Из моей водительской практики загородные трассы очень часто по одной полосе в каждую сторону, причем за каким-нибудь лесовозом с прицепом, едущим 60км/ч собирается колонна машин. Либо тащишься в колонне, либо если свободно едешь 140-160. Но я на большие расстояние не езжу, максимум 120км в соседний город. В городе обычно пробки 5 метров проехал встал. Вот я и думаю, а зачем в таких условиях нужен круиз и механика. Тем более что крета не трассовый авто, а скорее городской. Для трассы лучше камри подойдет.

Но это частности, в целом согласен с написанным. Какого размера экран и где какие плюшки - это для тех, кто галочки в яндекс-маркете сравнивать научился и по такому же принципу машину выбирает..

По моему, каша в голове у вас. Какой другой класс Крета? У неё колесная база на 2 мм даже меньше, чем у Иксрея.

Когда вы смотрите два автомобиля одного класса, вы разве не сравниваете их комплектации, двигатели и т.д?

Вот именно, что автомобили стоят абсолютно разных денег, хотя являются прямыми конкурентами.
Какой нормальный двигатель в Крете? Атмосферник 1.6 это нормальный? А ничего, что с двух литровым двигателем Крета с передним приводом стоит 1 059 900 р. ? В Иксрее за 666 000 р. уже двигатель 1.8 и АМТ. АМТ нормальная коробка, да это не автомат, это умная механика. Вам нужен автомат, ну тогда моноприводная Крета с автоматом и двигателем 1.6 стоит миллион рублей!
Полноприводной трансмиссии в Иксрее нет, а теперь подумайте, сколько будет покупателей Креты на полном приводе за такие деньги, думаю значение на уровне арифметической погрешности.
Как раз Иксрей можно и нужно брать с 1.8 на АМТ, ибо ни одного конкурента у него за такие деньги с таким мотором нет. И да, Крета такой же приподнятых хэтчбек, как и Иксрей, в таком случае.
Именно прямой конкурент. И никто кстати не жалуется, дороже, пусть ищут покупателей, подключают маркетологов. А это они умеют. Как недавно тут Туксан с Санта Фе сравнивали, так же и Крету сравнят с кроссоверами С класса. Но могу гарантировать, с Туксаном её сравнивать не будут, потому, что и унизить Крету нельзя, и часть клиентов с Туксана перетаскивать не позволят.

Сравнение делал лишь по размерам. И если сравнивать по размерам, то Каптюр конкурент Кашкаю, а не Крете.

Насчет каптюра согласен,в нем тесно как в запорожце.Был в автосалоне, всё облазил-ДЕШЁВКА.(за немалые деньги)Рядом стоял дастер-в нем сидеть свободней чем в каптюре!хотя с наруже ширина вроде такая же.

У корейцев грандиозные планы - догнать и перегнать. Так что ценник сильно не накидывают ссылка

"Ближний восторг" - это шедеврально:)
Но Евро по 70 и доллар по 64 у нас не из-за нефти, а из-за Крыма как раз.

Изучи для начала конструктив хотя бы. А так то да - лучше молчи...