Так это был бы классный пиар в хорошем смысле слова -- как Екатерина в свое время сделала себе прививку от оспы, дабы остальные уверовали в ее необходимость и безвредность. Вертолеты вертолетами, но Кортеж для чего делают? Вот и был бы электропример. Под это дело чиновнички начали бы пересаживаться потихоньку, зарядки появились бы. Я об этом
Хоспади ты боже мой! По моему про экологию я не написал ни слова, это все вы, то про провода, то про экологию. А топам вашим передайте что если они не поумерят аппетиты, то через 10-15 лет останутся без работы
Так и в Солярис тоже забыли шумку положить. И да, в Половике подвеска как в Рапиде, спереди громко отстреливает на разжатии при попытках проезда лежачих полицейских свыше 10 км/ч.
Вот они - консервативные теоретики. У тебя коммуналку жена платит? Заряжаться надо не вечером, а ночью, самый низкий тариф - с 23 часов. В это время электричество самое дешевое, потому что никому не нужно и его в буквальном смысле некуда девать, так что можешь оставить свои проводники в покое. А генерацию остановить нельзя, ТЭЦ это не газовая плита, ее не выключить на ночь. Кому выгодно? Потребителю выгодно - заправить машину за 200 рублей вместо полутора тысяч. Я не знаю, вы что ребята, все на заправках работаете и без работы боитесь остаться? Не переживайте, желающие будут продолжать ездить на бензине.
Обясните где погряз маркетиг, в той же тойоте камри ? Нет я понимаю, что рассказы про "легендарное качество" это и есть маркетинг. Но когда та же эргономика в том же фольксвагене элементарно лучше, то нафига оно нужно ?
Михаил спасибо за размышления о практическом маркетинге :D
Именно так всё и происходит, любой из нас живя в современном информационном пространстве так или иначе попадает под каток маркетинга, особенно люди «которые не пробовали ничего кроме редьки, очень любят рассуждать о пользе фуагра», это конечно идиома, но на мой взгляд точно отражающая многочисленные интернет форумные битвы всевозможных апологетов гаджетов, автомобилей и шинников. При чём большинство либо накопило на это Что-то, и с пеной у рта доказывает правильность своего выбора, либо просто защищая Мечту путём тотального «закошмаривания» оппонента.
+4
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Алексей Ко Ответы на комментарии
Так это был бы классный пиар в хорошем смысле слова -- как Екатерина в свое время сделала себе прививку от оспы, дабы остальные уверовали в ее необходимость и безвредность. Вертолеты вертолетами, но Кортеж для чего делают? Вот и был бы электропример. Под это дело чиновнички начали бы пересаживаться потихоньку, зарядки появились бы. Я об этом
Кизяк даёт очень высокий процент окислов азота, не пойдёт. Аммоний и название-то получил через кизяк.
Хоспади ты боже мой! По моему про экологию я не написал ни слова, это все вы, то про провода, то про экологию. А топам вашим передайте что если они не поумерят аппетиты, то через 10-15 лет останутся без работы
Так и в Солярис тоже забыли шумку положить. И да, в Половике подвеска как в Рапиде, спереди громко отстреливает на разжатии при попытках проезда лежачих полицейских свыше 10 км/ч.
Вот они - консервативные теоретики. У тебя коммуналку жена платит? Заряжаться надо не вечером, а ночью, самый низкий тариф - с 23 часов. В это время электричество самое дешевое, потому что никому не нужно и его в буквальном смысле некуда девать, так что можешь оставить свои проводники в покое. А генерацию остановить нельзя, ТЭЦ это не газовая плита, ее не выключить на ночь. Кому выгодно? Потребителю выгодно - заправить машину за 200 рублей вместо полутора тысяч. Я не знаю, вы что ребята, все на заправках работаете и без работы боитесь остаться? Не переживайте, желающие будут продолжать ездить на бензине.
октавия стоит космос...если сравнивать скаут......етя сейчас сторговывают 1.8 ДСГ6 в максималке за 1.3.
октавия в эти деньги будет дохлый 1.6 АКПП...........а скаут под 1 лям.
Обясните где погряз маркетиг, в той же тойоте камри ? Нет я понимаю, что рассказы про "легендарное качество" это и есть маркетинг. Но когда та же эргономика в том же фольксвагене элементарно лучше, то нафига оно нужно ?
Спасибо, Алексей! Вот и попытался из-под катка нос высунуть...
Михаил спасибо за размышления о практическом маркетинге :D
Именно так всё и происходит, любой из нас живя в современном информационном пространстве так или иначе попадает под каток маркетинга, особенно люди «которые не пробовали ничего кроме редьки, очень любят рассуждать о пользе фуагра», это конечно идиома, но на мой взгляд точно отражающая многочисленные интернет форумные битвы всевозможных апологетов гаджетов, автомобилей и шинников. При чём большинство либо накопило на это Что-то, и с пеной у рта доказывает правильность своего выбора, либо просто защищая Мечту путём тотального «закошмаривания» оппонента.