Спасибо

Я лично вижу,, как инспекторы стоят на пешеходном переходе и помогают детям. Да, наверно это далеко не везде и зависит от организации работы "на местах"

Так вы нарушали или нет?

Я вам объясню еще раз - последний. Тормозной путь - лишь одна из характеристик. В экспертных оценках учитывается еще информативность привода (понятность, удобство управления замедлением). Есть машины, на которых педаль не продавишь, а на Рено всегда была чрезмерно чувствительная педаль, особенно при торможении с малых скоростей, и т.д. Между ходом подвески в миллиметрах и плавностью хода никогда не было прямой зависимости. Замеры по шумам и вибрациям в определенных точках редко совпадают (чаще не совпадают) с собственными ощущениями - это вам скажет любой испытатель с опытом, а не диванный эксперт. И так далее. Здесь масса нюансов, включая хитрости собственно проведения замеров. Поэтому ваши советы, выражаясь вашим же языком, - на троечку. Захейтить можно всё - прикрываясь фразами типа "я знаю как". Знаете - сделайте. И покажите. А мы покритикуем. Желаю здравствовать.

Легенду трудно оценить в баллах. Это уже на уровне вкусовых ощущений. Мы же просто сравниваем автомобили, как таковые. Я может и не купил бы себе Субуру, поскольку он заметно дороже. Взял бы тот же Hyundai. Но в этой компании Subaru лучше. И да, согласен с вами, харизмы у него больше.

Вы любите учить других, но сами-то вообще смешали всё в кучу, увы. ЭКСПЕРТНЫЕ оценки - это и есть СУБЪЕКТИВНЫЕ оценки, и никак иначе. Объективные оценки - это инструментальные замеры. Часть объективных оценок (замеры динамики, объема багажника и т.д.) могут входить/влиять на экспертные оценки.

Да как хотите, так и понимайте. Проиграет Форик - реклама. Выиграет - тоже. Всем не угодишь. Объективно - он лучший в этой компании. И дороже.

У нас материалов про Лады и про бэушные машины полно - читайте, на здоровье!

Своеобразный юмор. На будущее учту, что и такой юмор бывает

Где Мазда 3 и где мажоры... Какая связь?