Не буду спорить, сборка автомобиля УАЗ Патриот РУКОЖОПАЯ - я никогда это и не отрицал, да многое надо "доработать напильником". То что автомобиль- конструктор - тоже верно - владелец Патриота строит его под себя (кто то для бездора, кто-то для скорости, кто то для тягания прицепа с катером), но автомобиль очень хороший при всех его недостатках... И нет ему пока конкурентов в его ценовом диапазоне, поэтому и есть продажи... Били бы у меня 3 млн. я Паджеро- спорт купил-бы - но у меня таких денег нет...
Я ответил на Ваш вопрос?

Читайте внимательно. Про i20, я ничего не говорил такого, да он для всего мира. Соляра новая, отличается от старой, чуть большей базой задней подвеской от Лантры, что является, очень большим плюсом. А вот подвески старого соляриса - не жизнеспособны, потому как нельзя вкрячивать семейный седан В+ на ходовку мелкого хетчбека!

Вы хотели сказать табуретке рапиду не догнать табуретку солярис? :)

А никто не говорит, что он не нормальный. Не нормальная цена. Крета должна играть в ценовом диапазоне Иксрея, пусть чуть дороже, как Солярис и Веста. А миллион за бюджетный В класс, это слишком много.

Странно то, что как только начали выпускать Крету, его убрали. Нам рассказывают, что освободили линию под Крету, а я скажу, что бы убрать внутреннюю конкуренцию, ибо хэтчбек будет на 40% дешевле. Иного объяснения нет, т.к. завод сейчас работает на 60% от проектной мощности.

Не надоело, так как я только один раз про это написал.
Так и солярис неплохо за 700 едет. Если вы готовы 1+млн за Крету отдать - вперед и с песней. По мне, так есть гораздо более интересные и вместительные варианты за ту сумму, которую просят за Крету.

Однако хэтчбек Соляриса с конвейера сняли, странно не правда ли?

Дизайн - вещь сугубо субъективная, кому-то нравится, кому-то нет.
Вы считаете, что миллион за надутый Солярис - это нормально?

Крета в максималке под 1 300 000! И чем она вам пустышка?! А вот пустой РАВ-4 неинтересен...

Как всегда :-(
Ну, подождём, пока до них дойдёт.