Илья, Ваша проблема в том, что Вы молоды и не помните год дефолта, 1998-й, когда за сутки рубль упал втрое и больше не поднимался.
Следующий год импорт практически прекратился. А вот с 2000 года пошел резкий рост экономики в промышленности и сельском хозяйстве, реальный сектор экономирки начал получать прибыль - и рынки вошли в рост. В том числе по иномаркам.
Сегодня абсолютно такая же ситуация. Есть небольшая разница в том, что в конце 2014 года был организован потребительский ажиотаж, когда сметали все товары длительного пользования, телевизоры, холодильники, стиральные машины. Все заначки народа были обнулены. Нынешнее падение автомобильного рынка - следствие обнуления тех заначек. Теперь нужны лишние пару лет на их восстановление для покупки автомобилей. Год прошел, значит еще один остался.

Это бы ты, пейсатель-архитектор Ильюша не позорился со своим мнением. Знаток автомобилей,ля...
"Провел внутри себя социологический опрос" (цы). Психиатру покажись...

баклажан с прошедшим тебя 8 марта))

А что, простите, "нормальное качество"? Вот это: ссылка ?

И кто же тут наминусовал.., дело ведь написано,
я думаю, что с такими ценами НЕ ВЗЛЕТИТ,
- мало обновить дизайн и спереть климат с иномарки,
самое главное это качество продукта.
Ведь логически понятно, что выберет потребитель,
именно по качеству, например из трех - яппа, немца или китай?
Есть ещё вопросы, минусовальщики?

Люди пытаются и что то делают ,а ты только умеешь языком по клавишам бить .

баклажан с 8 марта тебя)

Думаю, Андерсона уволили, скоро и на весту ценник взлетит. Всетаки 74млрд. долгов как-то покрывать надо.

Щас люксовая гранта на механике с системой стабилизации стоит 521тыр (причем по акции до конца месяца, а так на 20тыр дороже) - больше стоковой весты (514тыр). Так что ты от жизни отстал - цена Весты чуть больше чем у гранты)

У Жорика через 3000 померли, это все от водителя и дорог зависит. ссылка