я же не для продолжения спора писал, а исключительно как достаточно забавную, казалось мне, байку. Нашемарок у меня не было, потому где как - не помню (за исключением того, как меня в гаражах попросили ночью жигуль переставить на другое место, а я не мог включение света найти :-).

Если получилось очень уж не смешно - извините.

Давайте лучше байку расскажу про подрулевые рычаги. На Микре, как известно, думаю, многим, дворники управляются почти привычно - правым подрулевым рычажком. Но для включения рычажок надо поворачивать не вверх, а вниз (наследие переворачивания праворульной схемы, что ли?).

Так вот, будучи в командировке в Ереване взял я микру напрокат - и поехал кататься. Чисто туристические места меня не сильно влекут, а вот заехать в горы, посмотреть, как люди живут - хотелось. Заехал. На микре (кто знает, какая она жёсткая - поймёт. Зато чрезвычайно поворотливая). Вот и едешь по камням горной дороги... бабах! прыжок на очередной яме или камне. Рычажок под собственным весом - вниз. Дворники - шур-шур-шур-шур. Поднимаешь рычажок, а там следующая яма. И пошло... У-ух, шур-шур-шур, у-ух, шур-шур-шур :-D Забавно было.

Кстати, стоил прокат 2200руб в сутки, такси из аэропорта - 700. Так что, поскольку я взял утром в аэропорту, а сдал вечером в городе - получился очень даже дешёвый прокат.

это всё опять же - вопрос привычки. Ещё раз назову совершенно объективное преимущество: для сигнала с кнопкой на рычаге не требуется отрывать руку от руля. В экстренной ситуации это бесспорно важно.
Управление светом на рычаге - ровно так же сделали французы. По крайней мере на пежо было управление всем, вплоть до противотуманок и передних, и задних - на рычаге.

На этом предлагаю спор прекратить, потому что разница всего лишь в привычках и вкусах - и спор бессмысленен.

«Зажигание может включать и не нужно. Но нужно вставить ключ и повернуть его в режим стоянка. Тогда будет работать радио.»
И где тут:
«- хочешь послушать радио, вкл. зажигание? —вот это точно садит аккум!»
каким образом при прослушивании радио нужно посадить аккум?
" если ты хочешь покинуть машину и оставить радио включенным. А оставление ключа в машине черевато."
Хм. Оставление ключа в машине чревато независимо от способа подключения магнитолы.

А на каких авто Вы переделывали штатную систему подключения через "стоянку" напрямую?
ЗЫ Ах сорри, Вы не Александр.

Да, это показывает, что сила привычки велика. Вы не согласны именно поэтому. Но кнопка на рычаге хороша тем, что можно сигналить - не снимая руки с руля. Вы же сами описываете чуть ниже это - как достоинство.

В общем, тут вопрос привычки. И только.

в сумме - не значит подряд. И - я писал, почему это именно удобно.

У Вас не верная информация, для прослушивания радио зажигание включать не нужно.
«Всегда, во всех машинах, подключал музыку через отдельную кнопку.»
Т.е. вы переделывали штатную схему или изначально подключали напрямую?

А удобно это тем, что включается и выключается магнитола сама. О кнопке включения забываешь навсегда.

Это как дневные ходовые против ближнего если угодно: для водителя их просто нет. А ближний нужно каждый раз включать/выключать самостоятельно. И попробуй забудь (днем запросто).

Что же в этом удобного?
- хочешь послушать радио, вкл. зажигание? -вот это точно садит аккум!
Всегда, во всех машинах, подключал музыку через отдельную кнопку.
Наоборот, это очень удобно, особенно для пассажиров.

Вы употребили слово "чушь". Это невежливо. Ладно -- удачи во всем.

Про существование седанов я слышал. Но так и не понял, при чем тут мой комментарий к проведенному опросу. Впрочем, воздух сотрясать действительно не зачем -- прощайте.