... поэтому надо выскочить на дорогу чтобы КАМАЗ вас раздавил и в вашем доме играла музыка которую вы уже не услышите? )))

Кстати водитель КАМАЗа даже при таком исходе не сядет.

Ещё раз повторяю с уточнением — варианта проехать как положено, уступив при выезде со второстепенной дороги тем кто едет по главной, не важно кто это, мотоциклисты или грузовик, у вас не предусматривается? )))

Как выехать на эту дорогу в предложенном случае с подъёмом уже второй вопрос.

Эта проблема решается иной конструкцией перекрёстков и развязок.

Вот именно. Зачем огород-то городить? Где надо кольцо главное — поставить знак, где надо по-другому — соответствующие знаки. А так бредятину хотят ввести — в отсутствие знаков приоритета все руководствуются правилом помехи справа. А тут получается, что помеху справа надо пропускать, кроме кругового движения. Зачем лишняя путаница? Заняться им там нечем в ГАИ, не нарушителей же ловить, лучше придумать как еще жизнь осложнить и добавить аварийных ситуаций.

Других вариантов по вашему не предусматривается? )))

Когда колёса им прокололи в последний раз.

Если сделают, будьте покойны, это будет лучшее. Папа ФИАТ умеет шпану по ранжиру выстраивать. Судьба всех вторых глотать ферраривскую пыль.

Там уже корд деформировался после 40 тысяч. Пришлось выкинуть.

Альфисты последней Альфой считают Стельвио. У вас неправильные альфисты. К тому же уже замечен мул проекта 961. Просто вам об этом никто не рассказывает, да и зачем?

Ничего, что папа Фиат вложил 2,7 миллиарда долларов в подъём Альфы? Или это не считается? А в Крайслер и все его бренды? Деньги с неба свалились?