Ни в одном из действующих законов санкции за это не прописаны. Но однажды вы его потеряете.

Закон о «гаражной амнистии» уже в работе. «Ракушек» он не коснется, а вот владельцам капитальных гаражей, построенных до 2005 года, придется подсуетиться.

За полмиллиона можно получить и комфорт, и хорошую динамику. Но кое-чем придется поступиться.

Машина будет с пробегом минимум сто тысяч км. Зато в хорошей комплектации.

Шумная, ломающаяся, прожорливая, всего три двери... Но на вторичке внедорожник не застаивается, и тому есть причины.

По отзывам автовладельцев и мастеров-жестянщиков мы составили список моделей с самой низкой антикоррозийной защитой.

Драйверский автомобиль премиум-класса (речь про «трешку» E90–E93, 2005—2013 года выпуска) порой отдают недорого — тысяч за пятьсот. Заманчиво... Но есть нюансы.

Бюджет по нынешним временам скромный, но и за эти деньги можно отыскать не сильно уезженный экземпляр с минимальным пробегом от 40 000 км. Правда, выбирать придется среди машин российской сборки. Иномарки за полмиллиона либо значительно старше и с куда большим пробегом, либо потребуют вложений сразу после покупки.

Редакторы За рулем говорят, что их удивило, поразило, расстроило.

Правительственная комиссия по безопасности дорожного движения поручила МВД изучить статистику повторных ДТП и принять меры.

Они отличаются размерами и типами кузовов, рассчитаны на разный вкус и кошелек. Но все они — бестселлеры.

Бесчисленные изменения правил и порядков напоминают ковровое бомбометание с целью погружения автомобилистов в депрессию. Оценим основные новшества, ожидаемые в новом автомобильном году.

В России уже дюжина марок предлагает «автомобиль по подписке». К пионерам движения Volvo и Hyundai присоединились Audi, Genesis, Land Rover, Jeep и Kia. Кроссоверы Nissan в подписку предлагает крупный дилер Major Auto, доступны модели BMW и Mercedes-Benz. А Yandex в октябре открыл собственный сервис: предлагаются, к примеру, Skoda Octavia и Volkswagen Polo.

Фактов в любом номере «За рулем» хоть отбавляй. Обязательно найдете для себя полезное и любопытное. Вот какие истории показались редактору Сергею Зиновьеву самыми удивительными в декабрьском выпуске журнала.

Средний возраст легковых автомобилей в России сегодня 13,6 лет. По этому показателю мы пребываем между Португалией (12,9 года) и Польшей (13,9).

Нормативы в России не поспевают за техническим прогрессом. В итоге мы пользуемся многими системами и сервисами на свой страх и риск, считает эксперт «За рулем».

Этот японец слывет одним из лидеров по части надежности. Вполне заслуженно. Но при выборе SX4 с пробегом важно помнить о нескольких нюансах.

Нынче маленькие машины лишь немногим дешевле более крупных, а доходы у нас у всех не растут. Покупать автомобиль размером с Fiat 500 по цене Rio и Polo? Желающих немного. Остается рассчитывать на вторичный рынок.

Технически это близнец Логана, кроме формы кузова и колесной базы – она короче на 39 мм. А еще это одна из самых востребованных моделей на вторичке. И не зря.

В следующем году не только ставить шноркель, но и устранять банальную неисправность нужно будет осторожно – сверяясь с техническим регламентом.

Много! Гоночные машины все больше унифицированы с дорожными версиями.

Парадокс: компактный кроссовер все еще востребован на вторичном рынке, хотя пять лет компания официально не была представлена в России.

Это была популярная машина: в России продано почти 300 тысяч Lacetti. Сейчас есть много живых экземпляров последних лет выпуска с привлекательной ценой.

Надежные агрегаты и честный полный привод – вот почему машина хорошо идет на вторичке.

За 730—750 тысяч рублей на вторичке можно присмотреть даже Гелендваген.