В детском саду интернет подключили ?

Нет в ксеноновых лампах спирали. Электроды тугоплавкие. У этих ламп две колбы: внутренняя, в которой и "горит" ксенон, и внешняя защитная. Притом сама температура "горения" вовсе не 6000, колба галогеновой лампы нагревается гораздо сильнее. Цветовая температура зависит от газа, в котором происходит разряд. К примеру - всем известная дампа "дневного света" содержит пары ртути, которые дают ультрафиолетовое излучение, а "дневной свет" дает люминофор, нанесенный на колбу изнутри (без люминофора получим лампу для солярия) . Всем известные оранжевые уличные фонари работают по тому же принципу, что и "ксенон", но в них "горят" пары натрия...

У гвзоразрядных ламп(ксеноновых) нет спирали,там горит плазменный шнур между электродами.

Вы хотите ещё больше дать тем, кто вас обобрал? Вы кого "автолюбителями" называете, владельцев Мазерати?

«Цветовая температура бывает от 1000гр. у красного цвета до 10000гр. у синего.К температуре плавления это отношения не имеет.»

Цветовая температура — температура тела, при которой оно излучает свет того или иного цветового тона. И если цветовая температура лампы накаливания 3500К, то и спираль ее разогрета до этой температуры...

Добрый день, 2016 сергей! Напишите в личку адрес электронной почты, я пришлю Вам фото стены, на которую светят БМВ. Впрочем, на глаз разница видна лучше. Фотоаппарат плохо передает отличие. Одинаковые картинки убрали. Спасибо.

Потому что зимние шины бывают с шипами и без. Покупай липучку и экономь на наклейках. )))

"Даже не представляю как эта глупая викторина поможет ездить на авто с полным приводом."

Да никак. От слова - совсем.
Особенно улыбнул ответ на вопрос про то, что водителю-новичку полноприводным автомобилем легче управлять. :)))
Тот кто эту ерунду придумал пусть сам попробует дать новичку поездить на "буханке" и полноприводной "Газели", выпуска так конца 90-х и 0-х годов. Хотя бы. Это когда на них гидроусилителя не было. :)))
Причём не по прямому участку дороги, а в стеснённых условиях. Зимой по обледеневшему накату, во дворе заставленном чужими автомобилями - например. Или по лесной дороге, в густорастущем лесу. В грязи или по снежной целине. В общем в тех условиях где такая техника в основном и эксплуатриуется.
А ещё лучше на ЗИЛ-157, ЗИЛ-131, УРАЛ-375Д, УРАЛ-4320, КАМАЗ-4310, КРАЗ-255 и т.п... Гружённым, по лесным тропам, или по обледенелым подъёмам и спускам с крутыми склонами. Дорого бы дал за то, чтобы посмотреть на это. :))) Особенно на выражение лица того "умника", который такое ляпнул. Посадив его в кабину к этому новичку - в качестве пассажира. :)))

Новичок и КАМАЗ-43114, жизненный пример:

ссылка

И это - по асфальту. Летом, в хорошую погоду :)))

А ездить на полном приводе можно научиться только на практике. Даже об этом есть вопрос. И о полном и подключаемом полном....

Это ПДД, я вкакраз сейчас на категорию С переучиваюсь, так что регулярно читаю) Мне еще экзамен сдавать с сентября по новым правилам(( Я катался как на газели так и на камазе, для меня это совершенно разные машины. Газель по факту вообще никаких проблем не вызывала после легковых, парковаться только несколько затруднительно. Но камазу в такие места вообще вход заказан.