Гранта и Калина - новое издание инжекторной ВАЗ-2108 в обновлённом кузове, с ухудшенными качеством и надёжностью. В чём смысл менять шило на мыло, и при этом доплачивать до цены минимально приличной трёхлетней иномарки б/у ?

:))))

Через бензин попадают растворенные смолистые отложения, которые нарастают на воздушных жиклерах со временем, те же мембраны тоже надо менять, а качество их в ремкомплектах...
Да не в этом суть, а в том, что любая поломка, если нет гаража - это геморр, особенно зимой. Увы, "классика" ломается нередко, прежде всего из-за некачественных запчастей и\или из-за конца их ресурса, т.к. предыдущий хозяин уездил уже авто.
Но если вам повезло купить авто "из-под дедушки - автолюбителя" - то вы вытянули счастливый билет

Правильно пишут. Я таким способом сушу ботинки.

"Силикагель"

Если машина обслуживается самостоятельно, то все эти УОЗ выставляемые с помощью стробоскопа лишнее. Раньше всегда выставлял зажигание по легкой детонации при интенсивном разгоне с 40 км/ч на 4 передаче.

Какой смысл несет в себе промывочное масло если вы не нарушаете тех регламент? и своевременно меняете масло в двигателе? не боитесь промывочным маслом в двигателе проблемы поиметь? Вы правильно говорите, что не надо заливать масла разных марок... но льете промывочное масло (оно используется если в двигателе какие то отложения есть... когда вместо масла - солидол....

Молоток еще как понадобится, я шаровую как-то пытался снять - съемник сломал, думал стойку придется сдергивать чтобы в тисках ее выковыривать, а молотком уже от безысходности стучал-стучал и она выпала. Гайки тоже закисают, WD не помогает, их пообстучишь и отворачиваются. Молоток самый важный инструмент при ремонте))

Моя 6-ка с 1.6 в городе 10 кушала, на трассе 8

Теория одно а практика другое. Для ремонта как минимум надо инструмент и желательно гараж.