>;</li><li>Информационный партнер – Радио&nbsp;<a href="https://kalina.fm/" target="_blank">«Калина Красная»</a>.</li><ul><li>«За рулем» можно читать в <a href="https://ok.ru/zrmag/?external=ok" target="_blank">Одноклассниках</a></li></ul></ul>

ЗА РУЛЕМ ФЕСТ 2025 продолжается!

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Алексеева Елена

Как избежать перегрева машины и теплового удара — советы профессионала

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Ушакова Ирина

137 л. с., автомат: недорогой кроссовер знакомого бренда предлагают российские дилеры

Chevrolet Trax

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Space

Запас хода 1250 км, мощность 218 л.с. — обновленный кроссовер нашей сборки!

Масштабное изменение цен: ряд китайских брендов в России пересмотрели прайс-листы

Батарею Атома попытались заморозить в Арктике

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Раскрыта опасность покупки авто в самых дешевых комплектациях

Милешкин Кирилл

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Vesta

Лада Веста 1.8 с новой коробкой: как едет? Сколько стоит?

Веста 1.8 с 6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в семействе. Седаны – обычный и Кросс – набирают сотню за 10,6 с. Четырехдверке Sportline, которая слабее на 4 л. с., требуется 10,9 секунды.

Тест-драйв

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Попробовали крутую фишку нового кроссовера — нужная вещь или ерунда?

Виноградов Александр

5 метров, 592 литра, 245 сил — в РФ появился необычный автомобиль

Огромная пятая дверь – это практично. «Под шторкой» багажник вмещает больше 500 литров.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Новый полноприводный «кореец» — рассказываем, как он едет!

«За рулем»

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Вместо Toyota RAV4 — чем удивил новый кроссовер GAC

GAC GS4

Знаковое событие для российского автопрома: <a href="https://www.zr.ru/content/news/966904-vyyasnili-kak-rabotaet-novaya-6/" target="_blank">Веста</a> первой из легковых моделей получила 6‑ступенчатую механическую коробку передач. Увы, не отечественную.&nbsp;[readmore ids="970203" align="right"]Вазовскую пятиступку за сорок с лишним лет даже не сумели избавить от фирменного гула. Поэтому новую коробку нашли в Китае, у той же фирмы WLY, что уже поставляет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962233-skolko-prosluzhit-variator-cvt18-na-lada-vesta/" target="_blank">вариатор для Весты</a>.<h2>С запасом</h2>Пока эта коробка сочетается только со 122‑сильным мотором 1.8. С большой вероятностью скоро ее подружат и с базовым двигателем 1.6.&nbsp;Во‑первых, заводу так выгоднее: чем больше объемы закупок, тем ниже цена каждого агрегата. Во‑вторых, вариатор тоже запускали в связке со старшим мотором, а теперь он доступен и с младшим.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247735&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2051"]Вазовская механика работала с двигателем 1.8, который выдает 170 Н·м крутящего момента, на пределе своих возможностей. Китайская коробка выдерживает до 220 Н·м. В теории она будет более живучей и переварит даже агрессивную езду.[readmore ids="961438" align="right"]Этого запаса хватит и на не самый раскачанный турбомотор. Например, двигатель Haval на 143 л. с. и Chery на 147 л. с. развивают максимум 210 Н·м.Шестиступка немного короче вазовской коробки (387 мм против 400), но заметно тяжелее: сухая масса 42,1 кг вместо 31,6.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565223" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MHwqKf6Zj7-GqLFhLbvs8g=s800" alt="Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП" title="С&nbsp;6‑ступенчатой механикой (как и&nbsp;с&nbsp;вариатором) клиренс Весты на&nbsp;15&nbsp;мм меньше, чем с&nbsp;5‑скоростной «ручкой». Правда, это без установленной стальной защиты. С&nbsp;ней дорожный просвет одинаков." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565223" comment="С&nbsp;6‑ступенчатой механикой (как и&nbsp;с&nbsp;вариатором) клиренс Весты на&nbsp;15&nbsp;мм меньше, чем с&nbsp;5‑скоростной «ручкой». Правда, это без установленной стальной защиты. С&nbsp;ней дорожный просвет одинаков." />С&nbsp;6‑ступенчатой механикой (как и&nbsp;с&nbsp;вариатором) клиренс Весты на&nbsp;15&nbsp;мм меньше, чем с&nbsp;5‑скоростной «ручкой». Правда, это без установленной стальной защиты. С&nbsp;ней дорожный просвет одинаков.</div><div class="caption">С&nbsp;6‑ступенчатой механикой (как и&nbsp;с&nbsp;вариатором) клиренс Весты на&nbsp;15&nbsp;мм меньше, чем с&nbsp;5‑скоростной «ручкой». Правда, это без установленной стальной защиты. С&nbsp;ней дорожный просвет одинаков.</div> <h2>Трехконусные синхронизаторы</h2>Первое впечатление – положительное. Машина «нулёвая», а передачи переключаются максимально легко и четко. На первой и второй – трехконусные синхронизаторы вместо двухконусных на вазовской механике. В отличие от нее, есть синхронизатор передачи заднего хода.[readmore ids="963249" align="right"]Если верить вазовцам, усилия по сравнению с 5‑скоростной механикой снизились на 30%. Верю: старая коробка по этой части хромала, хотя экземпляры попадались разные.Первые же километры заставили вспомнить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935028-40-000-km-na-renault-duster/" target="_blank">Renault Duster</a>. Можно без проблем трогаться со второй передачи и ехать на ней до 40 км/ч – обороты не напрягают. В вялотекущей пробке получается этакий полуавтомат: врубил вторую передачу и ползешь, поигрывая сцеплением. Первая пригодится только если требуется уйти вперед шустро – или в тяжелых условиях, для езды с прицепом.[table id="1246"]<h4>Цена в России: от 1 796 000 ₽.&nbsp;</h4>Ценообразование парадоксальное. Веста с 6‑ступенчатой механикой всего на 5000 рублей дешевле аналогично оснащенной машины с вариатором. Причем новую коробку пока ставят только на дорогие комплектации Enjoy и Techno. В результате самый доступный седан с ней стоит 1,8 млн рублей, тогда как Весту с тем же мотором и CVT можно купить за 1,6 млн в более доступном уровне оснащения Comfort.Раскошелиться придется и в процессе эксплуатации. Официальный регламент предписывает менять масло в 6‑ступенчатой коробке каждые 45 тысяч км. Это явная перестраховка даже для автомата, а для «ручки» – тем более.&nbsp;[table id="1242"]<h2>Расход</h2>На экономию топлива в городском режиме особо не рассчитывайте. Дело в двигателе 1.8, который вышел весьма прожорливым. На дорестайлинговых Вестах по пробкам он требовал на 1,5–2 л/100 км больше, чем 1.6. А тут даже заявленный расход вырос: Веста 1.8 с 5‑ступенчатой механикой брала по паспорту 9,5 л на сотню, с 6‑ступенчатой – уже 10,3 л.[readmore ids="953616" align="right"]Да и не поможет в городе шестая передача. На ней машина начинает тянуть без детонации с 70 км/ч.На трассе мы сравнили новую версию с редакционной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962272-lada-vesta-2014-otchet-po-polomkam-s-video/" target="_blank">Вестой на роботе</a> (его передаточные числа не отличаются от 5‑ступенчатой механики). На скорости 110 км/ч машина с шестиступкой показывает примерно на 300 об/мин меньше: 2700 против 3000.Почему разница невелика? Передаточный ряд взяли у китайцев «какой был». Например, на кроссовере Haval Jolion аналогичная по передаточным числам коробка WLY работает с колесами 215/60 R17 (расчетный наружный диаметр 706 мм), а у Весты Кросс шины 205/50 R17 диаметром 653 мм. Отсюда и чрезмерно короткая для Лады первая. На шестиступенчатую Весту просится как минимум более «длинная» главная пара.<blockquote>Ждем 6‑ступенчатую механику с мотором 1.6 – будет экономичный тандем!</blockquote><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565222" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VUanlXLilGiHfv8eMkxHPQ=s800" alt="Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП" title="Новая коробка передач доступна для всех типов кузова, но&nbsp;только в&nbsp;топовых комплектациях Enjoy и&nbsp;Techno, что автоматически делает такие Весты дорогими." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565222" comment="Новая коробка передач доступна для всех типов кузова, но&nbsp;только в&nbsp;топовых комплектациях Enjoy и&nbsp;Techno, что автоматически делает такие Весты дорогими." />Новая коробка передач доступна для всех типов кузова, но&nbsp;только в&nbsp;топовых комплектациях Enjoy и&nbsp;Techno, что автоматически делает такие Весты дорогими.</div><div class="caption">Новая коробка передач доступна для всех типов кузова, но&nbsp;только в&nbsp;топовых комплектациях Enjoy и&nbsp;Techno, что автоматически делает такие Весты дорогими.</div> <h2>Выводы </h2>По сравнению с пятиступкой на шоссе и расход топлива, и акустический комфорт в выигрыше. Правда, штатные шины Pirelli Cinturato P7 на тестовой машине почему-то гудели круче, чем самые никчемные шиповки.&nbsp;А вот расход порадовал. В одинаковых условиях (отрезок дороги, температура, шины) Веста 1.6 с пятиступкой выпивала 6,4 л/100 км, а более мощная версия 1.8 с шестиступкой – 6,7 л, почти столько же.[table id="2243"]Новая коробка – приобретение для Весты нужное и приятное. Конечно, пока ничего нельзя сказать о ресурсе и долгосрочной эксплуатации, а это для большинства покупателей главное. Но вряд ли механическая коробка на легковой машине подкинет какие-либо серьезные проблемы. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565224" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6o2Hml2sRc8Xx2-rUrZZmg=s800" alt="Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП" title="Веста 1.8&nbsp;с&nbsp;6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в&nbsp;семействе. Седаны&nbsp;– обычный и&nbsp;Кросс&nbsp;– набирают сотню за&nbsp;10,6&nbsp;с.&nbsp;Четырехдверке Sportline, которая слабее на&nbsp;4&nbsp;л. с., требуется 10,9&nbsp;секунды." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565224" comment="Веста 1.8&nbsp;с&nbsp;6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в&nbsp;семействе. Седаны&nbsp;– обычный и&nbsp;Кросс&nbsp;– набирают сотню за&nbsp;10,6&nbsp;с.&nbsp;Четырехдверке Sportline, которая слабее на&nbsp;4&nbsp;л. с., требуется 10,9&nbsp;секунды." />Веста 1.8&nbsp;с&nbsp;6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в&nbsp;семействе. Седаны&nbsp;– обычный и&nbsp;Кросс&nbsp;– набирают сотню за&nbsp;10,6&nbsp;с.&nbsp;Четырехдверке Sportline, которая слабее на&nbsp;4&nbsp;л. с., требуется 10,9&nbsp;секунды.</div><div class="caption">Веста 1.8&nbsp;с&nbsp;6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в&nbsp;семействе. Седаны&nbsp;– обычный и&nbsp;Кросс&nbsp;– набирают сотню за&nbsp;10,6&nbsp;с.&nbsp;Четырехдверке Sportline, которая слабее на&nbsp;4&nbsp;л. с., требуется 10,9&nbsp;секунды.</div> [readmore ids="942143" align="right"]<h4>ЛАДА ВЕСТА КРОСС</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4445 / 1785 / 1526 / 2635 мм</li><li>Объем багажника 480 л</li><li>Снаряженная масса 1370 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1774 см³; 90 кВт / 122 л. с. при 5900 об/мин; 170 Н·м при 3700 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 10,6 с</li><li>Максимальная скорость 187 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92…95 / 55 л</li><li>Расход топлива городской / загородный / смешанный цикл 10,3 / 5,8 / 7,5 л / 100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; М6</li></ul><h4>Передаточные числа механических коробок передач Лады Весты</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="42"> Передача </td> <td width="45"> Веста (2021) 1.6 М5/Р5 </td> <td width="42"> Веста (2021) 1.8 М5 </td> <td width="42"> Веста (2025) 1.6 М5 </td> <td width="42"> Веста (2025) 1.8 М6 </td> </tr> <tr> <td width="42"> I </td> <td width="45"> 3,636 </td> <td width="42"> 3,727 </td> <td width="42"> 3,636 </td> <td width="42"> 3,917 </td> </tr> <tr> <td width="42"> II </td> <td width="45"> 1,950 </td> <td width="42"> 2,048 </td> <td width="42"> 1,950 </td> <td width="42"> 2,211 </td> </tr> <tr> <td width="42"> III </td> <td width="45"> 1,357 </td> <td width="42"> 1,321 </td> <td width="42"> 1,357 </td> <td width="42"> 1,423 </td> </tr> <tr> <td width="42"> IV </td> <td width="45"> 0,941 </td> <td width="42"> 0,971 </td> <td width="42"> 0,941 </td> <td width="42"> 1,094 </td> </tr> <tr> <td width="42"> V </td> <td width="45"> 0,784 </td> <td width="42"> 0,756 </td> <td width="42"> 0,784 </td> <td width="42"> 0,853 </td> </tr> <tr> <td width="42"> VI </td> <td width="45"> — </td> <td width="42"> — </td> <td width="42"> — </td> <td width="42"> 0,725 </td> </tr> <tr> <td width="42"> Главная </td> <td width="45"> 3,938 </td> <td width="42"> 4,214 </td> <td width="42"> 3,944 </td> <td width="42"> 3,941 </td> </tr> </tbody></table>[table id="2005"]

На тест-драйве «За рулем» побывал кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959099-test-drayv-belgee-x70/" target="_blank">Belgee X70</a>, который является клоном дореформенного Geely Atlas Pro белорусской сборки.[readmore ids="963924" align="right"]Мы уже готовим детальный отчет о поездке, а пока хотим поделиться с читателями интересными наблюдениями по поводу работы системы кругового обзора. Как известно, таковой появляется у Belgee X70 со второго уровня оснащения Style (он же – первый для полноприводных машин) вместе с полностью светодиодной оптикой, бесключевым доступом, шторками безопасности, электрорегулировкой водительского кресла, датчиком дождя и восемью динамиками вместо шести.[table id="2051"]Все это – вполне нужные функции, а вот как с самим круговым обзором?[readmore ids="964097" align="right"]В коротком видео мы знакомим вас с тем, как работает эта система и какие у нее есть возможности. Гляньте наш клип и расскажите – что из всего этого арсенала вы стали бы использовать или уже используете?И вообще, нравятся ли вам подобные новомодные фишки, которые в китайских кроссоверах применяются сейчас практически повсеместно?<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247852&amp;hd=2&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2008"]

Новый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969887-obzor-lada-azimut/" target="_blank">Lada Azimut</a>, представленный на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), по замыслу АВТОВАЗа, должен стать одним из самых сбалансированных предложений в своем сегменте. Новинка должна покорить сердца российских автолюбителей, сочетая в себе современные решения и проверенные временем технологии. Но многое зависит от <a href="https://www.zr.ru/content/news/970176-do-25-mln-rublej-nazvany-30/" target="_blank">цены</a>.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247809&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2051"]<h2>Двигатели Lada Azimut: надежность и перспектива </h2>Под капот Azimut будут устанавливаться хорошо известные, но модернизированные двигатели АВТОВАЗа. На старте продаж кроссовер будет доступен с атмосферными агрегатами объемом 1,6 литра (120 л.с.) и 1,8 литра (132 л.с.). Оба мотора будут агрегатироваться с 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором, предлагая водителям выбор в зависимости от их предпочтений.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1564730" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rddXnMRhPN-2ZR6xqq-eqg=s800" alt="Lada Azimut" title="150 сил, автомат, сервис в каждом городе — станет ли Азимут лидером продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1564730" /></div> Особый интерес вызывает анонсированная турбированная версия мощностью 150 л.с. с классической автоматической коробкой передач, которая появится в модельном ряду в перспективе. Если АВТОВАЗу удастся предложить этот вариант по конкурентной цене, Lada Azimut имеет все шансы стать настоящим флагманом отечественного автопрома, предлагая динамику и комфорт более высокого, чем сейчас, уровня. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1564726" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_RPXtPl_xgp7TVqHo3rskw=s800" alt="Lada Azimut" title="150 сил, автомат, сервис в каждом городе — станет ли Азимут лидером продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1564726" /></div> <h2>Lada Azimut адаптирован для России </h2>[readmore ids="970004" align="right"]АВТОВАЗ позиционирует Azimut как автомобиль, максимально адаптированный под российские условия эксплуатации. Среди ключевых преимуществ модели выделяются:<ul><li>современный дизайн – привлекательный внешний вид, отвечающий актуальным тенденциям автомобильного рынка; </li><li>развитая сервисная сеть – гарантия доступности обслуживания и запасных частей по всей стране; </li><li>экономичная стоимость владения – сниженные расходы на эксплуатацию и содержание автомобиля; </li><li>просторный салон и вместительный багажник – комфорт для пассажиров и достаточно места для груза; </li><li>богатое оснащение – широкий набор опций и систем для удобства и безопасности, включая электрообогревы боковых стекол. </li></ul>Все это делает Azimut весьма привлекательным предложением для широкого круга покупателей. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1564722" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Nt6Zal51UyMqUDxToHcAGA=s800" alt="Lada Azimut" title="150 сил, автомат, сервис в каждом городе — станет ли Азимут лидером продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1564722" /></div> [table id="2243"]<h2>Цена Lada Azimut </h2>Несмотря на все озвученные преимущества, официальные ценники на Lada Azimut пока не раскрываются. Говорят о стоимости около 2,5 млн рублей. Но такой ценник кажется слишком высоким для успеха. Именно от ценовой политики АВТОВАЗа будет зависеть, сможет ли Azimut оправдать возложенные на него надежды и стать по-настоящему массовым и востребованным кроссовером.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1564723" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZKGSA2e_MfNPYhdwujjdjw=s800" alt="Lada Azimut" title="150 сил, автомат, сервис в каждом городе — станет ли Азимут лидером продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1564723" /></div> <ul><li>Элеонора Лилли: Azimut — чисто российская разработка, но она <a href="https://www.zr.ru/content/news/970014-inosmi-lada-udivila-novym-vne/" target="_blank">довольно дорогая</a>.</li></ul>[table id="2004"]

Хлынов Александр

Azimut

150 сил, автомат, сервис в каждом городе — станет ли Азимут лидером продаж

Репортаж

Смотрите видеорепортажи

Видеорепортажи про авто – За рулем www.zr.ru – Смотрите репортажи про автомобили

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Новость

Где сэкономить?

Путешествуй!

Форум

Китайские авто

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Автоподбор

Такси

ПДД-задачки

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

На выставке «Иннопром» в Екатеринбурге прошла премьера внедорожника Changan Deepal G318, который планируется к продаже в России в ближайшее время, ориентировочно в октябре-ноябре этого года.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565992" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/00T2VnH3bHwMX5O16o-RuQ=s800" alt="В России состоялась официальная премьера достойного конкурента Лэнд Крузера" title="Changan Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565992" comment="Changan Deepal G318" />Changan Deepal G318</div><div class="caption">Changan Deepal G318</div> [readmore ids="970330" align="right"] Модель оборудована гибридной силовой установкой, включающей 1,5-литровый двигатель и два электромотора на обеих осях, что обеспечивает полный привод. Общая мощность установки достигает 430 л.с. На электротяге внедорожник может преодолеть до 190 км, а суммарный запас хода составляет 1100 км. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565991" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RtaGgvE9_WUP2DMlviECmQ=s800" alt="В России состоялась официальная премьера достойного конкурента Лэнд Крузера" title="Changan Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565991" comment="Changan Deepal G318" />Changan Deepal G318</div><div class="caption">Changan Deepal G318</div> [table id="2051"] Changan Deepal G318 способен буксировать груз до 1,6 тонны и имеет пневмоподвеску для регулировки дорожного просвета. Максимальная нагрузка на крышу составляет 120 кг.&nbsp;Информация о ценах и комплектациях будет доступна ближе к началу продаж.[table id="2005"]Источник:&nbsp;<a href="https://quto.ru/news/obyavleny-sroki-nachala-prodazh-changan-deepal-g318-v-rossii-07-07-2025.htm" target="_blank">Quto</a>

В России состоялась официальная премьера достойного конкурента Лэнд Крузера

Интерьер Changan Deepal G318

Линейку <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966650-pervyj-avtobus-garmoshka-imel-i" target="_blank">автобусов</a>&nbsp;марки&nbsp;Volgabus пополнила трехосная модель большого класса 6270G4&nbsp;Гипербас.[readmore ids="968999" align="right"]&nbsp; Автобус длиной 14,5&nbsp;м вмещает 130&nbsp;пассажиров, из&nbsp;которых 51&nbsp;сидит. Производитель утверждает, что посадочных мест в&nbsp;салоне на&nbsp;40% больше, чем в&nbsp;типовом 18‑метровом сочлененном автобусе. И&nbsp;на&nbsp;90% больше, чем в&nbsp;одинарной 12‑метровой машине при идентичной площади низкого пола. В качестве одного из&nbsp;преимуществ трехосника разработчики называют возможность использовать две такие модели на&nbsp;маршруте вместо трех 12‑метровых. Что сэкономит перевозчикам ставку одного водителя. Правда, не&nbsp;упоминается минус такого решения для пассажиров: два автобуса на&nbsp;линии вместо трех приведут к&nbsp;увеличению интервалов движения.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565963" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volgabus 6270G4 Гипербас</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jGU3MXv4B99ERznLfO-GJQ=s800" alt="Volgabus 6270G4 Гипербас" title="Volgabus 6270G4 Гипербас" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565963" comment="Volgabus 6270G4 Гипербас" />Volgabus 6270G4 Гипербас</div><div class="caption">Volgabus 6270G4 Гипербас</div> [table id="2051"] Мотор развивает 279&nbsp;л. с. и&nbsp;работает на&nbsp;сжатом природном газе, который экологичнее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969522-dizelnyj-motor-ili-benzinovyj" target="_blank">дизельного</a>&nbsp;топлива. С&nbsp;ним в&nbsp;паре&nbsp;– 6‑ступенчатый автомат.[readmore ids="966895" align="right"]&nbsp; Аппетит трехосного автобуса, как уверяют, не&nbsp;выше, чем у&nbsp;двухосного аналога. Третья подруливающая ось улучшает маневренность. Передняя подвеска независимая. Завод предлагает&nbsp;Volgabus 6270G4 Гипербас и&nbsp;в&nbsp;пригородном исполнении. У&nbsp;него 65&nbsp;посадочных мест, мягкие сиденья с&nbsp;высокими спинками и&nbsp;багажные отсеки суммарным объемом шесть кубометров.[table id="2243"] Также возможна установка упрощенного силового агрегата на&nbsp;обе версии автобуса: обычный дизель в&nbsp;сочетании с&nbsp;механической коробкой.<ul><li>История появления первого российского электробуса рассказана&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/967701-a-vy-znali-chto-pervyj-otechest" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2009"]

Большой, но не «гармошка»: в РФ появился Царь-автобус

Volgabus 6270G4 Гипербас

На проходящем в Екатеринбурге «Иннопроме» компания «Соллерс» показала бизнес-вэн Sollers SP7 – под этим названием у нас будет производиться JAC Refine RF8.[readmore ids="964774" align="right"]Сборку этой модели организуют на заводе компании в Елабуге (Татарстан). Как ранее сообщал «За рулем», старт продаж минивэна в России <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964774-multikhan/" target="_blank">запланирован</a>&nbsp;на сентябрь 2025 года. Машина интересная: под капотом у нее тот же двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 200 л.с., что и у локализованного в Ульяновске пикапа Sollers ST8, он же JAC T8. Но стоит он не продольно, а поперечно, и через 8-ступенчатую АКП приводит передние колеса.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565954" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания «Соллерс» представила на выставке «Иннопром» новый минивэн Sollers SP7</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c3DFPmJsGABkpcDWIviXVQ=s800" alt="Компания «Соллерс» представила на выставке «Иннопром» новый минивэн Sollers SP7" title="7 мест, мощный движок, АКП, наша сборка — представлена новая модель!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565954" /></div> [table id="2051"]Кроме того, в будущем в России может появиться и гибридная версия, но первой запустят, конечно, более простой вариант.[readmore ids="964097" align="right"]Второй ряд – двухместный (хотя в КНР есть и вариант с трехместным диваном), открывающий проход на третий ряд, где может поместиться еще три пассажира. Но акцент – именно на втором ряду: тут у кресел электрорегулировки, обогрев и вентиляция, а на потолке – свой блок климат-контроля.&nbsp;В России Sollers SP7 будет конкурировать с GAC M8. По прогнозам «За рулем», цены будут высокими (не менее 5-5,5 млн рублей), а спрос – не массовым, но стабильным.[table id="2006"]Источник: <a href="https://t.me/autopotoknews/14913" target="_blank">Автопоток</a>

7 мест, мощный движок, АКП, наша сборка — представлена новая модель!