Дастер в любом случае больше Шнивы, динамичнее и комфортнее. Поскольку у меня именно Шнива, то я с ней и сравниваю. При этом внедорожных возможностей Шнивы для меня скорее в избытке, а вот прочего в недостатке. Поскольку я регулярно выезжаю из города и с асфальта, но без фанатизма, то я и определил Дастер, как оптимальное авто для большинства применений. Что касается его цены, то я выше написал цену, при которой он имел бы преимущество. Ни полтора миллиона, ни 800 тысяч не являются оптимальной ценой. Я не ору про Дастер за полтора миллиона только потому, что это является таким же абсурдом, как и Патриот за миллион (да и за 750 тысяч он же, если уж на то пошло). Про Патриот можно что-то говорить, если он в минималке будет стоить 450.А без этого он не заслуживает даже обсуждения.
Вы точно с головой не дружите. Цена Весты в Германии начинается с 11 тыс и без таможни и доставки вполне могла бы начинаться с 7 тыс как цены Dacia которая не растамаживается и производится гораздо ближе к Германии.
Скачок Лад в продажах в Германии? Посмеялся.
Вам корейский автомобиль на ногу наехал или просто нет денег на его покупку, что вас так выворачивает? )))
Очередной безымянный "любитель" отечественного автопрома, как же вы достали со своим бредом про продажи Лад в Германии и чушью про низкое качество корейцев. (((
Вы бы для интереса сначала заглянули на немецкие сайты KIA и Лады, в статистику продаж автомобилей в Германии и заодно откуда взялась европейская цена Весты в которой сидят таможенные платежи. Без них Веста стоила бы столько сколько и должна и была бы на уровне Dacia известной в России как Renault, ценник на которую в Германии начинается с 7000 евро. )))
Если почитать статью, а не только заголовок - то можно выяснить, что в Перу у базового соляриса нет ни подушек безопасности, ни ремней. А еще там продается прошлое поколение. Кузов нормально удар отработал, а ноль звезд дали за перегрузки манекена - ремнем сдавило ребра, рулем сильно ударило по башке. Местным жителям никто не мешает доплатить и получить нормальный по безопасности солярис с преднатяжителями и подушками.
Ты, чучело безымянное, беспородно пешеходное! У тебя даже велика нет, а про автомобили вещаешь!
Соплярис, кстати куплен новым за 512 тыс. руб. Да, повозка азиатская, но намного лучше любого Таза. И если бы не конкуренты с запада и востока, стоила бы сейчас паршивая Граната 1,5 ляма.
Безымянный Ответы на комментарии
А какой смысл ремонтировать то, что не сломалось?
Это ноу-хау ЛаЖаводов?
Дастер в любом случае больше Шнивы, динамичнее и комфортнее. Поскольку у меня именно Шнива, то я с ней и сравниваю. При этом внедорожных возможностей Шнивы для меня скорее в избытке, а вот прочего в недостатке. Поскольку я регулярно выезжаю из города и с асфальта, но без фанатизма, то я и определил Дастер, как оптимальное авто для большинства применений. Что касается его цены, то я выше написал цену, при которой он имел бы преимущество. Ни полтора миллиона, ни 800 тысяч не являются оптимальной ценой. Я не ору про Дастер за полтора миллиона только потому, что это является таким же абсурдом, как и Патриот за миллион (да и за 750 тысяч он же, если уж на то пошло). Про Патриот можно что-то говорить, если он в минималке будет стоить 450.А без этого он не заслуживает даже обсуждения.
«Тяф-тяф» засчитан.
Безымяшка лает, ведреста масло жрёт.
Впрочем, ничего нового.
Вы точно с головой не дружите. Цена Весты в Германии начинается с 11 тыс и без таможни и доставки вполне могла бы начинаться с 7 тыс как цены Dacia которая не растамаживается и производится гораздо ближе к Германии.
Скачок Лад в продажах в Германии? Посмеялся.
Вам корейский автомобиль на ногу наехал или просто нет денег на его покупку, что вас так выворачивает? )))
Очередной безымянный "любитель" отечественного автопрома, как же вы достали со своим бредом про продажи Лад в Германии и чушью про низкое качество корейцев. (((
Вы бы для интереса сначала заглянули на немецкие сайты KIA и Лады, в статистику продаж автомобилей в Германии и заодно откуда взялась европейская цена Весты в которой сидят таможенные платежи. Без них Веста стоила бы столько сколько и должна и была бы на уровне Dacia известной в России как Renault, ценник на которую в Германии начинается с 7000 евро. )))
:) В яблочко.
Если почитать статью, а не только заголовок - то можно выяснить, что в Перу у базового соляриса нет ни подушек безопасности, ни ремней. А еще там продается прошлое поколение. Кузов нормально удар отработал, а ноль звезд дали за перегрузки манекена - ремнем сдавило ребра, рулем сильно ударило по башке. Местным жителям никто не мешает доплатить и получить нормальный по безопасности солярис с преднатяжителями и подушками.
видимо не занесли
в данном случае - елозит
Ты, чучело безымянное, беспородно пешеходное! У тебя даже велика нет, а про автомобили вещаешь!
Соплярис, кстати куплен новым за 512 тыс. руб. Да, повозка азиатская, но намного лучше любого Таза. И если бы не конкуренты с запада и востока, стоила бы сейчас паршивая Граната 1,5 ляма.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456