Приятная внешность и добротное оснащение в сочетании с низкой ценой — то, что надо покупателю автомобиля на вторичном рынке. Но есть нюансы: седан или хэтчбек? Автомат или механика? Вопросы снимает эксперт «За рулем».

Во множестве случаев получение диагностической карты в России проходит без какого-либо осмотра автомобиля. В ближайшее время это недоразумение планируют устранить. К чему приведет очередная попытка навести порядок, разобрался «За рулем».

Конечно, кошелек не бездонный. Но есть ряд работ, не прописанных в регламенте, которые имеет смысл заказать и оплатить. Особенно если рассчитываешь жить с конкретным автомобилем долго.

Полено, шина, скотч, стретч-пленка – в нештатных ситуациях водители пробуют разные варианты. ЗР выяснил, какие из них действительно работоспособны!

Читатель «За рулем» заинтересовался происхождением названия популярных автоспортивных состязаний — туринг. Точный ответ, как обычно, знает эксперт ЗР.

Модель, которая выпускалась с 2005 по 2011 год, славится высокой живучестью – многие экземпляры весьма бодры даже после 200 000 километров. Неплохой вариант можно подобрать за небольшие деньги, только бойтесь машин с таксомоторным прошлым.

Эксперт «За рулем» изучил все схемы платной гарантии на подержанные автомобили и знает, как отличить навязанную услугу от действительно выгодного и полезного для владельца варианта.

Причем номера не совпадают! Подобный казус иногда возникает при сверке документов с реальным идентификационным номером транспортного средства, указанным на кузове.

Или ничего, или ничего хорошего — всё зависит от того, какой у вас автомобиль. ЗР рассматривает варианты развития событий.

Автомобиль очень популярен в России и пользуется хорошим спросом на вторичке. Однако вариатор подержанного Кашкая – кот в мешке: неизвестно, в каком режиме прежний владелец гонял трансмиссию и хорошо ли за ней ухаживал.

По опыту ЗР, Rapid – один из лучших автомобилей по удобству проведения техобслу­живания своими силами. При этом беспроблемную 2-3-летнюю машину можно приобрести менее чем за 600 тысяч рублей.

Выезжая на дороги страны, начинающие водители не знают множества элементарных вещей. «За рулем» разобрался, каких именно и чья в этом вина.

Угадать победителя этой ежегодной гонки, которая традиционно проходит в пригороде Тольятти, последние десять лет не берется никто. Потому что явных фаворитов неизменно два, и они равны по силам.

На вопрос читателя о двигателях для болидов F1, которые использует команда Renault, отвечает эксперт журнала «За рулем».

Наказание за это, конечно, предусмотрено, но нет системы, отлавливающей подобные нарушения.

Статья административного кодекса, устанавливающая срок сгорания штрафов, предельно точна. Но в сфере дорожных нарушений вряд ли выйдет дождаться «списания» за давностью лет.

Всё, у чего есть колёса, пригодно для гонок. И сейчас вы в этом убедитесь.

Если в отечественном автоспорте в последние годы и есть какой-то прогресс, то почти весь он сосредоточился в Российской серии кольцевых гонок. Только здесь отчетливо видно развитие – с каждым годом больше машин, пилотов и зрителей. А видно оно отчасти благодаря тому, что заезды топового класса Туринг показывают по телевизору в прямом эфире. Честно говоря, к ним не мешало бы добавить и класс Национальный, где участников и борьбы еще больше. Вероятно, в будущем так и произойдет, а пока «За рулем» предлагает вспомнить ключевые моменты прошедшего сезона.

Информация о динамике, мощности и высоте дорожного просвета не нужна покупателю автомобиля: такое мнение было высказано в ходе обсуждения статьи «5 параметров, о которых производители всегда врут», опубликованной на сайте «За рулем». Давайте поспорим!

Если не сбавить скорость перед проездом через лужу, то вы обольете соседей по потоку – и встречных, и попутных. Это, конечно, их проблемы. Но неприятности могут возникнуть и у вас, причем куда более серьезные.

Вопрос, можно ли вообще прогревать машину под окнами жилых домов, зимой задают особенно часто. А ответ дать не так уж легко, но мы попробуем.

«Группа ГАЗ» продает грузовики в 26 странах мира. Считают ли тамошние журналисты ГАЗель большим ведром с крупными болтами — сейчас узнаем.

Спортивный обозреватель «За рулем» наблюдал российский этап Формулы-1 из боксов команды Renault.

Из всех международных гоночных турниров в России осталась только Формула-1. «За рулем» точно знает, что санкции тут ни при чем.

Кто быстрее – «копейка», «пятерка» или Москвич-412? Именно на этот вопрос ответит осенний фестиваль Moscow Classic, который пройдет в ближайшую субботу на гоночной трассе Moscow Raceway в Подмосковье.