"А что не так со 100 л.с.? За 415 тыщ никто тогда больше не предлагал,зато бонусом шёл внешний вид. Это гораздо лучше,чем купить приору за те же деньги и пихать в неё шумку,музыку,пилить пружины и заниматься прочим ара-тюнингом,тратя на внешний вид кучу денег."
Лучше для кого? Для Вас? Для той аудитории, о которой Вы говорите именно что лучше пилить и аратюнить.
Лично я вообще не представляю на кого рассчитано подобное авто. Будь там лошадей 150 это хотя бы как-то коррелировало с внешностью. А "спорткар", пусть и дешевый с динамикой приоры это нонсенс.
" К сожалению,аудитория таких «приороводов» оказалась в своём большинстве не шибко умная и автомобиль распробовать не успела:("
только виновата не аудитория, а кто на нее рассчитывал разрабатывая авто. У нас вообще мышление инертное. Рассчитывать на то, что нечто подобное быстро взлетит - глупо. Подобные авто никогда не были массовыми. А эксклюзив всегда стоит денег, даже если он примитивен. Но в такой ситуации уже глупо делать простое авто, потому все экзотические авто качественны и дОроги.
Точно, именно так, датсуны и шнивы иномарго, а если они не иномарго, то и все остальное тоже не иномарго.
Не, а у вас кто ведреки то ваши отбирает, ну нравится, некондиция в тридорога, ну, запретить никто не может. Репутацию, репутацию, себе иномаргопром заработал уже такую, что хватить на 1000 ВАЗов, именно благодаря иномарговедркам, теперь, вся страна покрыта густой сетью сервисов, эвакуаторов больше чем самих иномарго, разборки, магазины запчастей на каждом шагу, и такое милое слово каждого иномарведровода, как контрактные двигатель, коробка. И главное, кто виноват, точна ТАЗ, все он.
"Логическое объяснение притянуть за уши невозможно,потому что оно логическое."
Это почему же? Вот что-то вызвало эффект, вызываемый физическим телом, упавшим в воду. В чем нелогичность предположения, что какая-то доселе неизвестная науке энергия вызвала этот эффект? В том, что раз это неизвестно, то этого не может быть? Вот это как раз нелогично.