АЗЛК - Автомобиль Заранее Лишенный Качества
а еще в народе - "АЗЛЫК"

Ага, лучше бесплатно, со штрафом!

Потому что британцы сделают, а наши только потрындят и забудут. А денежка уйдет. Сколько нашим денег "на развитие" уже давали? Дофига, а результат нулевой. Почему вы думаете, Кэп, что если дать не просто так, а адресно "на разработку АКПП", схема распила и отката даст сбой?

Знаете как будет?

Дадут ВАЗу денег. ВАЗ их пролюбит-распилит. Пролюбильщики-распильщики уйдут с повышением в Роскосмос, например. Потом назначат чувака, которого не жалко и всех собак повесят на него. Чуваку дадут денег, чтобы не сильно возбухал.
По итогам: деньги пролюблены, АКПП не было и нет, путриоты рассказывают всем, что "робот" - наше все (ездя при этом на иномарках с нормальными автоматами).

Позвольте, но ведь у нас же такая ситуация уже сейчас есть, какой смысл давать ВАЗу еще денег?

Элементарно, Кэп: распил не должен прекращаться до последнего рубля в бюджете РФ.

Ну даже тугодумам на вазе думаю будет понятно, что весту убирать смысла нет. А насчет приоры. Приоры на кавказе собраны в Чечне. И количество(точно не помню) не больше 20 тысяч в год. Так что о сверх популярности, говорить не приходится. Скорее Калину\гранту уберут, ибо платформа 90х годов. И покупают ее только потому что дешевле ничего нету. Да и ниву скоро уберут. Вот вам и 2 платформы. Веста и в0

Да, Лада 4x4 , а доходный бренд Нива пропили...... а ZF еще c 2002 года начал ставить 6 ст. коробки на авто

Бу Андерсона "попросили" не за дорогие комплектующие, а за то, что перестал вкладывать деньги в содержание заводских "прилипал": детсады, профилактории и прочую социалку. За то, что стал сокращать работников, а оставшимся за счёт этого увеличивать зарплату и поднимать производительность труда.
Не дословно, но близко к оригиналу: "Меня наняли производить новые машины, а не содержать убыточные учреждения и город." Не мыслил с российским государственным размахом и заботой. За что и поплатился.

Китайцы выпускают весьма конкурентные машинки. В каждом мерседесе немало китайского. Еще интереснее вопрос о копировании. Говорят, китайцы копируют. Но почему-то никто не вспоминает, что эти самые европейские, американские, японские автомобили изготовляются на китайских заводах. Китайцы просто предлагают эти машины под собственной маркой на другом рынке.

смысл может быть разный, ущемленное самолюбие например

я ездил на 7 литровом американце 4 года. Кому мне это рассказать ? Вы я смотрю столько литров даже не знаете

ну какой же любой ? Тоетовский 2.7 выдает 163 без навесного(с навесным очевидно чтот менее 150), а у вас любой 2.0 уже 150 стал выдавать. Брешите, батенька

Можно конечно и мотоциклетный движок раскрутить до 12000 оборотов где он будет выдавать за 200 лс, только кому они там нужны на 12000 кроме мотоциклов ? Так и быть, раскрою вам простенький секрет снятия высоких лошадей с малого обхема: мощность это произведение момента на угловую скорость вала, т.е. получить ее можно путем увеличения оборотов. Поэтому когда видите запредельную макс мощность, советую обращать внимание на каких оборотах она достигается и осознавать будете ли вы раскручивать двигатель до этих оборотов или всетаки стоит интересоваться мощностью в зоне рабочих оборотов, а не максимальной в зоне запредельных и никому не нужных