Но до иномарок Веста пока недотягивает. Дело портят детали: плохо читаемое буйство чисел на приборном щитке, интерфейс мультимедийки, будто нарисованный студентами-практикантами, ручки-кнопочки, требующие усилия, и сдвинутый вперед пульт стеклоподъемников — с непривычки все время норовишь опустить заднее стекло вместо переднего.
Вот я не понимаю радости так называемых Капланом «вазофилов». Читаю коменты к статистике АЕВ регулярно. Помните, когда поколение Солярисов менялось, и завод их выпускал намного меньше, а какое то время не выпускал совсем, то Веста выигрывала у Соляры. Так сразу посыпались коменты, ну все, Солярис в .опе, теперь он никому не нужен, и т.д. и т.п. Затем, когда Рио меняло поколение, писали: «ну все, теперь РИО будет в такой же ..опе и т. и т.п.»
Теперь посмотрите внимательно на сумму продаж РИО Соляры и Креты. Сложили 3 цифири? За вычетом экспорта это предельная мощность завода. При этом завод работает в 3 смены 7 дней в неделю. О чем это говорит? О том, что и цена и комплектации выпускаемых машин подобраны очень грамотно. ВСЕ что завод делает, сразу уходит в продажу. Считаю бессмысленным сравнивать АВТОВАЗ и HMMR по объемам производства. Тогда давайте сравнивать их по количеству работников, по количеству получаемых из гос.бюджета средств, да и много еще по чему. Вопрос — ЗАЧЕМ?
А как показывает статистика новая РИО пошла. И пошла хорошо. Почему она должна продаваться в количестве больше чем Гранта????? Смешно?????
Солярис в сравнении с прошлым годом упал. Так он и должен был упасть. Место на конвеере у него взяла Крета. Всего и делов. Очевидные вещи.
Не понимаю о чем срач и радость т.н. «вазофилов». Ребята, со стороны реально видно, что вы заинтересованные люди. непрофессионально работаете)))))
То, что Веста это шаг вперед АвтоВАЗА это несомненно. То что РИО, Поло и Соляра лучше Весты несомненно. То, что ужесточается конкуренция в этом сегменте, — это вообще здорово!!!!