Я просто не забыл, что тяжёлое тело её медленней теряет.

Больше масса - больше инерция - больше энергии вернётся на торможении. Много-не много, но есть. Про окупаемость я не говорю.

только в самых глухих местах где грунтовые дороги, видимо, срисовали со спутниковых карт и никто их не поправил потому, что там не ездит никто, кроме местных жителей

--------------------------------------------------

Именно так и получилось года 4 назад - решил поехать из Волгограда в Ейск, но не по трассе Дон, а через Котельниково-Сальск... резон был - трасса среднеубитая, НО пустая, .... под Тихорецком Гармин направил меня на дорогу сельхозназначения - минут 30 пылил по кукурузным полям, однако на трассу выехал....

Гибрид не может быть экономичнее бензинового автомобиля такой же массы

---------------------------------------------------------

Дык я о том и толкУю - более того, гибрид в подавляющем числе случаев имеет БОЛЬШУЮ массу и соответственно большую стоимость - ноу-хау надобно кормить - оно бесплатным НЕ бывает. Проиллюстрировать это можно легко - данные каталога 2016г. Приус масса - 1445кг. цена средней комплектации - 1828т.р. ; Королла масса - 1375кг, цена - 1000т.р. ..... колесная база одинакова 2700мм, габариты - длина Короллы на 140мм больше. Еще больше диспропорция у MITSUBISHI OUTLANDER 2.0 PHEV 4WD CVT масса - 1810кг, цена - 2499т.р., MITSUBISHI OUTLANDER 2.0 Instyle 4WD CVT масса - 1480кг, цена - 1599990р. Более того если рассматривать с точки зрения глубины переделов при производстве, то выбросы при изготовлении гибридов на порядок выше т.е. авто с традиционными ДВС на стадии производства гадят многажды меньше нежели технически продвинутые гибриды-электрокары...

Именно благодаря интеллекту навигаторы часто предупреждают о перестроении за 30м. Все очень просто: перекресток со стрелкой налево, а нам надо прямо, следующий через 30м надо налево. Умный навигатор заявит о перестроении только после 1го перекрестка, за 30м до поворота. А как водила перестроится, это уж его проблемы.

Есть такое умное слово: рекуперация.

Ну тем не менее совет "доверяй но проверяй", полезный, так как не редко случается так что ранее разрешённый поворот запрещают а в навигаторе этой информации ещё нет.

+100500

"Камерный" доход упадёт.

За 30 лет не вспомню, чтоб не выехал! Адекватная резина + мозги, хватает, в обычной жизни на любом моноприводе. Хотя, всегда завидовал лёгкости, с которой 4х, на голом льду, уходят с перекрёстка.