#
>
Был на сайте 28.12.2018
Количество публикаций: 0
Личные данные:
Регистрация:07.08.2017
Пол:Мужской
.
А ну-ка сам открой интернет и поищи поведывания о 12л/100 км. у Гранты с этой АКП. Заодно может даже найдешь подтверждения бреда выше «на несколько порядков лучше робота».
Переписывать сюда для тебя Гугл и Яндекс никто не будет.
Переписывать сюда для тебя Гугл и Яндекс никто не будет.
.
414-ю сложно отремонтировать в любом сервисе, специализирующемся на автоматических трансмиссиях потому-что она ЭКСКЛЮЗИВНАЯ. Учи матчасть !
.
Работает плавно и жрёт немеряно, но без модернизации этой 414 её ставить на Весты нельзя. В ней итак подшипники работают на предельной нагрузке и после 50-60 килопробега уже есть случаи и воя и даже разлетевшегося подшипника убивающего эту Жатку изнутри.....
Короче - вся эта "новость" бабушкой на воде вилами писана.
Короче - вся эта "новость" бабушкой на воде вилами писана.
.
Дубль 2 (дубль 1 смотри ниже) — не было, нет, и не будет гидроАКП Жатко на Логанах — неужели непонятно на сайте какого журнальчика находишься !
.
Это автор-студент из журнальчика «Лиза» тут подрабатыает ботом-копипастером в свободное время.
Как прочел это: «Некоторое время модели завода оснащали 4-ступенчатыми автоматами Jatco, такими же, что устанавливаются на Renault Logan.» так хорошо что сидел, и рухнул со стула не сильно ударившись !
Как прочел это: «Некоторое время модели завода оснащали 4-ступенчатыми автоматами Jatco, такими же, что устанавливаются на Renault Logan.» так хорошо что сидел, и рухнул со стула не сильно ударившись !
.
414-я особо лучше на несколько порядков по пожиранию бензина, отсутствию запчастей для ремонта "неубиваемого" японского чуда и полному отсутствию постгарантийной поддержки у ОД Лада этого ЭКСКЛЮЗИВНОГО 4-ст. чуда для ТАЗов !
.
Да, точно так ! Уже на Оф.сайте АВТОВАЗа всю инфу выложили с комплектациями и ценами для ждущих и страждущих !