У меня было, когда так заморочился, что вообще забыл фары включить. А уже был поздний вечер, и не летний. До перекрёстка фонари, так что и не заметил. А дальше - трасса.
Останавливают.
- Что случилось?
- У вас фары не включены.
- А, да, спасибо, совсем заморочился.
включаю.
- Всё в порядке, можете ехать.

Лет пять назад еду из Саратова в Волгоград —29. декабря — период активной фазы получения новогодних подарков гайцами. Верст через 80 останавливают.... хотя НИКАКИХ даже предпосылок к нарушениям. Офицер — в Чем Дело? Ааа у вас свет не включен.... отвечаю — включены ПТФ! — но их Не видно! А как их может быть видно, если дорога обильно полита продрисью, которую дорожники называют песчано-солевой смесью. Протрите- да запросто. Дааа и вроде бы от вас запашок — пройдемте в машину ..... да нет вопросов. В машине мне суют некую черную коробченку с двумя светодиодами — загорается красный. Рааадостный вопль гайца — Ну ЧТО? Я — да ни-че-го..... ааа где Протокол, где понятые, где сертификат на прибор.... и вообще ВРЕМЕНИ у меня немерено — поехали ка мы г-да офицеры на медосвидетельствование!
Немая сцена и тоскливое пожелание счастливого пути... ВСЁ!

Смирнов Сергей
\\\\\\\\Зачем баррикады? Идите на выборы) все в рамках закона можно сделать. Если нет на ваш взгляд достойной силы (партии) нужно создавать своё движение. Например, автомобильная партия))////////

Сергей! Я в в параллельной публикации описал ситуацию в Волгораде — депутаты КПРФ вынесли вопрос о нетерпимости положения с ОСАГО в регионе и обращению к губернатору, облпрокурору, в местное ФАС, а ЕДроснЯ сняла его с повестки — как думаете Я и знающие этот финт пойдут на выборы..... карликовые партии ПОГОДЫ не делают, а правящая ВСЯ на ПРИКОРМЕ!!!!

Если немного о политике, то на сегодня кроме ЕР в стране нет НИ ОДНОЙ самостоятельной и что-то стоящей из себя партии. Поэтому большинству и сложно голосовать. За ЕР не хотят, а других вариантов нет. Увы. Но может хоть раз всем недовольным попробовать и проголосовать пусть и карманную, но другую? А вдруг?)

не отказались? Есть у меня знакомый пилот, получивший немалый штраф (он в Дельте летает) за то, что в полёте порулил сам.
Фактически при достаточной оборудованности аэродромов и борта пилот из всего полёта выполняет только рулёжку (то есть по земле и вне взлётной полосы). Пилотов из кабины не убирают - традиция давит, это ж какую гуманитарную бурю нужно перенести и какую ответственность взять на себя подписывающему?
Тем не менее, сейчас вполне просматривается движение к новой схеме, которое подстёгивается каждой следующей аварии из-за человеческого фактора:
- пилотов остаётся два
- один пилот на земле, другой - в кабине
- главный (первый) пилот - на земле , второй пилот получает возможность рулить только по команде первого (с земли) или при полной потере связи.

Но.. по-прежнему вопрос ответственности. Например, все исследования показывают, что в авиационных тренажерах эмуляция ускорений (наклоняемая кабина и т.п.) не приносит никакой пользы, и можно всё сделать во многие разы дешевле без вреда для обучения. Но кто-то должен взять ответственность и подписать, что вот моя авиакомпания будет тренировать пилотов на тренажере без систем подвижности. Никто не хочет рисковать.

И это при том, что вождение самолёта для компьютера (программы) гораздо проще, чем вождение автомобиля.

То, что опережение справа не является обгоном, не снимает ответственности с двигающегося в крайне левом ряду при свободных справа.

Нет, не угадали. Если бы вы действительно хотели разобраться, или бы сами владели такими машинами, то заметили, элементарную вещь - разную толщину и прочность кузовных панелей, что очевидно, так как стоимость вещей и класс сильно отличаются. Я описал совершенно реальный случай, который помог завязать с продукцией шкоды и фв, а вы юродствуете и даже не можете толком представить аргументы.

Аргументы будут ? Вы тут рассказываете про гниющую ауди, но даже не можете более конкретно сказать.

Да пожалуйста : ссылка

я и без вас знаю. Понятно что дороже, но зато надежно, не гниет, и выдерживает град. За хорошие вещи приходится платить. Собственно испытывалось уже не раз.