Понеслось. ВАЗОфобы атакуют.

А вот тут я не согласен, гораздо удобней, когда сервис под боком, вне зависимости от фирмы. Уже давно известно, что чем больше дилерских центров, тем выше продажи той или иной марки, и люди гораздо охотней покупают автомобили той марки, дилер которой есть в их городе или рядом.

Сядьте на механику и поехайте без всяких умений. Помнится был репортаж из штатов, угонщики не смогли угнать автомобиль т.к. он был на механике. Умение ездить на роботе заключается в понимание того, что робот это всего лишь умная механика, которая просто более комфортна, и, что нужно так же немного сбрасывать газ в момент переключения, дабы не было рывков. Или на механике вы ездите не так?

Думаете как корейцы с подвеской Соляриса три года будут возиться? Видимо поэтому и не выпускают, что бы потом владельцы не стали испытателями, или опыт корейцев взять на вооружение предлагаете? Универсалы уже во всю катаются, сначала будет универсал, затем следом кросс версия. Вероятно так.

Уже давно не опасаются.
Отношение к турбине ровное. Ресурсы у них сейчас очень неплохие

Будут брать те, кому нужна полноприводная модификация. Ведь базовая версия с 2,5-литровым атмосферником идет исключительно с передним приводом.

+1
не взял кугу только из-за надёжности, очень много нареканий к нынешнему 1.6 турбо и автомату
а они решили снять такую же мощность с меньшего объема
удачи им =)
хорошего настроения маркетологам форда, пока корейцы с тойотой надёжными агрегатами будут брать наш рынок

Я того же мнения.

«нет там ничего заоблачного» — автор наверно лукавит.

Ужос)))