Если ничего не делали с кузовом,а он не гниёт,значит либо у вас нет Патриота,либо всё-таки что-то делали,либо просто нагло врёте,что всё в порядке))) Один из вариантов абсолютно точно верный)
Хорошее состояние кузова у 5-летних Уазов - это заслуга исключительно владельцев и это вызывает уважение. Мовиль,антикор,антигравийка,регулярный осмотр,своевременное устранение косяков и прямые руки владельцев делают своё дело. А то в каком виде машина выходит с завода - халтура в чистом виде,и никакой катафорез не помогает. Хотели бы вы узнать - давно бы узнали,информации об этом полно,даже с избытком) Но ведь вы же спросили не для того,чтобы докопаться до истины,не так ли?
Ну посмотрел ссылка ссылка ссылка
и чего неожиданного для себя я тут должен был увидеть?
Я видел в живую как висят баки и на LC100, 120, 150, 200. Так получилось, что все эти машины были у начальников фирм где я работал. И видел на сколько у них защиты баков выступают ниже рамы прикрытые обычно при этом конструктивными элементами ходовой части. Подобная схема установки баков применяется почти на всех рамных внедорожниках и бывает, что защита бака стоит НЕМНОГО ниже рамы. Но обычно это ничто по сравнению с тем как висит бак на новом Патриоте конструкторы которого решили повесить бак "как у всех", а вышло как всегда.
Найдите фото нового Патриота в таком же ракурсе как LC и сравните сами, что у кого и как висит.
Вот вам LC 200 ссылка
Лапа подъёмника поставлена под раму. То, что видно это не бак, это - защита бака. Бак серый, видно на фото выше. От защиты до бака тоже есть расстояние.
На Prado защита бака чуть ниже рамы, на уровне кронштейнов продольных тяг заднего моста и самих тяг, ссылка, и это "чуть" ничто в сравнении с "ниже рамы" нового бака Патриота.
"Лопаются расширительные бачки? Вы просто не умеете закручивать крышку! Да как вы смели даже прдумать, что мы допускаем бракованные изделия на конвейер за откат?!":)))))
Когда в инструкции к ВАЗикам появится пункт про "правильное" закручивание крышек, тогда и будете выступать. А пока ВАЗ просто налажал, а аы просто его покрываете:)
А когда в Весте стекла об собственный уплотнитель царапались, это просто кто-то их неправильно опускал-поднимал, да?:))))
Назад отвернуть, что бы крышечку профукать? Такто в ней, в крышычке, клапан есть для стравливания давления. Вы посмотрите на крышычкуто, посмотрите. Или у вас проблема с крышычкой?
оО епть. А что, для владения ВАзом надо иметь специфический навык закручивания крышычек.
Во дожили. И тут ни как у всех. Даже крышечку надо уметь закрутить ))))))
НУ ВЫ ВАЩЕ ПЕРЕЦ.
ясный перец Ответы на комментарии
Металл не плохой,он ОЧЕНЬ плохой)
Если ничего не делали с кузовом,а он не гниёт,значит либо у вас нет Патриота,либо всё-таки что-то делали,либо просто нагло врёте,что всё в порядке))) Один из вариантов абсолютно точно верный)
Это как-то реабилитирует Уаз с его выменем?)))
Хорошее состояние кузова у 5-летних Уазов - это заслуга исключительно владельцев и это вызывает уважение. Мовиль,антикор,антигравийка,регулярный осмотр,своевременное устранение косяков и прямые руки владельцев делают своё дело. А то в каком виде машина выходит с завода - халтура в чистом виде,и никакой катафорез не помогает. Хотели бы вы узнать - давно бы узнали,информации об этом полно,даже с избытком) Но ведь вы же спросили не для того,чтобы докопаться до истины,не так ли?
Ну посмотрел
ссылка
ссылка
ссылка
и чего неожиданного для себя я тут должен был увидеть?
Я видел в живую как висят баки и на LC100, 120, 150, 200. Так получилось, что все эти машины были у начальников фирм где я работал. И видел на сколько у них защиты баков выступают ниже рамы прикрытые обычно при этом конструктивными элементами ходовой части. Подобная схема установки баков применяется почти на всех рамных внедорожниках и бывает, что защита бака стоит НЕМНОГО ниже рамы. Но обычно это ничто по сравнению с тем как висит бак на новом Патриоте конструкторы которого решили повесить бак "как у всех", а вышло как всегда.
Найдите фото нового Патриота в таком же ракурсе как LC и сравните сами, что у кого и как висит.
Вот вам LC 200 ссылка
Лапа подъёмника поставлена под раму. То, что видно это не бак, это - защита бака. Бак серый, видно на фото выше. От защиты до бака тоже есть расстояние.
На Prado защита бака чуть ниже рамы, на уровне кронштейнов продольных тяг заднего моста и самих тяг, ссылка, и это "чуть" ничто в сравнении с "ниже рамы" нового бака Патриота.
Шедевр от ВАЗофилов и ВАЗа:
"Лопаются расширительные бачки? Вы просто не умеете закручивать крышку! Да как вы смели даже прдумать, что мы допускаем бракованные изделия на конвейер за откат?!":)))))
Когда в инструкции к ВАЗикам появится пункт про "правильное" закручивание крышек, тогда и будете выступать. А пока ВАЗ просто налажал, а аы просто его покрываете:)
А когда в Весте стекла об собственный уплотнитель царапались, это просто кто-то их неправильно опускал-поднимал, да?:))))
Назад отвернуть, что бы крышечку профукать? Такто в ней, в крышычке, клапан есть для стравливания давления. Вы посмотрите на крышычкуто, посмотрите. Или у вас проблема с крышычкой?
оО епть. А что, для владения ВАзом надо иметь специфический навык закручивания крышычек.
Во дожили. И тут ни как у всех. Даже крышечку надо уметь закрутить ))))))
НУ ВЫ ВАЩЕ ПЕРЕЦ.
Это у вас проблемя с Хереем ). У меня все в норме бачок не течет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213...