верю целиком и полностью.

Проект обычно всегда идёт *не так*. А если корейско-китайский менталитет вступает (*all together working very hard* - читай суета и бардак) вместе с российским *передумали, теперь вот такие условия*, то пипец.

Причём если китайцы могут по команде *сроки горят. штрафы* нагнать [у нас не ругаются] ресурсов , то с корейцами швах.

Робот, вы меня улыбаете -). И чем дальше, тем сильнее -))

ты забыл уточнить - наладчики роботизированной линии. Одни из подрядчиков т.е. -)))

Они и обязаны петрить, как их линия работает. и не смыслят, что там за коробас и какой подшипник на компрессоре и почему этот лямбда, а не тот, похожий.

Производитель разбирается в деталях авто, а для отладки сверлильного робота есть подрядчики-наладчики. Традиционно гордые и обиженные на работодателя. И злой руководитель проекта над ними.

Отделяйте мух от котлет. -))))

Производителей средств производства всегда меньше, чем их потребляющих. -))

а из этих средств и с их помощью что-либо дельное и надёжное сделать - нужно уметь.

Это я как поставщик этих самых средств ( совсем не автомобильных) в нашу несчастную страну тебе говорю.

ну да, конечно.

смотрел джип ренегад, компас, чирик. комплектации трейлхок, что бы хоть как-то на проселок кататься ...эргономика сильно на любителя и дорого .

корейцы удобнее и дешевле, а с японскими старичками Паджеро 4, гранд витара, так вообще не сравнить. самое ценное в нынешнем jeep это дизайн. увы

уже много лет использую старую СССР переноску от Жигулей.

плюсы очевидные -

1) вешается на замковую петлю капота почти любой машины, дома, палатки куста, верёвки и т.д.

2) В случае замены (стравливания, подкачки )колеса просто кладётся на землю и светит именно на колесо.

3) что с 10 что с 20вт лампочкой качество света и его количество в чистую переплёвывает диодные фонарики ( ну если только кроме очень дорогих). что в условиях плохой освещённости , тёмной поверхности и мелкой работы архи важно.

4) в отличие от недорогих фонариков через час не меняет яркости ввиду садящихся батареек или мороза.

5) нереально разбить ( если только переехать)

6) белый цвет - всегда легко найти в темноте.



Как автономный вариант лучше иметь в бардачке налобник с COB светодиодом и литиевыми батарейками. 200р налобник и ещё 200-300 на батарейки, зато срок хранения очень большой, время работы без падения яркости огромное и не надо думать о морозе-жаре.



Очень уважаю автора и рукастых людей, но данная идея , уж простите, ерунда полная.

и да. на 2106 подсветка подкапотного пространства работает не при фарах, а при габаритах!!!

а незамерзайку в жигуль можно и без подсветки налить



P.S Требую приз -))) !!!

Алексей, горловина бачка омывайки 2106 располагается так, что и на виду и тянуться не надо. -))) А для чистки карбюратора этого фонарика мало.

руководить и направлять надо, иначе *большой и ему видней* наделает бед. тък обычно дальше своего носа не видит. от слова вообще

да никак это не повлияет на рейтинг . при нынешней то промывке мозгов.

по многочисленным просьбам трудящихся дополним пенсионную реформу баллами...

здоровые мужики и бабы уже столько всего напозволяли - *жираф большой, ему видней* Владимир Семенович все правильно подметил.

Целиком и полностью! В голове крутился п. 1. , а тут даже гуманные методы предложены.

И велосипедистов - обязать шлем носить, далее см пункт 1. Хоть и сам гоняю на МТБ уже пару десятков лет, но новое поколение смартфонистов в наушниках реально отмораживает, а тут ещё яндекс и прочая доставка на скрипучие развалюхи села.... Вечером без габаритов - штраф или конфискация, попытка к удиранию - металлолом. ( вспомним борьбу с пацаньём на Явах в конце 80-х) И хорошо осветить в соцсетях. гуано побурлит и начнёт соблюдать ПДД,