интересно, если это денжищи направить скажем в псковскую или тамбовскую область, то наверное их можно все в асфальт закатать)))

Такая ситуация, увы, на 90% промышленных предприятий России. Все дышит на ладан, основные фонды изношены, новых разработок нет (максимум возьмут китайское изделие и прилепят отечественный шильдик), идти работать на завод за 20-25 тыс. желающих немного. Более менее только в нефтегазовой отрасли, ну и военка оживать стала. Правда вот знакомый в Роснефти работает, и говорит что весь технологический транспорт, давно нуждается в замене, но да же в такой крупной нефтяной компании, менять его не спешат, при этом каждые 2-3 года руководству подразделения покупают служебные Крузаки и Камри)))

да большинство за них уже давно не голосует, они сами себе цифры пишут, какие нужно!!!

Спасибо, за статью очень познавательно! А вот автопромышленности до сталинской индустриализации в России похоже действительно не было. Не заводы, а какие то кустарные производства!

Когда в стране экономический рост, то дилеров, в том числе и автодилеров, становится только больше, если тенденция обратная, то увы, становится понятно что надо держаться))))

Дно ищем)))

Лада Веста, это авто для внутреннего рынка, так сказать для тех кто слаще моркови ничего не ел))) вернее кроме моркови ничего позволить себе не может)))

Одной рукой дают, другой отнимают)))

Седан влет уходит))) Конвейер в три смены работает))) Сейчас в Германию, Китай или США начнем поставлять, вообще весь рынок автомобилей наш будет)))

Суммы то какие то для алкогольного опьянения смешные: 2 т.р., 10 т.р., за такое нарушение только штраф 30 000))) в регионах за такое минимум полтинник просят!))))