Это не Кишкурно.

"Электромотор выдает 2180 л.с."

Кеша, ты за собой хоть иногда смыв... читаешь, что ты написал? Позорище.

В Волге 3110 в 2001 году тоже пузырек с краской был. И противооткатный упор из натурального дерева.

-

Минет, заплачу и заплачу.

Где-то у тверских автобусов есть заправка, но для своего подвижного состава, другим не дают.

А так была ОДНА на всю область (Старицкое шоссе), ближайшие были: в Зеленограде, в Рыбинске, в Валдае, в Смоленске.

Теперь и в Торжке есть. Ура.

Зачем мне в легковуху ставить метан, если каблук жрет ну хорошо 7 литров. (толи Блэк Кэт, то ли Мышон говорил, а у меня Берлинга 1 рестайловая)

А в УАЗ, который ест порядком, метан ставить нет смысла с таким кол-вом заправок.



Если читать УАЗбуку (форум) там люди балуются набиванием баллонов из бытовой трубы с помощью аквалангистского/танкового/самолетного, да любого компрессора, который 200 атм может выдать. За ночь набивают полные баллоны и потом на пару дней хватает.

Авиационному инженеру совсем никак было накладки на колодки барабанных тормозов приклепать? Инженерная совесть не позволяла?

4. Основная проблема в том, что если автомобиль зимует на улице, то скорее всего у владельца нет прохладного помещения для хранения АКБ.



"Аккумуляторные батареи хранить только в заряженном состоянии. Рекомендуемая температура хранения от 0 до минус 10 С, но не ниже минус 30 С."

Руководство по хранению бронетанкового вооружения и техники, автомобильной техники. Воениздат, 2005

Не тупи. Ниже все написано.

Поддерживаю. Идешь в такелажный магазин и покупаешь, чего надо. Там, если проданный строп порвался, можно и в казенный дом присесть.

В каблуке живет подобный, как у тебя. В бухлобусе пошире, ТТХ не помню - 10 лет прошло.

Каблучный ни разу не пользовал, булочный один раз, когда сосед газелину разморозил. Ну и как корозащитку.

Ну а остальных застрявших спрашиваю о наличии троса, после утвердительного ответа цепляюсь за его шнурок, он рвется. Всё, нет ручек - нет варенья. Достаю БСЛ-110, предлагаю использовать.