Хороший вопрос.Был случай, когда мы с приятелем - он на "сороковке", я на "тридцаткке" - поехали к морю. По тому, как и сколько мы заправляли топлива, можно сказать, что расход примерно одинаков.
Эти у них главная фишка такая..,
еще в 91 году сдавал, были электронные автоматы по приёму,
решил, чтобы сэкономить время, ответить на самые легкие..
1,2,3... -до свидания.
-результат был ровно такой же..(автоматы уже настроили!)))
-тихо встаем и выходим из аудитории..
Ну это ж гибдд.., майор толстый, карман большой, начальник у него есть..
Всё, как всегда.
Просто для расширения кругозора спросил.Хотя где-нибудь можно найти применение «допфункциям» - найти метанол в Тосоле,например..Но если для Вас это затруднительно ,то даю отбой вопросам — зачем серьёзных людей озадачивать...
Игорь, конечно, удельная теплоёмкость у солярки ниже, чем у воды. Кстати, у этиленгликоля, глицерина, спирта и проч. она тоже низкая. Но тут нужно учесть, что это палка о двух концах. Охлаждение-то не чисто жидкостное, а жидкостно-воздушное. Да, солярка хуже отводит тепло и быстрее нагревается в самом двигателе. Но... Она и легче отдаёт тепло за счёт этого. Потому в радиаторе она быстрее охлаждается. При прочих равных условиях температура её на выходе из радиатора будет ниже, чем у воды. Не знаю, компенсирует ли одно другое, тут нужны исследования. Но то, что зимой двигатели с соляркой в системе охлаждения не перегреваются - факт. А вот для отопления это может иметь значение. Ибо радиатор отопителя с соляркой отдаст меньше тепла и быстрее остынет. То, что на воде печки лучше греют, чем на антифризе - давно отмеченный факт. Хотя разница не такая уж большая.