Так часто слышал этот вопрос за последние лет двадцать, что решил разобраться и найти ответ. Если бензин действительно дорогой, то кто в этом виноват и можно ли с этим что-то поделать?

Разбираем по косточкам концепцию самой продвинутой мировой гоночной серии. Интересно, к чему в итоге приведет недавно узаконенное техническое неравенство?

Большинство аварий возникают из-за того, что водители не видят друг друга на дороге. Определить опасный тип водителей решил Сергей Зиновьев. Так от кого же держаться подальше?

Никакой романтики в марафонских гонках по бездорожью нет. Только тяжелый труд, невзгоды и крушение надежд для большинства участников.

Платное образование, платная медицина, платные парковки, платные автошколы… Из списка всего того, что раньше было бесплатным, а теперь платное (иногда без альтернативного варианта), дороги – пожалуй, наименьшее зло. Сергей Смирнов и Сергей Зиновьев хотят разобраться, что же такое у нас платные дороги: адекватная альтернатива или очередной честный способ отъема денег у населения?

Как поставить машину в парковочный карман – кормой вперед или, наоборот, носом? А в гараж? А зимой? Своими наблюдениями и опытом в решении извечного парковочного вопроса делятся Вадим Крючков и Сергей Зиновьев.

Столь бессмысленную цель для автомобиля – проехать 402 метра (а это четверть мили) с места за семь секунд – могли изобрести только американцы. Странная задача потребовала нетипичных инженерных решений. Например, отсутствия таких естественных для гоночной техники агрегатов, как сцепление и генератор. И вот настоящие дрегстеры – машины не от мира сего, не выполняющие никакой полезной работы, – наконец-то пришли в Россию.

Кем и каким надо быть, чтобы стать чемпионом мира в одной из дисциплин автоспорта? Не спешите возражать, что такого рецепта нет. Некоторые закономерности удалось проследить, изучив личности и жизненный путь действующих чемпионов.

В Париже прошла официальная презентация ралли-рейда «Шелковый путь 2016». После двухлетнего затишья марафонская гонка станет трансконтинентальной: старт – 9 июля в Москве, финиш – 24 июля в Пекине.

В Москве прошла пресс-конференция команды «КАМАЗ-мастер» накануне стартов ее экипажей в ралли-рейдах Dakar и Africa Eco Race. Обе гонки проводятся в первой половине января в одни и те же дни. Челнинская команда регулярно выступает в этих ралли-рейдах. В Африку отправятся два экипажа, один из которых поедет на битопливном газодизельном грузовике, в Южную Америку – четыре экипажа на привычных турбодизельных КАМАЗ-4326.

Традиционная Гонка звезд «За рулем» 2016 года состоится 23 февраля на специально подготовленной трассе Международного конноспортивного комплекса «Казань» в столице Татарстана. Зрелище обещает быть уникальным: большая часть заездов пройдет в темное время суток при искусственном освещении.

Сочи Автодром объявил о начале продаж билетов на Гран-при России Формулы-1 2016 года. Российский этап переехал с осени на весну – он пройдет с 28 апреля по 1 мая – и стал четвертым в расписании чемпионата мира.

Российский пилот Сергей Сироткин сохранил третью позицию в престижной гоночной серии GP2 благодаря массовому завалу на старте последнего поезда сезона в Абу-Даби. Спортсмен, выступавший под флагами SMP Racing, стал лучшим новичком года и получил трофей «Прорыв года». В его активе победа в Великобритании и подиумы в Австрии и Венгрии.

Финальный заезд новой гоночной серии TCR стал украшением сезона – разбили одиннадцать машин из двадцати. Первым победителем турнира стал швейцарец Стефано Комини.

Из всех официальных чемпионатов мира только в гонках на выносливость интрига дожила до последнего этапа. После 6-часовой гонки в Бахрейне Porsche праздновала победу в зачете пилотов.

На московском картодроме Forza в четверг, 19 ноября, прошла традиционная гонка «Формула «За рулем». Участие в ней приняли 13 команд. Помимо пятерки журнала «За рулем» в бой отправились команды российских представительств автомобильных компаний.

Года три назад выступления россиян в различных европейских формульных турнирах приобрели характер экспансии. За рубежом стартовали десятка два наших пилотов. Ныне по ряду причин, в основном финансовых, их количество уменьшилось, зато качество результатов пошло вверх. Кратко оценим итоги нескольких турниров.

Мы уже привыкли к Даниилу Квяту в Формуле-1. И будет плохо, если Red Bull действительно покинет чемпионат мира. Ведь российский пилот тогда непременно потеряет работу. Насколько вероятно такое развитие событий?

Победителя швейцарского ралли «Дю Вале» (Du Valais), завершавшего программу чемпионата Европы, оштрафовали на две минуты. Благодаря этому на первое место переместился петербуржец Алексей Лукьянюк.

Экономический кризис так или иначе затронул почти все отечественные гоночные серии. На этом фоне сверкающим островком благополучия выглядит Российская серия кольцевых гонок, где весь сезон подсчитывали не убыль, а прирост.

Пилоты WRC потребовали у спортивных властей избавить их от ночных гонок по пыльным гравийным трассам. Недовольство возникло после сентябрьского ралли в Австралии.

Очередная попытка заводской команды Peugeot одержать победу потерпела локальный крах – «частники» оказались сильнее.

Состоялся третий, финальный этап Moscow Classic Grand Prix сезона 2015 года – кольцевых гонок на автомобилях-олдтаймерах. Машины-участницы были поделены на два десятка зачетов, в зависимости от конструкции, возраста и формата заездов. Одних только гоночных формул третий этап собрал больше десятка – и им выделили отдельный зачетный заезд!

Даниила мы поймали в Москве, когда он возвращался в расположение команды после гоночного шоу в Казани. Вид у гонщика был измученный: за двое суток он дал несколько тысяч автографов и два десятка интервью. С российским пилотом команды Red Bull Racing беседовал Сергей Зиновьев.

Настоящие гонки олдтаймеров на настоящей гоночной трассе – избавление от хлама или уничтожение раритетов? Сенсацией второго этапа Moscow Classic Grand Prix стал выезд гоночных формул, которые раньше не были представлены в серии.