Напишу отдельными постами.

1) Я хочу надеяться (у меня нет точных данных, только надежда) в то, что пилить и катать на Вазе перестали с приходом иностранного менеджмента. Проблема завода сейчас не в этом, а в том, что не возможно развивать собственное национальное производство на локальном и падающем рынке. До 2008 года в России нормально развивался автопром за счет сборочных предприятий иностранцев и ТАЗ отходил на задворки, но с началом кризиса все поменялось. По этой причине я буду рад, если тачка пойдет в Европе, но я не готов за это платить и считаю не справедливым планы Минпромторга стимулировать продажи машины за пределами России льготными кредитами, пусть тут стимулируют, если хотят.

ой вей. гелик и дефендер тоже не юноши, их отчего-то никто со счетов не списывает :)

Какой продажный этот Стив. Отдался за 30 гульденов распилооткатчикам!

Или это банальная утечка рук и мозгов из Европы в РФ?

Ну скоро навалит. Испытают и на снегу и в арктике.

Не сильно. У тех, кто пенсионерит по асфальту - всё норм. У тех, кто ездит на дачу - уже 50\50 )))

Я не беру в расчет тех, кто использует дастер как будто у него рамный мостовик, это отдельная песня))

”Следить нужно за своими вещами, когда в комноту входишь" -жорж милославский

Ну так луноход сначала тоже по цеху катался. Потом по территории производства, только потом в спец.полигоне с кратерами.

Ну, я тебя обрадую, трескается герметик у дастера и без суровых говен)

Я из России, что является державой великой, юный бездарный падаван.

А ты никто и звать тебя никак. Иди сортиры проектируй. А вдруг у тебя получится?

Могу повторить: ты настолько убогий (даже не тролль, просто - убогий), что не смог в википедию - Брокгауз стоит первым источником.

Развитие умственно отсталых персонажей, чьё развитие остановилось на уровне пубертатного подростка, не мой профиль.