Европа

<p><b><span>Alfa Romeo Automobiles S.p.A</span></b></p> <p><b><span>Принадлежит компании FIAT Group.</span></b></p> <p><b><span>Штаб-квартира находится в городе Милане, Италия.</span></b></p> <p><span>&nbsp;Итальянская автомобильная компания, основана в июне 1910 года. Но историю фирмы следует начинать с 1906 года. Когда французский предприниматель <span>Александр Дарракк</span> открыл в Италии филиал своей автомобильной компании Дарракк, о<span>н получил название Societa Anonima Italiana Darracq (SAID) – открытая итальянская компания Дарракка. Отсутствие покупателей заставило закрыть производство и в 1909 году перевести его на север страны. Новый завод был открыт в провинции Ломбардия, в местечке Портелло вблизи Милана.</span><span><br /> <span>На должность директора нового предприятия был назначен молодой инженер Уго Стелла, которому поручили разработать два двигателя — 24 HP и 12 HP — для будущих автомобилей.</span><br /> <span>1 января 1910 года было принято решение о начале производства первого из них, а в июне основана новая фирма Anonima Lombarda Fabbrica Automobili («Акционерная автомобильная фабрика Ломбардии»), сокращенно ALFA.<span>&nbsp; </span></span></span></span></p> <p><span>Начиная со своего основания «Альфа» принимала активное участие в автомобильных гонках и заслужила звание достойных спортивных автомобилей.</span></p> <p><span>В 1915 году руководство компанией перешло к инженеру и предпринимателю Никола Ромео. Он-то и добавил к имени компании приставку Romeo. С тех пор все машины, выходящие из ворот завода, носят имя Alfa Romeo. </span></p> <p><span>Перед Второй мировой войной были созданы «Альфа Ромео» 6С и 8С, которые блистали не только на спортивных трассах. </span></p> <p><span>После Второй мировой, чтобы поднять престиж марки, было принято решение возобновить участие в соревнованиях. На основе предвоенных гоночных моделей была создана знаменитая </span><span>Alfetta</span><span>, которая участвовала в гонках чемпионата мира в классе автомобилей Формулы 1.</span></p> <p><span>В конце 70-х годов прошлого столетия для компании настали сложные времена. Популярность марки постепенно снижалась. Тогда руководство стало искать возможности <span>&nbsp;</span>кооперирования с другими автопроизводителями, такими как </span><span>Nissan</span><span>, </span><span>Ford</span><span> и </span><span>BMW</span><span>. Но успеха эти попытки не имели. В 1986 году была достигнута договоренность с<span>&nbsp;</span></span><span><span>Fiat</span><span><span>&nbsp;</span></span><span>о вхождении Alfa Romeo в состав корпорации. В результате начался подъем.<span>&nbsp;К сожалению, в новом столетии опять наблюдается падение популярности марки. </span></span></span></p> <p><span><span>В настоящее время официально в России компания представляет три модели: </span></span><span><span>MiTo</span></span><span><span>, </span></span><span><span>Giulietta</span></span><span><span> и 4</span></span><span><span>C</span></span><span><span>. <span>&nbsp;</span></span></span></p> <p><br /></p>

Alfa Romeo

Автомобили Alfa Romeo: модели, новости, обзор машин Альфа Ромео – все модели, новинки, линейка Alfa Romeo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные новости об авто марки Альфа Ромео – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные статьи про авто марки Альфа Ромео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

<p class="text-separator"></p> <p>Alfa Romeo не просто красива – каждая ее линия пропитана лаконичным и безукоризненным изяществом. Ее лепили с любовью, оттого она и не оставляет равнодушных ни в пролетарских жилых кварталах, ни в центре Москвы, ни на пафосной Рублевке. И стандартные вопросы сограждан любого достатка о цене в большинстве случаев лишь повод – им просто хочется постоять рядом, полюбоваться, сделаться чуточку сопричастными к красоте. </p> <p class="text-separator"></p> <p>Не стоит искать на кузове шильдик ателье Pininfarina, на мощностях которого выпускается Brera, – это было бы вопиющей несправедливостью по отношению к другой великой студии – ItalDesing. Ведь машину рисовал сам маэстро Джуджаро, а Pininfarina лишь получила заказ на адаптацию для серийного производства и предоставила собственный конвейер. Догадываетесь, как ревностно Джуджаро следил за метаморфозами своего творения? Впрочем, серьезных изменений не было – исчезли подъемные ламбо-двери, появились традиционные наружные зеркала и обычной формы капот.</p> <p class="text-separator"></p>Факт создания серийной машины сам по себе хороший знак: в период финансовых затруднений фирмы FIAT итальянцы сомневались в возможности серийного производства как такового. Жаль, что до нас Brera дошла только теперь, два года спустя после европейской премьеры. И просто здорово, что все же дошла! Если верить собственным ощущениям, это спорткар, стоящая особняком машина вне классов. А технически купе можно отнести к семейству Alfa 159 – в основу Brera положено укороченное на 175 мм шасси седана. Да и интерьер почти без изменений, если не считать, что посадка полулежачая. Тот же кокпит с алюминиевой консолью, маленький ухватистый руль, те же стильные «колодцы» на консоли с указателями Benzina, Acqua и Olio. Все приборы тут с белыми, часто «нарезанными» шкалами. Есть и задний диванчик, но… Мы попробовали посадить туда коллегу невысокого роста, сдвинув вперед до упора правое кресло. Ехать, конечно, можно, если скрючиться и поджать до предела ноги, но недолго. Потому что даже в этом скукоженном состоянии голова упирается в потолок, и приходится держать ее набок. <p class="text-separator"></p> <p>Представьте себе, спинка диванчика складывается! Но забросить скарб туда нелегко – прежде нужно выдержать неспешное жужжание электропривода переднего кресла, открывающего лаз назад. Попасть в 300-литровый багажник немногим проще – кнопки или замка снаружи нет, внутри… Помнится, кнопка отпирания багажника Alfa Romeo 159 обнаружилась на потолке, здесь же над головой только небо и контрастные (сквозь тонировку стеклянной крыши) суровые облака. И если б я не ездил недавно на Mazda MX-5, даже и не подумал бы искать кнопку в боксе на тоннеле! Хотя кому он нужен, этот скарб?</p> <p class="text-separator"></p>Ныряю в глубину кожаного «ковшика», полминуты жужжу электроприводами кресла, вставляю в слот ключ-передатчик, тыкаю кнопку Start/Stop… Не заводится! Сигнализация, иммобилайзер? Оказывается, кнопку стартера нужно держать, пока не заработает двигатель. Это вам не новомодный чип-ключ! То есть мотор ты всетаки заводишь. Сам. Лично. Бррррммм… <p class="text-separator"></p>     <p class="text-separator"></p>Итальянцы могли быть недовольны тем, что двигатель V6 в угоду экономии им навязали джиэмовцы – это австралийский мотор, применявшийся на автомобилях Holden. Но не настроить выхлоп они не имели права! И справились с этой задачей отменно. Знаете, когда звук трогает понастоящему? Не при разгоне и выходе на большие обороты, хотя и в этих режимах рокот мотора очень приятен. А когда дефилируешь на пешеходных скоростях и слегка притапливаешь педаль газа. В самую первую секунду, когда двигатель начинает размешивать масло в гидротрансформаторе, отдавая приятные низкочастотные вибрации. Бррррммм… Вот теперь можно нажимать как следует. Разгон чистый и ровный, незамутненный всхлипами турбокомпрессора, но огрызается Alfa не хуже, чем иной GTI. Маленькая запинка при перескоке на пониженную, бодрое рявканье мотора, и подхваченное волной ускорения купе властно вдавливает седоков в спинки кресел. «Автомат» настроен на спортивный лад – переключения быстрые, с легким подергиванием, не переходящим, впрочем, границы комфорта. Спортивный режим активируется кнопкой и смещает акценты в зону более высоких оборотов, но принципиально расклада не меняет – в большинстве случаев обычного «драйва» (коробка моментально адаптируется к манере езды) будет достаточно. <p class="text-separator"></p> <p>Острый, острейший руль (всего-то 2,2 оборота от упора до упора) реагирует не на поворот – на импульс, превращаясь в продолжение собственных рук. И никакой нервозности и дорожных вибраций, а в обычных режимах движения баранка даже не покажется тугой. Вваливаешься в поворот и не просто рулишь – управляешь. Уровень взаимопонимания с машиной высочайший. Вот только в предельных режимах Brera поначалу озадачивает, проявляя то переднеприводную склонность к сносу, то явные намеки на занос. Виной тому полноприводная трансмиссия Q4 с межосевым дифференциалом Torsen, обязательным атрибутом автомобилей с мотором V6. Отрадно, что начальное распределение сделано в пользу задней оси с соотношением 43:57 (при пробуксовке баланс может меняться от 22:78 до 78:22). Но при разгоне и сбросе газа в дело вступает еще и частичная (до 40%) блокировка переднего дифференциала. Чтобы разобраться в нюансах работы альфовской трансмиссии, нужны часы тренировок! Благо систему стабилизации VDC можно отключить: сначала снять антипробуксовочного ассистента, а потом и всю вспомогательную электронику. </p> <p class="text-separator"></p>Удивительно, но при всей спортивности характера Brera комфортна. Нет, трясет на кочках, конечно, изрядно, но душа наружу не просится, а мелкие неровности остаются где-то внизу, за невнятными шлепками резины об асфальт. Из-за широких шин итальянское шасси категорически не любит колеи. Настолько сильно, что иногда кажется, будто кто-то уперся в борт и пытается вытолкнуть с полосы. И не дай бог вам попытаться затормозить в такой колее – держи руль крепче! <p class="text-separator"></p> <p>Заниматься сравнительным анализом цен и подбирать конкурентов для Alfa Romeo Brera – пустое занятие. Она слишком самобытна для прагматиков, считающих деньги или ориентирующихся лишь на потребительские качества. Она сама по себе и уже оттого не может быть дешевой. Но разве 42 тысячи евро много за эту красоту? Правда, душа просит полноприводную версию, которая на 10 тысяч дороже, – хотя бы ради того, чтобы часами разбираться в тонкостях настроек шасси и трансмиссии. Вот задача для настоящего автогурмана! За два первых месяца продаж таких уже нашлось около полусотни.</p> <p class="text-separator"></p>А еще Brera пахнет – по-настоящему, правильно – бензином. Как раз для тех, у кого его концентрация в крови слишком велика. Очень не хочется думать, что это неисправность.

Небесный скороход

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 6: обзор, новости, машина Мазда 6 — комплектации, разные поколения, характеристики Mazda 6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 6: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда 6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6: читайте уникальные статьи об авто модели Мазда 6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Прекрасные соперницы

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corsa

Автомобиль Opel Corsa: обзор, новости, машина Опель Корса — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Corsa  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Corsa: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Корса — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corsa: читайте тематические статьи об авто модели Опель Корса – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiesta

Автомобиль Ford Fiesta: новости, обзор, машина Форд Фиеста — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Fiesta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Fiesta: читайте интересные новости про автомобили модели Форд Фиеста — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fiesta: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Фиеста – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Автомобиль, начало производства которого запланировано на осень, будет впервые представлен на моторшоу в Женеве. Выпуск этой модели - вторая попытка Fiat выпустить под маркой Abarth спортивный автомобиль. Ходили слухи, будто Fiat учредит Abarth как отдельный бренд, наравне с Lancia и Alfa Romeo, поэтому появление нового Punto служит весьма убедительным доказательством этой точки зрения. <p class="text-separator"></p>На представленном Grande Punto Abarth установлены тонированные стекла, черные пластиковые пороги, крашеные литые диски и небольшой спойлер на крыше. Примечательно, что на решетке радиатора, крыльях и дверце багажника установлены эмблемы Abarth Scorpion, а не собственные значки Fiat. Но главное достоинство автомобиля - не шильдики с пластиковыми накладками, а 1,4-литровый двигатель. Он будет предлагаться в двух горячих версиях: мощностью 155 л.с. - как конкурент Ford Fiesta ST и 180 л.с. - в пику Opel Corsa VXR Последний разгоняется до 100 км/ч за семь с половиной секунд. <p class="text-separator"></p>

Легкий, но сильный!

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Меньших Петр

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70835" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FUbR5ia27Hdx0Q48jMSF1w" alt="«Альфа-Ромео» в мечтах и наяву" title="«Альфа-Ромео» в мечтах и наяву" itemprop="contentUrl" width="800" height="703" class="story-photo imp-image-70835" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <i>Антонио Баравалле, Antonio Baravalle руководитель компании «Альфа-Ромео». Родился в 1964 году в Турине. Физик-математик по образованию, окончил Школу менеджмента (SAA). 1989–1999 – менеджер и директор по маркетингу и продажам в международных компаниях, включая английскую Diageo – одного из гигантов розничной торговли. В «ФИАТ-Авто» с 1999 года. В 2004–2005 – вице-президент «<a href="/auto/Lancia/">Лянча</a>», в ноябре 2005 г. назначен исполнительным вице-президентом <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a>.</i> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70833" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/juuAsyJZGTmqT1vrBycaEA" alt="«Альфа-Ромео» в мечтах и наяву" title="«Альфа-Ромео» в мечтах и наяву" itemprop="contentUrl" width="740" height="411" class="story-photo imp-image-70833" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>– Вы не находите, что у наших компаний есть что-то общее? Скоро «Альфа-Ромео» отметит свое столетие, а несколько раньше наш журнал – восьмидесятилетие. Вы работаете в Турине, где уже 12 лет печатается «За рулем». И, конечно, для вас и для нас самое главное – автомобили. Но сегодня будем говорить только о вашей марке с ее историческими корнями. Лучшие мастера делали здесь кузова, лучшие конструкторы работали над моделями, прославившими марку. Диктаторы и великие политики считали за честь иметь «альфы» в своих гаражах. Как сегодня вы используете накопленный багаж? Это вам помогает или, наоборот, мешает? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70841" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZqlCT01tqMS9QdLpWsQjDA" alt="«Альфа-Ромео» в мечтах и наяву" title="«Альфа-Ромео» в мечтах и наяву" itemprop="contentUrl" width="800" height="559" class="story-photo imp-image-70841" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>– Довольно скоро, 24 июня 2010 года «Альфа-Ромео» отметит столетний юбилей. К этому времени нам хотелось бы сделать свою марку столь же престижной, как в былые времена (диктаторы не в счет). Вряд ли найдутся автопроизводители с такой богатой историей, как «Альфа-Ромео» и «<a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>». Но мы не хотим предаваться ностальгии. Задача – опираясь на прошлое, двигаться вперед. Это касается всего: и стильных кузовов, и новой механики, и в целом новых моделей. <p class="text-separator"></p>В развитие наших новых идей мы представили на Парижском автосалоне суперкар «8С Компетиционе» – автомобиль, созданный по мотивам знаменитой «Альфы-Ромео 33 Страдале» 1967 года. Вот так, опираясь на стилистические находки прошлого, переосмысляя их с учетом современных возможностей, мы намерены идти в будущее. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70834" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GYdLbgWDGwrX3AJlnGU2lA" alt="«Альфа-Ромео» в мечтах и наяву" title="«Альфа-Ромео» в мечтах и наяву" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-70834" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> – В гамме «Альфа-Ромео» шесть моделей. Не могли бы вы уточнить, кому адресуется каждая из них? Не исключено, наверно, что все они когда-то появятся в автосалонах «Мейджора» – вашего официального российского импортера. <p class="text-separator"></p>– Позвольте вам кое-что показать. (Берет бумагу и карандаш.) Недавно мы представляли перспективные модели, которые планируем выпустить по программе концерна «ФИАТ-Авто», куда входит «Альфа-Ромео». Первая из них – «Юниор» – для самых молодых наших клиентов – от 18 до 24 лет. Она появится в конце 2008 года и призвана противостоять «<a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>у». По сути это новый тип автомобиля для молодежи. <p class="text-separator"></p>Следующее семейство создается на базе модели 147, с таким же стремительным обтекаемым кузовом. Этот автомобиль может быть вторым у владельца, скажем, молодого менеджера 30–32 лет, который не претендует на особый комфорт – ему нужно удобное городское авто спортивного кроя. В 2009 году на смену 147-й придет 149-я, а затем в модельном ряду настанет черед «Альфы-159» – машины, рассчитанной на тех, кому сорок–пятьдесят. Для нашей гаммы она стала в полном смысле первым семейным автомобилем. Он намного просторнее предыдущих, а в версии «Спортвэгон» и просто большой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70839" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CAChNDJlQk1FNJ_gzIWojA" alt="«Альфа-Ромео» в мечтах и наяву" title="«Альфа-Ромео» в мечтах и наяву" itemprop="contentUrl" width="800" height="566" class="story-photo imp-image-70839" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На следующей ступеньке – наш флагман «Альфа-166». В 2009 году его сменит еще более солидная 169-я. Ей предстоит стать в нашей гамме знаковой, поскольку с этой моделью мы планируем вернуться на рынок США. Подчеркну попутно: все наши модели со спортивным характером, но это не значит, что они предназначены для соревнований. <p class="text-separator"></p>– Хотелось бы вернуться к «Юниору». Это попытка предложить что-то вроде легендарной «Джульетты»? <p class="text-separator"></p>– Скорее, это один из вариантов толкования «Джульетты» применительно к сегодняшнему дню. В те времена она была предназначена для куда более зрелой публики. Поэтому я назвал бы «Юниор» «Джульеттой» для молодежи. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70840" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NP5j5eVqU1LFIlyQnODKkQ" alt="«Альфа-Ромео» в мечтах и наяву" title="«Альфа-Ромео» в мечтах и наяву" itemprop="contentUrl" width="724" height="483" class="story-photo imp-image-70840" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>– Не собираетесь ли вы переосмыслить бренд «Джульетты» для новых моделей, как это сделал <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> с «<a href="/auto/Mini/">Мини</a>» или «<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>» с «жуком»? Ведь при упоминании о «Джульетте» Италия начинает плакать. <p class="text-separator"></p>– Да, наш проект возрождения истории не может обойти стороной «Джульетту». Мотивы прошлого прослеживаются в наших моделях «Брера» и «<a href="/auto/Alfa Romeo/Spider/">Спайдер</a>». Их в 2010–2011 г.г. заменит другая модель, выполненная по мотивам «Джульетты». Она-то и позволит возродить этот миф. Но, напомню: речь пока идет о проектах. Однако не могу не упомянуть еще одну модель, которую ждем к 2010 году, – это первый SUV с логотипом «Альфа-Ромео». Автомобиль длиной 4,6 метра, похожий по архитектуре на <a href="/auto/BMW/X5/">БМВ Х5</a>. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70838" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x9vmT2E3mhDiLLM48Vbsiw" alt="«Альфа-Ромео» в мечтах и наяву" title="«Альфа-Ромео» в мечтах и наяву" itemprop="contentUrl" width="757" height="511" class="story-photo imp-image-70838" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>– Давайте поговорим немного о делах сегодняшних. У вас есть очень красивые кузова, мощные современные моторы. Что же мешает идти в ногу с лидерами и конкурировать, скажем, с «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>», БМВ? <p class="text-separator"></p>– Мы сейчас проводим широкую технологическую модернизацию, которая будет нарастать: «Альфа-Ромео» должна стать маркой, где задействованы инновации и новейшие технологии. В качестве технической лаборатории, на которой станут обкатывать новые решения, доступные всему модельному ряду компании, выступит 8С. <p class="text-separator"></p>О чем речь? Например, мы разработали новую переднеприводную трансмиссию АК-2 с самоблокирующимся дифференциалом, который по поведению приближает автомобиль к полноприводному. Разница в цене колоссальна! Полноприводная трансмиссия обойдется в 3000 евро, а наша – всего в 800 евро, при том, что с ней водитель чувствует себя уверенно за рулем. В повороте, когда внутреннее колесо разгружается, самоблокирующийся дифференциал передает основной момент на внешнее, нагруженное колесо. Такая машина хорошо держится в поворотах, не боится мокрых и скользких покрытий. <p class="text-separator"></p>В целом мы ведем работу по трем направлениям. Первое – обновление и облегчение платформ с помощью новых материалов, таких как алюминий и другие. В первую очередь значительно снижаем вес шасси. Так, на 159-й модели оно будет облегчено на 150 кг! Второе направление – совершенствование трансмиссий, применение полноприводных и усовершенствованных переднеприводных схем, использование сдвоенных сцеплений на автоматических коробках, как это делает «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>» (на коробках DSG – ред.). И наконец, третье направление – улучшение двигателей. Каким образом? Раньше наращивали рабочий объем, увеличивали число цилиндров, появлялись V-образные восьми- и десятицилиндровые моторы. Ныне с развитием наддувной технологии объем цилиндров будет уменьшаться, а мощность и крутящий момент возрастать. Например, будущую модель «Юниор» планируем оснащать двигателем 1,4 л мощностью 150–180 л.с. Кстати, еще совсем недавно, внедряя новую модель на североамериканский рынок, нельзя было представить ее продвижение без двигателя с 10–12 цилиндрами. Сегодня и там количество цилиндров, их объем уменьшаются. <p class="text-separator"></p>– Хотелось бы услышать от вас: родство с ФИАТом – это плюс для «Альфы-Ромео» в России? <p class="text-separator"></p>[caption id="attachment_195852" align="aligncenter" width="150" caption="«8С Компетиционе» – прекрасное сочетание истории, стиля и мощности (двигатель V8, <p class="text-separator"></p>400 л.с., максимальная скорость 300 км/ч; разгон до сотни 4,5 с) составит конкуренцию «Феррари», в том числе и по цене – около 300 000 евро. <p class="text-separator"></p>"] <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-70837" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8hKAvYGybx7IFr2PY5PB-w" alt="«Альфа-Ромео» в мечтах и наяву" title="«Альфа-Ромео» в мечтах и наяву" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo size-thumbnail imp-image-70837" /><span itemprop="description"></span></div>[/caption]– Клиентская база ФИАТа коренным образом отличается от той, которой располагает «Альфа». Именно поэтому мы не пошли на подписание соглашения с «Северсталь-Авто» – ныне официального импортера автомобилей ФИАТ, а тщательно подбирали другого партнера, который продвигал бы конкретно нашу марку. Соглашение с «Мейджором» никак не пересекается с проектом ФИАТ-«Северсталь-Авто». <p class="text-separator"></p>– Через два дня у вас день рождения. Что бы вы сами себе пожелали? <p class="text-separator"></p>– Моя мечта и самое горячее желание, чтобы 24 июня 2010 года, когда «Альфе-Ромео» исполнится 100 лет, объем производства достиг 300 тысяч машин против 160 тысяч сегодня и чтобы наша марка фигурировала в списке престижных на всех рынках. Мы верим в успех «Альфы» на мировом рынке, вот почему мы сегодня в Москве. <p class="text-separator"></p> <i>В беседе участвовали директор по экспорту «Альфа-Ромео» Симоне Гуидетти (Simone Guidetti) и Владимир Соловьев, «За рулем».</i>

«Альфа-Ромео» в мечтах и наяву

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p>В голосовании приняло участие более 100 000 человек. Alfa Spider стал абсолютным победителем среди 21 модели, обойдя основных конкурентов – <a href="/auto/BMW/">BMW</a> 3 Series Coupe и <a href="/auto/Audi/TT/">Audi TT</a>. <p class="text-separator"></p>Spider создан на базе купе Alfa Brera получившей на Женевском автосалоне премию «Кабриолет года 2006» ("Cabrio of the Year 2006"). <p class="text-separator"></p>В России Alfa Spider появится в продаже в марте. Уже сейчас в салоне официального дилера марки принимаются заказы на автомобиль.

Alfa Romeo Spider стал «самым красивым автомобилем в Интернете»

Никишев Вадим

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70329" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vrnrlRDDPWSp5W5WNv-Mfw" alt="Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели – к мечте" title="Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели – к мечте" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-70329" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Итальянские автомобили всегда обладали особым очарованием, в отличие, скажем, от чопорных и педантично-правильных «немцев», и «сто пятьдесят шестая» – не исключение. В свое время она снискала немало лавров и лестных отзывов, получив титул «Автомобиль года». На смену уже пришла новорожденная красавица «Альфа-Ромео 159», но у нас есть повод поговорить о ее предшественнице. Ведь попавшая на тест машина – не просто самая мощная модификация 156 GTA, а уникальный экземпляр, который подвергли глубокому тюнингу. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70327" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XdYjzh3FSWdu3jAFC9XvhQ" alt="Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели – к мечте" title="Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели – к мечте" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-70327" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> К месту встречи недалеко от Дмитровского автополигона машина прибыла своим ходом. В том, что это именно та «Альфа», никаких сомнений не возникло: детали обвеса от ателье «Кадамуро», восхитительные колеса (родовой признак марки) и фрагменты картин Сальвадора Дали на алом полотне кузова – ошибиться просто невозможно. Что изменилось во внешности? Появились новая решетка радиатора, задние фонари, повторители указателей поворота, логичным же завершением работ над экстерьером стали спойлеры на крыше и багажнике. Нештатные элементы смотрятся словно родные, и облик машины будоражит душу предвосхищением радости от вождения. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70321" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uweLwq0aQ69QktgGExAYFA" alt="Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели – к мечте" title="Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели – к мечте" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-70321" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Однако попробуем взять себя в руки и для начала заглянем в салон. Сочетание красной кожи и черной алькантары настраивает на агрессивный лад. Дорогая «музыка», ради которой пожертвовали задним сиденьем, скорее позволит скоротать время в дорожных заторах, до тех пор пока «Альфа» не вырвется на оперативный простор. А погрузившись в перешитые на заказ кресла «Рекаро» и пристегнувшись четырехточечным ремнем, хочется забыть обо всем и наслаждаться шорохом низкопрофильных шин, рокотом выпускной системы «Аутодельта» и свистом механического нагнетателя. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70319" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AupN_Wt93FjrNz6bM3GfUg" alt="Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели – к мечте" title="Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели – к мечте" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-70319" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Именно так! «Шестерка» объемом 3,2 литра и в атмосферном варианте обладает немалым потенциалом в 250 л.с., а с компрессором выдает все 320! В эффективности подобной операции сомневаться не стоит: над мотором колдовал специально приглашенный из Италии инженер. А весь необходимый для тюнинга двигателя набор деталей закуплен в известном британском ателье «Аутодельта». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70324" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yih6nLKt4DX3p86Mg1ciHg" alt="Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели – к мечте" title="Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели – к мечте" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-70324" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Вообще при доводке использовались только проверенные временем решения. К уже упомянутым именам производителей комплектующих прибавьте «Бильштайн» – его полуспортивная подвеска PSS9 позволяет регулировать дорожный просвет, а также усилие сжатия и отбоя амортизаторов. «Брембо» – это, конечно, передние четырехпоршневые «машинки», которые работают с дисками и колодками «Тарокс». Такие же установлены и на задней оси, но суппорты здесь штатные, с плавающей скобой. И хотя на дорожке полигона «Альфа» показала очень хороший, но не рекордный тормозной путь, их плюсом является стабильность. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70323" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sstsUByMgraYlMNpPk2tbg" alt="Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели – к мечте" title="Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели – к мечте" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-70323" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> А вот при замере динамики автомобиль не дотянул до обещанных цифр. По данным производителя, серийная модификация GTA должна разгоняться до сотни за шесть с чем-то секунд. Однако наш уникальный экземпляр не уложился в заявленное время. Этому есть объяснение. Во-первых, сказался немалый вес аудиоаппаратуры. А значит, снижение прыти – неизбежная расплата за хорошую «музыку». Во-вторых, как показывает наша практика, на стандартных шинах, даже очень хороших, переднеприводная машина вряд ли разгонится до сотни быстрее чем за семь секунд. Сколь бы значительным ни был потенциал мотора, разгруженная ведущая ось не в состоянии полностью передать крутящий момент. И «Альфа» лишь подтвердила это, нещадно шлифуя асфальт даже на второй передаче. Но как эффектно, с чисто итальянским темпераментом она это делала! Да и в целом автомобиль дарит сплошь положительные эмоции, начиная от эффектной внешности и интерьера и заканчивая ездовыми качествами. Его нельзя оценивать лишь бесстрастными цифрами – они не в состоянии передать неподражаемую ауру «Альфы». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70322" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IMLjM5jKQLsAWtjm2PleAA" alt="Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели – к мечте" title="Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели – к мечте" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-70322" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Не случайно эту «итальянку» держат под пристальным вниманием многие тюнинговые ателье и производители комплектующих. Ведь сделать ее еще более привлекательной – непростая, но интригующая задача. <p class="text-separator"></p>Кстати, «Альфа-Ромео» покорила владельца много лет назад. Обладание машиной именно этой марки стало для него мечтой еще в детстве – с того момента, как отец подарил масштабную модель фирменного алого цвета. Став зрелым человеком, он смог не только сохранить приверженность, но и воплотить мечту в действительно красивом, харизматичном и уникальном автомобиле. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-70328" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TCqiJ5sAGgkYtLC8TDOW9g" alt="Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели – к мечте" title="Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели – к мечте" itemprop="contentUrl" width="800" height="352" class="story-photo imp-image-70328" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70326" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5PQRWtDWBfIKBg_aupWIYA" alt="Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели – к мечте" title="Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели – к мечте" itemprop="contentUrl" width="800" height="352" class="story-photo imp-image-70326" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70320" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XrJu-168sRVLBlXkmDRfbw" alt="Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели – к мечте" title="Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели – к мечте" itemprop="contentUrl" width="800" height="352" class="story-photo imp-image-70320" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-70318" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cgPGmy3TmDyE9VfMPg4VWg" alt="Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели – к мечте" title="Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели – к мечте" itemprop="contentUrl" width="800" height="404" class="story-photo imp-image-70318" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>

Тюнинг Alfa-Romeo 156. От модели – к мечте

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<p class="text-separator"></p>В пресс-конференции принимали участие глава <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> Антонио Баравалле, директор по экспорту <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> Симоне Гуидетти и президент автомобильного холдинга Major Михаил Бахтиаров. <p class="text-separator"></p>Г-н Баравалле отметил, что при перезапуске бренда <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> на российском рынке основной акцент будет сделан не на увеличение объема продаж, а на качество обслуживания клиентов. «Major имеет многолетний опыт по продаже и обслуживанию автомобилей премиум-класса, большой круг лояльных клиентов. Именно по этому критерию и была выбрана компания в качестве партнера по эксклюзивному представлению бренда на рынке» - сказал глава <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a>. <p class="text-separator"></p>Он так же рассказал о том, что на сегодняшний день концерн <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Auto производит 160 000 автомобилей <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> в год. К 2010 году планируется увеличение объема производства до 300 000 единиц за счет появления 3 новинок. Это компактный 3-х дверный спортивный автомобиль Junior, 4-х дверный спортивный седан A169, 5-ти дверный кроссовер CXover. Появятся эти модели в 2008, 2009 и 2010 году соответственно. <p class="text-separator"></p>В 2007 году на российском рынке ожидается открытие 7 дилерских центров. В первую очередь, салоны появятся в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. Запланированный объем продаж - около 2000 автомобилей <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a>.

Глава Alfa Romeo открывает первый в России салон-бутик знаменитой марки

<p class="text-separator"></p>Это хэтчбек <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> доступный в версиях с двигателем 1.6 л (120 л.с.) или 2 л (150 л.с.), с МКПП или с AКПП Selespeed. <a href="/auto/Mini/One/">Mini One</a>/"> <a href="/auto/Mini/One/">Mini One</a>/">Mini Onenbsp;альная стоимость автомобиля - 22 100 евро. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Alfa Romeo/159/">Alfa Romeo 159</a> представлена в кузове седан и универсал. <p class="text-separator"></p>Спортивное купе <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> GT предлагается в четырех комплектациях: с двигателем 1.8 л (140 л.с.), двухлитровой версией (165 л.с.) с МКПП или АКПП Selespeed, и с 240-сильным мотором 3.2 л, агрегированным с механической коробкой. Стоимость начинается от 27 200 евро. <p class="text-separator"></p>Все автомобили поставляемые на российский рынок, оснащаются «пакетом для холодных стран», в который входит подогрев передних сидений и форсунок омывателей и аккумуляторная батарея повышенной емкости.

В России стартовали официальные продажи Alfa Romeo.

<p class="text-separator"></p>Ожидается, что это будет мелкосерийная 8C Competizione, построенная на укороченной платформе купе <a href="/auto/Maserati/">Maserati</a> с 4,2-литровым мотором V8, развивающим более 400 л.с. Открытая версия этого автомобиля в апреле нынешнего года была отмечена призом автомобильной выставки Concours d’Elegance, прошедшей в Италии на Вилла де’Эсте. 8C Competizione откроет к 2010-2011 годам дорогу трем массовым моделям Alfa Romeo: Spider, Brera и 159-ой. Последняя в угоду вкусам американских покупателей прибавит в длине 25 см, станет просторней и получит более вместительный багажник. Глава <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> Сергио Маркьонне сказал, что официальное заявление на этот счет будет сделано в сентябре на Парижском автосалоне. <p class="text-separator"></p>Вопрос о возвращении Alfa на американский рынок неоднократно откладывался, начиная с 2000 г., когда в <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> начали активно обсуждать планы о поставках за океан обновленного <a href="/auto/Alfa Romeo/Spider/">Alfa Romeo Spider</a>. <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> ушла с американского рынка 11 лет назад из-за проблем с качеством. Автомобили знаменитой итальянской марки в те годы занимали последние строки в рейтингах, публикуемых авторитетной компанией J.D. Power.

Alfa-Romeo возвращается в Америку

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 208: новости, обзор, машина Пежо 208 — разные поколения, характеристики, комплектации Peugeot 208  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 208: читайте тематические новости об авто модели Пежо 208 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 208: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 208 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>В группе из шести автомобилей они смогли заработать высшие оценки – по 5 звезд за безопасность взрослых и по 4 звезды в номинации «детская безопасность». <p class="text-separator"></p>В отстающих оказался <a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Chevrolet Aveo</a>, который сдал экзамен по лобовому столкновению только на 2 звезды. Уровень безопасности этого автомобиля не обеспечил защиту пассажиров и водителя на уровне груди. <p class="text-separator"></p>Чуть лучше зарекомендовал себя в лобовом и боковом крэш-тестах <a href="/auto/Kia/Cerato/">Kia Cerato</a>, получивший 3 звезды. Неплохо себя проявили <a href="/auto/Hyundai/Tucson/">Hyundai Tucson</a> и <a href="/auto/Suzuki/SX4/">Suzuki SX4</a>, заработав по 4 звезды за безопасность взрослых пассажиров и по 3 звезды за защиту детей. <p class="text-separator"></p>В новой дисциплине «безопасность пешеходов» (она стала обязательной в программе EuroNCAP с октября минувшего года) отличились <a href="/auto/Peugeot/207/">Peugeot 207</a> и <a href="/auto/Suzuki/SX4/">Suzuki SX4</a>. Они показали высший на сегодня результат 3 звезды, в то время как остальные участники смогли набрать в этой дисциплине только по единице.

Alfa Romeo 159 и Peugeot 207 - лучшие в EuroNCAP

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>То есть абсолютно! Итальянцы намерено подчеркивают не практическую, а сугубо эмоциональную привлекательность нового универсала. <p class="text-separator"></p>Ниспадающая линия крыши и поджарая корма "Альфы" только подчеркивают: этот автомобиль не для завсегдатаев оптовых рынков или любителей перевозить в дачи и обратно бабушкин бельевой шкаф. Sportwagon купят те фанаты Alfa-Romeo, кто по каким-то причинам недолюбливает седаны. Тем более, что по энерговооруженности обе "Альфы" идентичны.

Очередная премьера Женевы: Alfa-Romeo Sportwagon

<p class="text-separator"></p>В общем зачете по итогам серии крэш-тестов этот автомобиль набрал 34 очка из 37 возможных и стал в один ряд с лидерами испытаний. <p class="text-separator"></p>Высокий уровень безопасности ездоков <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> обеспечивается 7 подушками, в том числе двумя на уровне колен для переднего ряда сидений, ремнями с преднатяжителями и предохранителями против чрезмерных перегрузок, а также активными подголовниками. <p class="text-separator"></p>В номинации "детская безопасность" <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> показала лучший на сегодня результат "4 звезды", который на сегодня покорился пока только нескольким автомобилям. <p class="text-separator"></p>Зачет по пешеходной безопасности, ставший обязательным при испытаниях EuroNCAP с октября, также удалось сдать без труда. <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> показала здесь единственный и высший пока результат "1 звезду". <p class="text-separator"></p>Напомним, что новая <a href="/auto/Alfa Romeo/159/">Alfa Romeo 159</a> стартовала на рынке в сентябре и позиционируется как конкурент <a href="/auto/BMW/">BMW</a> 3-й серии и <a href="/auto/Audi/A4/">Audi A4</a>. В салонах европейских дилеров автомобиль доступен по стартовой цене 25 900 евро.

На пять ездоков Alfa Romeo приходится 7 подушек.

<p class="text-separator"></p>В Германии стартовали продажи новой <a href="/auto/Alfa Romeo/159/">Alfa Romeo 159</a>, которая представляет средний класс в линейке итальянского автопроизводителя. <p class="text-separator"></p>Автомобиль вырос в длину до 4,66 метра и оснащается шестью моторами, среди которых три бензиновых и три дизельных. <p class="text-separator"></p>В роли базового выступает турбодизель 1.9 JTD мощностью 120 л.с., им оснащается начальная версия Progression, которая заявлена по цене 25.900 евро. Она же в комплектации со стартовым бензиновым мотором 1.9 JTS 16V стоит 26.700 евро. <p class="text-separator"></p>Топовая версия <a href="/auto/Alfa Romeo/159/">Alfa Romeo 159</a> Q4 комплектуется 3,2 – литровым бензиновым двигателем JTS V6 прямого впрыска с 4-мя клапанами на цилиндр, который развивает мощность 260 л.с. Кроме того, этот вариант оснащен постоянным полным приводом и отпускается минимум за 34.900 евро. <p class="text-separator"></p>В серийную начинку <a href="/auto/Alfa Romeo/159/">Alfa Romeo 159</a> входят семь подушек безопасности, антиблокировка тормозов ABS и стабилизатор курсовой устойчивости ESP, климатическая установка, кожаная оплетка на руль, CD-радиотюнер, электростеклоподъемники и центральный замок. <p class="text-separator"></p>Кожаный салон и подогрев сидений обязательны для вариантов с мощными моторами, для всех остальных – по желанию и за дополнительную плату. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal27705-1"><a class="story-link" href="/content/news/27705-startovali_prodazhi_alfa_romeo_159/">Стартовали продажи Alfa Romeo 159</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/0-RzWHTlsthugoDEcLGFiw","alt":"","width":424,"height":300}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/uCqAH9bzS9yI6r_-carEww","alt":"","width":438,"height":296}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/zxgQhunwBoi4HkQqjWLQ-Q","alt":"","width":434,"height":296}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стартовали продажи Alfa Romeo 159 </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0-RzWHTlsthugoDEcLGFiw" alt="Стартовали продажи Alfa Romeo 159 — фото 105565" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uCqAH9bzS9yI6r_-carEww" alt="Стартовали продажи Alfa Romeo 159 — фото 105566" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zxgQhunwBoi4HkQqjWLQ-Q" alt="Стартовали продажи Alfa Romeo 159 — фото 105567" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Стартовали продажи Alfa Romeo 159</span></div></div>

Стартовали продажи Alfa Romeo 159

<p class="text-separator"></p>Прекрасные пропорции и легкие, чистые линии – марка безошибочно опознается с любого ракурса и расстояния! Но от дизайнеров ателье Джуджаро, которые занимались стилистикой в содружестве с центром стиля «Альфа-Ромео», ожидал более смелого полета фантазии. А новая модель уж слишком похожа на прежнюю 156-ю. <p class="text-separator"></p> <b>НЕ ВЕРЬ ГЛАЗАМ, ВЕРЬ ЧИСЛАМ!</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-58440" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BEfWeAJAoRA5m5Xf4DiipQ" alt="Через две ступени" title="Через две ступени" itemprop="contentUrl" width="640" height="459" class="story-photo imp-image-58440" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Лишь присмотревшись, а потом изучив пресс-релиз, убедился: это все-таки новая машина. Потяжелев на 200 кг, прибавив 225 мм в длину и 85 мм в ширину, увеличившись на 105 мм по базе на 58 и 50 мм по колеям, эта «Альфа» догнала и перегнала даже старшую 166-ю: модель 159 лишь на 60 мм короче благодаря компактному багажнику. Видно, не случайно ее цифровой индекс перепрыгнул сразу через две ступени. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-58441" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sXaQ8XvP6UnT9zM2G5MwhQ" alt="Через две ступени" title="Через две ступени" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-58441" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-58442" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-YVwPP0KBynecOdGMcE0Iw" alt="Через две ступени" title="Через две ступени" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-58442" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Конечно, стало просторнее и в салоне. В эргономике есть понятие перцентиль: упрощенно – это процент людей, чьи габариты не превышают заданных. Так вот, передние кресла выросли с 97-го перцентиля до 99-го, а задние – с 70-го до 82-го. А потому за водителем ростом 188 см свободно усядется 178-сантиметровый пассажир, тогда как в предыдущей модели – максимум 169 см. Но сохранившаяся «дискриминация» задних пассажиров подчеркивает: этот автомобиль – для водителя, он здесь – главный. <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-58443" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8DfIr3HhKi8UxCmLr36_kw" alt="Через две ступени" title="Через две ступени" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-58443" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>У 156-й «Альфы» линейка двигателей начиналась со скромных «твин спарков» объемом 1,6 и 1,8 литра, мощностью 120 и 140 л. с. На 159-й младший мотор 1,9 JTS (Jet Thrust Stoichiometric): 160 л. с., непосредственный впрыск топлива, два регулируемых распредвала (Twin Phaser). Пару других бензиновых моторов из этой серии удалось опробовать на ходу. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <b> «ДЕРЖАНИЕ ДОРОГИ»</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-58447" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3Fgy_28KHFNquxlqD0BkOA" alt="Через две ступени" title="Через две ступени" itemprop="contentUrl" width="370" height="480" class="story-photo imp-image-58447" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Именно так можно перевести название одной из глав пресс-релиза – Roadholding. Цепкость машины ощущаешь сразу, она подстегивает и пьянит. Кажется, нет предела возможностям «Альфы» – не пискнув резиной, без малейшего намека на снос или потерю управления она держится за дорогу, когда ты успел уже и испугаться, и раскаяться, и в душе поклясться больше не лихачить! Новые алюминиевые подвески (сзади – многорычажная) обеспечивают просто феноменальные реакции, особенно в сочетании с острейшим рулем: лишь 2,2 оборота от упора до упора. Да и тормоза – «песня»: со 100 км/ч машина останавливается всего через 36 м! И даже после десятка замедлений подряд дистанция возрастает из-за нагрева лишь примерно на метр. Большинство седанов D-класса остановились бы у отметки 41 м. <p></p> <p class="text-separator"></p>Хорош и мотор 2,2 JTS мощностью 185 «лошадей» – достаточно напористый, уверенно тянет на любых оборотах и идет в разгон даже на VI передаче. Оба четырехцилиндровых мотора не только мощные, но и легкие. Алюминиевые головки и блоки обеспечивают выигрыш в массе около 20%. Это помогло добиться лучшей развесовки, а значит, более чутких и быстрых реакций машины. Отлично работает новая шестиступенчатая коробка с укороченными ходами рычага – отщелкивать передачи одно удовольствие! Чуть позже появятся гидромеханический «автомат» и роботизированный Selespeed. <p class="text-separator"></p>Но все познается в сравнении: V-образная «шестерка» 3,2 JTS в 260 л. с. просто покорила. «Бросок» до сотни – всего 7 секунд под сочный, с металлическими нотками, рык! Кстати, даже на холостых оборотах мотор выделяется характерной шестицилиндровой модуляцией, а о его эластичности можно слагать сказки. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-58445" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yi_SzrT5fCq9C7Y-K2H8jQ" alt="Через две ступени" title="Через две ступени" itemprop="contentUrl" width="640" height="452" class="story-photo imp-image-58445" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Но это еще не все. Чтобы реализовать такую тяговооруженность, трехлитровые «Альфы» выпускают только с полноприводной трансмиссией Q4. Да не просто с вискомуфтой, подключающей корму лишь при пробуксовке передних колес, а с постоянным полным приводом и тремя дифференциалами. Между осями стоит несимметричный самоблокирующийся «Торсен», в нормальных условиях делящий момент в соотношении 43:57 в пользу задних колес. Учитывая меньшую нагрузку на них, мести «хвостом» повороты в заносе было бы проще пареной репы, если бы не система стабилизации – увы, неотключаемая. На скользком же покрытии распределение момента изменяется в диапазоне от 22:78 до 72:28. Подобную трансмиссию ставят, кстати, на универсалы «Кроссвэгон» и «Спортвэгон». <p class="text-separator"></p>Есть и три турбодизеля: восьми- и шестнадцатиклапанный мощностью, соответственно, 120 и 150 л. с. и новая 200-сильная рядная «пятерка» 2,4 JTDm с роскошным моментом в 400 Н.м. Столь высокие удельные показатели (литровая мощность всех агрегатов превышает 80 л. с.) в сочетании с отличной экономичностью достигнуты благодаря наддуву с турбиной переменной геометрии, интеркулеру и системе питания «коммон рейл» с давлением в 1600 бар. Среди оригинальных технических решений – особо прочные и легкие шатуны. Естественно, все силовые агрегаты удовлетворяют нормам Евро IV, а с некоторыми доработками – и перспективным Евро V. <p class="text-separator"></p> <b>НЕ СПОРТОМ ЕДИНЫМ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-58444" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vooUtY8C3BM2bpbe-XxnUA" alt="Через две ступени" title="Через две ступени" itemprop="contentUrl" width="640" height="462" class="story-photo imp-image-58444" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-58439" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ekn0EPRcZopHj8MlcY7AwQ" alt="Через две ступени" title="Через две ступени" itemprop="contentUrl" width="640" height="449" class="story-photo imp-image-58439" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Конечно, кроме выдающихся управляемости и динамики, положенных спортивному седану по статусу, «Альфа-159» обладает и другими достоинствами. Она, например, очень тихая – при 120 км/ч уровень внутреннего шума всего 67 дБ – лучший показатель в классе. Такого результата добились, в частности, благодаря толстым 5-миллиметровым стеклам передних дверей. Высокий уровень комфорта обеспечивает двух- или трехзонный климат-контроль, аудиосистема «Боус» мощностью 570 Вт, навигатор с 6,5-дюймовым экраном, голосовое управление встроенным телефоном. В Европе большинство электронных устройств можно объединить в систему Infotelematic, способную, например, при необходимости вызвать ремонтников или медиков, сообщив точное местоположение машины. <p class="text-separator"></p>Для удобства троганья в гору есть устройство, предотвращающее скатывание назад. Строгий EuroNCAP еще не успел проверить новую «Альфу», но производители твердо рассчитывают на пять звезд. <p class="text-separator"></p> <b>НЕ РОДИСЬ КРАСИВОЙ…</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-58438" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QQPaol5CvKj1-TECcujNuQ" alt="Через две ступени" title="Через две ступени" itemprop="contentUrl" width="293" height="600" class="story-photo imp-image-58438" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В Италии, Германии, Франции, Испании «Альфу-159» начинают продавать в сентябре, через две недели – и в других европейских странах, в декабре подоспеют мощные трехлитровые версии. Цена в Италии – от 28 до 40 тыс. евро. <p class="text-separator"></p>А в России? «Возможно, машина появится в 2006 году», – более точной информации получить не удалось. Из 680 тысяч «Альфа-Ромео 156», выпущенных с 1997 года, 44% продано в Италии, 46% в остальной Европе, 9,7% в Японии, 0,3% в Южной Америке – мизерные продажи в России даже не учитывают. Так что легенда живет сама по себе, а коммерческий успех, особенно на нашем специфическом рынке, завоевать не так-то легко. Может, 159-я станет прорывом?

Через две ступени

<p class="text-separator"></p>Новое купе <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> Brera готово к дебюту в марте на автосалоне в Женеве. Автомобиль станет первым в обновляемой средней линейке автомобилей <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> (157-я серия), начало продаж которой намечено на июнь текущего года. <p class="text-separator"></p>Brera придет на смену Coupe GTV, а до конца года итальянцы представят еще универсал 157-й серии под обозначением Sportwagon, а также открытый вариант Brera Spider, который заменит Alfa Spider. <p class="text-separator"></p>Машина длиной 4,41 метра, шириной 1,83 метра и высотой 1,37 метра скомпонована по схеме 2+2 пассажирских места. Салон комплектуется жесткой несъемной крышей из прозрачного пластика, передняя подвеска четырехрычажная, задняя выполнена по многорычажной схеме. <p class="text-separator"></p>Brera появится на рынке с тремя моторами, в том числе 2,2-литровым бензиновым JTS мощностью 185 л.с., 3,2-литровым JTS мощностью 260 л.с. и 2,4-литровым турбодизелем JTD мощностью 200 л.с. Отметим, что базовый двигатель стал на 35 л.с. мощнее, чем аналогичный у предшественника Alfa GTV. <p class="text-separator"></p>Центральным звеном трансмиссии станет 6-ступенчатая КП, которая по желанию заказчика может быть автоматической или ручной. В зависимости от технической начинки Brera будет доступна в трех различных версиях, кроме того, автопроизводитель обещает представить вскоре полноприводный вариант Q4. <p class="text-separator"></p>Цены на новую Brera пока не объявлены, обозреватели рынка напоминают, что стоимость предыдущего купе Alfa GTV, которая составляет 25.750 евро. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25644-1"><a class="story-link" href="/content/news/25644-novoje_kupe_brera_otkrojet_157-ju_seriju_alfa_romeo/">Новое купе Brera откроет 157-ю серию Alfa Romeo</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/gc5Hvu6kFckuIvgkNu045w","alt":"","width":300,"height":194}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lHSLt6_1tcG4y-iX6IRH_g","alt":"","width":300,"height":200}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новое купе Brera откроет 157-ю серию Alfa Romeo </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gc5Hvu6kFckuIvgkNu045w" alt="Новое купе Brera откроет 157-ю серию Alfa Romeo — фото 103101" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lHSLt6_1tcG4y-iX6IRH_g" alt="Новое купе Brera откроет 157-ю серию Alfa Romeo — фото 103102" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новое купе Brera откроет 157-ю серию Alfa Romeo</span></div></div>

Новое купе Brera откроет 157-ю серию Alfa Romeo

Автомобиль Alfa Romeo 4C: обзор, новости, машина Альфа Ромео 4С — разные поколения, комплектации, характеристики Alfa Romeo 4C  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alfa Romeo 4C: читайте профессиональные новости про авто модели Альфа Ромео 4С — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 4C: читайте интересные статьи про автомобили модели Альфа Ромео 4С – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Giulia

Автомобиль Giulia: обзоры, новости, машина Альфа Ромео Джулия - разные поколения, характеристики, комплектации Giulia – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Giulia: читайте профессиональные новости про авто модели Альфа Ромео Джулия – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Giulia: читайте интересные статьи об авто модели Альфа Ромео Джулия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Giulietta 

Автомобиль Alfa Romeo Giulietta: обзор, новости, машина Альфа Ромео Джульетта — комплектации, разные поколения, характеристики Alfa Romeo Giulietta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alfa Romeo Giulietta: читайте свежие новости об авто модели Альфа Ромео Джульетта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Giulietta: читайте свежие статьи об авто модели Альфа Ромео Джульетта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mito

MiTo

Новости об автомобилях Alfa Romeo MiTo : читайте свежие новости об авто модели  — сайт За рулем

Новости об автомобилях Alfa Romeo MiTo : читайте интересные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля MiTo: читайте тематические статьи про авто модели мито – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Иннокентий Кишкурно

<p>Не прошло и недели с объявления <a href="https://www.zr.ru/content/news/972659-populyarnyj-krupnyj-vnedorozhnik/" target="_blank">отзыва</a> почти 92 тысяч гибридных Jeep Grand Cherokee из-за глюков электроники, как запустилась новая кампания, охватывающая уже не одну, а сразу половину марок, входящих в международный Stellantis.</p><p>[readmore ids="972731" align="right"]</p><p>Концерн отзывает 756 916 машин по всему миру из-за возможной утечки топлива, которая может стать причиной пожара, сообщает Bild. Под отзыв попадут модели Opel, Peugeot, Fiat, Citroen, DS, Lancia и Alfa Romeo. Федеральное автотранспортное ведомство ФРГ выяснило, что в двигателях этих машин оказались недостаточно затянуты соединения трубопровода высокого давления и топливной рампы.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Именно это обстоятельство может привести к утечке топлива и возгоранию – и к сожалению, этому уже есть подтверждения.</p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><p>По сведениям, имеющимся в базе данных ведомства, по состоянию на 17 июня 2025 года было зарегистрировано уже 11 инцидентов (не утечек, а именно пожаров), связанных с отзывом. Производители начали уведомлять клиентов, владеющих автомобилями указанных марок, – их машины будут тестировать в условиях сервиса и исключать угрозу пожара. По сути – обычная практика, только вот на этот раз не совсем превентивная... К счастью, пока без пострадавших!</p><p>[table id="2004"]</p>

Эти иномарки буквально горят — объявлен масштабный отзыв!

«За рулем»

Ушакова Ирина

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover Evoque

Автомобиль Land Rover Range Rover Evoque: новости, обзор, машина Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок — характеристики, разные поколения, комплектации Land Rover Range Rover Evoque  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Range Rover Evoque: читайте профессиональные новости об авто модели Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Range Rover Evoque: читайте профессиональные статьи про авто модели Ленд Ровер Рендж Ровер Эвок – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Эксперты британского портала WhatCar перечислили три самых ненадежных семейных <a href="https://www.zr.ru/content/news/966436-v-rossii-poyavilsya-novyj-nedoro/" target="_blank">SUV</a> на рынке в 2025 году. Они провели исследование на основе опроса, в ходе которого собственников авто просили оценить надежность своих семейных кроссоверов в возрасте до пяти лет. </p> <p><span>Возглавил антирейтинг дизельный </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/943394-kia-sportage-2023-iz-korei-test/" target="_blank"><span><span>Kia Sportage</span></span></a><span> в версиях 2016-2021 г. в. с «рейтингом надежности» 66,2% из 100 при среднем показателе в 92,4%. Примерно 56% опрошенных владельцев Kia Sportage с дизелем рассказали о том, что им пришлось ремонтировать свои автомобили, а среди бензиновых версий с необходимостью ремонта столкнулись только 20%. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1545136" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JhhbbrHqNWSKc9HqyMufJQ=s800" alt="Самые проблемные семейные кроссоверы: что с ними не так" title="Kia Sportage" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1545136" comment="Kia Sportage" /><span itemprop="description">Kia Sportage</span></div><div class="caption">Kia Sportage</div><br /></span></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="966503" align="right"]</p> <p><span>Проблемы чаще всего возникали с мотором, трансмиссией, электрикой, тормозами, выхлопной и топливной системами, а также элементами кузова и мультимедиа.</span></p> <p><span>На втором месте антирейтинга британский Range Rover Evoque 2011-2019 г. в., набравший 73,8% из 100, а проблемы с ним возникли у 35% опрошенных владельцев. Чаще всего у этой машины ломались электронные системы, подвеска и выхлопная система.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1545135" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U9MXeLbl0IXaBwQ6nW-O1A=s800" alt="Самые проблемные семейные кроссоверы: что с ними не так" title="Range Rover Evoque" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1545135" comment="Range Rover Evoque" /><span itemprop="description">Range Rover Evoque</span></div><div class="caption">Range Rover Evoque</div><br /></span></p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p> <p><span>Третью строчку занял выпускаемый с 2017 года Alfa Romeo Stelvio с рейтингом надежности 85,5%. Чаще всего из строя у этого автомобиля выходили аккумулятор, электроника и информационно-развлекательной система.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/966436-v-rossii-poyavilsya-novyj-nedoro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в России появился новый недорогой кроссовер Nissan с гарантией.</span></p><p>[table id="2009"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-most-reliable-family-suvs/n26155" target="_blank"><span><span>WhatCar</span></span></a></i></p>

Самые проблемные семейные кроссоверы: что с ними не так

Depositphotos | Производители

Светлана Тарасенко

<p>Выпуском кроссовера <a href="https://www.zr.ru/cars/alfa-romeo/" target="_blank">Alfa Romeo</a> Junior 2025 года итальянский автобренд намерен занять нишу в сегменте бюджетных автомобилей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1539858" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F7r4u1I47ujI4X5umizo9A=s800" alt="Итальянский автобренд выпустил бюджетный гибридный кроссовер" title="Alfa Romeo Junior Ibrida" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1539858" comment="Alfa Romeo Junior Ibrida" /><span itemprop="description">Alfa Romeo Junior Ibrida</span></div><div class="caption">Alfa Romeo Junior Ibrida</div><br /></p> <p>Кроссовер создан на той же платформе, что и Peugeot 2008, есть также сходство в техническом оснащении. При этом цены на новинку стали доступнее, чем на Peugeot 2008 после того, как произошли изменения в технической части.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1539859" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G0f4LmgYDycrx2yRylIZ4Q=s800" alt="Итальянский автобренд выпустил бюджетный гибридный кроссовер" title="Alfa Romeo Junior Ibrida" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1539859" comment="Alfa Romeo Junior Ibrida" /><span itemprop="description">Alfa Romeo Junior Ibrida</span></div><div class="caption">Alfa Romeo Junior Ibrida</div><br /></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="965452" align="right"]</p> <p>В Британии за Alfa Romeo Junior Ibrida просят сумму, эквивалентную 3,36 млн. рублей, благодаря гибридной модификации. А Peugeot 2008 дороже на 360 тыс. рублей. Версия Alfa Romeo Junior получила турбомотор объемом 1,2 л мощностью 134 л.с. С ним сочетается экономичный 48-вольтный стартер-генератор, электромотор в составе гибрида интегрируется с АКП.</p> <p>Пока новинка от итальянцев доступна в единственной комплектации, в списке оснащения 17-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой, светодиодные фары, датчики дождя, задние датчики парковки и бесключевой доступ. В салоне – сиденья Icona и два 10,25-дюймовых экрана, есть также адаптивный круиз и экстренное торможение.</p><p>[table id="2004"]</p> <p><i>Источник:<span></span> </i><a href="https://www.autoexpress.co.uk/alfa-romeo/junior/365825/alfa-romeo-junior-ibrida-dips-under-ps28k-beat-its-little-hybrid-suv" target="_blank"><i>autoexpress.co.uk</i></a></p>

Итальянский автобренд выпустил бюджетный гибридный кроссовер

Alfa Romeo Junior Ibrida

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>Редчайшую модель спорткара SZ Trofeo от Alfa Romeo выставили на продажу в ФРГ за 185 тыс. евро (19,1 млн рублей по текущему курсу). Речь идет о трехдверном автомобиле в трековом исполнении Trofeo 1993 года выпуска.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1537275" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NkHy42MbdwxaRopCuWpWfg=s800" alt="210-сильный хэтч 1993 года выпуска гонщика Формулы-1 выставили на продажу" title="Alfa Romeo SZ Trofeo" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1537275" comment="Alfa Romeo SZ Trofeo" /><span itemprop="description">Alfa Romeo SZ Trofeo</span></div><div class="caption">Alfa Romeo SZ Trofeo</div><br /></p> <p>По словам продавца, это один из редких SZ Trofeo в оригинальном состоянии, он принадлежал итальянскому гонщику Формулы-1 Андреа де Адамич. Машину с пробегом 22 тыс. км с гоночной историей собрали из компонентов имеющихся серийных машин и сделали оригинальный дизайн. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1537274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ffx_h7XCb8L_LVfk99IYmQ=s800" alt="210-сильный хэтч 1993 года выпуска гонщика Формулы-1 выставили на продажу" title="Alfa Romeo SZ Trofeo" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1537274" comment="Alfa Romeo SZ Trofeo" /><span itemprop="description">Alfa Romeo SZ Trofeo</span></div><div class="caption">Alfa Romeo SZ Trofeo</div><br /></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="964793" align="right"]</p> <p>Под капотом Trofeo стоит мотор V6 объемом 3,0 л мощностью 210 л.с. (по некоторым оценкам – 230 л.с.). Всего Alfa Romeo выпустил порядка тысячи машин, но в версии Trofeo было построено от 13 до 20 экземпляров.</p> <p>Выставленный на продажу образец принимал участие в гонке поддержки Гран-при Монако, а также нескольких заездах в рамках Italian Supercar GT. Затем пилот Ф-1 Андреа де Адамич на протяжении почти 10 лет использовал хот-хэтч как повседневный автомобиль, при этом выезжал и на гоночные треки. Машина побывала. Продавец заверяет, что Alfa Romeo SZ Trofeo находится в идеальном и полностью оригинальном состоянии.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1537276" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OZeR4EaC2mP2C_Nsmx5_nw=s800" alt="210-сильный хэтч 1993 года выпуска гонщика Формулы-1 выставили на продажу" title="Alfa Romeo SZ Trofeo" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1537276" comment="Alfa Romeo SZ Trofeo" /><span itemprop="description">Alfa Romeo SZ Trofeo</span></div><div class="caption">Alfa Romeo SZ Trofeo</div><br /></p><p>[table id="2004"]</p> <p><i>Источник: </i><a href="https://www.racecarsdirect.com/Advert/Details/150159/alfa-romeo-sz-trofeo-works-car-ex-andrea-de-a" target="_blank"><i><span><span>racecarsdirect.com</span></span></i></a></p>

210-сильный хэтч 1993 года выпуска гонщика Формулы-1 выставили на продажу

Alfa Romeo SZ Trofeo

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grand Cherokee

Автомобиль Jeep Grand Cherokee: обзор, новости, машина Джип Гранд Чероки — характеристики, комплектации, разные поколения Jeep Grand Cherokee  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Grand Cherokee: читайте тематические новости об автомобилях модели Джип Гранд Чероки — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grand Cherokee: читайте свежие статьи про автомобили модели Джип Гранд Чероки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Автоконцерн <a href="https://www.zr.ru/content/news/927037-psa-i-fca-ofitsialno-obedinil/" target="_blank">Stellantis</a> анонсировал сразу пять отзывных кампаний в США за один день. Речь идет об отзыве более 80 тысяч автомобилей разных марок, сообщают зарубежные СМИ.</p> <p>Самая крупная отзывная кампания затронет 79 365 автомобилей марки Jeep, это касается моделей Grand Wagoneer и Grand Cherokee разных модификаций. На этих моделях выявлен дефектный модуль камеры заднего вида, из-за которого она не может транслировать изображение на дисплей во время движения задним ходом. Для устранения проблемы понадобится перепрошивка софта.</p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="964048" align="right"]</p> <p>Будут отозваны пикапы Ram 1500 выпуска 2024 года – 53 автомобилям исправят программное обеспечение модуля управления фарами, работающего некорректно. Также Alfa Romeo Giulia и Stelvio 2019 и 2020 годов выпуска отзовут из-за потенциально неисправных тормозов: есть риск, что механизмы могут рассыпаться в случае интенсивного торможения.</p><p>[table id="2008"]</p> <p><i>Источник: </i><a href="https://www.carscoops.com/2024/12/stellantis-issues-five-recalls-in-a-single-day/" target="_blank"><i><span><span>carscoops.com</span></span></i></a></p>

На Ram 1500 и Jeep Grand Cherokee объявили отзыв из-за обнаруженных дефектов

<p>Компания Alfa Romeo анонсировала финальную стадию испытаний и тонкой настройки суперкара 33 Stradale. В тестах принял участие пилот <a href="https://www.zr.ru/content/news/947531-gonshchikam-formuly-1-stanet-proshch/" target="_blank">Формулы-1</a> Валттери Боттас, он же является владельцем одного из суперкаров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528909" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AqRJOjjvFbWzgm9A6jhFmA=s800" alt="Автоконцерн анонсировал финальную стадию испытаний 620-сильного суперкара" title="Alfa Romeo 33 Stradale на испытаниях" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528909" comment="Alfa Romeo 33 Stradale на испытаниях" /><span itemprop="description">Alfa Romeo 33 Stradale на испытаниях</span></div><div class="caption">Alfa Romeo 33 Stradale на испытаниях</div><br /></p> <p>Тесты проходили на полигоне Alfa Romeo Balocco, Боттас сделал несколько кругов по трассе в разных режимах и с разными скоростями, оценивая управляемость, динамику, функционал тормозов, активных амортизаторов в подвеске и электронных ассистирующих систем.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528908" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VsGFrrTkIyH18ZWtuZ06bg=s800" alt="Автоконцерн анонсировал финальную стадию испытаний 620-сильного суперкара" title="Alfa Romeo 33 Stradale на испытаниях" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528908" comment="Alfa Romeo 33 Stradale на испытаниях" /><span itemprop="description">Alfa Romeo 33 Stradale на испытаниях</span></div><div class="caption">Alfa Romeo 33 Stradale на испытаниях</div><br /></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="963187" align="right"]</p><p> </p><blockquote>«Возможность, наконец-то, протестировать 33 Stradale была особенным моментом. Я надеюсь, что мой отзыв будет полезен опытной команде разработчиков Alfa Romeo для окончательной настройки. Настройка моего личного автомобиля с помощью Bottega Alfa Romeo была увлекательной и захватывающей, а сегодняшнее тестирование – захватывающим», – делится эмоциями пилот.</blockquote><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528910" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ocWCW4Jl-p7y1xz3uVYPKw=s800" alt="Автоконцерн анонсировал финальную стадию испытаний 620-сильного суперкара" title="Пилот Формулы-1 Валттери Боттас" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528910" comment="Пилот Формулы-1 Валттери Боттас" /><span itemprop="description">Пилот Формулы-1 Валттери Боттас</span></div><div class="caption">Пилот Формулы-1 Валттери Боттас</div><br /></p><p>Alfa Romeo 33 Stradale в настоящее время занимает позицию флагманской модели, у него 620-сильный мотор V6 объемом 3,0 л или электромоторы мощностью 750 л.с. До 100 км/ч 33 Stradale способен разогнаться за 3 секунды, максимальная скорость достигает 333 км/ч. </p><p></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i>Источник:<span></span><span> </span></i><a href="https://www.media.stellantis.com/em-en/alfa-romeo/press/the-33-stradale-on-the-test-bench-with-valtteri-bottas-formula-1-driver-and-member-of-the-exclusive-club-33" target="_blank"><i><span><span>media.stellantis.com</span></span></i></a></p>

Автоконцерн анонсировал финальную стадию испытаний 620-сильного суперкара

Alfa Romeo 33 Stradale на испытаниях

<p class="text-separator"></p>Европейские дилеры <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> начали принимать заказы на обновленную версию 147-й модели. В трехдверном базовом варианте с 1,6-литровым двигателем мощностью 105 л.с. автомобиль подешевел на 40 евро и отпускается по цене 15.950 евро. <p class="text-separator"></p>Более мощная модификация с 1,6-литровым 120-сильным мотором стоит 16.950 евро, а топовая с 2-литровым двигателем мощностью 150 л.с. предлагается за 21.850 евро. <p class="text-separator"></p>Стоимость дизельных версий обновленной <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> лежит в пределах 17.850 - 21.550 евро. За первую цену отпускается машина с 1,9-литровым мотором мощностью 100 л.с., за вторую - с 1,9-литровым турбодизелем мощностью 150 л.с. <p class="text-separator"></p>Пятидверные варианты доступны в комплектациях Impression и Progression и потребуют доплаты 800 евро по сравнению с трехдверными модификциями. В топовом варианте Distinctive две дополнительные двери обойдутся в 950 евро. <p class="text-separator"></p>Параллельно с обновлением дизайна 147-й модели итальянцы добавили в линейку моторов варианта GT младший 1,8-литровый бензиновый мотор мощностью 140 л.с., который разгоняет машину до 200 км/час и расходует около 8,5 литров на 100 км пути. Спортивная <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> с таким двигателем подешевела на 3500 евро и отпускается теперь по стартовой цене 23.600 евро. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25539-1"><a class="story-link" href="/content/news/25539-alfa_romeo_147_obnovilas_i_podeshevela/">Alfa Romeo 147 обновилась и подешевела</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/tAp40jP9LzZrV85w8T_Dkw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:454,&quot;height&quot;:328}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo 147 обновилась и подешевела </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tAp40jP9LzZrV85w8T_Dkw" alt="Alfa Romeo 147 обновилась и подешевела — фото 102978" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Alfa Romeo 147 обновилась и подешевела</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Европейские дилеры <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> начали принимать заказы на обновленную версию 147-й модели. В трехдверном базовом варианте с 1,6-литровым двигателем мощностью 105 л.с. автомобиль подешевел на 40 евро и отпускается по цене 15.950 евро. <p class="text-separator"></p>Более мощная модификация с 1,6-литровым 120-сильным мотором стоит 16.950 евро, а топовая с 2-литровым двигателем мощностью 150 л.с. предлагается за 21.850 евро. <p class="text-separator"></p>Стоимость дизельных версий обновленной <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> лежит в пределах 17.850 - 21.550 евро. За первую цену отпускается машина с 1,9-литровым мотором мощностью 100 л.с., за вторую - с 1,9-литровым турбодизелем мощностью 150 л.с. <p class="text-separator"></p>Пятидверные варианты доступны в комплектациях Impression и Progression и потребуют доплаты 800 евро по сравнению с трехдверными модификциями. В топовом варианте Distinctive две дополнительные двери обойдутся в 950 евро. <p class="text-separator"></p>Параллельно с обновлением дизайна 147-й модели итальянцы добавили в линейку моторов варианта GT младший 1,8-литровый бензиновый мотор мощностью 140 л.с., который разгоняет машину до 200 км/час и расходует около 8,5 литров на 100 км пути. Спортивная <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> с таким двигателем подешевела на 3500 евро и отпускается теперь по стартовой цене 23.600 евро. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25539-1"><a class="story-link" href="/content/news/25539-alfa_romeo_147_obnovilas_i_podeshevela/">Alfa Romeo 147 обновилась и подешевела</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/tAp40jP9LzZrV85w8T_Dkw","alt":"","width":454,"height":328}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo 147 обновилась и подешевела </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tAp40jP9LzZrV85w8T_Dkw" alt="Alfa Romeo 147 обновилась и подешевела — фото 102978" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Alfa Romeo 147 обновилась и подешевела</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Европейские дилеры 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> начали принимать заказы на обновленную версию 147-й модели. В трехдверном базовом варианте с 1,6-литровым двигателем мощностью 105 л.с. автомобиль подешевел на 40 евро и отпускается по цене 15.950 евро.
  <p class="text-separator"></p>Более мощная модификация с 1,6-литровым 120-сильным мотором стоит 16.950 евро, а топовая с 2-литровым двигателем мощностью 150 л.с. предлагается за 21.850 евро.
  <p class="text-separator"></p>Стоимость дизельных версий обновленной 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> лежит в пределах 17.850 - 21.550 евро. За первую цену отпускается машина с 1,9-литровым мотором мощностью 100 л.с., за вторую - с 1,9-литровым турбодизелем мощностью 150 л.с.
  <p class="text-separator"></p>Пятидверные варианты доступны в комплектациях Impression и Progression и потребуют доплаты 800 евро по сравнению с трехдверными модификциями. В топовом варианте Distinctive две дополнительные двери обойдутся в 950 евро.
  <p class="text-separator"></p>Параллельно с обновлением дизайна 147-й модели итальянцы добавили в линейку моторов варианта GT младший 1,8-литровый бензиновый мотор мощностью 140 л.с., который разгоняет машину до 200 км/час и расходует около 8,5 литров на 100 км пути. Спортивная 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> с таким двигателем подешевела на 3500 евро и отпускается теперь по стартовой цене 23.600 евро.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tAp40jP9LzZrV85w8T_Dkw" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Европейские дилеры <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/" target="_blank">Alfa Romeo</a> начали принимать заказы на обновленную версию 147-й модели. В трехдверном базовом варианте с 1,6-литровым двигателем мощностью 105 л.с. автомобиль подешевел на 40 евро и отпускается по цене 15.950 евро. <p class="text-separator"></p>Более мощная модификация с 1,6-литровым 120-сильным мотором стоит 16.950 евро, а топовая с 2-литровым двигателем мощностью 150 л.с. предлагается за 21.850 евро. <p class="text-separator"></p>Стоимость дизельных версий обновленной <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/" target="_blank">Alfa Romeo 147</a> лежит в пределах 17.850 - 21.550 евро. За первую цену отпускается машина с 1,9-литровым мотором мощностью 100 л.с., за вторую - с 1,9-литровым турбодизелем мощностью 150 л.с. <p class="text-separator"></p>Пятидверные варианты доступны в комплектациях Impression и Progression и потребуют доплаты 800 евро по сравнению с трехдверными модификциями. В топовом варианте Distinctive две дополнительные двери обойдутся в 950 евро. <p class="text-separator"></p>Параллельно с обновлением дизайна 147-й модели итальянцы добавили в линейку моторов варианта GT младший 1,8-литровый бензиновый мотор мощностью 140 л.с., который разгоняет машину до 200 км/час и расходует около 8,5 литров на 100 км пути. Спортивная <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/" target="_blank">Alfa Romeo</a> с таким двигателем подешевела на 3500 евро и отпускается теперь по стартовой цене 23.600 евро. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25539-1"><a class="story-link" href="/content/news/25539-alfa_romeo_147_obnovilas_i_podeshevela/">Alfa Romeo 147 обновилась и подешевела</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/tAp40jP9LzZrV85w8T_Dkw","alt":"","width":454,"height":328}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo 147 обновилась и подешевела </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tAp40jP9LzZrV85w8T_Dkw" alt="Alfa Romeo 147 обновилась и подешевела — фото 102978" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Alfa Romeo 147 обновилась и подешевела</span></div></div>

Alfa Romeo 147 обновилась и подешевела

<p class="text-separator"></p>Акция действует для покупателей автомобилей <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> и <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> 2004 года выпуска. Также покупателей автосалона "Блок Авто" ждут подарки: при покупке <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> - коврики и защита картера; при покупке <a href="/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a> - защита картера, коврики, сигнализация или парктроник на выбор. <p class="text-separator"></p>Стоимость автомобилей со скидками: <p class="text-separator"></p> <u> <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a></u> <p class="text-separator"></p>- <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> 1.6 105 л.с. МКПП Progression 3 дв. - 17 990 евро (тканевая обивка салона); <p class="text-separator"></p>- <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> 1.6 105 л.с. МКПП Progression - 18 990 евро (+ в стоимость входит дополнительная опция: кожаная обивка сидений); <p class="text-separator"></p>- <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> 1.6 120 л.с. МКПП 5 дв. - 20 990 евро (+ в стоимость входит дополнительная опция: кожаная обивка сидений); <p class="text-separator"></p>- <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> 2,0 150 л.с. АКПП Selespeed 3дв/5дв - 23 990 евро (+ в стоимость входят дополнительные опции: кожа, пакет комфорт); <p class="text-separator"></p>- <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> 2,0 150 л.с. АКПП Selespeed 5дв - 23 990 евро (+ в стоимость входят дополнительные опции: кожа, 16" литые диски) <p class="text-separator"></p> <u> <a href="/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a></u> <p class="text-separator"></p>- <a href="/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a> 2.0 150 л.с. АКПП Selespeed - 25 990 евро (+ в стоимость входят дополнительные опции: кожаная обивка сидений, краска металлк, боковые зеркала окрашены в цвет кузова); <p class="text-separator"></p>- <a href="/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a> 2.0 150 л.с. МКПП - 23 990 евро (тканевая обивка салона); <p class="text-separator"></p>- <a href="/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a> 2.0 150 л.с. МКПП - 24 990 евро (+ в стоимость входит дополнительная опция: кожаная обивка сидений); <p class="text-separator"></p>- <a href="/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a> SW 2.0 150 л.с. АКПП Selespeed - 26 990 евро (+ в стоимость входят дополнительные опции: кожаная обивка сидений, краска металлик, датчик парковки) <p class="text-separator"></p> <u> <a href="/auto/Alfa Romeo/166/">Alfa Romeo 166</a></u> <p class="text-separator"></p>- <a href="/auto/Alfa Romeo/166/">Alfa Romeo 166</a> 3.0 СV 220 л.с. АКПП - 42 990 евро (+в стоимость входят дополнительные опции: сигнализация, кожаная обивка сидений, датчик парковки, CD-changer на 6 дисков, краска металлик). <p class="text-separator"></p> <u>Fiat</u> <p class="text-separator"></p>- Punto 1,2 (80 л.с.) Dynamic - 11 000 евро; <p class="text-separator"></p>- Doblo Cargo 4D - 11 970 евро; <p class="text-separator"></p>- Stilo Dynamic 3P - 15 990 евро. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25509-1"><a class="story-link" href="/content/news/25509-c_alfa_romeo_skinuli_do_2_000_jevro/">C Alfa Romeo скинули до 2 000 евро</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/3-omUgJWSTLDCK_PRvCBNQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:160,&quot;height&quot;:109}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">C Alfa Romeo скинули до 2 000 евро </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3-omUgJWSTLDCK_PRvCBNQ" alt="C Alfa Romeo скинули до 2 000 евро — фото 102941" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">C Alfa Romeo скинули до 2 000 евро</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Акция действует для покупателей автомобилей <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> и <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> 2004 года выпуска. Также покупателей автосалона "Блок Авто" ждут подарки: при покупке <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> - коврики и защита картера; при покупке <a href="/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a> - защита картера, коврики, сигнализация или парктроник на выбор. <p class="text-separator"></p>Стоимость автомобилей со скидками: <p class="text-separator"></p> <u> <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a></u> <p class="text-separator"></p>- <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> 1.6 105 л.с. МКПП Progression 3 дв. - 17 990 евро (тканевая обивка салона); <p class="text-separator"></p>- <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> 1.6 105 л.с. МКПП Progression - 18 990 евро (+ в стоимость входит дополнительная опция: кожаная обивка сидений); <p class="text-separator"></p>- <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> 1.6 120 л.с. МКПП 5 дв. - 20 990 евро (+ в стоимость входит дополнительная опция: кожаная обивка сидений); <p class="text-separator"></p>- <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> 2,0 150 л.с. АКПП Selespeed 3дв/5дв - 23 990 евро (+ в стоимость входят дополнительные опции: кожа, пакет комфорт); <p class="text-separator"></p>- <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> 2,0 150 л.с. АКПП Selespeed 5дв - 23 990 евро (+ в стоимость входят дополнительные опции: кожа, 16" литые диски) <p class="text-separator"></p> <u> <a href="/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a></u> <p class="text-separator"></p>- <a href="/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a> 2.0 150 л.с. АКПП Selespeed - 25 990 евро (+ в стоимость входят дополнительные опции: кожаная обивка сидений, краска металлк, боковые зеркала окрашены в цвет кузова); <p class="text-separator"></p>- <a href="/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a> 2.0 150 л.с. МКПП - 23 990 евро (тканевая обивка салона); <p class="text-separator"></p>- <a href="/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a> 2.0 150 л.с. МКПП - 24 990 евро (+ в стоимость входит дополнительная опция: кожаная обивка сидений); <p class="text-separator"></p>- <a href="/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a> SW 2.0 150 л.с. АКПП Selespeed - 26 990 евро (+ в стоимость входят дополнительные опции: кожаная обивка сидений, краска металлик, датчик парковки) <p class="text-separator"></p> <u> <a href="/auto/Alfa Romeo/166/">Alfa Romeo 166</a></u> <p class="text-separator"></p>- <a href="/auto/Alfa Romeo/166/">Alfa Romeo 166</a> 3.0 СV 220 л.с. АКПП - 42 990 евро (+в стоимость входят дополнительные опции: сигнализация, кожаная обивка сидений, датчик парковки, CD-changer на 6 дисков, краска металлик). <p class="text-separator"></p> <u>Fiat</u> <p class="text-separator"></p>- Punto 1,2 (80 л.с.) Dynamic - 11 000 евро; <p class="text-separator"></p>- Doblo Cargo 4D - 11 970 евро; <p class="text-separator"></p>- Stilo Dynamic 3P - 15 990 евро. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25509-1"><a class="story-link" href="/content/news/25509-c_alfa_romeo_skinuli_do_2_000_jevro/">C Alfa Romeo скинули до 2 000 евро</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/3-omUgJWSTLDCK_PRvCBNQ","alt":"","width":160,"height":109}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">C Alfa Romeo скинули до 2 000 евро </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3-omUgJWSTLDCK_PRvCBNQ" alt="C Alfa Romeo скинули до 2 000 евро — фото 102941" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">C Alfa Romeo скинули до 2 000 евро</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Акция действует для покупателей автомобилей 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> и 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> 2004 года выпуска. Также покупателей автосалона "Блок Авто" ждут подарки: при покупке 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> - коврики и защита картера; при покупке 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a> - защита картера, коврики, сигнализация или парктроник на выбор.
  <p class="text-separator"></p>Стоимость автомобилей со скидками:
  <p class="text-separator"></p>
  <u> <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a></u>
  <p class="text-separator"></p>- 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> 1.6 105 л.с. МКПП Progression 3 дв. - 17 990 евро (тканевая обивка салона);
  <p class="text-separator"></p>- 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> 1.6 105 л.с. МКПП Progression - 18 990 евро (+ в стоимость входит дополнительная опция: кожаная обивка сидений);
  <p class="text-separator"></p>- 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> 1.6 120 л.с. МКПП 5 дв. - 20 990 евро (+ в стоимость входит дополнительная опция: кожаная обивка сидений);
  <p class="text-separator"></p>- 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> 2,0 150 л.с. АКПП Selespeed 3дв/5дв - 23 990 евро (+ в стоимость входят дополнительные опции: кожа, пакет комфорт);
  <p class="text-separator"></p>- 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> 2,0 150 л.с. АКПП Selespeed 5дв - 23 990 евро (+ в стоимость входят дополнительные опции: кожа, 16" литые диски)
  <p class="text-separator"></p>
  <u> <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a></u>
  <p class="text-separator"></p>- 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a> 2.0 150 л.с. АКПП Selespeed - 25 990 евро (+ в стоимость входят дополнительные опции: кожаная обивка сидений, краска металлк, боковые зеркала окрашены в цвет кузова);
  <p class="text-separator"></p>- 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a> 2.0 150 л.с. МКПП - 23 990 евро (тканевая обивка салона);
  <p class="text-separator"></p>- 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a> 2.0 150 л.с. МКПП - 24 990 евро (+ в стоимость входит дополнительная опция: кожаная обивка сидений);
  <p class="text-separator"></p>- 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a> SW 2.0 150 л.с. АКПП Selespeed - 26 990 евро (+ в стоимость входят дополнительные опции: кожаная обивка сидений, краска металлик, датчик парковки)
  <p class="text-separator"></p>
  <u> <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/166/">Alfa Romeo 166</a></u>
  <p class="text-separator"></p>- 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/166/">Alfa Romeo 166</a> 3.0 СV 220 л.с. АКПП - 42 990 евро (+в стоимость входят дополнительные опции: сигнализация, кожаная обивка сидений, датчик парковки, CD-changer на 6 дисков, краска металлик).
  <p class="text-separator"></p>
  <u>Fiat</u>
  <p class="text-separator"></p>- Punto 1,2 (80 л.с.) Dynamic - 11 000 евро;
  <p class="text-separator"></p>- Doblo Cargo 4D - 11 970 евро;
  <p class="text-separator"></p>- Stilo Dynamic 3P - 15 990 евро.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3-omUgJWSTLDCK_PRvCBNQ" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Акция действует для покупателей автомобилей <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/" target="_blank">Alfa Romeo</a> и <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> 2004 года выпуска. Также покупателей автосалона "Блок Авто" ждут подарки: при покупке <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/" target="_blank">Alfa Romeo 147</a> - коврики и защита картера; при покупке <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/156/" target="_blank">Alfa Romeo 156</a> - защита картера, коврики, сигнализация или парктроник на выбор. <p class="text-separator"></p>Стоимость автомобилей со скидками: <p class="text-separator"></p> <u> <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/" target="_blank">Alfa Romeo 147</a></u> <p class="text-separator"></p>- <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/" target="_blank">Alfa Romeo 147</a> 1.6 105 л.с. МКПП Progression 3 дв. - 17 990 евро (тканевая обивка салона); <p class="text-separator"></p>- <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/" target="_blank">Alfa Romeo 147</a> 1.6 105 л.с. МКПП Progression - 18 990 евро (+ в стоимость входит дополнительная опция: кожаная обивка сидений); <p class="text-separator"></p>- <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/" target="_blank">Alfa Romeo 147</a> 1.6 120 л.с. МКПП 5 дв. - 20 990 евро (+ в стоимость входит дополнительная опция: кожаная обивка сидений); <p class="text-separator"></p>- <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/" target="_blank">Alfa Romeo 147</a> 2,0 150 л.с. АКПП Selespeed 3дв/5дв - 23 990 евро (+ в стоимость входят дополнительные опции: кожа, пакет комфорт); <p class="text-separator"></p>- <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/" target="_blank">Alfa Romeo 147</a> 2,0 150 л.с. АКПП Selespeed 5дв - 23 990 евро (+ в стоимость входят дополнительные опции: кожа, 16" литые диски) <p class="text-separator"></p> <u> <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/156/" target="_blank">Alfa Romeo 156</a></u> <p class="text-separator"></p>- <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/156/" target="_blank">Alfa Romeo 156</a> 2.0 150 л.с. АКПП Selespeed - 25 990 евро (+ в стоимость входят дополнительные опции: кожаная обивка сидений, краска металлк, боковые зеркала окрашены в цвет кузова); <p class="text-separator"></p>- <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/156/" target="_blank">Alfa Romeo 156</a> 2.0 150 л.с. МКПП - 23 990 евро (тканевая обивка салона); <p class="text-separator"></p>- <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/156/" target="_blank">Alfa Romeo 156</a> 2.0 150 л.с. МКПП - 24 990 евро (+ в стоимость входит дополнительная опция: кожаная обивка сидений); <p class="text-separator"></p>- <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/156/" target="_blank">Alfa Romeo 156</a> SW 2.0 150 л.с. АКПП Selespeed - 26 990 евро (+ в стоимость входят дополнительные опции: кожаная обивка сидений, краска металлик, датчик парковки) <p class="text-separator"></p> <u> <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/166/" target="_blank">Alfa Romeo 166</a></u> <p class="text-separator"></p>- <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/166/" target="_blank">Alfa Romeo 166</a> 3.0 СV 220 л.с. АКПП - 42 990 евро (+в стоимость входят дополнительные опции: сигнализация, кожаная обивка сидений, датчик парковки, CD-changer на 6 дисков, краска металлик). <p class="text-separator"></p> <u>Fiat</u> <p class="text-separator"></p>- Punto 1,2 (80 л.с.) Dynamic - 11 000 евро; <p class="text-separator"></p>- Doblo Cargo 4D - 11 970 евро; <p class="text-separator"></p>- Stilo Dynamic 3P - 15 990 евро. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25509-1"><a class="story-link" href="/content/news/25509-c_alfa_romeo_skinuli_do_2_000_jevro/">C Alfa Romeo скинули до 2 000 евро</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/3-omUgJWSTLDCK_PRvCBNQ","alt":"","width":160,"height":109}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">C Alfa Romeo скинули до 2 000 евро </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3-omUgJWSTLDCK_PRvCBNQ" alt="C Alfa Romeo скинули до 2 000 евро — фото 102941" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">C Alfa Romeo скинули до 2 000 евро</span></div></div>

C Alfa Romeo скинули до 2 000 евро

<p class="text-separator"></p>Стало доступно первое фото новой <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> 157, которую итальянцы обещают запустить в серию в 2006 году. Знатоки утверждают, что автомобиль многое перенял от концепта Brera, показанного публике на Женевском автошоу (на фото внизу). <p class="text-separator"></p>Разработчики позиционируют <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> 157 в качестве прямого конкурента <a href="/auto/BMW/">BMW</a> 3-й серии и <a href="/auto/Audi/A4/">Audi A4</a>. Они намерены комплектовать машину 3-литровыми и 3,2-литровыми бензиновыми и дизельными двигателями V6, при этом моторы решено закупать у ближайших партнеров GM австралийской Holden и японской <a href="/auto/Isuzu/">Isuzu</a>. <p class="text-separator"></p>В качестве трансмиссии <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> 157 получит фирменную 6-скоростную КП Selespeed, о возможности установки автоматической коробки информации пока нет. <p class="text-separator"></p>По заявлению итальянцев, новинка будет сплавом традиций в дизайне и последних достижений в области высоких технологий. Среди них называется бортовой спутниковый навигатор, автоматическая система управления наружним освещением и стеклоочистителями. <p class="text-separator"></p>С появлением 157-й модели итальянцы планируют заявить о себе на рынке США, вернувшись туда после долгого перерыва. В настоящее время они определяются с ценой на машину. Ожидается, что <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> 157 будет на 10% дороже, чем предшественница <a href="/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a>. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25265-1"><a class="story-link" href="/content/news/25265-alfa_romeo_157_startujet_v_2006_godu/">Alfa Romeo 157 стартует в 2006 году</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/U3gEzRGHCs08nINCChKlhQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:227}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo 157 стартует в 2006 году </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U3gEzRGHCs08nINCChKlhQ" alt="Alfa Romeo 157 стартует в 2006 году — фото 102664" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Alfa Romeo 157 стартует в 2006 году</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Стало доступно первое фото новой <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> 157, которую итальянцы обещают запустить в серию в 2006 году. Знатоки утверждают, что автомобиль многое перенял от концепта Brera, показанного публике на Женевском автошоу (на фото внизу). <p class="text-separator"></p>Разработчики позиционируют <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> 157 в качестве прямого конкурента <a href="/auto/BMW/">BMW</a> 3-й серии и <a href="/auto/Audi/A4/">Audi A4</a>. Они намерены комплектовать машину 3-литровыми и 3,2-литровыми бензиновыми и дизельными двигателями V6, при этом моторы решено закупать у ближайших партнеров GM австралийской Holden и японской <a href="/auto/Isuzu/">Isuzu</a>. <p class="text-separator"></p>В качестве трансмиссии <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> 157 получит фирменную 6-скоростную КП Selespeed, о возможности установки автоматической коробки информации пока нет. <p class="text-separator"></p>По заявлению итальянцев, новинка будет сплавом традиций в дизайне и последних достижений в области высоких технологий. Среди них называется бортовой спутниковый навигатор, автоматическая система управления наружним освещением и стеклоочистителями. <p class="text-separator"></p>С появлением 157-й модели итальянцы планируют заявить о себе на рынке США, вернувшись туда после долгого перерыва. В настоящее время они определяются с ценой на машину. Ожидается, что <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> 157 будет на 10% дороже, чем предшественница <a href="/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a>. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25265-1"><a class="story-link" href="/content/news/25265-alfa_romeo_157_startujet_v_2006_godu/">Alfa Romeo 157 стартует в 2006 году</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/U3gEzRGHCs08nINCChKlhQ","alt":"","width":500,"height":227}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo 157 стартует в 2006 году </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U3gEzRGHCs08nINCChKlhQ" alt="Alfa Romeo 157 стартует в 2006 году — фото 102664" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Alfa Romeo 157 стартует в 2006 году</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Стало доступно первое фото новой 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> 157, которую итальянцы обещают запустить в серию в 2006 году. Знатоки утверждают, что автомобиль многое перенял от концепта Brera, показанного публике на Женевском автошоу (на фото внизу).
  <p class="text-separator"></p>Разработчики позиционируют 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> 157 в качестве прямого конкурента 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/BMW/">BMW</a> 3-й серии и 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Audi/A4/">Audi A4</a>. Они намерены комплектовать машину 3-литровыми и 3,2-литровыми бензиновыми и дизельными двигателями V6, при этом моторы решено закупать у ближайших партнеров GM австралийской Holden и японской 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Isuzu/">Isuzu</a>.
  <p class="text-separator"></p>В качестве трансмиссии 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> 157 получит фирменную 6-скоростную КП Selespeed, о возможности установки автоматической коробки информации пока нет.
  <p class="text-separator"></p>По заявлению итальянцев, новинка будет сплавом традиций в дизайне и последних достижений в области высоких технологий. Среди них называется бортовой спутниковый навигатор, автоматическая система управления наружним освещением и стеклоочистителями.
  <p class="text-separator"></p>С появлением 157-й модели итальянцы планируют заявить о себе на рынке США, вернувшись туда после долгого перерыва. В настоящее время они определяются с ценой на машину. Ожидается, что 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> 157 будет на 10% дороже, чем предшественница 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a>.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U3gEzRGHCs08nINCChKlhQ" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Стало доступно первое фото новой <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/" target="_blank">Alfa Romeo</a> 157, которую итальянцы обещают запустить в серию в 2006 году. Знатоки утверждают, что автомобиль многое перенял от концепта Brera, показанного публике на Женевском автошоу (на фото внизу). <p class="text-separator"></p>Разработчики позиционируют <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/" target="_blank">Alfa Romeo</a> 157 в качестве прямого конкурента <a href="https://www.zr.ru/auto/BMW/" target="_blank">BMW</a> 3-й серии и <a href="https://www.zr.ru/auto/Audi/A4/" target="_blank">Audi A4</a>. Они намерены комплектовать машину 3-литровыми и 3,2-литровыми бензиновыми и дизельными двигателями V6, при этом моторы решено закупать у ближайших партнеров GM австралийской Holden и японской <a href="https://www.zr.ru/auto/Isuzu/" target="_blank">Isuzu</a>. <p class="text-separator"></p>В качестве трансмиссии <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/" target="_blank">Alfa Romeo</a> 157 получит фирменную 6-скоростную КП Selespeed, о возможности установки автоматической коробки информации пока нет. <p class="text-separator"></p>По заявлению итальянцев, новинка будет сплавом традиций в дизайне и последних достижений в области высоких технологий. Среди них называется бортовой спутниковый навигатор, автоматическая система управления наружним освещением и стеклоочистителями. <p class="text-separator"></p>С появлением 157-й модели итальянцы планируют заявить о себе на рынке США, вернувшись туда после долгого перерыва. В настоящее время они определяются с ценой на машину. Ожидается, что <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/" target="_blank">Alfa Romeo</a> 157 будет на 10% дороже, чем предшественница <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/156/" target="_blank">Alfa Romeo 156</a>. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25265-1"><a class="story-link" href="/content/news/25265-alfa_romeo_157_startujet_v_2006_godu/">Alfa Romeo 157 стартует в 2006 году</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/U3gEzRGHCs08nINCChKlhQ","alt":"","width":500,"height":227}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo 157 стартует в 2006 году </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U3gEzRGHCs08nINCChKlhQ" alt="Alfa Romeo 157 стартует в 2006 году — фото 102664" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Alfa Romeo 157 стартует в 2006 году</span></div></div>

Alfa Romeo 157 стартует в 2006 году

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> объявила об отзыве 2600 автомобилей 147-й серии с турбированными дизелями серии JTD. <p class="text-separator"></p>Как выяснилось, на автомобилях возможно возникновение пожара на стадии прогревания мотора. Причиной тому может послужить короткое замыкание в предпусковом нагревателе. <p class="text-separator"></p>Ранее <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> уже объявляла об отзыве 2050 моделей 147-й серии на фирменные СТО для устранения подобного дефекта. Теперь к ним добавились еще 550 сошедших с конвейера машин. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25167-1"><a class="story-link" href="/content/news/25167-alfa_romeo_otzyvajut_v_remont/">Alfa Romeo отзывают в ремонт</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/VqpkBo87UPwvE2dfJGF9HQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:495,&quot;height&quot;:330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo отзывают в ремонт </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VqpkBo87UPwvE2dfJGF9HQ" alt="Alfa Romeo отзывают в ремонт — фото 102551" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Alfa Romeo отзывают в ремонт</span></div></div>

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> объявила об отзыве 2600 автомобилей 147-й серии с турбированными дизелями серии JTD. <p class="text-separator"></p>Как выяснилось, на автомобилях возможно возникновение пожара на стадии прогревания мотора. Причиной тому может послужить короткое замыкание в предпусковом нагревателе. <p class="text-separator"></p>Ранее <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> уже объявляла об отзыве 2050 моделей 147-й серии на фирменные СТО для устранения подобного дефекта. Теперь к ним добавились еще 550 сошедших с конвейера машин. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25167-1"><a class="story-link" href="/content/news/25167-alfa_romeo_otzyvajut_v_remont/">Alfa Romeo отзывают в ремонт</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/VqpkBo87UPwvE2dfJGF9HQ","alt":"","width":495,"height":330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo отзывают в ремонт </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VqpkBo87UPwvE2dfJGF9HQ" alt="Alfa Romeo отзывают в ремонт — фото 102551" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Alfa Romeo отзывают в ремонт</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> объявила об отзыве 2600 автомобилей 147-й серии с турбированными дизелями серии JTD. 
  <p class="text-separator"></p>Как выяснилось, на автомобилях возможно возникновение пожара на стадии прогревания мотора. Причиной тому может послужить короткое замыкание в предпусковом нагревателе.
  <p class="text-separator"></p>Ранее 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> уже объявляла об отзыве 2050 моделей 147-й серии на фирменные СТО для устранения подобного дефекта. Теперь к ним добавились еще 550 сошедших с конвейера машин.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VqpkBo87UPwvE2dfJGF9HQ" /></div>
 


<p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/" target="_blank">Alfa Romeo</a> объявила об отзыве 2600 автомобилей 147-й серии с турбированными дизелями серии JTD. <p class="text-separator"></p>Как выяснилось, на автомобилях возможно возникновение пожара на стадии прогревания мотора. Причиной тому может послужить короткое замыкание в предпусковом нагревателе. <p class="text-separator"></p>Ранее <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/" target="_blank">Alfa Romeo</a> уже объявляла об отзыве 2050 моделей 147-й серии на фирменные СТО для устранения подобного дефекта. Теперь к ним добавились еще 550 сошедших с конвейера машин. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25167-1"><a class="story-link" href="/content/news/25167-alfa_romeo_otzyvajut_v_remont/">Alfa Romeo отзывают в ремонт</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/VqpkBo87UPwvE2dfJGF9HQ","alt":"","width":495,"height":330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo отзывают в ремонт </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VqpkBo87UPwvE2dfJGF9HQ" alt="Alfa Romeo отзывают в ремонт — фото 102551" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Alfa Romeo отзывают в ремонт</span></div></div>

Alfa Romeo отзывают в ремонт

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> получила новый передок с увеличенной радиаторной решеткой, измененные фары и удлиненный капот (фото). <p class="text-separator"></p>Очевидцы свидетельствуют, что задние фонари обновленной <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> тоже увеличились в размерах и достигают теперь крышки багажника. <p class="text-separator"></p>Интерьер 147-й модели венчает новая панель приборов, выполненная в двух тонах, а сами приборы получили новые цифровые табло. <p class="text-separator"></p>В техническом плане <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> осталась прежней и предлагается с тремя бензиновыми и тремя дизельными моторами. Топовыми вариантами считаются 2-литровый бензиновый Spark с турбонаддувом мощностью 150 л.с. и 1,9-литровый турбодизель JTD 16V M-Jet прямого впрыска аналогичной мощности. <p class="text-separator"></p>Обновленные Alfa 147 станут доступны в салонах у дилеров с января следующего года, стартовая стоимость начинается с отметки 13.750 евро (без учета местных НДС). <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25045-1"><a class="story-link" href="/content/news/25045-alfa_romeo_obnovlajet_mladshuju_model/">Alfa Romeo обновляет младшую модель</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/_BlyYvC42oL-SGTpTm_cOw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:160,&quot;height&quot;:120}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo обновляет младшую модель </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_BlyYvC42oL-SGTpTm_cOw" alt="Alfa Romeo обновляет младшую модель — фото 102411" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Alfa Romeo обновляет младшую модель</span></div></div>

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> получила новый передок с увеличенной радиаторной решеткой, измененные фары и удлиненный капот (фото). <p class="text-separator"></p>Очевидцы свидетельствуют, что задние фонари обновленной <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> тоже увеличились в размерах и достигают теперь крышки багажника. <p class="text-separator"></p>Интерьер 147-й модели венчает новая панель приборов, выполненная в двух тонах, а сами приборы получили новые цифровые табло. <p class="text-separator"></p>В техническом плане <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> осталась прежней и предлагается с тремя бензиновыми и тремя дизельными моторами. Топовыми вариантами считаются 2-литровый бензиновый Spark с турбонаддувом мощностью 150 л.с. и 1,9-литровый турбодизель JTD 16V M-Jet прямого впрыска аналогичной мощности. <p class="text-separator"></p>Обновленные Alfa 147 станут доступны в салонах у дилеров с января следующего года, стартовая стоимость начинается с отметки 13.750 евро (без учета местных НДС). <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25045-1"><a class="story-link" href="/content/news/25045-alfa_romeo_obnovlajet_mladshuju_model/">Alfa Romeo обновляет младшую модель</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_BlyYvC42oL-SGTpTm_cOw","alt":"","width":160,"height":120}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo обновляет младшую модель </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_BlyYvC42oL-SGTpTm_cOw" alt="Alfa Romeo обновляет младшую модель — фото 102411" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Alfa Romeo обновляет младшую модель</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> получила новый передок с увеличенной радиаторной решеткой, измененные фары и удлиненный капот (фото).
  <p class="text-separator"></p>Очевидцы свидетельствуют, что задние фонари обновленной 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> тоже увеличились в размерах и достигают теперь крышки багажника.
  <p class="text-separator"></p>Интерьер 147-й модели венчает новая панель приборов, выполненная в двух тонах, а сами приборы получили новые цифровые табло.
  <p class="text-separator"></p>В техническом плане 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a> осталась прежней и предлагается с тремя бензиновыми и тремя дизельными моторами. Топовыми вариантами считаются 2-литровый бензиновый Spark с турбонаддувом мощностью 150 л.с. и 1,9-литровый турбодизель JTD 16V M-Jet прямого впрыска аналогичной мощности.
  <p class="text-separator"></p>Обновленные Alfa 147 станут доступны в салонах у дилеров с января следующего года, стартовая стоимость начинается с отметки 13.750 евро (без учета местных НДС).
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_BlyYvC42oL-SGTpTm_cOw" /></div>
 


<p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/" target="_blank">Alfa Romeo 147</a> получила новый передок с увеличенной радиаторной решеткой, измененные фары и удлиненный капот (фото). <p class="text-separator"></p>Очевидцы свидетельствуют, что задние фонари обновленной <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/" target="_blank">Alfa Romeo 147</a> тоже увеличились в размерах и достигают теперь крышки багажника. <p class="text-separator"></p>Интерьер 147-й модели венчает новая панель приборов, выполненная в двух тонах, а сами приборы получили новые цифровые табло. <p class="text-separator"></p>В техническом плане <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/" target="_blank">Alfa Romeo 147</a> осталась прежней и предлагается с тремя бензиновыми и тремя дизельными моторами. Топовыми вариантами считаются 2-литровый бензиновый Spark с турбонаддувом мощностью 150 л.с. и 1,9-литровый турбодизель JTD 16V M-Jet прямого впрыска аналогичной мощности. <p class="text-separator"></p>Обновленные Alfa 147 станут доступны в салонах у дилеров с января следующего года, стартовая стоимость начинается с отметки 13.750 евро (без учета местных НДС). <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal25045-1"><a class="story-link" href="/content/news/25045-alfa_romeo_obnovlajet_mladshuju_model/">Alfa Romeo обновляет младшую модель</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_BlyYvC42oL-SGTpTm_cOw","alt":"","width":160,"height":120}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo обновляет младшую модель </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_BlyYvC42oL-SGTpTm_cOw" alt="Alfa Romeo обновляет младшую модель — фото 102411" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Alfa Romeo обновляет младшую модель</span></div></div>

Alfa Romeo обновляет младшую модель

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> объявил об отзыве автомобилей <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a>-й и 156- й модели, а также <a href="/auto/Lancia/Lybra/">Lancia Lybra</a> (фото), сошедших с конвейера в октябре 2000-октябре 2003 г.г. <p class="text-separator"></p>При отсутствии надлежащего ухода за замком капота на перечисленных моделях его механизм может сломаться. В лучшем случае это грозит проблемами при попытке заглянуть в моторный отсек. В худшем капот может открыться на скорости. <p class="text-separator"></p>На отзываемых автомобилях замки капота подвергнут профилактике, которая предусматривает чистку и смазку деталей. Работы не займут более часа, отмечают представители <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>. <p class="text-separator"></p>Автопроизводитель не сообщает, сколько всего автомобилей подлежит отзыву. Известно, что в Германии на фирменные СТО приглашаются примерно 52 тысячи <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> и 4976 <a href="/auto/Lancia/Lybra/">Lancia Lybra</a>. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal23958-1"><a class="story-link" href="/content/news/23958-na_alfa_romeo_otkryvajetsa_kapot/">На Alfa Romeo открывается капот</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/gi-5mHgOx9WdYrRY1Gvgcg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:640,&quot;height&quot;:384}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На Alfa Romeo открывается капот </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gi-5mHgOx9WdYrRY1Gvgcg" alt="На Alfa Romeo открывается капот — фото 101132" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На Alfa Romeo открывается капот</span></div></div>

<p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> объявил об отзыве автомобилей <a href="/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a>-й и 156- й модели, а также <a href="/auto/Lancia/Lybra/">Lancia Lybra</a> (фото), сошедших с конвейера в октябре 2000-октябре 2003 г.г. <p class="text-separator"></p>При отсутствии надлежащего ухода за замком капота на перечисленных моделях его механизм может сломаться. В лучшем случае это грозит проблемами при попытке заглянуть в моторный отсек. В худшем капот может открыться на скорости. <p class="text-separator"></p>На отзываемых автомобилях замки капота подвергнут профилактике, которая предусматривает чистку и смазку деталей. Работы не займут более часа, отмечают представители <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>. <p class="text-separator"></p>Автопроизводитель не сообщает, сколько всего автомобилей подлежит отзыву. Известно, что в Германии на фирменные СТО приглашаются примерно 52 тысячи <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> и 4976 <a href="/auto/Lancia/Lybra/">Lancia Lybra</a>. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal23958-1"><a class="story-link" href="/content/news/23958-na_alfa_romeo_otkryvajetsa_kapot/">На Alfa Romeo открывается капот</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/gi-5mHgOx9WdYrRY1Gvgcg","alt":"","width":640,"height":384}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На Alfa Romeo открывается капот </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gi-5mHgOx9WdYrRY1Gvgcg" alt="На Alfa Romeo открывается капот — фото 101132" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На Alfa Romeo открывается капот</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> объявил об отзыве автомобилей 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/">Alfa Romeo 147</a>-й и 156- й модели, а также 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Lancia/Lybra/">Lancia Lybra</a> (фото), сошедших с конвейера в октябре 2000-октябре 2003 г.г.
  <p class="text-separator"></p>При отсутствии надлежащего ухода за замком капота на перечисленных моделях его механизм может сломаться. В лучшем случае это грозит проблемами при попытке заглянуть в моторный отсек. В худшем капот может открыться на скорости.
  <p class="text-separator"></p>На отзываемых автомобилях замки капота подвергнут профилактике, которая предусматривает чистку и смазку деталей. Работы не займут более часа, отмечают представители 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a>.
  <p class="text-separator"></p>Автопроизводитель не сообщает, сколько всего автомобилей подлежит отзыву. Известно, что в Германии на фирменные СТО приглашаются примерно 52 тысячи 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> и 4976 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Lancia/Lybra/">Lancia Lybra</a>.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gi-5mHgOx9WdYrRY1Gvgcg" /></div>
 


<p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> объявил об отзыве автомобилей <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/147/" target="_blank">Alfa Romeo 147</a>-й и 156- й модели, а также <a href="https://www.zr.ru/auto/Lancia/Lybra/" target="_blank">Lancia Lybra</a> (фото), сошедших с конвейера в октябре 2000-октябре 2003 г.г. <p class="text-separator"></p>При отсутствии надлежащего ухода за замком капота на перечисленных моделях его механизм может сломаться. В лучшем случае это грозит проблемами при попытке заглянуть в моторный отсек. В худшем капот может открыться на скорости. <p class="text-separator"></p>На отзываемых автомобилях замки капота подвергнут профилактике, которая предусматривает чистку и смазку деталей. Работы не займут более часа, отмечают представители <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a>. <p class="text-separator"></p>Автопроизводитель не сообщает, сколько всего автомобилей подлежит отзыву. Известно, что в Германии на фирменные СТО приглашаются примерно 52 тысячи <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/" target="_blank">Alfa Romeo</a> и 4976 <a href="https://www.zr.ru/auto/Lancia/Lybra/" target="_blank">Lancia Lybra</a>. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal23958-1"><a class="story-link" href="/content/news/23958-na_alfa_romeo_otkryvajetsa_kapot/">На Alfa Romeo открывается капот</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/gi-5mHgOx9WdYrRY1Gvgcg","alt":"","width":640,"height":384}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На Alfa Romeo открывается капот </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gi-5mHgOx9WdYrRY1Gvgcg" alt="На Alfa Romeo открывается капот — фото 101132" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На Alfa Romeo открывается капот</span></div></div>

На Alfa Romeo открывается капот

<p class="text-separator"></p>Новый спортуниверсал <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> 157 отличается от предшественника 156-й серии увеличенными габаритами и колесной базой. <p class="text-separator"></p>Главным двигателем станет пятицилиндровый дизель JTD мощностью 185 л.с. Именно дизельные модели стали самыми популярными в 156-й серии. Топовые версии автопроизводитель решил комплектовать 3-литровым бензиновым мотором GM мощностью 200 л.с. <p class="text-separator"></p>Универсал появится вслед за стартом базового седана 157, который намечен на весну 2005 года. Тем не менее именно на универсалы приходится сегодня 70% продаж всех автомобилей 156-й серии. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal23520-1"><a class="story-link" href="/content/news/23520-alfa_romeo_157_-_poka_v_kamuflazhe/">Alfa Romeo 157 - пока в камуфляже</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Q6M0Uww3l2imImZ5LUzMNQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:495,&quot;height&quot;:330}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/OmUS-OhfeB1CoT2CUoKjjA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:495,&quot;height&quot;:330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo 157 - пока в камуфляже </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q6M0Uww3l2imImZ5LUzMNQ" alt="Alfa Romeo 157 - пока в камуфляже — фото 100620" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OmUS-OhfeB1CoT2CUoKjjA" alt="Alfa Romeo 157 - пока в камуфляже — фото 100621" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Alfa Romeo 157 - пока в камуфляже</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Новый спортуниверсал <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> 157 отличается от предшественника 156-й серии увеличенными габаритами и колесной базой. <p class="text-separator"></p>Главным двигателем станет пятицилиндровый дизель JTD мощностью 185 л.с. Именно дизельные модели стали самыми популярными в 156-й серии. Топовые версии автопроизводитель решил комплектовать 3-литровым бензиновым мотором GM мощностью 200 л.с. <p class="text-separator"></p>Универсал появится вслед за стартом базового седана 157, который намечен на весну 2005 года. Тем не менее именно на универсалы приходится сегодня 70% продаж всех автомобилей 156-й серии. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal23520-1"><a class="story-link" href="/content/news/23520-alfa_romeo_157_-_poka_v_kamuflazhe/">Alfa Romeo 157 - пока в камуфляже</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Q6M0Uww3l2imImZ5LUzMNQ","alt":"","width":495,"height":330}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/OmUS-OhfeB1CoT2CUoKjjA","alt":"","width":495,"height":330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo 157 - пока в камуфляже </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q6M0Uww3l2imImZ5LUzMNQ" alt="Alfa Romeo 157 - пока в камуфляже — фото 100620" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OmUS-OhfeB1CoT2CUoKjjA" alt="Alfa Romeo 157 - пока в камуфляже — фото 100621" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Alfa Romeo 157 - пока в камуфляже</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Новый спортуниверсал 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> 157 отличается от предшественника 156-й серии увеличенными габаритами и колесной базой.
  <p class="text-separator"></p>Главным двигателем станет пятицилиндровый дизель JTD мощностью 185 л.с. Именно дизельные модели стали самыми популярными в 156-й серии. Топовые версии автопроизводитель решил комплектовать 3-литровым бензиновым мотором GM мощностью 200 л.с.
  <p class="text-separator"></p>Универсал появится вслед за стартом базового седана 157, который намечен на весну 2005 года. Тем не менее именно на универсалы приходится сегодня 70% продаж всех автомобилей 156-й серии.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q6M0Uww3l2imImZ5LUzMNQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OmUS-OhfeB1CoT2CUoKjjA" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Новый спортуниверсал <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/" target="_blank">Alfa Romeo</a> 157 отличается от предшественника 156-й серии увеличенными габаритами и колесной базой. <p class="text-separator"></p>Главным двигателем станет пятицилиндровый дизель JTD мощностью 185 л.с. Именно дизельные модели стали самыми популярными в 156-й серии. Топовые версии автопроизводитель решил комплектовать 3-литровым бензиновым мотором GM мощностью 200 л.с. <p class="text-separator"></p>Универсал появится вслед за стартом базового седана 157, который намечен на весну 2005 года. Тем не менее именно на универсалы приходится сегодня 70% продаж всех автомобилей 156-й серии. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal23520-1"><a class="story-link" href="/content/news/23520-alfa_romeo_157_-_poka_v_kamuflazhe/">Alfa Romeo 157 - пока в камуфляже</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Q6M0Uww3l2imImZ5LUzMNQ","alt":"","width":495,"height":330}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/OmUS-OhfeB1CoT2CUoKjjA","alt":"","width":495,"height":330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo 157 - пока в камуфляже </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q6M0Uww3l2imImZ5LUzMNQ" alt="Alfa Romeo 157 - пока в камуфляже — фото 100620" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OmUS-OhfeB1CoT2CUoKjjA" alt="Alfa Romeo 157 - пока в камуфляже — фото 100621" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Alfa Romeo 157 - пока в камуфляже</span></div></div>

Alfa Romeo 157 - пока в камуфляже

<p class="text-separator"></p>Он построен на базе модели 156 с кузовом универсал. <p class="text-separator"></p>Высокие внедорожные характеристики автомобиля обеспечивает трансмиссия с тремя дифференциалами. Центральный - самоблокирующаяся система Torsen С, которая распределяет крутящий момент между передними и задними колесами. <p class="text-separator"></p>Кроме того, автомобиль имеет увеличенный клиренс и модернизированную подвеску. Передний бампер и пороги защищены стальными накладками. <p class="text-separator"></p>Покупателям Crosswagon предложат 1,9-литровый турбодизель мощностью 150 л.с. с 6-скоростной механической коробкой передач. <p class="text-separator"></p>Одновременно с Crosswagon появится спортивная версия Sportwagon Q4, способная разгоняться до 100 км/ч за 10,2 секунды. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal23471-1"><a class="story-link" href="/content/news/23471-vnedorozhnik_alfa_romeo_idet_v_seriju/">Внедорожник Alfa Romeo идет в серию</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/2CDleON74le1QgY-B6aH-A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:160,&quot;height&quot;:114}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/g-Cdf75CyxGfa339VF5aeA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:160,&quot;height&quot;:107}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/0Suu9QlrGAUGimy-QeEkng&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:335}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Внедорожник Alfa Romeo идет в серию </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2CDleON74le1QgY-B6aH-A" alt="Внедорожник Alfa Romeo идет в серию — фото 100564" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g-Cdf75CyxGfa339VF5aeA" alt="Внедорожник Alfa Romeo идет в серию — фото 100565" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0Suu9QlrGAUGimy-QeEkng" alt="Внедорожник Alfa Romeo идет в серию — фото 100566" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Внедорожник Alfa Romeo идет в серию</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Он построен на базе модели 156 с кузовом универсал. <p class="text-separator"></p>Высокие внедорожные характеристики автомобиля обеспечивает трансмиссия с тремя дифференциалами. Центральный - самоблокирующаяся система Torsen С, которая распределяет крутящий момент между передними и задними колесами. <p class="text-separator"></p>Кроме того, автомобиль имеет увеличенный клиренс и модернизированную подвеску. Передний бампер и пороги защищены стальными накладками. <p class="text-separator"></p>Покупателям Crosswagon предложат 1,9-литровый турбодизель мощностью 150 л.с. с 6-скоростной механической коробкой передач. <p class="text-separator"></p>Одновременно с Crosswagon появится спортивная версия Sportwagon Q4, способная разгоняться до 100 км/ч за 10,2 секунды. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal23471-1"><a class="story-link" href="/content/news/23471-vnedorozhnik_alfa_romeo_idet_v_seriju/">Внедорожник Alfa Romeo идет в серию</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/2CDleON74le1QgY-B6aH-A","alt":"","width":160,"height":114}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/g-Cdf75CyxGfa339VF5aeA","alt":"","width":160,"height":107}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/0Suu9QlrGAUGimy-QeEkng","alt":"","width":500,"height":335}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Внедорожник Alfa Romeo идет в серию </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2CDleON74le1QgY-B6aH-A" alt="Внедорожник Alfa Romeo идет в серию — фото 100564" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g-Cdf75CyxGfa339VF5aeA" alt="Внедорожник Alfa Romeo идет в серию — фото 100565" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0Suu9QlrGAUGimy-QeEkng" alt="Внедорожник Alfa Romeo идет в серию — фото 100566" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Внедорожник Alfa Romeo идет в серию</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Он построен на базе модели 156 с кузовом универсал.
  <p class="text-separator"></p>Высокие внедорожные характеристики автомобиля обеспечивает трансмиссия с тремя дифференциалами. Центральный - самоблокирующаяся система Torsen С, которая распределяет крутящий момент между передними и задними колесами.
  <p class="text-separator"></p>Кроме того, автомобиль имеет увеличенный клиренс и модернизированную подвеску. Передний бампер и пороги защищены стальными накладками.
  <p class="text-separator"></p>Покупателям Crosswagon предложат 1,9-литровый турбодизель мощностью 150 л.с. с 6-скоростной механической коробкой передач. 
  <p class="text-separator"></p>Одновременно с Crosswagon появится спортивная версия Sportwagon Q4, способная разгоняться до 100 км/ч за 10,2 секунды.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2CDleON74le1QgY-B6aH-A" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g-Cdf75CyxGfa339VF5aeA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0Suu9QlrGAUGimy-QeEkng" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Он построен на базе модели 156 с кузовом универсал. <p class="text-separator"></p>Высокие внедорожные характеристики автомобиля обеспечивает трансмиссия с тремя дифференциалами. Центральный - самоблокирующаяся система Torsen С, которая распределяет крутящий момент между передними и задними колесами. <p class="text-separator"></p>Кроме того, автомобиль имеет увеличенный клиренс и модернизированную подвеску. Передний бампер и пороги защищены стальными накладками. <p class="text-separator"></p>Покупателям Crosswagon предложат 1,9-литровый турбодизель мощностью 150 л.с. с 6-скоростной механической коробкой передач. <p class="text-separator"></p>Одновременно с Crosswagon появится спортивная версия Sportwagon Q4, способная разгоняться до 100 км/ч за 10,2 секунды. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal23471-1"><a class="story-link" href="/content/news/23471-vnedorozhnik_alfa_romeo_idet_v_seriju/">Внедорожник Alfa Romeo идет в серию</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/2CDleON74le1QgY-B6aH-A","alt":"","width":160,"height":114}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/g-Cdf75CyxGfa339VF5aeA","alt":"","width":160,"height":107}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/0Suu9QlrGAUGimy-QeEkng","alt":"","width":500,"height":335}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Внедорожник Alfa Romeo идет в серию </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2CDleON74le1QgY-B6aH-A" alt="Внедорожник Alfa Romeo идет в серию — фото 100564" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g-Cdf75CyxGfa339VF5aeA" alt="Внедорожник Alfa Romeo идет в серию — фото 100565" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0Suu9QlrGAUGimy-QeEkng" alt="Внедорожник Alfa Romeo идет в серию — фото 100566" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Внедорожник Alfa Romeo идет в серию</span></div></div>

Внедорожник Alfa Romeo идет в серию

<p class="text-separator"></p>Первыми, 10 дней назад, забастовали рабочие предприятия <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> в Мельфи. Они требуют повышения зарплаты и более удобного графика работы, передает Reuters. <p class="text-separator"></p>Рабочие блокировали дороги вокруг завода и не позволяли вывозить оттуда готовые комплектующие. В столкновениях с полицией в Мельфи пострадали как минимум 9 человек. <p class="text-separator"></p>Руководство <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> заявило, что в результате забастовки объем производства сократится на 12 000 автомобилей. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal22357-1"><a class="story-link" href="/content/news/22357-alfa_romeo_bastujet_vmeste_s_fiat/">Alfa Romeo бастует вместе с Fiat</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/fhrDkh_PYdR-rNmaPvaMEw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:160,&quot;height&quot;:131}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo бастует вместе с Fiat </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fhrDkh_PYdR-rNmaPvaMEw" alt="Alfa Romeo бастует вместе с Fiat — фото 99160" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Alfa Romeo бастует вместе с Fiat</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Первыми, 10 дней назад, забастовали рабочие предприятия <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> в Мельфи. Они требуют повышения зарплаты и более удобного графика работы, передает Reuters. <p class="text-separator"></p>Рабочие блокировали дороги вокруг завода и не позволяли вывозить оттуда готовые комплектующие. В столкновениях с полицией в Мельфи пострадали как минимум 9 человек. <p class="text-separator"></p>Руководство <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> заявило, что в результате забастовки объем производства сократится на 12 000 автомобилей. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal22357-1"><a class="story-link" href="/content/news/22357-alfa_romeo_bastujet_vmeste_s_fiat/">Alfa Romeo бастует вместе с Fiat</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/fhrDkh_PYdR-rNmaPvaMEw","alt":"","width":160,"height":131}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo бастует вместе с Fiat </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fhrDkh_PYdR-rNmaPvaMEw" alt="Alfa Romeo бастует вместе с Fiat — фото 99160" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Alfa Romeo бастует вместе с Fiat</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Первыми, 10 дней назад, забастовали рабочие предприятия 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> в Мельфи. Они требуют повышения зарплаты и более удобного графика работы, передает Reuters. 
  <p class="text-separator"></p>Рабочие блокировали дороги вокруг завода и не позволяли вывозить оттуда готовые комплектующие. В столкновениях с полицией в Мельфи пострадали как минимум 9 человек. 
  <p class="text-separator"></p>Руководство 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/">Fiat</a> заявило, что в результате забастовки объем производства сократится на 12 000 автомобилей.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fhrDkh_PYdR-rNmaPvaMEw" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Первыми, 10 дней назад, забастовали рабочие предприятия <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> в Мельфи. Они требуют повышения зарплаты и более удобного графика работы, передает Reuters. <p class="text-separator"></p>Рабочие блокировали дороги вокруг завода и не позволяли вывозить оттуда готовые комплектующие. В столкновениях с полицией в Мельфи пострадали как минимум 9 человек. <p class="text-separator"></p>Руководство <a href="https://www.zr.ru/auto/Fiat/" target="_blank">Fiat</a> заявило, что в результате забастовки объем производства сократится на 12 000 автомобилей. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal22357-1"><a class="story-link" href="/content/news/22357-alfa_romeo_bastujet_vmeste_s_fiat/">Alfa Romeo бастует вместе с Fiat</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/fhrDkh_PYdR-rNmaPvaMEw","alt":"","width":160,"height":131}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo бастует вместе с Fiat </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fhrDkh_PYdR-rNmaPvaMEw" alt="Alfa Romeo бастует вместе с Fiat — фото 99160" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Alfa Romeo бастует вместе с Fiat</span></div></div>

Alfa Romeo бастует вместе с Fiat

<p class="text-separator"></p>Новая <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> построена на платформе Premium, разработанной GM совместно с <a href="/auto/Saab/">Saab</a>. Автомобиль спроектирован как в полноприводной версии, так и с приводом на передние колеса. Линейка двигателей новинки уже определена - это будут легкосплавные V6 последнего поколения от General Motors. Слабейший из пяти бензиновых агрегатов, объемом 1,8 литра, будет выдавать 130 л.с., самый же мощный, 3,2-литровый V6 JTS - 265 л.с. Дизелей к автомобилю прилагается четыре, объемом от 1,9 до 3,0 литра, и мощностью, соответственно, от 120 до 250 "лошадей". <p class="text-separator"></p>До презентации <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> 158 почти год - скорее всего машина впервые появится на следующем Женевском автосалоне. Запуск автомобиля в серию также намечен на 2005 год. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal22187-1"><a class="story-link" href="/content/news/22187-pervyj_vzglad_na_novuju_alfa_romeo/">Первый взгляд на новую Alfa Romeo</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/_XmZsfP5WXwa0IYuie6kGg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:373,&quot;height&quot;:325}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первый взгляд на новую Alfa Romeo </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_XmZsfP5WXwa0IYuie6kGg" alt="Первый взгляд на новую Alfa Romeo — фото 98942" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Первый взгляд на новую Alfa Romeo</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Новая <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> построена на платформе Premium, разработанной GM совместно с <a href="/auto/Saab/">Saab</a>. Автомобиль спроектирован как в полноприводной версии, так и с приводом на передние колеса. Линейка двигателей новинки уже определена - это будут легкосплавные V6 последнего поколения от General Motors. Слабейший из пяти бензиновых агрегатов, объемом 1,8 литра, будет выдавать 130 л.с., самый же мощный, 3,2-литровый V6 JTS - 265 л.с. Дизелей к автомобилю прилагается четыре, объемом от 1,9 до 3,0 литра, и мощностью, соответственно, от 120 до 250 "лошадей". <p class="text-separator"></p>До презентации <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> 158 почти год - скорее всего машина впервые появится на следующем Женевском автосалоне. Запуск автомобиля в серию также намечен на 2005 год. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal22187-1"><a class="story-link" href="/content/news/22187-pervyj_vzglad_na_novuju_alfa_romeo/">Первый взгляд на новую Alfa Romeo</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_XmZsfP5WXwa0IYuie6kGg","alt":"","width":373,"height":325}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первый взгляд на новую Alfa Romeo </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_XmZsfP5WXwa0IYuie6kGg" alt="Первый взгляд на новую Alfa Romeo — фото 98942" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Первый взгляд на новую Alfa Romeo</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Новая 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> построена на платформе Premium, разработанной GM совместно с 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Saab/">Saab</a>. Автомобиль спроектирован как в полноприводной версии, так и с приводом на передние колеса. Линейка двигателей новинки уже определена - это будут легкосплавные V6 последнего поколения от General Motors. Слабейший из пяти бензиновых агрегатов, объемом 1,8 литра, будет выдавать 130 л.с., самый же мощный, 3,2-литровый V6 JTS - 265 л.с. Дизелей к автомобилю прилагается четыре, объемом от 1,9 до 3,0 литра, и мощностью, соответственно, от 120 до 250 "лошадей".
  <p class="text-separator"></p>До презентации 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> 158 почти год - скорее всего машина впервые появится на следующем Женевском автосалоне. Запуск автомобиля в серию также намечен на 2005 год.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_XmZsfP5WXwa0IYuie6kGg" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Новая <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/" target="_blank">Alfa Romeo</a> построена на платформе Premium, разработанной GM совместно с <a href="https://www.zr.ru/auto/Saab/" target="_blank">Saab</a>. Автомобиль спроектирован как в полноприводной версии, так и с приводом на передние колеса. Линейка двигателей новинки уже определена - это будут легкосплавные V6 последнего поколения от General Motors. Слабейший из пяти бензиновых агрегатов, объемом 1,8 литра, будет выдавать 130 л.с., самый же мощный, 3,2-литровый V6 JTS - 265 л.с. Дизелей к автомобилю прилагается четыре, объемом от 1,9 до 3,0 литра, и мощностью, соответственно, от 120 до 250 "лошадей". <p class="text-separator"></p>До презентации <a href="https://www.zr.ru/auto/Alfa Romeo/" target="_blank">Alfa Romeo</a> 158 почти год - скорее всего машина впервые появится на следующем Женевском автосалоне. Запуск автомобиля в серию также намечен на 2005 год. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal22187-1"><a class="story-link" href="/content/news/22187-pervyj_vzglad_na_novuju_alfa_romeo/">Первый взгляд на новую Alfa Romeo</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/_XmZsfP5WXwa0IYuie6kGg","alt":"","width":373,"height":325}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первый взгляд на новую Alfa Romeo </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_XmZsfP5WXwa0IYuie6kGg" alt="Первый взгляд на новую Alfa Romeo — фото 98942" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Первый взгляд на новую Alfa Romeo</span></div></div>