3.3 у соренто отлично кстати ходит такой же двигу на генезисе стоит в таксопарках уже по 300к прошли 0 проблем

1.4 (знаменитый) на 7 местном кроссовере... очень сильно... особенно с 2 летней гарантией...

1.4 турбо модульный. клапанам конец к 100к, блоку цилиндров примерно так же. Это уже известная история.

соренто прайм в топе стоит на 100к дешевле с 2.2 дизелем.

Про этот 1.4 уже полно жалоб и отзывов ресурс данного двигателя обычно к 100к уже подходит и этот чудесный масложор... о да...

а срок гарантии в 2 года для тси и дсг - это вообще шедеврально.

Проблема в том, что он одноразовый и как правило к 100к уже приезжает на более легких авто, а это на кроссовере. Верх идиотизма.

Ну так и седаны D класса у них очень хорошо продаются в D классе.

Смотря какая модель.

Ну нам как то же впаривают немцев, которые и 100т пробега неспособны пройти. А что касательно корейцев так те же сантафе на вторичке отлично расходятся и по надежности это отличные авто, как собственно и оптима и соната. Статья довольно странная т.к. В США и Европе у них продажи только растут особенно в сегменте кроссоверов тот же Соренто Прайм и Санта Фе и там же очень хорошо продается соната и оптима.