Финальный заезд новой гоночной серии TCR стал украшением сезона – разбили одиннадцать машин из двадцати. Первым победителем турнира стал швейцарец Стефано Комини.

Из всех официальных чемпионатов мира только в гонках на выносливость интрига дожила до последнего этапа. После 6-часовой гонки в Бахрейне Porsche праздновала победу в зачете пилотов.

На московском картодроме Forza в четверг, 19 ноября, прошла традиционная гонка «Формула «За рулем». Участие в ней приняли 13 команд. Помимо пятерки журнала «За рулем» в бой отправились команды российских представительств автомобильных компаний.

Года три назад выступления россиян в различных европейских формульных турнирах приобрели характер экспансии. За рубежом стартовали десятка два наших пилотов. Ныне по ряду причин, в основном финансовых, их количество уменьшилось, зато качество результатов пошло вверх. Кратко оценим итоги нескольких турниров.

Мы уже привыкли к Даниилу Квяту в Формуле-1. И будет плохо, если Red Bull действительно покинет чемпионат мира. Ведь российский пилот тогда непременно потеряет работу. Насколько вероятно такое развитие событий?

Победителя швейцарского ралли «Дю Вале» (Du Valais), завершавшего программу чемпионата Европы, оштрафовали на две минуты. Благодаря этому на первое место переместился петербуржец Алексей Лукьянюк.

Экономический кризис так или иначе затронул почти все отечественные гоночные серии. На этом фоне сверкающим островком благополучия выглядит Российская серия кольцевых гонок, где весь сезон подсчитывали не убыль, а прирост.

Пилоты WRC потребовали у спортивных властей избавить их от ночных гонок по пыльным гравийным трассам. Недовольство возникло после сентябрьского ралли в Австралии.

Очередная попытка заводской команды Peugeot одержать победу потерпела локальный крах – «частники» оказались сильнее.

Состоялся третий, финальный этап Moscow Classic Grand Prix сезона 2015 года – кольцевых гонок на автомобилях-олдтаймерах. Машины-участницы были поделены на два десятка зачетов, в зависимости от конструкции, возраста и формата заездов. Одних только гоночных формул третий этап собрал больше десятка – и им выделили отдельный зачетный заезд!

Даниила мы поймали в Москве, когда он возвращался в расположение команды после гоночного шоу в Казани. Вид у гонщика был измученный: за двое суток он дал несколько тысяч автографов и два десятка интервью. С российским пилотом команды Red Bull Racing беседовал Сергей Зиновьев.

Настоящие гонки олдтаймеров на настоящей гоночной трассе – избавление от хлама или уничтожение раритетов? Сенсацией второго этапа Moscow Classic Grand Prix стал выезд гоночных формул, которые раньше не были представлены в серии.

Что важнее – инновации или ресурс? Чтобы найти ответ на этот вопрос, мы отправились на гонки старинных автомобилей. И познакомились там с самым интересным российским олдтаймером – «Москвичом-412», копией кольцевой машины 1975 года, на которой выступал пилот МАДИ Станислав Гесс де Кальве. Копия близка к оригиналу и технически, и концептуально, в ее основе – серийная машина 1975 года выпуска.

Со стороны выступление этого экипажа команды GT Russian Team Viatti на подмосковном автодроме Moscow Raceway выглядело довольно прозаичным. Стартовали, удачно прошли всю дистанцию, финишировали победителями в своем классе PRO-AM. А на самом-то деле более богатого событиями этапа в карьере Алексея Карачева, пожалуй, не было.

Первый этап Российской серии кольцевых гонок пройдет 15-17 мая на автодроме «Нижегородское кольцо». Предлагаем перед стартом погрузиться в атмосферу РСКГ.

Предстоящий сезон, возможно, будет одним из самых интересных за всю историю. Главное новшество – моторы разрешено модернизировать по ходу сезона. Для россиян Формула‑1 станет более притягательным зрелищем еще и потому, что теперь у нас есть собственный Гран-при, а за топ-команду F1 выступает наш Даниил Квят.

Попасть на «Сочи Автодром» мы могли официальным журналистским путем. Но как тогда прочувствовать ощущения обычных зрителей, у которых нет аккредитации и пропусков в VIP-зоны? Садимся в «Шкоду-Рапид» и едем смотреть первый Гран-при России.

Nissan Terrano, Great Wall Hover H5 и «УАЗ-Патриот» едут за Полярный круг к саамам. Окончание. Начало – здесь.

Вседорожники Nissan Terrano, Great Wall Hover H5 и «УАЗ-Патриот», не справившиеся с марафоном «60 часов «За рулем», прошли испытания за полярным кругом.

К выходу юбилейного, тысячного номера журнала «За рулем» мы нашли несколько любопытных фактов о числе 1000 в автомобильном мире. К примеру, одна тысяча (в долларах) – это стоимость подержанного Cadillac после 15 лет эксплуатации, одна тысяча (в машиноместах) – вместимость подземного паркинга небоскреба «Евразия», который строится в деловом центре «Москва-Сити», одна тысяча (в лошадиных силах) – мощность тюнингованного Mitsubishi Lancer Evo IX.

Автомобили проекта «Тайфун» – совершенно новый вид вооружения для нашей армии. Их задача – перевозить бойцов и грузы в условиях, когда нет четкой линии фронта. Эти бронеавтомобили обязаны ехать далеко и быстро по обычным шоссе и по бездорожью. Заказ на производство размещен на КАМАЗе и УралАЗе, а опытные образцы, построенные на этих заводах, уже проходят испытания в войсках. Капотник из Миасса нарекли «Тайфуном-У», бескапотник из Набережных Челнов получил имя «Тайфун-К».

Как повлиял главный гоночный чемпионат мира на экологию земного шара? Критикуем техрегламент Формулы-1.

Расходы неумех, недоучек и неудачников на ремонт помятых бамперов, крыльев и дверей десять лет законопослушно возмещал Сергей Зиновьев.

Дешевый и просторный семейный универсал. Соперники: Renault Kangoo, Fiat Doblo Panorama.

Гонки седельных тягачей в России. Этап шестой, всего десять. Дебют в России 3 года назад.