Что ты тут несешь? Какая нафиг расшиповка?! Производитель Гиславед специально придумали технологию якорного шипа и те же Нокиан сейчас все с таким шипом. Этот шип вставляется в шину до покрытия поверхости последним слоем "резины". Ты что, предлагаешь ТАКИЕ шипы выдирать? Да и любые другие сколько продержатся после "достань-воткни", пару месяцев?!

Да, вот про "отели" реально загадка.

Даже не верится, что на фоне таких прекрасных и надежных машин, как Солярис и Рио, Крета так опростоволосилась. Да еще дороже Каптюра. Что же они (Хёндэ) там так косячат?!

Лично мне видится, что завод [у нас не ругаются] не готов к нормальному производству. Например, мне дилер сказал, что максимальной комплектации не будет аж до марта 2018 года. Да и на те будет очередь. Конвейер то навернео один для седанов и кроссов. Таким образом опять все через одно место. В свое время делали выбор между Каптюром и Кретой. На Крету очередь была два месяца минимум. Так и тут народ может пойти покупать Рио Х-лайн.

Это хорошо, когда есть конкуренция и выбор. Могли бы Джентур универсал продавать для пущей прибыльности.

Не знаю кто как, но когда мне штрафы приходят, я не кудахтаю, а молча сразу же оплачиваю. Чего буду требвоать и от окружающих.

Вообще, Европе подумывают сделать такую тему, что машину ты сможешь завести только после того, как дыхнешь. Хотя это не отменяет того, что и сосед может за тебя дыхнуть. Механизм еще прорабатывается, но идея здравая.

Наконец смогу сучар наказать, котоыре во дворе на газоне паркуются тогда, как за домом есть парковка.

Себе брал Chevrolet Lacetti новую из салона. Жене покупал Datsun mi-DO ткже новую из салона. Это самые недорогие машины были в свое время, тем более, что жена просила автомат. Сейчас жене купил новый Renault Kaptur на переднем приводе с вариатором. Сам пока ни на чем не езжу, т.к. нет необходимости.

Ну так послушай друга и выкинь себя на помойку. Вот таксист 539.000 км ссылка[у нас не ругаются]/1142801/