и прикинь, этот "понос" ездит, причём ооочень даже не плохо, причём с комфортом и дешевле наших, а насчёт "сколько марок понаделали"-так это да, нам до 1000 вёрст говном и лесом, и один хрен не догнать
Одно и то же. Из всех этих прелестей - только Хавал одна модель ничего внешне, но и то если не смотреть из чего и как она сделана. А главное что дороже 300тыс.руб такие "творения" даже лохи не покупают в России. Оттого и на дне продаж кетай у нас. Правду то не скроешь, народ можно наепать одина раз, но второй раз своим кошельком уже проголосуют за нормальные машины. Кетай еще лет 20 минимум будет выбиваться в люди и если дай бог получится - когда реально начнут сами проектировать и просизводить, а не кпировать, когда сталь из которой они делают авто станет качественная, а не та жесть которая уже ржавая приходит еще на склады, и когда у них свои школы автомобилестронеия вырастят не одно поколение инжинеров, и когда безопасность будет не на ржавых саморезах и кривом пластике из ПВХ висеть, а реально будет трудом миллиардов вложенных денег в самые современные заводы и НИИ - вот тогда и поговорим о том, что может их кто-то начнет всерьез рассматривать как что-то похожее на слово автомобиль. А пока, увы - это кетайские ржавые повозки.
Смешно про корейцев (хоть сам к ним отношусь прохладно). Но Хонда - это просто дешман. Убогое, уродливое корыто с ужасным интерьером.
И не покупают эту поделку не из-за цены. а из-за того, что она убогая.
А кто говорить про говно месить? Субару всегда были раллийные машины, на них надо весело мчать по грунтовке и проселочным дорогам. Для говен есть нива и УАЗ, но без блокировок дифференциалов они слабоваты. Эталон - гелик с 3-мя блокировками.
И что вы имели в виду под словом сарай? Обычно так универсалы называют. А если вам лично дизайн не нравится, то это ваше личное, как говорится на вкус и цвет.
Еле избавился, наверное, потому что много хотел за него. Форик 5-летка сейчас стоит дороже нового 5 лет назад. Цены на б/у очень медленно падают, аналогично и рав4.
Ну выглядит Субару норм. Салон да, говно редкостное.
Но в целом назовите конкурента ему за 2 600 000: с такими же динамическими качествами и таким же оснащением.
Безымянный Ответы на комментарии
Тамагочи от Тойоты. Так задумано.
и прикинь, этот "понос" ездит, причём ооочень даже не плохо, причём с комфортом и дешевле наших, а насчёт "сколько марок понаделали"-так это да, нам до 1000 вёрст говном и лесом, и один хрен не догнать
Одно и то же. Из всех этих прелестей - только Хавал одна модель ничего внешне, но и то если не смотреть из чего и как она сделана. А главное что дороже 300тыс.руб такие "творения" даже лохи не покупают в России. Оттого и на дне продаж кетай у нас. Правду то не скроешь, народ можно наепать одина раз, но второй раз своим кошельком уже проголосуют за нормальные машины. Кетай еще лет 20 минимум будет выбиваться в люди и если дай бог получится - когда реально начнут сами проектировать и просизводить, а не кпировать, когда сталь из которой они делают авто станет качественная, а не та жесть которая уже ржавая приходит еще на склады, и когда у них свои школы автомобилестронеия вырастят не одно поколение инжинеров, и когда безопасность будет не на ржавых саморезах и кривом пластике из ПВХ висеть, а реально будет трудом миллиардов вложенных денег в самые современные заводы и НИИ - вот тогда и поговорим о том, что может их кто-то начнет всерьез рассматривать как что-то похожее на слово автомобиль. А пока, увы - это кетайские ржавые повозки.
А что за тип кузова такой новый - кроссовер? О форик - не кроссовер? Седан, наверное?
Смешно про корейцев (хоть сам к ним отношусь прохладно). Но Хонда - это просто дешман. Убогое, уродливое корыто с ужасным интерьером.
И не покупают эту поделку не из-за цены. а из-за того, что она убогая.
А кто говорить про говно месить? Субару всегда были раллийные машины, на них надо весело мчать по грунтовке и проселочным дорогам. Для говен есть нива и УАЗ, но без блокировок дифференциалов они слабоваты. Эталон - гелик с 3-мя блокировками.
И что вы имели в виду под словом сарай? Обычно так универсалы называют. А если вам лично дизайн не нравится, то это ваше личное, как говорится на вкус и цвет.
Еле избавился, наверное, потому что много хотел за него. Форик 5-летка сейчас стоит дороже нового 5 лет назад. Цены на б/у очень медленно падают, аналогично и рав4.
Ну выглядит Субару норм. Салон да, говно редкостное.
Но в целом назовите конкурента ему за 2 600 000: с такими же динамическими качествами и таким же оснащением.
Это легенды, а китайские автомобили - разные. Джили среди них, пожалуй, лучшие, с Лифанами не путайте.
А король-то голый!
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789