Интересно, кому важны эти разгоны до сотни? Вы что, в драгрейсе что-ли участвуете? Имхо, наиболее интересная динамическая характеристика авто -- это разгон с 80 до, скажем, 120-130 км/ч для уверенных обгонов. А тут, как раз, важно насколько оперативно автомат умеет сбрасывать передачи. Вроде с этим норм. Самое главное.
А сколько он там тарантас с нуля до сотни едет -- это дело совершенно десятое. Где в таком режиме ездить? С дураками на светофорах гоняться? Нет, спасибо.
Как бывший владелец астры h, могу сказать, что брать машину с пробегом в сотню и возрастом от четырех лет и при этом надеяться на беспроблемную эксплуатацию не стоит. Это ж GM.
Все эти кросс-версии (за исключением, разве что ВАЗовских) не идут в массы из-за конского ценника. Зачастую купить просто кроссовер получается даже дешевле.
Ой, будто ты ни на кого никогда не срывался. А эти ребята -- это профессиональные провокаторы. Они любого неподготовленного человека на эмоции выведут. Им на культуру вождения и парковки плевать. Они себе имя на этих скандалах делают.
Да и астру, честно говоря, тоже не жалко. Конский ценник на предыдущее поколение и фирменное "средненькое" джиэмовское качество окончательно её похоронили еще до официального ухода с рынка.
Единственное, что более или менее заслуживало внимание -- это трехдверка. Да и та -- продукт очень нишевой, на большие продажи можно было не рассчитывать.
Зубок зубок Комментарии
Хорошие машины начинаются от БМВ Х5, а всё остальное -- это компромисс между ценой, качеством и функционалом.
Интересно, кому важны эти разгоны до сотни? Вы что, в драгрейсе что-ли участвуете? Имхо, наиболее интересная динамическая характеристика авто -- это разгон с 80 до, скажем, 120-130 км/ч для уверенных обгонов. А тут, как раз, важно насколько оперативно автомат умеет сбрасывать передачи. Вроде с этим норм. Самое главное.
А сколько он там тарантас с нуля до сотни едет -- это дело совершенно десятое. Где в таком режиме ездить? С дураками на светофорах гоняться? Нет, спасибо.
Вася, попей водички и успокойся. Че сразу не 120 млн нищих?
Хонда выпустила субару wrx. Круто, чо ))
Как бывший владелец астры h, могу сказать, что брать машину с пробегом в сотню и возрастом от четырех лет и при этом надеяться на беспроблемную эксплуатацию не стоит. Это ж GM.
Все эти кросс-версии (за исключением, разве что ВАЗовских) не идут в массы из-за конского ценника. Зачастую купить просто кроссовер получается даже дешевле.
Ой, будто ты ни на кого никогда не срывался. А эти ребята -- это профессиональные провокаторы. Они любого неподготовленного человека на эмоции выведут. Им на культуру вождения и парковки плевать. Они себе имя на этих скандалах делают.
Да и астру, честно говоря, тоже не жалко. Конский ценник на предыдущее поколение и фирменное "средненькое" джиэмовское качество окончательно её похоронили еще до официального ухода с рынка.
Единственное, что более или менее заслуживало внимание -- это трехдверка. Да и та -- продукт очень нишевой, на большие продажи можно было не рассчитывать.
Это, как я понимаю, ответочка крайслеру за волксваген?
В условиях задачи ничего про равномерное движение не сказано
Страницы
← предыдущаяследующая →
123