так никто не тянет тойоду по космической цене покупать
или ломучего китайца
просто типовой хомячок не сильно прошарен в плане того что в плане минимизации гемороя есть альтернативы тойоды а в случае китаезы этот самый геморой обеспечен в количествах превышающих таковой от эксплуатации тазиков

в общем уровень оснащения современных авто такой что я бы предпочел опции удалить что то вместо добавить что то
удалил бы люк, климат, вернул бы мясорубки на заднем ряду (и возможно дермантин в обивке)
и было бы мне минималистичное счастье
все равно после всех удалений спартанской машины типа классики не получится
слишком много фарша
и весь этот фарш когда нибудь естественно начнет ломаться что потребует влива$$$$$ний
в ре$$$$$$$$монт

"По твоей логике если продолжить, то и климат контроль чисто для понтов (сложно что-ли кондёр покрутить?) "

климат контроль не для понтов я существенно хуже кондиционера и печки
потому что если вы ездите не в трусах и в каске зимой 18 градусов (тот минимум который вам даст выставить
климат контроль) это слишком много,
я полураздетым в машине не езжу зимой и простая печка дает выставить нормальный температурный режим
а климат -"контроль" - нет
то же самое летом
23 мне градума надо или 21 сильно зависит от положения луны и от того насколько плотно я только что пожрал -
если очень плотно то 21
если нет - 23,
поэтому сама концепция климат контроля по сравнению с добрыми и старыми крутелками - изначально убога.
Да вот еще - у меня на климате интервал в пол градуса, а на более свежих моделях какой то умалишенный
сменил интервал на 1 градус.

на 43206 яндекс выдал картинки двухосного грузовика
правда не уверен что с 30 литрами на сотню и без синхронизаторов меня надолго хватит,
а есть что нибудь поменьше типа шварцнеггеровского unimog но отечественное?
насколько хорошо работают крышные кондиционеры - если работают хотелось бы видеть ресурсное испытание оных от ЗР с указанием стоимости километра пробега.

будете ржать — зрение,
при этом медсправку на пилота легкомоторного самолета (пилот 3го класса) мне в штатах без проблем выдали,
я в a[censored]е.

че это у нас за страна где такие дохтура без которых пернуть нельзя?

странно было ожидать чего то другого от 3хх установленной на костыли,
вряд ли у бмв когда ли была цель достигнуть паритет с STI по количеству диффов у паркета,
у них по моему даже активный дифф на задницу до сих пор не предлагается на 3 и 4й модельные ряды

а чего вы его заминусовали?
там же есть штатная защита почти всего что можно под днищем и проходимец он вероятно не хуже туарега

ога, на одной воде

да все нормально с тазом (210х) - кроме скорости гниения,
разваливающийся салон за такие деньги тоже почти приемлем

"Увы, качество сборки CTS осталось на прежнем уровне. Чуть ли не полусантиметровые зазоры по периметру бардачка и прикрывающей подстаканники шторки " и при чем ту качество СБОРКИ?
это такое качество инженерии, сборка тут ни при чем