1) "...Поршневая группа – двух производителей. В первую очередь – с завода Federal Mogul в Набережных Челнах. Там раньше освоили производство компонентов для ЯМЗ-530. Второй производитель – костромской завод «Мотордеталь». Там используют технологии, материалы и конструкцию поршня германской компании Kolbenschmidt..."
т.е. поршневую группу поставляют заводы принадлежащие иностранцам. Если им прикажут то производство будет остановлено со всем вытекающими последствиями. Кстати оборудование на заводах, в том числе и на тех что производят "импортозамещенные" детали (блок цилиндров, турбокомпрессор, систему Common Rail, и т.д). - сплошь импортное, а оно как известно то же требует запасных частей.
2) Про отечественную коробку-автомат хотелось бы подробностей. Комплектующие наши или импортные? Надежность? Вообще до установки на Урал, он еще где то использовалась?
3) Отечественных шин run flat, я так понимаю на сегодняшний день - нет. И кстати шинные заводы, на 100% принадлежащие российскому государству или российскому гражданину, вообще остались? или там то же хозяйничают иностранцы?
"...смог же он свой МЧС с нуля построить..." - тут большого ума не надо, знай у своего друга Пу, проси деньги на создание и поддержание этой структуры и все будет отлично!!!
Непонятно зачем перенумеровывают. Старые номера чем не угодили? деньги потраченные на перенумерацию лучше бы пустили на строительство новых трасс или капитальный ремонт старых!!!
Алексей и Михаил, спасибо за статью. Но все эти меры какие то не серьезные. В 90-х бандиты просто друг у друга жгли тачки и все))) никто какой то там сахар в бензобаки не сыпал)))