World RX 2016 — самые яркие моменты — журнал За рулем

Чемпионат мира по ралли-кроссу: прийти и победить

Мировой ралли-кросс постепенно обрастает заводами и звездами — пока не в ущерб зрелищу. Маттиас Экстрём провел выдающийся сезон и подошел к его концовке лидером турнира. А как выступил наш Тимур Тимерзянов?

За три года существования чемпионат мира World RX очень изменился. Принцип остался тот же: два десятка пилотов в зачете Supercar выступают в рамках персональных контрактов с организаторами. Но изначально это был турнир частных команд. Теперь всё не так: на статусные и зрелищные гонки быстро клюнули автопроизводители, тут же прицепившись к сильнейшим «частникам» и образовав взаимовыгодный симбиоз. Хотя никакого зачета марок или производителей в этом чемпионате мира нет.

Современные ралли-кроссовые «суперкары» заимствуют некоторые узлы у чисто раллийных машин WRC, но значительно мощнее — до 600 л.с.
Современные ралли-кроссовые «суперкары» заимствуют некоторые узлы у чисто раллийных машин WRC, но значительно мощнее — до 600 л.с.

Маленькие хитрости

Старейшая команда 14‑кратного чемпиона Европы Кеннета Хансена нынче именуется Peugeot Hansen. Ясно, что она не вполне частная, да еще ряды ее усилил Себастьен Лёб — девятикратный чемпион мира по ралли, давным-давно выступающий исключительно под брендами концерна PSA.

Маттиас Экстрём провел выдающийся сезон и подошел к его концовке лидером турнира
Маттиас Экстрём провел выдающийся сезон и подошел к его концовке лидером турнира

Не менее дерзко поступила фирма Audi, создав совсем уж «непрозрачную» частную команду под названием EXS. Это первые буквы фамилии заводского пилота Маттиаса Экстрёма. В ралли-кроссе швед выступает за рулем Audi S1. Volkswagen принялся поддерживать Йохана Кристофферсона (Polo), а Ford — Андреаса Баккеруда (Focus).

Всё это привело к тому, что у Петера Сольберга, легко и непринужденно взявшего два титула подряд, наконец-то возникли сложности, несмотря на некоторую поддержку со стороны Ситроена. И после латвийского этапа, пожалуй, можно констатировать: норвежец потеряет корону. А заберет ее, скорее всего, швед.

Учиться и учиться

Экстрём больше известен как двукратный чемпион DTM в составе команды Audi (177 стартов, 71 подиум). Но у него есть и раллийный опыт, поэтому кандидатура для ралли-кросса идеальная. В прошлом году Маттиас был лишь шестым в World RX, а нынче провел выдающийся сезон и подошел к его концовке лидером турнира.

Да, это не кольцевые гонки! Себастьен Лёб изучает особенности ралли-кроссовой трассы.
Да, это не кольцевые гонки! Себастьен Лёб изучает особенности ралли-кроссовой трассы.

Что Лёб? Не было сомнений, что титулованный француз придется здесь ко двору. И многие прочили ему если не титул, то уж точно призовое место. Но, видимо, не так просто адаптироваться в элитном дивизионе World RX, где редкие заезды обходятся без ожесточенного толкания бортами.

— В мировом Туринге, где я провел пару лет, были элементы такой борьбы, но «кольцо» все-таки академичная дисциплина, - говорил Себастьен. - Раньше я пробовал ралли-кросс, но эпизодически и не на таком уровне. Так что это новое дело для меня, и снова надо учиться.

Тимур Тимерзянов — в группе сильнейших и не собирается уступать заводским звездам, но «частникам» подиумы даются с большим трудом.
Тимур Тимерзянов — в группе сильнейших и не собирается уступать заводским звездам, но «частникам» подиумы даются с большим трудом.

Учился Лёб довольно быстро, а первым победным этапом для него стал десятый — в Латвии француз выиграл. Не только в финальном заезде, но и с лучшей суммой очков (в ралли-кроссе их начисляют на всех стадиях, начиная с квалификаций, - даже тот, кто не прошел в финал, может набрать изрядную сумму). Возможно, Себастьен еще попадет в итоговую тройку призеров: за два этапа до финиша сезона он занимал пятую позицию.

На первый-второй

Помимо Сольберга, коего дисквалифицировали за грубую езду еще на стадии квалификаций, в числе неудачников латвийского этапа — наш Тимур Тимерзянов. Правда, казанец вышел в финал, но там его Фиесту соперники сразу отправили в забор (к слову, не первый раз за сезон).

Гонки поддержки World RX мало чем отличаются от главных стартов — такая же рубка, только машины чуть проще.
Гонки поддержки World RX мало чем отличаются от главных стартов — такая же рубка, только машины чуть проще.

В этом скопище суперзвезд россиянин отнюдь не растворился. Если не мешают поломки и аварии, то нередко доходит до финала. И этот год для Тимура складывается лучше, чем два предыдущих. Он никогда не жаловался, но переходы из команды в команду — не от хорошей жизни. В Team Hansen было понятно, что папа Кеннет всё лучшее предоставит своим сыновьям — Тимми и Кевину, также выступающим в серии (18‑летний Кевин лидирует в юниорском зачете ERX). Не задалось и в Olsbergs Team, так что Тимерзянов ушел в Team Austria, собранную вокруг Манфреда Штоля, известного раллиста. Меньше стало поломок, больше очков — к исходу сезона Тимур занимает восьмую строчку, немного уступая Томасу Хейккинену (Тимерзянов — экс-чемпион Европы, финн — экс-чемпион Северной Америки). Который, судя по всему, тоже в полной мере вкусил прелестей пребывания вторым номером в заводской команде. Первым-то для Audi всегда будет Экстрём.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Читать комментарии

Самые новые
Загрузка...