«За рулем» Отдел новостей

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A4: новости, обзор, машина Ауди А4 — характеристики, комплектации, разные поколения Audi A4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A4: читайте интересные новости об автомобилях модели Ауди А4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A4: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>После успешного выхода на рынок в конце прошлого года седана, версии Avant и Cabriolet появятся у дилеров летом. Они завершат семейство RS 4. <p class="text-separator"></p>Новый V8 способен выдать аж 420 л. с. Оба автомобиля оснащены постоянным полным приводом quattro и системой динамического контроля (Dynamic Ride Control). Конструкция моделей была изменена с целью уменьшения массы для придания им ещё большей спортивности. Подвеска <a href="/auto/Audi/">Audi</a> RS 4 Avant и ее аналога-седана на 30 мм ниже, чем у стандартной модели A4, а колея обеих осей увеличена. В результате этого автомобиль не только более устойчив на дороге, но и обладает отточенной управляемостью. <p class="text-separator"></p>Компания <a href="/auto/Audi/">Audi</a> предлагает широкий выбор дополнительных аксессуаров для моделей семейства RS 4. Для седана RS 4 и модели RS 4 Avant доступны различные модификации внешних зеркал заднего вида (по заказу возможно оснащение автомобилей складывающимися зеркалами), усовершенствованная спортивная подвеска и пакет „повышенный комфорт". Пакет включает в себя такие функции, как система круиз-контроля и передние сидения с подогревом. <p class="text-separator"></p>Для всех модельных рядов quattro GmbH предлагает комплектации автомобилей на заказ под маркой <a href="/auto/Audi/">Audi</a> exclusive для самых требовательных клиентов. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal29032-1"><a class="story-link" href="/content/news/29032-audi_rs_4_avant_i_cabriolet_uzhe_v_zheneve/">Audi RS 4 Avant и Cabriolet уже в Женеве.</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Qwa01XBQSkULvDNrQx3gtQ","alt":"","width":600,"height":412}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/USWkYyTIq2X1w93_ivcXsA","alt":"","width":600,"height":398}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi RS 4 Avant и Cabriolet уже в Женеве. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Qwa01XBQSkULvDNrQx3gtQ" alt="Audi RS 4 Avant и Cabriolet уже в Женеве. — фото 106714" title="Audi RS 4 Avant и Cabriolet уже в Женеве. — фото 106714" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/USWkYyTIq2X1w93_ivcXsA" alt="Audi RS 4 Avant и Cabriolet уже в Женеве. — фото 106715" title="Audi RS 4 Avant и Cabriolet уже в Женеве. — фото 106715" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Audi RS 4 Avant и Cabriolet уже в Женеве.</span></div></div>

Audi RS 4 Avant и Cabriolet уже в Женеве.

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

table

Сачков Максим

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59809" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YQgSKeVNr25lVRyZLDGt6Q" alt="Audi RS4. Праздник послушания" title="Audi RS4. Праздник послушания" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-59809" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59810" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-XMG7WmiDB0ajmcVQAwiQQ" alt="Audi RS4. Праздник послушания" title="Audi RS4. Праздник послушания" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-59810" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>За два часа – полторы сотни километров, к тому же выкроить время на фотосъемку. Вдобавок противный дождь, который вечно сопровождает меня на презентациях «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>». И это только половина неприятностей: еще я заблудился, и можно сколько угодно пенять навигационной системе и необнуленному одометру. Сам виноват, и нужно выходить из положения. Надеюсь, это будет не так сложно – ведь в моих руках новый «<a href="/auto/Audi/RS4/">Audi RS4</a>». Ну, выручай, приятель! <p class="text-separator"></p> <b>ЧУЖОЙ СРЕДИ СВОИХ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59811" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ok9-aIxqiaTSaIHw5_eK2w" alt="Audi RS4. Праздник послушания" title="Audi RS4. Праздник послушания" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-59811" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Похоже, здесь направо – вот одна из розовых стрелок, развешанных организаторами. Знали бы, как долго я ее искал! Зато успел познакомиться с этим серьезным «немцем», и он начинает мне нравиться. За мощным, скорее даже неприступным обликом – с расширенными колесными арками, низкопрофильными покрышками на 18-дюймовых дисках, задним спойлером и парой выхлопных труб – скрывается довольно послушный автомобиль с покладистым характером. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-59812" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t4ayJlGAf9gw-eey_UmIJg" alt="Audi RS4. Праздник послушания" title="Audi RS4. Праздник послушания" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-59812" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>«<a href="/auto/Audi/RS4/">Audi RS4</a>» позиционируют как, цитирую, «машину для 365 дней в году». Вот один из примеров: длинноходная педаль газа позволяет покорно трусить по извилистым улицам итальянских городков. Лишний раз поражаешься, на что способна электроника – кому еще под силу обуздать свыше четырех сотен «жеребцов»? Извините, из цитаты случайно выпало важное прилагательное – не просто машина, а спортивная машина… <p></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59814" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9SsS-elc_ixJ1JX8ETLx3g" alt="Audi RS4. Праздник послушания" title="Audi RS4. Праздник послушания" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-59814" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59813" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/imOsy_iwRekxJnum07T9Eg" alt="Audi RS4. Праздник послушания" title="Audi RS4. Праздник послушания" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-59813" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Населенные пункты закончились, можно чуточку пришпорить «лошадей». Зная, что за мной невидимой тенью выстроился строй электронных систем, готовых быстро исправить ошибки, все-таки не буду давать табуну полную свободу. Наполовину утапливаю газ – и тут же переношу ногу на тормоз, упершись в какой-то медленный ФИАТ. Интересно, что <a href="/auto/Audi/RS4/">RS4</a> делает быстрее – ускоряется или замедляется? И в том и другом случае испытываешь ощущение, будто ненадолго зависаешь над дорогой. Может, дух не успевает за телом? О динамике красноречиво заявляют показатели – 100 км/ч «<a href="/auto/Audi/RS4/">Audi RS4</a>» достигает за 4,8 с, а вторую сотню разменивает спустя еще 12 с. <p></p> <p class="text-separator"></p>...Они специально проложили маршрут по извилистым горным дорожкам, чтобы продемонстрировать возможности нового заряженного седана. Рулевое управление не столько острое, сколько точное, причем на любой скорости позволяет четко прописывать повороты. Нет, быстрее не поеду. Вдруг за горой притаился какой-нибудь ИВЕКО? <p class="text-separator"></p> <b>В РОДНОЙ СТИХИИ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59815" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8ySzWFJ8Mi7I1QW3ZbtsFA" alt="Audi RS4. Праздник послушания" title="Audi RS4. Праздник послушания" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-59815" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59806" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-HdoIIV322VoYi2GJ5oXjw" alt="Audi RS4. Праздник послушания" title="Audi RS4. Праздник послушания" itemprop="contentUrl" width="320" height="480" class="story-photo imp-image-59806" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вторая часть презентации – полигон «Пирелли», где нам предстоит попробовать «<a href="/auto/Audi/RS4/">Audi RS4</a>» на тестовой трассе. Отдельные участки обильно поливают оросительные установки, другие уже немного подсохли после дождя. В один из поворотов я вошел быстрее, чем нужно. Но долго бороться с заносом не пришлось – в дело вмешалась система стабилизации ESP 8.0. Отработала четко и, что самое главное для спортивного автомобиля, включилась в наиболее подходящий момент. Электроника благосклонно разрешает водителю самостоятельно вернуть автомобиль на траекторию, но едва ситуация грозит выйти из-под контроля, мощность двигателя падает и раздается стрекот тормозов. <p class="text-separator"></p>Попробую отключить умную и чуткую систему. Похоже, специалисты «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>» умеют настраивать не только электронику. Вне дорог общего пользования быстро и окончательно убеждаешься в примерном поведении нового шасси <a href="/auto/Audi/RS4/">RS4</a> – четкие реакции на повороты руля, хорошая курсовая устойчивость, минимальные крены. Правда, подвеска отличается не только характеристиками амортизаторов и пружин. <p class="text-separator"></p>Клиренс на 30 мм ниже, чем у обычных <a href="/auto/Audi/A4/">A4</a>, колею передних колес расширили на 37 мм, задних – на 47 мм. Кроме того, по желанию покупателя на <a href="/auto/Audi/RS4/">RS4</a> устанавливают гоночные покрышки «Пирелли P-Zero Corsa» размерностью 255/35R19 Устройство динамического ездового контроля DRC (Dynamic Ride Control) впервые опробовали на <a href="/auto/Audi/RS6/">RS6</a>. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59805" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o0bwLkiaRGU6kaXtBVMS5Q" alt="Audi RS4. Праздник послушания" title="Audi RS4. Праздник послушания" itemprop="contentUrl" width="320" height="480" class="story-photo imp-image-59805" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59807" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_0TY_IyCmqULQNqMUMYb-Q" alt="Audi RS4. Праздник послушания" title="Audi RS4. Праздник послушания" itemprop="contentUrl" width="205" height="600" class="story-photo imp-image-59807" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Специалисты из фирмы «Кваттро» усовершенствовали разработку, сделав ее компактнее и легче. Амортизаторы соединены по диагонали гидравлическими магистралями с центральным клапаном. Если нужно уменьшить крены в поворотах или клевки при разгоне и торможении, клапан перепускает жидкость от одного амортизатора к другому. Чистая механика и никакой электроники – в наше-то время, когда кажется, на подходе – процессоры в ластиках и скрепках! <p class="text-separator"></p>Но достоинства шасси не были бы столь убедительны без нового полного привода. Как и у модели-предшественницы, моменты между осями распределяет дифференциал «Торсен». Кстати, опять никакой электроники – снимаю шляпу. Теперь новая <a href="/auto/Audi/RS4/">RS4</a> по повадкам стала больше похожа на заднеприводный автомобиль, ведь вперед идет 40% крутящего момента, назад – оставшиеся 60%. Но если какие-то колеса забуксовали, то на эту ось «Торсен» может перевести хоть весь момент. И все-таки электроника отхватила кусок пирога – за распределением моментов между колесами следит система EDS, подтормаживая буксующую сторону. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59808" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-bMyq-0vLcuSA-QIZc3HTw" alt="Audi RS4. Праздник послушания" title="Audi RS4. Праздник послушания" itemprop="contentUrl" width="633" height="480" class="story-photo imp-image-59808" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Только-только изучил трассу и привык к машине, а время пребывания на полигоне истекло. Эх, жалко расставаться с «<a href="/auto/Audi/RS4/">Audi RS4</a>». Но ездить на таком автомобиле 365 дней в году я не рискну – после бури и натиска хочется чего-то поспокойнее и помягче. Автомобиль замечательный, он и в самом деле способен доставить удовольствие и устроить праздник… Но после праздника всегда лучше отдохнуть. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <table width="100%" class="table"> <tbody> <tr> <td><p class="text-separator"></p><div class="image-micro-schema imp-image-59816" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/icmJxm7LSQ4PIDSw2zchiA" alt="Audi RS4. Праздник послушания" title="Audi RS4. Праздник послушания" itemprop="contentUrl" width="339" height="480" class="story-photo imp-image-59816" /><span itemprop="description"></span></div><p class="text-separator"></p>ЛОШАДКА В ДЕСЯТИ КУБИКАХ<p class="text-separator"></p>V-образная «восьмерка» объемом 4,2 л – еще один представитель семейства двигателей с непосредственным впрыском FSI, разработанного мотористами «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>». Литровая мощность 100 л.с./л – прекрасный показатель для серийного безнаддувного агрегата. Такой малой массой еще пару лет назад могли похвастать только спортивные двигатели – всего 3,93 кг на 1 л.с. И конечно, новый <a href="/auto/Audi/V8/">V8</a> безоговорочно выполняет экологические нормы Евро IV. Кроме того, мотор получился скромный по габаритам – он свободно размещается под капотом <a href="/auto/Audi/RS4/">RS4</a>. Многие технологии позаимствовали из автоспорта, использовали также опыт работы над 10-цилиндровым двигателем «<a href="/auto/Lamborghini/">Ламборгини</a>». Один из результатов – оригинальные поршни и шатуны. Линейная скорость поршня достигает 25 м/с – почти как в формуле 1. Для упрощения ремонта распределительные валы и вспомогательные агрегаты, кроме генератора, приводит одна цепь.<p class="text-separator"></p>Стихия «восьмерки» – высокие обороты, мотор очень бодро ведет себя близ красной зоны, а настроенная выпускная система затягивает приятную для слуха музыку. При этом 90% максимального крутящего момента растянуты между 2250 и 7600 об/мин.</td> </tr> </tbody> </table> <p></p> <p class="text-separator"></p>

Audi RS4. Праздник послушания

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-класса

Автомобиль C-класса: обзоры, новости, машина c класс - комплектации, характеристики, разные поколения C-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C-класса: читайте интересные новости про автомобили модели c класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля C-класса: читайте интересные статьи про автомобили модели c класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

3-й серии

Автомобиль BMW 3-Series: обзор, новости, машина БМВ 3 серии — разные поколения, характеристики, комплектации BMW 3-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 3-Series: читайте уникальные новости об авто модели БМВ 3 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3-й серии: читайте тематические статьи про авто модели БМВ 3 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo S40: читайте свежие новости про авто модели Вольво С40 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S40: читайте интересные статьи об авто модели Вольво С40 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Audi A4 2.0, Volvo S40 2.4, BMW 320i, Mercedes-Benz C230 Kompressor. Noblesse oblige

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобиль Audi TT: обзор, новости, машина Ауди ТТ — разные поколения, комплектации, характеристики Audi TT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi TT: читайте интересные новости об авто модели Ауди ТТ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля TT: читайте свежие статьи про авто модели Ауди ТТ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A6: новости, обзор, машина Ауди А6 — комплектации, разные поколения, характеристики Audi A6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A6: читайте интересные новости про автомобили модели Ауди А6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A6: читайте свежие статьи про авто модели Ауди А6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-50548 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TKWRqouw1xomBFj53SgBhA" alt="День больших скоростей" title="День больших скоростей" itemprop="contentUrl" width="500" height="283" class="story-photo imp-image-50548 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p> Низкие свинцовые облака поливают темно-серую полосу асфальтобетона моросящим дождем. Двое в глубоких кожаных креслах надежно пристегнуты ремнями и завершают последние приготовления перед стартом. <p></p>– Параметры в норме, фары включены… Скорость растет… <p></p>Сто восемьдесят, двести десять, двести тридцать… Рубеж, подъем… безопасная... Шасси убираю… <p></p>– Что??? <p></p>– Шучу! Теперь тормозим, и еще разок в обратную сторону… <p></p>Трудно поверить, но заезды на максимальную скорость и динамику разгона могут стать будничными, даже если скорости далеко в третьей сотне. Пускай с погодой не повезло, но попробовать самые мощные модификации в каждом семействе «<a href="https://www.zr.ru/cars/audi/" target="_blank">Ауди</a>» мы обязаны при любых условиях. <p></p>Современный автомобиль можно описать формулой 250х250: при мощности двигателя 250 л. с. машина с хорошей аэродинамикой может развить «максималку» 250 км/ч. Любой из трех полноприводных «ауди», что мы взяли на тест, этой формуле удовлетворяет, если верить данным производителя. <p></p>В чем разница между соискателями титула быстрейшего? Речь пойдет не о достоинствах кузова, а о характере машин – об этом не прочитаешь в фирменных проспектах. Тем более, что для каждой модели конструкторы избрали свой способ достижения цели, начинили каждую оригинальной изюминкой. Итак, под колесами мокрый асфальт, а в руках – толстый «бублик» спортивного руля «Ауди». <p></p> <b>ТТ: ТРАНСМИССИОННЫЕ <p></p>ХИТРОСТИ</b> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-50540 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qCrhXw9CmiVa3mOle2NFfg" alt="День больших скоростей" title="День больших скоростей" itemprop="contentUrl" width="500" height="313" class="story-photo imp-image-50540 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Ярко-красное купе кажется очень низким, но впечатление обманчиво: пропорции машины таковы, что скрывают ее истинные размеры. Компоновка «2+2» указывает: заднее сиденье для малолетних детей и чемоданов. Об этом предупреждает и наклейка «рост не более 130 см» – иначе придется открыть багажник. Да, формально <a href="https://www.zr.ru/cars/audi/-/audi-tt/" target="_blank">ТТ</a> не купе, а хэтчбек, но кто в это поверит… <p></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-50541 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Xj8VaRSgR2iC5hHzQFu2NA" alt="День больших скоростей" title="День больших скоростей" itemprop="contentUrl" width="500" height="330" class="story-photo imp-image-50541 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p></p>Знаменитая узкая V-образная «шестерка» (угол развала цилиндров 15 градусов) объемом 3,2 л и мощностью 184 кВт/250 л. с. соединена с шестиступенчатым «автоматом» со сближенными передаточными числами. Привод на задние колеса – через электронно-управляемую муфту «Халдекс». <p></p> <p></p>«Автомат» «Ауди ТТ» необычен: это механическая коробка передач с двумя сцеплениями и автоматическим переключением. Она переходит с одной передачи на другую без разрыва потока мощности. Да-да, новейшая коробка DSG позволяет переключаться «под тягой»: благодаря этому динамика машины с «механикой» сочетается с удобством и комфортом гидромеханического «автомата». Результат в цифрах виден в таблице замеров. Наш вердикт – отлично! Комфорт? Уверяем, вы едва ли поймете, что здесь не обычный «автомат». В то же время жертвовать ради удобства спортивными качествами не пришлось. Тем более, что ТТ возбуждает всем – от шума выпуска до ощущений на руле. Из нашей троицы у купе бескомпромиссная подвеска и самый тяжелый по ощущениям руль. И хотя он чуть менее острый (2,6 оборота руля против 2,5 у остальных), «Ауди ТТ» резвее откликается на его малейшее движение. Даже на почти идеальном по российским меркам покрытии динамометрической дороги автомобиль держит водителя в напряжении, едва скорость перевалит за 180 км/ч. А чтобы достичь их, нужно чуть более 20 секунд. Обладатель самого скромного двигателя и не самой совершенной аэродинамики, «Ауди ТТ», тем не менее, легко достиг 246,5 км/ч, не добрав до «паспортных» всего 3,5 км/ч. В замерах динамики он почти до отметки «200» удерживал лидерство перед более мощным «Audi S4», уступив ему лишь после километрового разгона. <p></p> <b>S4: ОПРЕДЕЛЯЮЩИЙ ЛИТРАЖ</b> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-50542 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vlXcKV-1lswtj9WKjsYPmA" alt="День больших скоростей" title="День больших скоростей" itemprop="contentUrl" width="500" height="307" class="story-photo imp-image-50542 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-50543 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/09tAY7tnWS2vqd9oBW6C4A" alt="День больших скоростей" title="День больших скоростей" itemprop="contentUrl" width="500" height="335" class="story-photo imp-image-50543 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>История этой модели «Ауди» насчитывает три поколения. Рядную «пятерку» 2,2 л с турбонаддувом сменила V-образная «шестерка» 2,7 л, уже с двумя турбонагнетателями, а нынче обходятся... совсем без них! С прошлого года под капотом S4 уже не шесть, а восемь цилиндров и 4,2 л рабочего объема. Разумеется, двигатель из самых современных – пять клапанов на цилиндр, управляемые фазы впуска и выпуска, регулируемый впускной трубопровод. Результат – почти три с половиной сотни сил и моментальная реакция на педаль газа во всем диапазоне оборотов, недоступная наддувным моторам. <p></p>В сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, полным приводом и снаряженной массой без малого 1,8 тонны мощность мотора не кажется чрезмерной. Даже предельно резкий старт на влажном покрытии с отключенной системой курсовой устойчивости ESP (она объединяет антиблокировочную, противобуксовочную и электронное распределение тормозных сил) происходит почти без проскальзывания колес. Немногим менее 7 секунд требуется «Audi S4», чтобы достичь 100 км/ч, менее 27 с для 200 км/ч, а по прошествии четырех километров бесконтактный спидометр «Корсис» показывает в среднем 260,5 км/ч, прибор водителя – еще более оптимистичные 275. «Автомат» плавно перебирает передачи, стрелка тахометра в очередной раз подбирается к «семерке» под ровный, с приятными обертонами гул мотора. Трудно поверить, но скорость выше «официальных» 250 км/ч не вызывает ни особых эмоций, ни напряжения – окружающая действительность несется навстречу со скоростью более 70 метров в секунду! Быстрый, на первый взгляд, руль нисколько не утомляет – с ростом скорости реакции автомобиля не становятся слишком острыми. <p></p>Кстати, в тесных поворотах в более привычном диапазоне скоростей «Audi S4» показал себя хоть и не столь поспешным, как ТТ, но гораздо более уверенным, продемонстрировав не только умение держать траекторию, но и образцовую реакцию на сброс газа. Уверенно доворачиваясь внутрь поворота, автомобиль не проявляет склонности к заносу даже с отключенной ESP. <p></p> RS6 AVANT: <p></p> <b>СТАРОЕ ДОБРОЕ «ТУРБО»</b> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-50546 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M6MqiuCRlM22CR6DiaLnAQ" alt="День больших скоростей" title="День больших скоростей" itemprop="contentUrl" width="500" height="323" class="story-photo imp-image-50546 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-50545 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WtPvJ-ytsweWE2bZaqGvLw" alt="День больших скоростей" title="День больших скоростей" itemprop="contentUrl" width="500" height="403" class="story-photo imp-image-50545 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Большой универсал выглядит довольно скромно. Лишь огромные тормозные диски, проглядывающие между спицами внушительных 18-дюймовых колес, намекают на недюжинные скоростные возможности машины, под капотом которой V-образная «восьмерка» с двумя турбокомпрессорами: ее мощность 331 кВт/450 л.с. Привод, разумеется, только полный, коробка передач – гидромеханический пятиступенчатый «автомат» с управлением на руле. И все же сила RS6 не в оснащенности и неожиданно комфортной и энергоемкой подвеске, а в бешеном ускорении. Старт с места кажется немного ленивым, но лишь до той поры, пока турбокомпрессоры не заработают в полную силу. Двухтонный универсал набирает скорость с пробуксовкой всех четырех колес и раньше, чем достигнет середины динамометрической дороги, «упирается» в ограничитель максимальной скорости, усмиряющий разгон на отметке 262 км/ч. <p></p>Но еще больше впечатляет энерговооруженность автомобиля на малых скоростях. Выбрав рычагом или «ушками» на руле вторую передачу и отключив ESP, можно спокойно практиковать на асфальте приемы езды по льду, легко срывая колеса в пробуксовку нажатием на педаль газа, и непринужденно переходить от поворота вкатыванием к управляемому скольжению. Стоит только помнить, что стабилизация машины в таком режиме происходит очень резко, а скорости вовсе не «зимние». <p></p> <b>МОРАЛЬ БЕЗ БАСНИ</b> <p></p>На вкус и цвет консенсуса нет. И все же все три «ауди» роднят не только большие скорости, но и предназначение – обычная дорожная эксплуатация без спортивных экзерсисов. Стабильность на прямой, уверенность в поворотах, минимальная чувствительность к боковому ветру, мощные тормоза и разгонная динамика от отличной до выдающейся. При этом от водителя не требуется высокой квалификации – лишь разумный подход к скорости и развитый инстинкт самосохранения. Пожалуй, остается лишь один вопрос: как преодолеть искушение на обычных дорогах? Эти машины не для того, чтобы гонять. Они для того, чтобы ездить быстро. Улавливаете разницу? <p></p> <b>РЕЗЮМЕ</b> <p></p>AUDI ТТ 3,2 QUATTRO – резкий и острый, как красный перец. <p></p>+ Отличная динамика разгона, спортивный антураж, способность максимально быстро реагировать на действия водителя, отличная работа DSG. <p></p>- Резкость в управлении, средняя курсовая устойчивость, очень жесткая подвеска, посредственная обзорность. <p></p> <b>РЕЗЮМЕ</b> <p></p> Audi S4 – автобанный снаряд с удивительно цивилизованным поведением на дороге. <p></p>+ Отличная динамика разгона после 140 км/ч, комфортабельный салон, удобство управления тягой, комфортабельная на мелких неровностях подвеска, низкий уровень шума. <p></p>- Недостаточная энергоемкость подвески, копирование профиля дороги на большой скорости. <p></p> <b> РЕЗЮМЕ</b> <p></p> Audi RS6 AVANT QUATTRO – волк в овечьей шкуре, его двигатель позволяет все. Что можете вы? <p></p>+ Практичный кузов, великолепная динамика, приемлемая плавность хода в сочетании с высокой энергоемкостью подвески, уверенное поведение в скольжении, устойчивость на траектории. <p></p>- Неудобное управление тягой, на руль приходит слишком много неровностей от дороги. <p></p>ФОТО: КОНСТАНТИН ЯКУБОВ

День больших скоростей

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Знак четырех

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

Сколько нужно ведущих?

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Forester

Автомобиль Subaru Forester: новости, обзор, машина Субару Форестер — разные поколения, комплектации, характеристики Subaru Forester  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Forester: читайте тематические новости про авто модели Субару Форестер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Forester: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Субару Форестер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В поисках золотой середины

Крючков Вадим

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/ПРЕЗЕНТАЦИЯ <a href="/auto/Audi/A4/">Audi A4</a> <a href="/auto/Audi/Cabriolet/">Cabriolet</a> <p class="text-separator"></p>ПРАКТИЧНАЯ ИГРУШКА <p class="text-separator"></p>КАБРИОЛЕТ ОТ "АУДИ" <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ, ФОТО / ВАДИМ КРЮЧКОВ <p class="text-separator"></p>Престижный курорт, берег моря, девица с формами Бритни Спирс, облаченная лишь в бикини, рядом модельной внешности юноша из рекламного ролика "Олд спайс" - вот подходящий антураж для открытой машины. Но праздная жизнь, как правило, длится недолго. Даже владельцы эксклюзивных дорогих машин большую часть времени проводят в обычных поездках по самым разнообразным дорогам. Да и капризы погоды пока никто не отменял. Поэтому производители стараются делать кабриолеты пригодными для любых условий эксплуатации. <p class="text-separator"></p>Новый " <a href="/auto/Audi/A4/">Ауди А4</a> Кабриолет" как раз из таких. Чтобы убрать мягкий верх или, напротив, вернуть его на место, потребуется всего 24 секунды. Процесс полностью автоматизирован. Человеку нужно лишь нажать и удерживать кнопку, расположенную недалеко от рычага переключения передач. Остальное сделают электрогидравлические приводы: приопустят боковые стекла, аккуратно в несколько приемов свернут ткань, откроют люк в багажном отделении и упакуют крышу в жесткий кофр. Отгородиться от неба над головой столь же просто - автоматика снова выполнит нужную последовательность действий. Современные материалы, из которых изготовлены уплотнения, матерчатая крыша, заднее окно, а также высокая герметичность всех соединений гарантируют надежную защиту от ветра, осадков и пыли. Более того: фирма утверждает, что потратила немало времени для адаптации кабриолета к... зимним условиям эксплуатации. Автомобиль оснащен мощным отопителем, мягкий верх хорошо удерживает тепло, а встроенное в ткань окошко не боится царапин - хоть лед с него счищай скребком. <p class="text-separator"></p>Короче говоря, пока крыша не съехала, владелец " <a href="/auto/Audi/A4/">Ауди А4</a> Кабриолет" будет ездить на вполне практичном автомобиле. Расплачиваться за возможность единения с природой придется лишь уменьшенным до 315 литров объемом багажника (у седана <a href="/auto/Audi/A4/">А4</a> - 445 л) да теснотой на задних сиденьях. Два пассажира там, конечно, разместятся, но о "тещином месте" зари автомобилизма вспомнят не раз. <p class="text-separator"></p>Но вот настал заветный миг - в летний зной крыша сложена. Первое, на что обращаешь внимание: в движении даже на высоких скоростях не донимает шум ветра. В салоне тут же становится прохладно, но, несмотря на полностью опущенные боковые стекла, почти не чувствуешь сквозняков - во всяком случае, в зоне передних сидений. Если сзади нет пассажиров, нетрудно ликвидировать и легкий бриз в районе затылка - достаточно установить небольшую сетку на рамке. Нехитрая деталь, но как помогает - можно кататься, наслаждаясь свежим воздухом, без риска растрепать прическу, да и шумы становятся еще тише. Чувствуется, над акустическим комфортом и аэродинамикой потрудились основательно. Последнее подтверждают и цифры. Коэффициент лобового сопротивления Сх с поднятым верхом составляет 0,3, со сложенным - 0,33. Прекрасные показатели не только для кузова данного типа, но и для седанов или универсалов с цельнометаллическими крышами. <p class="text-separator"></p>Однако и в жаркие солнечные дни в открытом кабриолете бывает неуютно. Враг номер один - сильный ветер, насыщающий воздух пылью. Она моментально укроет толстым слоем и шикарный салон, и одежду, и самих седоков. Спасение - вернуть крышу на место да поднять все боковые стекла, не оставив ни единой щелочки. Создание необходимого пассажирам прохладного микроклимата теперь можно поручить кондиционеру, которым " <a href="/auto/Audi/A4/">Ауди А4</a> Кабриолет", конечно же, оборудован. <p class="text-separator"></p>К пассивной безопасности открытого автомобиля предъявляют специфические требования. Они здесь учтены. Помимо традиционных ремней, фронтальных и боковых подушек, новый "Ауди" оснащен усиленной рамкой ветрового стекла и активной электронно-управляемой системой roll-over с двумя выдвижными упорами: они защищают пассажиров при опрокидывании кабриолета. <p class="text-separator"></p>Что касается ездовых возможностей, то здесь напрашивается сравнение. Самый мощный двигатель предшественника на базе " <a href="/auto/Audi/80/">Audi 80</a>", выпускавшегося с 1991 по 2000 год, развивал 128 кВт. Новинку комплектуют V-образными "шестерками": трехлитровой (162 кВт) и 2,4 л (125 кВт). Как видим, энерговооруженность " <a href="/auto/Audi/A4/">Ауди А4</a> Кабриолет" выше: даже слабейший мотор в нынешней линейке почти не уступает топ-версии предыдущего поколения. Спортивные амбиции модели подтверждают высокая угловая жесткость кузова, должным образом настроенные подвески с деталями из алюминиевых сплавов, низкопрофильные покрышки размерностью 215/55R16, многочисленные электронные помощники (системы ESP, Brake Assist и т.д.). Тот, кому не хочется постоянно работать рычагом переключения передач, может выбрать модификацию с автоматической бесступенчатой трансмиссией, допускающей и ручное переключение. <p class="text-separator"></p>В общем, кабриолет от "Ауди" - не только игрушка для взрослых, но вполне серьезный, практичный, да к тому же и всепогодный автомобиль. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Audi/A4/">Audi A4</a> <a href="/auto/Audi/Cabriolet/">Cabriolet</a> <p class="text-separator"></p>2,4 2,4 multi- 3,0 3,0 multi- <p class="text-separator"></p>tronic tronic <p class="text-separator"></p>Габарит, мм 4573х1777х1391 <p class="text-separator"></p>(д х ш х в) <p class="text-separator"></p>База, мм 2654 <p class="text-separator"></p>Колея, мм 1523 <p class="text-separator"></p>спереди/сзади <p class="text-separator"></p>Рабочий <p class="text-separator"></p>объем, смз 2393 2976 <p class="text-separator"></p>Мощность, <p class="text-separator"></p>кВт/л.с. 125/170 162/220 <p class="text-separator"></p>при об/мин 6000 6300 <p class="text-separator"></p>Крутящий 230 300 <p class="text-separator"></p>момент, Н.м <p class="text-separator"></p>при об/мин 3200 3200 <p class="text-separator"></p>Максимальная 224 219 243 234 <p class="text-separator"></p>скорость, км/ч <p class="text-separator"></p>Разгон, с 9,7 9,8 7,8 7,8 <p class="text-separator"></p>0-100 км/ч <p class="text-separator"></p>Средний расход 9,7 9,6 9,7 9,7 <p class="text-separator"></p>топлива, л/100 км <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal5850-1"><a class="story-link" href="/content/articles/5850-audi_a4_cabriolet_praktichnaja_igrushka/">Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/BoS6gJ_FqPuyzsSeDclirg","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/LZFe7_XksybVh9dCfykw3g","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/oW-KowzpsdKSkYhdOw4crQ","alt":"","width":500,"height":330}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-AG2X7oBImMSJp0NELsMhA","alt":"","width":401,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/j4XS4WZusilWOAJ6ZbmqzQ","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ ИГРУШКА </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BoS6gJ_FqPuyzsSeDclirg" alt="Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА — фото 28459" title="Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА — фото 28459" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LZFe7_XksybVh9dCfykw3g" alt="Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА — фото 28460" title="Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА — фото 28460" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oW-KowzpsdKSkYhdOw4crQ" alt="Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА — фото 28461" title="Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА — фото 28461" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-AG2X7oBImMSJp0NELsMhA" alt="Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА — фото 28462" title="Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА — фото 28462" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j4XS4WZusilWOAJ6ZbmqzQ" alt="Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА — фото 28463" title="Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА — фото 28463" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА</span></div></div>

Audi A4 Cabriolet. ПРАКТИЧНАЯ  ИГРУШКА

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/МОДИФИКАЦИЯ <p class="text-separator"></p>"АВАН" ОСТЕПЕНИЛСЯ <p class="text-separator"></p>БОЛЬШЕ ПРОСТОРА, БОЛЬШЕ СОЛИДНОСТИ <p class="text-separator"></p>Универсал " <a href="/auto/Audi/A4/">Ауди А4</a> Аван" второго поколения дебютировал на Франкфуртском автосалоне осенью нынешнего года. Автомобиль комплектуют бензиновыми двигателями объемом от 1,8 до 3,0 л (96-162 кВт) и турбодизелями 1,9; 2,5 л (96-132 кВт). Трансмиссия - переднеприводная или полноприводная с межосевым самоблокирующимся дифференциалом. Коробки передач - механические или бесступенчатые автоматические. <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / АНАТОЛИЙ КАРПЕНКОВ <p class="text-separator"></p>ФОТО / "АУДИ" <p class="text-separator"></p>Внешний облик новоиспеченного "Ауди" знаменует некий компромисс между солидностью и презентабельностью старших моделей фирмы и активной энергетикой младших. Автомобиль почти незаметно для глаза подрос, округлился и как бы повзрослел, унаследовав черты нового седана <a href="/auto/Audi/A4/">А4</a>. Если сравнить универсал с предшественником, то станет очевидным - эти формы пошли ему только на пользу. Так, например, коэффициент лобового (аэродинамического) сопротивления Сх снижен до 0,3, что само по себе уникально для кузова такого типа, и при этом на 6% ниже, чем у предыдущей модели. Хорошая "обтекаемость" позволила новинке претендовать не только на улучшение топливной экономичности и максимальной скорости, но - в комплексе с другими мероприятиями - обеспечила и улучшение комфорта. При скорости 140 км/ч уровень звукового давления внутри салона снизился на 3 дБ(А) за счет уменьшения аэродинамических шумов. <p class="text-separator"></p>По заявлению специалистов фирмы, кузов нового универсала стал на 10% жестче. Это, наверняка, обеспечит большую точность управления и адекватность реакций автомобиля, особенно на извилистых дорогах. <p class="text-separator"></p>Незначительное увеличение габаритов кузова и кропотливый труд инженеров-компоновщиков позволили добавить воздуха в салоне и приблизить к оптимальной форму багажного отделения. Расстояние до потолка выросло на 13 мм, а зазор между коленями задних пассажиров и спинками передних сидений увеличился до 43 мм, и отнюдь не ценой удобства водителя и переднего пассажира. Ширина салона на уровне спинок передних сидений стала на 17 мм больше, тогда как на уровне задних выросла аж на 27 мм. Эта перекомпоновка позволила не только вальяжно разместиться сидящим впереди, но и существенно повысила комфорт задних пассажиров, даже в продолжительной поездке с полной загрузкой автомобиля. Словом, основные претензии к предшественнику по части размещения в салоне в новом универсале сняты. Даже багажный отсек стал более рациональным благодаря плоским панелям пола и боковым стенкам без выступов колесных арок. Его объем 442 л, а при сложенных задних сиденьях - 1184. <p class="text-separator"></p>О приятных мелочах. На щитке приборов между шкалами тахометра и спидометра теперь штатно разместился дисплей навигации. Кнопки управления этой системой поселились на массивной передней консоли, чуть ниже штатной магнитолы. Еще один подарок владельцу - климатический бокс (проще говоря - мини-холодильник для бутылки с питьем) в вещевом ящике переднего пассажира. В довершение рассказа о салоне сообщим, что заказчику предлагается на выбор 57 вариантов отделки из традиционно добротных материалов. <p class="text-separator"></p>Аура "А4 Аван" настраивает на степенное, с сознанием собственного достоинства перемещение в пространстве. Настройка трансмиссии такова, что всякое непродуманное или неуверенное "топтание" педали газа нивелируется - исключены рывки и дерганья автомобилей даже с самыми мощными из моторов. Ну, а если желание водителя осознанно, автомобиль мягко и беспрекословно выполняет его команды, будь то динамичный разгон для встраивания в поток, обгон, поддержание высокой скорости на автобане, активное движение по горной дороге. Традиционно мягки, но энергичны и точны реакции при торможении и маневрировании. О том, что ты за рулем универсала, напоминает разве несколько ограниченный обзор через внутреннее зеркало. Но наружные зеркала увеличенного размера и автоматическая система контроля парковки (ASP) с лихвой компенсируют это неудобство. В общем - новая версия универсала "А4 Аван" стала престижнее, комфортнее и способна удовлетворить желания весьма придирчивых владельцев. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal3490-1"><a class="story-link" href="/content/articles/3490-audi_a4_avan_ostepenilsa/">Audi A4. "АВАН" ОСТЕПЕНИЛСЯ</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/dIPGtEagKFygaiFM4UPveQ","alt":"","width":500,"height":399}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/I9D1twcfOZII8GcNnBd-9w","alt":"","width":373,"height":352}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/vbhwkvYXxdKGcd2Gi2_lAQ","alt":"","width":500,"height":591}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ob9kTf39j6Hc34drioKuMQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/NP1HZpf2tau-wuhbslKhEA","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/zaAGv2eWc2wC-0-8wQjOBg","alt":"","width":500,"height":437}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/oVzonvTLRKGmKMjyl5affQ","alt":"","width":500,"height":426}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ctnbqyT3TOmZ3YWpDxAUZQ","alt":"","width":246,"height":85}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi A4. "АВАН" ОСТЕПЕНИЛСЯ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dIPGtEagKFygaiFM4UPveQ" alt="Audi A4. " аван"="" остепенился="" —="" фото="" 26751"="" title="Audi A4. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I9D1twcfOZII8GcNnBd-9w" alt="Audi A4. " аван"="" остепенился="" —="" фото="" 26752"="" title="Audi A4. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vbhwkvYXxdKGcd2Gi2_lAQ" alt="Audi A4. " аван"="" остепенился="" —="" фото="" 26753"="" title="Audi A4. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ob9kTf39j6Hc34drioKuMQ" alt="Audi A4. " аван"="" остепенился="" —="" фото="" 26754"="" title="Audi A4. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NP1HZpf2tau-wuhbslKhEA" alt="Audi A4. " аван"="" остепенился="" —="" фото="" 26755"="" title="Audi A4. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zaAGv2eWc2wC-0-8wQjOBg" alt="Audi A4. " аван"="" остепенился="" —="" фото="" 26756"="" title="Audi A4. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oVzonvTLRKGmKMjyl5affQ" alt="Audi A4. " аван"="" остепенился="" —="" фото="" 26757"="" title="Audi A4. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ctnbqyT3TOmZ3YWpDxAUZQ" alt="Audi A4. " аван"="" остепенился="" —="" фото="" 26758"="" title="Audi A4. " itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Audi A4. "АВАН" ОСТЕПЕНИЛСЯ</span></div></div>

Audi A4. "АВАН" ОСТЕПЕНИЛСЯ

Audi A4, Mitsubishi Galant. ВНЕШНОСТЬ ОБМАНЧИВА

Alfa Romeo 156, Audi A4, УНИВЕРСАЛЫ ДЛЯ ГУРМАНОВ

Европа

35 TFSI S tronic

A4 Avant (B9)

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

span

Алексеева Елена

<p>Когда бюджет на покупку автомобиля ограничен суммой около полутора миллионов рублей, большинство покупателей на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978050-ehti-poderzhannye-avto-bystree-v/" target="_blank">вторичке</a> привычно смотрит в сторону масс-маркета. </p><p> </p><p>Однако, как выяснил эксперт «За рулем», за эти деньги можно стать обладателем вполне достойного автомобиля с немецкой родословной. Главное – знать, на что обращать внимание.</p><p>Среди компактных премиум-седанов с пробегом от 100 до 200 тысяч километров выделяется Audi A4 пятого поколения в дорестайлинговом кузове B9. Эти машины, выпущенные 8–10 лет назад, сегодня предлагаются на вторичном рынке в ценовом диапазоне от 1,5 до 4 млн рублей, что позволяет подобрать вариант даже при скромном бюджете. </p><p> </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609727" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S7WcAWPVez7juF7Gv5kLOg=s800" alt="Кузов не гниет, мотор ходит 300 тысяч: немецкий премиальный седан за 1,5 млн рублей" title="Audi A4" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609727" comment="Audi A4" /><span itemprop="description">Audi A4</span></div><div class="caption">Audi A4</div> </p><p>Примечательно, что около 40% объявлений касаются автомобилей с полным приводом, а средний пробег большинства экземпляров составляет чуть более 100 тыс. км.</p><p>Главный козырь модели – исключительная конструктивная прочность. Владельцев радует терпеливая подвеска и качественные материалы отделки салона, которые сохраняют презентабельный вид даже спустя годы эксплуатации. Не доставляет хлопот и кузов: он стойко сопротивляется коррозии, что для автомобиля такого возраста является большим плюсом.</p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/ " target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609753" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Tu92tb_DcKPZTBc5pJdG4g" alt="Сергей Зиновьев, редактор журнала «За рулем»" title="Кузов не гниет, мотор ходит 300 тысяч: немецкий премиальный седан за 1,5 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="360" height="360" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1609753" /><span itemprop="description"></span></div><span id="goog_568797336"></span><span id="goog_568797337"></span></p><p><i>– Бензиновые турбомоторы 1.4 и 2.0 после всех модернизаций стали спокойнее и надежнее, преждевременные кончины поршневой группы почти прекратились. Служат 250–300 тысяч км, хотя недомогания проявляются в районе 150 тысяч – нагар в камере сгорания, засорение масляных трактов, растяжение цепей (на 1.4, где привод ГРМ ременный, уязвима цепь привода маслонасоса).</i></p><p><i>Наивысший ресурс дарует надежный дизель 2.0, но он тоже в возрасте хандрит, да и дороже в обслуживании.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609726" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FNPNBYkcwXpQqckYwjXcTg=s800" alt="Кузов не гниет, мотор ходит 300 тысяч: немецкий премиальный седан за 1,5 млн рублей" title="Audi A4" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609726" comment="Audi A4" /><span itemprop="description">Audi A4</span></div><div class="caption">Audi A4</div> </p><p></p><p>Ахиллесовой пятой модели эксперт считает коробку передач. Выбора у покупателя нет: все версии оснащаются семиступенчатым роботом DL382 с двумя мокрыми сцеплениями. Коробка, безусловно, обладает большим ресурсом, но ее ремонт может серьезно ударить по карману. Фрикционы имеют свойство быстро изнашиваться, а двухмассовый маховик и некоторые подшипники порой не выхаживают и 100 тысяч километров. </p><p>Таким образом, покупая этот престижный и надежный во всех остальных отношениях седан, нужно быть морально и финансово готовым к тому, что капризный робот в самый неподходящий момент может потребовать серьезных вложений.</p><h4>О других премиальных седанах с пробегом, которые можно найти за 1,5 млн рублей, читайте в полной версии <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977806-premium-sedany-ot-1-500-000-luchshie-varianty/" target="_blank">материала.</a></h4><p></p>

Кузов не гниет, мотор ходит 300 тысяч: немецкий премиальный седан за 1,5 млн рублей

Audi A4

Ушакова Ирина

Автомобиль Audi A1: новости, обзор, машина Ауди А1 — характеристики, разные поколения, комплектации Audi A1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A1: читайте свежие новости об авто модели Ауди А1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A1: читайте тематические статьи об авто модели Ауди А1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A3: обзор, новости, машина Ауди А3 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A3: читайте профессиональные новости про автомобили модели Ауди А3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A3: читайте уникальные статьи об авто модели Ауди А3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Автомобильный эксперт Александр Ковалев выделил модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/974612-nazvany-pyat-samykh-populyarnykh" target="_blank">Audi</a>, от покупки которых следует воздержаться. </p><p> </p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Александр Ковалев,</b> автоэксперт:</p><p><i> – На данный момент автомобили концерна Volkswagen AG, включая модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/974439-audi-predstavila-novye-versii" target="_blank">Audi</a>, не страдают от серьезных проблем с надежностью. Однако у марки были периоды, когда технические эксперименты обходились слишком дорого владельцам. С особой осторожностью стоит подходить к выбору Audi начала 2000-х годов.</i></p><p></p><p>Тогда компания внедрила первые поколения роботизированных коробок DSG. Эти трансмиссии, особенно модели DQ250, устанавливаемые на A3, TT и A1, часто выходили из строя. Перед покупкой таких машин важно тщательно проверить состояние трансмиссии и историю ее обслуживания.</p><p>В 2010-х годах у Audi также обнаружились недостатки. Значительным недостатком стало увеличение расхода масла у двигателей A4 и A6, что со временем может привести к снижению их ресурса. При выборе данных автомобилей стоит внимательно ознакомиться с историей обслуживания. Модели, меняющие владельцев с завидной частотой, обычно сигнализируют о скрытых технических проблемах, предупреждает эксперт.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal974632-1"><a class="story-link" href="/content/news/974632-nazvany-modeli-audi-kotorye-l/">Названы модели Audi, которые лучше не покупать</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/2CqoAiJOaKT8GDyhbaNA8g","alt":"Audia A3","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/98XwcByWI8phuifqoKQo9w","alt":"Audi A1","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/GTy2T3fgp_Xm1bwA-OEejw","alt":"Audi TT","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/0bSbrf87eTFt4X3dayZM8w","alt":"Audi A6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/lME_kkEYJiWy6AA7L4Mldg","alt":"Audi A4","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автоэксперт Ковалев перечислил проблемные модели марки Audi </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2CqoAiJOaKT8GDyhbaNA8g" alt="Названы модели Audi, которые лучше не покупать — фото 1588401" title="Audia A3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/98XwcByWI8phuifqoKQo9w" alt="Названы модели Audi, которые лучше не покупать — фото 1588402" title="Audi A1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GTy2T3fgp_Xm1bwA-OEejw" alt="Названы модели Audi, которые лучше не покупать — фото 1588404" title="Audi TT" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0bSbrf87eTFt4X3dayZM8w" alt="Названы модели Audi, которые лучше не покупать — фото 1588405" title="Audi A6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lME_kkEYJiWy6AA7L4Mldg" alt="Названы модели Audi, которые лучше не покупать — фото 1588406" title="Audi A4" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы модели Audi, которые лучше не покупать</span></div></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974610-ehti-avtomobili-mozhno-vygodnee" target="_blank">сообщал</a>, какие автомобили можно выгоднее всего продать в России.</p><p> </p><p></p>

Названы модели Audi, которые лучше не покупать

Audi A1

https://rg.ru/2025/11/14/avtoekspert-kovalev-perechislil-audi-pokupka-kotoryh-grozit-problemami.html

Лежнин Роман

<p>В честь 25-летия модели Audi представила эксклюзивную версию RS4 Avant. Автомобиль получил ряд улучшений, в том числе обновлённый двигатель, улучшенную ходовую часть и уникальные элементы дизайна.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1490016" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u3VupvjvFLxfh9Lc-8us2w=s800" alt="Audi показала миру самый мощный и быстрый универсал RS4 Avant" title="Audi RS4 Avant" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1490016" comment="Audi RS4 Avant" /><span itemprop="description">Audi RS4 Avant</span></div><div class="caption">Audi RS4 Avant</div><br /></p> <p>Под капотом RS4 Avant 25th Anniversary Edition установлен модернизированный 2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом. Благодаря оптимизации мощность двигателя возросла на 20 л. с. до впечатляющих 464 л. с. В сочетании с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, настроенной на более быстрые переключения, автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 3,7 секунды, что на 0,4 секунды быстрее, чем стандартная версия RS4 Avant.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1490017" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sIDMaZdex0qmQyFPFaVRhA=s800" alt="Audi показала миру самый мощный и быстрый универсал RS4 Avant" title="Audi RS4 Avant" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1490017" comment="Audi RS4 Avant" /><span itemprop="description">Audi RS4 Avant</span></div><div class="caption">Audi RS4 Avant</div><br /></p><p></p> <p>Важнейшим отличием юбилейной модели является увеличенная максимальная скорость. В то время как обычный RS4 Avant развивает максимальные 290 км/ч, RS4 Avant 25th Anniversary Edition способен разгоняться до 300 км/ч.</p> <p>Для улучшения управляемости и устойчивости автомобиль получил более жёсткую настройку подвески и уменьшенный на 10 мм дорожный просвет. Тормозная система представлена керамическими тормозами, обеспечивающими исключительную эффективность торможения.</p><p></p> <p>Праздничный характер модели подчёркивает яркая окраска экстерьера в цвет Imola Yellow. Автомобиль оснащён 20-дюймовыми коваными дисками от RS4 Avant Competition, а также комплектуется дополнительным набором 20-дюймовых матовых колёс с шинами Pirelli P Zero Trofeo RS. Завершают образ матово-чёрные овальные насадки спортивной выхлопной системы RS.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1490018" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DGmoMH64BFhFtXcvc-tacA=s800" alt="Audi показала миру самый мощный и быстрый универсал RS4 Avant" title="Интерьер Audi RS4 Avant" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1490018" comment="Интерьер Audi RS4 Avant" /><span itemprop="description">Интерьер Audi RS4 Avant</span></div><div class="caption">Интерьер Audi RS4 Avant</div><br /></p> <p>Салон юбилейной модели отличается спортивностью и стилем. Сиденья Recaro с контрастной прострочкой обеспечивают отличную боковую поддержку. Рулевое колесо с плоской нижней частью и кожаной отделкой дополнено лепестками переключения передач. В комплект поставки входят также пара гоночных перчаток.</p> <p>Всего будет выпущено 250 экземпляров <span>Audi</span><span> </span><span>RS</span>4 <span>Avant</span> 25<span>th</span><span> </span><span>Anniversary</span><span> </span><span>Edition</span>. Стоимость автомобиля составляет 142 905 евро.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/771/316.htm" target="_blank">ITHome</a></i></p>

Audi показала миру самый мощный и быстрый универсал RS4 Avant

Интерьер Audi RS4 Avant

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Карташов Валерий

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-HR

Автомобиль C-HR: новости, обзоры, машина Тойота Сиэйчар - характеристики, разные поколения, комплектации C-HR – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C-HR: читайте свежие новости об авто модели Тойота Сиэйчар – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C-HR: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Сиэйчар – сайт За Рулем www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C3 Aircross

Автомобиль C3 Aircross: обзоры, новости, машина це3 аиркросс - разные поколения, комплектации, характеристики C3 Aircross – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C3 Aircross: читайте уникальные новости про автомобили модели це3 аиркросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C3 Aircross: читайте тематические статьи про авто модели це3 аиркросс – сайт За Рулем www.zr.ru

GLA-класса

Автомобиль Mercedes-Benz GLA-class: обзор, новости, машина Мерседес ГЛА класс — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz GLA-class  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz GLA-class: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мерседес ГЛА класс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GLA-класса: читайте уникальные статьи про автомобили модели Мерседес ГЛА класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Macan

Автомобиль Porsche Macan: обзор, новости, машина Порше Макан — характеристики, комплектации, разные поколения Porsche Macan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Macan: читайте интересные новости про авто модели Порше Макан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Macan: читайте профессиональные статьи об авто модели Порше Макан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль H5: обзоры, новости, машина H5 - характеристики, разные поколения, комплектации H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H5: читайте интересные новости об авто модели H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H5: читайте профессиональные статьи об авто модели H5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 408: обзор, новости, машина Пежо 408 — разные поколения, комплектации, характеристики Peugeot 408  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 408: читайте интересные новости об авто модели Пежо 408 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 408: читайте свежие статьи об авто модели Пежо 408 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hunter

Автомобиль УАЗ Hunter: новости, обзор, машина UAZ Хантер — комплектации, разные поколения, характеристики УАЗ Hunter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Hunter: читайте тематические новости об автомобилях модели UAZ Хантер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Hunter: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Хантер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tahoe

Автомобиль Chevrolet Tahoe: новости, обзор, машина Шевроле Тахо — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Tahoe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Tahoe: читайте свежие новости об автомобилях модели Шевроле Тахо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tahoe: читайте уникальные статьи об авто модели Шевроле Тахо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Spark

Автомобиль Chevrolet Spark: новости, обзор, машина Шевроле Спарк — комплектации, характеристики, разные поколения Chevrolet Spark  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Spark: читайте уникальные новости об авто модели Шевроле Спарк — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Spark: читайте профессиональные статьи об авто модели Шевроле Спарк – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <p>Топ-5 самых «мужских» и «женских» автомобилей в России составили эксперты агентства <a href="https://www.autostat.ru/news/49457/ " target="_blank">«Автостат»</a>. </p><p>Список удалось создать по результатам исследования, в котором указан состав владельцев машин определенных моделей по полу и возрасту.</p><h3>Лучший мужской автомобиль</h3> <p>Среди «мужских» автомобилей лидером является огромный <b>Chevrolet Tahoe (90,9%)</b>. Следом расположились:</p><p></p><ul><li>утилитарный УАЗ Хантер (86,1%);</li><li>седан Peugeot 408 (85,9%);</li><li>семейство <span>Lada</span><span> </span><span>Niva</span> (85,4%);</li><li>Audi A4 Allroad Quattro и Haval H5. У обеих моделей доля 85,3%.</li></ul><p></p> <h3>Лучший женский автомобиль </h3><p><span></span></p> <p>Самой «женской» машиной стал компактный <b>Citroen C3 Aircross (88,2%)</b>. Дальше по убыванию:</p><p></p><ul><li>крохотный Chevrolet Spark (78,1%);</li><li>стильный Mercedes-Benz GLA (75,5%);</li><li>Toyota C-HR (75,3%);</li><li>Porsche Macan (74,4%).</li></ul><p></p> <p>Как отмечают специалисты, в текущем году на долю мужчин приходится 67% всех продаж новых легковушек. Соответственно, остальная часть относится к женщинам. При этом средний возраст покупателей-мужчин достигает 46 лет, а женщин — чуть меньше, 43 года.</p> <p></p><ul><li><i><a href="https://www.zr.ru/content/news/929583-nazvany-samye-muzhskie-modeli/ " target="_blank">Названы самые «мужские»</a> <b>модели (выбор россиян)</b></i></li></ul><p></p> <p><i>Фото: Unsplash</i></p>

Назван идеальный автомобиль для мужчин (и для женщин)

Иннокентий Кишкурно

Автомобиль Audi A5: новости, обзор, машина Ауди А5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A5: читайте профессиональные новости про авто модели Ауди А5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A5: читайте профессиональные статьи про авто модели Ауди А5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p><p>Седаны и универсалы Audi A4, а также купе и кабриолеты A5, проданные дилерами с 2018 по 2020 год, попали под отзывную кампанию в России. Отзыву подвергнут 1937 транспортных средств, а в качестве причины Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии Росстандарт называет истирание шланга напорной топливной магистрали. Истирание может возникнуть благодаря неправильной сборке на конвейере.</p><p>Возможные последствия агентство не называет, но о них нетрудно догадаться, приняв во внимание расположение шланга: моторный отсек. Российское представительство бренда через своих дилеров будут информировать о необходимости визита в сервис владельцев, машины которых попадают под отзыв. Но выяснить этот момент можно и самостоятельно, <a href="https://www.gost.ru/portal/gost/home/presscenter/news/home/feedback/runtest?portal:componentId=88beae40-0e16-414c-b176-d0ab5de82e16&navigationalstate=JBPNS_rO0ABXczAAZhY3Rpb24AAAABAA5zaW5nbGVOZXdzVmlldwACaWQAAAABAAQ3NDE5AAdfX0VPRl9f" target="_blank">воспользовавшись</a> одним из сервисов, которые приводит Росстандарт.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1208325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/al9X3TSjZ2oTZWiqS-WS_Q=s800" alt="Audi отзывает почти 2000 машин: перетирается топливный шланг" title="Audi A4 отзывали и ранее - из-за сбоев бортовой сети, дефектов передней подвески, негерметичности и пожароопасности" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1208325" comment="Audi A4 отзывали и ранее - из-за сбоев бортовой сети, дефектов передней подвески, негерметичности и пожароопасности" /><span itemprop="description">Audi A4 отзывали и ранее - из-за сбоев бортовой сети, дефектов передней подвески, негерметичности и пожароопасности</span></div><div class="caption">Audi A4 отзывали и ранее - из-за сбоев бортовой сети, дефектов передней подвески, негерметичности и пожароопасности</div><br /></p><p>Если машина подлежит отзыву, ее владельцу необходимо связаться с ближайшим дилером и назначить время визита. На машинах будут проверять шланг топливной магистрали и, при необходимости, менять его на новый. Все работы будут бесплатными для владельцев.</p><p></p><ul><li><b><i>Интересно, что совсем недавно с подобным дефектом <a href="https://www.zr.ru/content/news/925827-izvestno-tochnoe-kolichestvo-pop/" target="_blank">отзывали автомобили Lada Vesta</a>, по неофициальным данным, один или два автомобиля сгорели.</i></b></li></ul><p></p><p><i>Фото: Audi</i></p>

Audi отзывает почти 2000 машин: перетирается топливный шланг

Audi>A4