Америка

<p><b><span>Cadillac Motor Car Division</span></b><b><span></span></b></p> <p><b><span>Торговая</span></b><b><span> </span></b><b><span>марка</span></b><b><span> </span></b><b><span>концерна</span></b><b><span> <span>General Motors.</span><span></span></span></b></p> <p><b><span>Штаб-квартира находится в городе Нью-Йорк, США.</span></b></p> <p><span>Американская марка, выпускающая легковые автомобили класса люкс. В настоящее время входит в концерн </span><span>General</span><span> </span><span>Motors</span><span>. Марка представлена более чем в 50 странах мира. </span></p> <p><span>Компания была основана в 1902 году инженером Генри Лиландом<span>&nbsp; </span>и предпринимателем Уильямом Мерфи.</span></p> <p><span>Генри Лилаланд начинал работать механиком на оружейном складе в Спригфилде, затем стал механиком-конструктором на заводе «Браун и Шарп». После переезда в Детройт основал фирму «Лиланд и Фолкнер», которая занималась литьем и штамповкой изделий из металла, производила автомобильные двигатели и элементы шасси.</span></p> <p><span>Уильям Мерфи обратился за помощью к Генри Лиланду оценить оборудование закрывающегося автомобильного завода. Но Лиланд убедил владельцев продолжить бизнес. Новая компания под управлением Генри Лиланда получила имя <span>«Автомобильная компания Кадиллак» (Cadillac Motor Car Company)<span>. Она названа в честь основателя Детройта </span>французского исследователя XVII столетия Антуана Ломе де Ла Мот-Кадильяка.</span></span></p> <p><span>В июле 1909 года компания «Дженерал Моторс» приобрела «Кадиллак», но по обоюдному согласию Генри Лиланд остался управляющим компании.</span></p> <p><span>Компания «Кадиллак» стала выпускать большие машины люкс-класса. Одной из первых запустила в серию полностью закрытый автомобиль. Первой установила кондиционер, применила единую электрическую систему, полностью металлическую крышу и еще огромное количество технических новшеств</span><span>. </span><span>Кроме этого, компания одной из первых в 1927 году представила кузов, спроектированный не конструктором, а дизайнером.</span></p> <p><span>Автомобили под маркой «Кадиллак» всегда отличались новизной в дизайне кузовов и задавали стиль в автомобилестроении. Например, знаменитые модели пятидесятых годов </span><span>Eldorado</span><span>, </span><span>Convertible</span><span>, </span><span>De</span><span> </span><span>Ville</span><span>. Поддерживая имидж дорогой марки, компания следила за постоянно изменяющейся автомобильной модой. В шестидесятые выпускала огромные седаны. В 80-90-е годы прошлого столетия под влиянием ставших популярными европейских и японских машин компания попробовала сменить имидж. Вместо острых углов и рубленых форм были предложены машины с плавными обводами и минимальным декорированием хромом.</span><span> </span><span>В 1990 году компании была присуждена награда за качество Malcolm Baldrige National Quality Award.</span><span></span></p> <p><span>На протяжении многих лет «Кадиллак» остается американским символом успеха. </span></p> <p><span>В России компания предлагает покупателям четыре модели: седаны </span><span>ATS</span><span> и </span><span>CTS</span><span>, кроссовер </span><span>SRX</span><span> </span><span>и вседорожник </span><span>Escalade</span><span>.</span></p>

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Escalade

Новости об автомобилях Cadillac Escalade: читайте интересные новости про авто модели Кадиллак Эскалейд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Escalade: читайте интересные статьи об авто модели Кадиллак Эскалейд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <a href="/images/news/452373-glava_turkmenistana_za_uspehi_krestan_nagradil_chinovnikov_vsedorozhnikom_cadillac/452383-berdymuhammedov_no_copyright/"><div class="image-micro-schema imp-image-157359 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Berdymuhammedov_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GdBd1HoSeIo0W5arrevmtg" alt="Berdymuhammedov_no_copyright" title="Глава Туркменистана за успехи крестьян наградил чиновников вседорожником Cadillac" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-157359 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>«Учитывая высокие результаты, достигнутые хлеборобами Лебапского велаята, их замечательные трудовые успехи, президент Туркменистана подписал распоряжение, предписав управлению делами аппарата президента Туркменистана в установленном порядке безвозмездно передать на баланс хякимлика (администрации) Лебапского велаята для служебного пользования автомобиль марки Cadillac Escalade», – сообщила сегодня туркменская  электронная газета «Tukmenistan Золотой век» со ссылкой на государственную информационную службу Туркменистана (TDH). Лебапский велаят выполнил договорные обязательства по продаже хлеба государству первым из пяти областей Туркменистана. <p></p>Впрочем, не остались в обиде и крестьяне. «Передовым хлеборобам, добившимся самых высоких результатов в выращивании добротной продовольственной пшеницы, от имени президента Туркменистана были вручены ценные подарки», - говорится в публикации. Осчастливленные сельские труженики «пожелали Президенту Гурбангулы Бердымухамедову крепкого здоровья, новых больших успехов в его неустанном труде на благо туркменского народа и дальнейшего процветания нашей любимой Отчизны». <p></p>Напомним, весной президент Туркменистана <a href="/content/news/425462-prezident_turkmenistana_vyigral_gonku_na_sportkarah/">выиграл гонку на спорткарах</a>, после чего распорядился безвозмездно передать на баланс Государственного комитета Туркменистана по туризму и спорту 16 спортивных автомобилей, в том числе Bugatti Veyron,Volkicar, Mitsubishi, Renault, а также подарил Национальному центру автомобильного спорта Туркменистана 10 высокоскоростных спортивных гоночных автомобилей.

Глава Туркменистана за успехи крестьян наградил чиновников вседорожником Cadillac

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

span

Канунников Сергей

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-156847" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cadillac Eldorado</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VekWgeP3VmLChFmhn7yyUg=s800" alt="Cadillac Eldorado" title="Cadillac Eldorado" itemprop="contentUrl" width="800" height="294" class="story-photo wide-picture imp-image-156847" comment="Cadillac Eldorado" /><span itemprop="description">Cadillac Eldorado</span></div><div class="caption">Cadillac Eldorado</div> <p class="text-separator"></p>На огромной компакт-кассете (размером примерно как четыре те, что некоторые еще помнят), заправленной в дупло кадиллаковского магнитофона, непременно должна звучать Hotel California, а еще лучше – Highway Star, хит 1972-го, который всего на год старше этого «Кадиллака-Эльдорадо». Вот и три вступительных аккорда. Как там у Deep Purple? «Никто не победит мой автомобиль! Я обгоню на нем весь мир!». Вот-вот! Это нам подходит. <p class="text-separator"></p> <h2>ЗОЛОТО АМЕРИКИ</h2> <p class="text-separator"></p>Лучшего имени, нежели «Эльдорадо», для такой машины не придумать. Страну золота и драгоценностей с таким названием некогда искали испанцы. Путешествие за счастьем, на Клондайк ли, в соседний ли штат, – американский стиль жизни. Ну а тот, кто купил такой автомобиль, обрел уже немалую его толику. <p class="text-separator"></p>Каждое следующее поколение «Эльдорадо», стартовавшего в 1953-м, становилось все шикарнее и мощнее. А в 1971-м модель достигла апогея: двухдверный кабриолет длиной почти 6 м, с базой 3210 мм! Мотор V8 самый большой в истории фирмы – 8,2 л. Правда, 365 л.с. агрегат развивал по американскому стандарту SAE, а по нашим меркам это примерно 190 л.с. Немного? Уверяю, такой громадине вполне хватает. Что по этому поводу поют «пёрплы»? Oh, it's a killing machine! Точно! <p class="text-separator"></p>Гурманам от инженерии «Кадиллак-Эдьдорадо» – прекрасный объект для сарказма. Никаких конструкторских ухищрений. Ну, V8, а над ним гигантская кастрюля (сварить суп – взвод накормить) фильтра, под которым четырехкамерный «Рочестер». Передняя подвеска самая простая: поперечные рычаги и пружины. Сзади и вовсе балка на длиннющих рессорах. Правда, все тормоза – дисковые. Уже хорошо! Ведь «корабль» массой почти 1800 кг надо не только разгонять, но иногда и останавливать. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-156851" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Огромный диван, как и у большинства американских моделей того времени, числился трехместным.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zCSv_oYKIfSoTWo4aR91UA=s800" alt="Огромный диван, как и у большинства американских моделей того времени, числился трехместным." title="Огромный диван, как и у большинства американских моделей того времени, числился трехместным." itemprop="contentUrl" width="800" height="611" class="story-photo wide-picture imp-image-156851" comment="Огромный диван, как и у большинства американских моделей того времени, числился трехместным." /><span itemprop="description">Огромный диван, как и у большинства американских моделей того времени, числился трехместным.</span></div><div class="caption">Огромный диван, как и у большинства американских моделей того времени, числился трехместным.</div> <p class="text-separator"></p>В известной мере этот «Эльдорадо» – пародия на автомобиль. Вернее, гипербола, иллюстрация идеи, доведенной до абсолюта. Но, признаюсь, весь этот крашеный и хромированный металл, которого хватило бы, кажется, на небольшой автобус и мотоцикл в придачу, эти грандиозные кожаные диваны, гармонично украсившие бы офис российской компании времен первоначального накопления капитала, неодолимо притягивают не только взор, но и тело. <p class="text-separator"></p> <h2>ЛЕГКАЯ ЖИЗНЬ</h2> <p class="text-separator"></p>Так назывался еще один роковый хит 1972-го – группы Uriah Heep. Он тоже очень подходит «кэдди». Думаете, такой автомобиль – для солидных, умудренных жизненным опытом господ, которые не слушают шумных молодых хулиганов с электрогитарами? Вовсе нет. В той стране и в то время в кабриолете скорее богемном, нежели представительском, вполне могли ездить и те, кому не чужд хард-рок. Не то что по другую сторону океана, где в черной «Волге» сидел если не секретарь райкома или директор чего-нибудь крупного, то по крайней мере лауреат. Ну а «Кадиллак» мог купить любой, имеющий 7751 доллар. Недешево, конечно. Компактный трехдверный хэтчбек «Форд-Пинто» стоил 2078 долларов, огромный седан «Олдсмобил-Дельта 88» – 3826. А вот за кабриолет «Мерседес-Бенц 280 SEL» с автоматом надо было отдать уже 10 790 баксов. <p class="text-separator"></p>Надо уметь сделать такой огромный автомобиль вовсе не просторным! По паспорту он шестиместный и в ширину действительно велик. Но чтобы было удобно за рулем, пришлось отодвинуться полностью, а задние пассажиры зароптали – упираются коленями. Вот тебе и шесть метров длины! Все пошло в красоту. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-156855" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">А сзади вовсе не так просторно, как кажется при первом знакомстве с «Кадиллаком».</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9lUDSvl2ywdDtAK7Zjl8Pw=s800" alt="А сзади вовсе не так просторно, как кажется при первом знакомстве с «Кадиллаком»." title="А сзади вовсе не так просторно, как кажется при первом знакомстве с «Кадиллаком»." itemprop="contentUrl" width="800" height="514" class="story-photo wide-picture imp-image-156855" comment="А сзади вовсе не так просторно, как кажется при первом знакомстве с «Кадиллаком»." /><span itemprop="description">А сзади вовсе не так просторно, как кажется при первом знакомстве с «Кадиллаком».</span></div><div class="caption">А сзади вовсе не так просторно, как кажется при первом знакомстве с «Кадиллаком».</div> <p class="text-separator"></p>А эргономика! По-хорошему, ее тоже надо описывать хард-роком. Могучие ползунки разбросаны по машине, следуя какой-то абсолютно загадочной логике. Зато понятны, как букварь: несколько делений между Off и On, а иногда и делений нет. <p class="text-separator"></p>Но как бурчит огромная «восьмерка»! Как плавно и вальяжно машина плывет по асфальту! Еще бы «лежачих полицейских» убрать. Их приходится преодолевать уж совсем шепотом: не ровен час, заденешь базой, а то и задним свесом. Конечно, ему нужны хайвеи! Именно там он звезда. А на узких европейских улочках мы с «кэдди» плывем с грацией баржи в едва различимой на карте речушке. В повороте кажется, что огромный желтый «рояль», увенчанный шикарной эмблемой, вот-вот заденет встречный автомобиль. <p class="text-separator"></p>Наконец-то кусок пусть и узкого, зато пустого шоссе! Вдавливаю педаль. Проснувшись и удивленно зарычав, «восьмерка» сообщает коробке: надо бы переключиться вниз. Та находит вторую из трех, и, наконец, после заметного толчка мы с «Эльдорадо» разгоняемся со стремительностью и неотвратимостью проголодавшегося медведя. <p class="text-separator"></p>А вот крутой поворот – это из другой жизни. Вроде кузов и так почти у земли, а крены – штормовые. Руль же настолько пустой, что порой кажется – не подсоединен ни к чему. Зато на стоянке клуба (яхт-, теннисного, да какого хотите!) им легко оперировать даже самыми изящными руками с самым изощренным маникюром. <p class="text-separator"></p>Ради такого руля, такого автомобиля, наконец, такой эмблемы не жалко семи с гаком тысяч и еще немного на бензин. Нынешний владелец «Кадиллака» замечает: 35 л на сотню – нормальный средний расход! Вспоминается старый американский анекдот. Заправщик на колонке говорит водителю: «Сэр! Выключите мотор, а то я никогда не наполню бак!». Зато, как пелось в «Звезде хайвея», «Восемь цилиндров, и все мои!». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-156853" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cadillac Eldorado</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zsddaJDOOAFWWKZ_YdsrJg=s800" alt="Cadillac Eldorado" title="Cadillac Eldorado" itemprop="contentUrl" width="800" height="425" class="story-photo wide-picture imp-image-156853" comment="Cadillac Eldorado" /><span itemprop="description">Cadillac Eldorado</span></div><div class="caption">Cadillac Eldorado</div> <p class="text-separator"></p> <h2>ПОСЛАНИЕ ПОТОМКАМ</h2> <p class="text-separator"></p>Легкая жизнь, о которой так самозабвенно пели Uriah Heep, кончилась через пару лет после премьеры «Эльдорадо» пятого поколения – с приходом нефтяного кризиса. Модель еще несколько лет держали в программе, но спрос, росший до 1973 года, снизился. В 1977-м случилась-таки небольшая (с точки зрения советских людей), но болезненная для основополагающих принципов американского автопрома революция: кабриолет сняли с производства. Причем на оставшееся купе ставили «всего лишь» 7-литровый мотор! Ну а со следующего года на конвейер встал совсем другой «Эльдорадо» – переднеприводный (<span style="color: #000080;"><em><strong><a title="ЗР, 2009, № 7" href="/archive/zr/2009/07/iz-gizni-dissidentov#228" target="_blank"><span style="color: #000080;">ЗР, 2009, № 7</span></a></strong></em></span>). <p class="text-separator"></p>Сарказм сарказмом, а расставаться с крейсером совсем не хочется. Смеюсь и над ним, и над собой. В общем-то, он бесхитростен, как песни рокеров начала 1970-х. Но так же подкупает яркостью, напором, энергетикой. <p class="text-separator"></p>Аккурат в 1971-м Алан Шепард и Эдвард Митчелл ступили из «Аполлона-14» на поверхность Луны. Вот бы им привезти туда «Эльдорадо» 1971 года – символ американского автомобилестроения и американской мечты! Интересно, что сказали бы потомки, увидевшие машину лет, скажем, через сто? Наверняка подивились бы… <p class="text-separator"></p> <h2>ПОЧЕТНЫЙ ГРАЖДАНИН ДЕТРОЙТА</h2> <p class="text-separator"></p>«Кадиллак-Эдьдорадо» пятого поколения выпускали в 1971–1977 гг. с двухдверными кузовами, открытым и закрытым. Двигатель V8 объемом 8,2 л развивал 365 л.с. по стандарту SAE. Коробка передач – автоматическая трехступенчатая. Всего построили 300 585 автомобилей, кабриолетов – 54 640, из них в 1971‑м – 6800 экземпляров. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: right;"><em>Редакция благодарит Мариса Межапуте</em></p> <p class="text-separator"></p> <em>за предоставленный автомобиль<p class="text-separator"></p>и яхт-клуб «Феникс» в Юрмале<p class="text-separator"></p>за помощь в организации съемки.</em> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Cadillac Eldorado: звездный час

Садков Георгий

Cadillac Eldorado

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

«За рулем» Отдел новостей

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-155737 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cadillac Escalade Platinum front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mImq_hpkZxBbGIDjBWeTGA" alt="Cadillac Escalade Platinum front view" title="Новые кроссовер и рамный вседорожник Cadillac получат единое имя - Escalade" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-155737 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>«Динозавр» Escalade для маркетологов джиэмовского премиум-бренда Cadillac как кость в горле. Они только и мечтают любым путем  избавиться от полноразмерного прожорливого вседорожника с архаичной рамной конструкцией, который, по их мнению, неблагоприятно влияет на имидж компании. Что мешает? Хорошие продажи. Разрешить непростую задачу решили следующим образом: короткобазный Escalade в новом поколении станет кроссовером на переднеприводной платформе Lambda (GMC Acadia, Chevrolet Traverse, Buick Enclave), а длиннобазный ESV или же Classic останется привычным для своих поклонников рамным «проходимцем» с неразрезным задним мостом. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-155736 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cadillac Escalade ESV side view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Zt-vVU4YQHA0N6mYdZr_kA" alt="Cadillac Escalade ESV side view" title="Новые кроссовер и рамный вседорожник Cadillac получат единое имя - Escalade" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-155736 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Выходит, следующий Cadillac Escalade станет большим семиместным паркетником с более благородными дорожными повадками, независимыми подвесками и роскошным интерьером. По габаритам он будет схож с нынешней флагманской пятидверкой и, таким образом, расположится между среднеразмерной моделью SRX и «великаном» Escalade ESV (его могут назвать и Classic после появления «короткого» «Эскалейда» с несущим кузовом). <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-155738 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cadillac Escalade EXT side view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eJDbHkmlXrAzYXlgZXcMtw" alt="Cadillac Escalade EXT side view" title="Люкс-пикап EXT канет в Лету" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-155738 form-field-rich-img" comment="Люкс-пикап EXT канет в Лету" /><span itemprop="description">Люкс-пикап EXT канет в Лету</span></div><div class="caption">Люкс-пикап EXT канет в Лету</div> <div></div> <p></p>Что касается «настоящего» Cadillac Escalade, то в новом поколении он будет технически близок к теперешнему. «Тележку» GMT серии 900 модернизируют – доля высокопрочных сталей увеличится, машина слегка «похудеет». Такой «Кэдди» будет представлен в кузове с удлиненным задним свесом. Бензиновый 409-сильный мотор Vortec V8 6.2 заменят более прогрессивной 6-литровой «восьмеркой» с прямым впрыском и системой отключения половины цилиндров при неполной нагрузке. Мощность и крутящий момент останутся на уровне двигателя Vortec, но расход уменьшится. При этом шестиступенчатый «автомат» никуда не денется – восьмидиапазонный аналог появится только в середине жизненного цикла модели.

Новые кроссовер и рамный вседорожник Cadillac получат единое имя - Escalade

<p></p> <a href="/images/news/442949-v_moskve_otkrylsa_krupnejshij_v_jevrope_shou-rum_avtomobilej_klassa_luks_autolehman/442955-avtoleman/"><div class="image-micro-schema imp-image-278316 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">автолеман</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0FMXP8URanOgJKQXxhhsvA=s800" alt="автолеман" title="В Москве открылся крупнейший в Европе шоу-рум автомобилей класса люкс AutoLehman" itemprop="contentUrl" width="800" height="271" class="story-photo wide-picture imp-image-278316 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Отделение в Москве было создано еще в начале этого года, но лишь к маю компании удалось завершить подготовку и открыть один из самых больших автомобильных салонов в России. Расположенный на территории «Крокус Экспо», он занимает площадь в 12 тысяч квадратных метров. Как и немецкое подразделение компании (основанной, кстати, выходцем из России), AutoLehmann в «Крокусе» специализируется на продажах, прежде всего, подержанных автомобилей суперпремиум-класса, бронированных люксовых лимузинов и спорткаров. <p></p>По словам генерального директора автосалона  Антона Чернова, уже сейчас компания не только предлагает клиентам приобретение машин в Москве, подбор, покупку и доставку автомобилей из Европы, но и обеспечивает их гарантийное и постгарантийное обслуживание в официальных сервисных центрах.<div><div class="image-micro-schema imp-image-154751" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_DSC0949</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8MAD8vEqUbfyaek2j2H-7A" alt="_DSC0949" title="В Москве открылся крупнейший в Европе шоу-рум автомобилей класса люкс AutoLehman" itemprop="contentUrl" width="160" height="120" class="story-photo imp-image-154751" /><span itemprop="description"></span></div><br />  <p></p>Помимо доведения показателя продаж до одной тысячи авто в год, в ближайших планах AutoLehmann создание собственного многомарочного авторизованного сервиса, способного обслуживать автомобили <a href="/content/news/396869-bentley_vypustit_tri_novyh_modeli/" target="_blank">Bentley</a>, Aston Martin, Rolls-Royсe, Mercedes-Benz, Ferrari и Porsche.</div>

В Москве открылся крупнейший в Европе шоу-рум автомобилей класса люкс AutoLehman

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

strong

<strong>Результаты нового исследования, опубликованного в США, говорят о том, что смесь бензина с этанолом, все чаще применяемая в качестве топлива в странах Запада как экологичная альтернатива чистому бензину, может привести к повреждению двигателей.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/437819-borba_za_ekologiju_vyvodit_iz_stroja_dvigateli/437821-gas-pump_100311665_l/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-153348" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">gas-pump_100311665_l</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aTCCbTVmxkodT9p1733Uog=s800" alt="gas-pump_100311665_l" title="Борьба за экологию выводит из строя двигатели" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-153348" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В США эксперименту подвергли восемь различных двигателей, выпущенных в период с 2001 по 2009 год. Для чистоты эксперимента каждый автомобиль, работающий на топливе Е15, имел своего «двойника» на стандартном бензине. В ходе 500-часового цикла, эквивалентного примерно 160 000 км пробега, замерялись такие параметры, как компрессия в цилиндрах, износ двигателя, уровень выбросов. <p class="text-separator"></p>В результате два из восьми двигателей, работавших на E15, получили повреждения и начали показывать более низкую производительность. У них начались пропуски зажигания, увеличился расход топлива, а также обнаружились повреждения седел клапанов и самих клапанов. Третий двигатель показал повышенный выброс выхлопных газов, превысивший разрешенную законом норму. <p class="text-separator"></p>Исследование было проведено консалтинговой фирмой FEV. Инициатором выступил Координационный совет по исследованиям – организация, которая изучает проблемы автомобильной техники и финансируется Американским институтом нефти и рядом автопроизводителей. <p class="text-separator"></p>Ранее американское Управление по охране окружающей среды США одобрило применение топлива марок  Е10 и Е15, однако автопроизводители, в числе которых Honda, Hyundai, Kia, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, а также Aston Martin, Ferrari, Maserati и McLaren, выступают против, мотивируя это тем, что использование под прикрытием разговоров об экономии ресурсов  разновидностей топлива, наносящих вред транспортным средствам, недопустимо.

Борьба за экологию выводит из строя двигатели

<dl> <dt> <strong>На рассмотрение в Конгресс США может поступить закон, предписывающий устанавливать «черные ящики» в автомобилях. </strong> </dt> <dt> <strong></strong>  </dt> <dt> <a href="/images/news/437252-bolshoj_brat_budet_sledit_za_avtomobilistami_s_2015_goda/437265-black-box-opt/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-153240" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">black-box-opt</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rw3IAkBWUjBuJ8XhEhrx2g" alt="black-box-opt" title="«Большой брат» будет следить за автомобилистами с 2015 года" itemprop="contentUrl" width="628" height="471" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-153240" /><span itemprop="description"></span></div></a> </dt> <dt></dt> <dt>   </dt> <dt> Много лет обсуждавшийся <a href="/content/articles/364518-chto_tehosmotr_gradushhij_nam_gotovit/" target="_blank"> проект</a> об обязательной установке регистраторов параметров машины может обрести форму закона уже в ближайшее время. Американский сенат одобрил законопроект, по которому с 2015 года «черные ящики» войдут в число обязательных систем новых автомобилей. </dt> </dl>Устройства будут регистрировать около 15 параметров, среди которых данные об ускорении и торможении, положение педали газа и тормоза, данные о срабатывании подушки безопасности. Известно, что многие западные автопроизводители, особо не афишируя, уже давно устанавливают подобные регистраторы в свои автомобили. <p class="text-separator"></p> <dl> <dt> Противники законопроекта считают, что устройства такого рода могут использоваться для слежки за гражданами. Так, известный судья Эндрю Наполитано считает, что закон является посягательством правительства на частную жизнь.  Фактически тем же самым в некоторых штатах была практика установки в машины без ведома владельцев GPS-навигаторов, запрещенная позднее решением Верховного суда. </dt> </dl>Как бы то ни было, предполагается, что власти будут получать доступ к содержимому регистраторов по судебному постановлению. Некоторые законодатели также предложили предоставить автовладельцам возможность отключать самописец. <p class="text-separator"></p>Стоит, однако, заметить, что развитие современных диагностических систем, подобных TEXA OBD Log, уже сегодня позволяет извлекать из бортового компьютера достаточно информации о работе систем машины во время движения, просто подсоединив к диагностическому разъему прибор размером со спичечную коробку. Момент, когда подобные устройства станут составной частью автомобиля, определенно дело ближайшего будущего.

«Большой брат» будет следить за автомобилистами с 2015 года

Автомобиль Cadillac CTS: обзор, новости, машина Кадиллак ЦТС — комплектации, характеристики, разные поколения Cadillac CTS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac CTS: читайте свежие новости про авто модели Кадиллак ЦТС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CTS: читайте свежие статьи об авто модели Кадиллак ЦТС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<dl> <dt></dt> <dt></dt> <dt><br /></dt> <dt>   </dt> <dt></dt> <dt></dt> <dt> <a href="/images/news/435638-gm_gotovit_smenu_platform_i_bolshoj_cadillac/435646-cadillacomegaflagship/"><div class="image-micro-schema imp-image-152743 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">cadillacomegaflagship</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XJvC0os5RQboC9XhmwP9ZA" alt="cadillacomegaflagship" title="GM готовит смену платформ и большой Cadillac" itemprop="contentUrl" width="628" height="407" class="story-photo imp-image-152743 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> </dt> <dt></dt> <dt></dt> <dt>   </dt> <dt> Новая платформа фигурирует под названием Omega. Согласно принятым в GM правилам наименования название последней буквы греческого алфавита обозначает самый крупный класс автомобилей в модельном ряду. По данным издания Car&Driver, платформа Omega заменит «состарившуюся» Sigma, на основе которой сейчас выпускается конкурирующий с баварской «пятеркой» седан CTS. Последний же переберется на более легкую платформу Alpha. </dt> <dt></dt> <dt> Сообщают, что будущий флагман Cadillac получит 3,6-литровый двухвальный мотор V6 мощностью порядка 310 л.с., агрегатированный с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Новый автомобиль будет немного больше, чем BMW 5-й серии. Звучат предположения, что в GM не собираются ограничиться седаном и выпустят «по мотивам» флагманского седана кроссовер. Правда, неясно, как маркетологи планируют развести его с запланированным семиместным кроссовером Lambda и новым поколением Escalade. </dt> </dl>Одно можно сказать наверняка -  платформа Omega будет зарезервирована для машин класса «премиум». Другие крупные заднеприводные модели будут строиться на платформе Zeta II, разрабатываемой сейчас в Австралии. Она дебютирует вместе со следующим поколении Holden Commodore в 2016 году и будет использована на некоторых моделях Chevrolet для внутриамериканского рынка, а также на седанах Buick для Китая.

GM готовит смену платформ и большой Cadillac

<strong>General Motors внедрит наработки фирмы Cadillac в области мультимедийных систем в другие продукты концерна.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-152426" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cadillac CUE</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pSa3dXnmpWHiDsWjDUgUuQ" alt="Cadillac CUE" title="Мультимедиа-система Cadillac CUE достанется и другим моделям GM" itemprop="contentUrl" width="575" height="438" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-152426" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На создание новой передовой мультимедийной системы CUE, что расшифровывается как Cadillac User Experience - «пользовательский интерфейс Cadillac», люкс-бренд концерна General Motors потратил три года. И американцы очень гордятся своей разработкой. Как заявляют создатели комплекса, главное его преимущество перед аналогами других фирм заключается в удобстве пользования (специалисты компании провели серьезное маркетинговое исследование, долгое время пронаблюдав за водителями в качестве пассажиров). Естественно, корпорация GM хотела бы внедрить технологии CUE и в другие информационно-развлекательные системы подопечных ей марок. Так, сайт GM Inside News сообщает, что первыми машинами с ноу-хау, впервые примененными в CUE, станут новые Chevrolet Impala, Buick Regal и LaCrosse, а также пикап GMC Sierra. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-152427" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet Impala side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GE1Png4jpxYrC1LcO6rS7A" alt="Chevrolet Impala side-front view" title="Chevrolet Impala" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-152427" comment="Chevrolet Impala" /><span itemprop="description">Chevrolet Impala</span></div><div class="caption">Chevrolet Impala</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Правда, комплексам MyLink и Intellilink, что устанавливают на автомобили Chevrolet и Buick соответственно, не достанутся емкостный мультитач-дисплей, функция распознавания приближения руки к экрану и способность подавать вибросигналы для обеспечения обратной связи. А вот навигационные 3D-карты, веб-браузер, цветной монитор на приборной панели и некоторые другие особенности CUE перекочуют на вышеназванные мультимедиа-комплексы. Кстати, посмотреть, как все это будет выглядеть в интерпретации других брендов, можно уже на примере новейшего флагманского седана Chevrolet – модели Impala.

Мультимедиа-система Cadillac CUE достанется и другим моделям GM

<strong>Через три года фирма Cadillac постарается научить свои серийные автомобили самостоятельно управляться на автомагистралях.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-152164" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">CadillacSuperCruise01.jpg</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Lrmy88zYNuorRQZuOmiaQA" alt="CadillacSuperCruise01.jpg" title="В 2015 году автомобили Cadillac будут ездить на автопилоте " itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-152164" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Кажется, все идет к тому, что в ближайшие десять-двадцать лет автопроизводители полностью отстранят водителей от управления автомобилями – дабы те не создавали ДТП и во время движения имели возможность заниматься чем-то более полезным. Но в краткосрочной перспективе нас ожидают чуть менее автоматизированные системы. Какие именно? К примеру, компания Cadillac сейчас разрабатывает комплекс Super Cruise – адаптивный круиз-контроль с расширенными функциями, который сможет самостоятельно управлять ТС на автостраде. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-152163" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">CadillacSuperCruise02.jpg</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XTnqLLDqeMVY1sTsco2M9Q" alt="CadillacSuperCruise02.jpg" title="В 2015 году автомобили Cadillac будут ездить на автопилоте " itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-152163" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В принципе, идея не нова, и ведущие представители немецкой автоиндустрии уже не первый год работают в этом направлении. Однако в General Motors утверждают, что их технология сможет быть применена на серийных машинах уже через три года. Принцип работы следующий: спереди у автомобиля установлены камеры, радары и ультразвуковые датчики, которые следят за разметкой и впередиидущим ТС, а помогает им анализировать дорожную ситуацию навигатор. Таким образом, электроника сама контролирует скорость движения, замедление, ускорение и может поворачивать колеса в нужном направлении, чтобы удержать автомобиль на занятой им полосе. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-152162" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Basic RGB</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zU35_ZghTwTcqtVQm65ZWg" alt="Basic RGB" title="В 2015 году автомобили Cadillac будут ездить на автопилоте " itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-152162" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Джиэмовцы, однако, утверждают, что при плохих погодных условиях и в отсутствие разметки водителю придется взять управление на себя. Да и о самостоятельных обгонах речь пока не идет. Зато это наше ближайшее будущее – учитывая то, что большинство используемых в комплексе Super Cruise технологий уже доступны новым седанам ATS и XTS, американцам не потребуется много времени для того, чтобы довести свое ноу-хау до совершенства.

В 2015 году автомобили Cadillac будут ездить на автопилоте 

Новости об автомобилях Cadillac SRX: читайте тематические новости про автомобили модели Кадиллак СРХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SRX: читайте свежие статьи про автомобили модели Кадиллак СРХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <strong><a href="/images/news/423892-cadillac_podruzhil_srx_s_gadzhetami/423904-2013-cadillac-srx-00406/"><div class="image-micro-schema imp-image-219694 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2013-Cadillac-SRX-00406</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Mg1Myg9ARhxoB36kV4y52A=s800" alt="2013-Cadillac-SRX-00406" title="Cadillac подружил SRX с гаджетами" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-219694 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p></p>CUE позволяет подключать к мультимедийной системе SRX до 10 различных устройств – через Bluetooth, USB и порт AUX. Информация обо всех подключенных устройствах будет отображаться на 8-дюймовом сенсорном экране. Управлять устройствами можно на экране с помощью ставших уже привычными владельцам смартфонов и планшетов команд. <p></p>Кроме этого обновленный SRX получит <a href="/content/news/421798-cadillac_osnastil_sidena_spasitelnoj_vibracijej/">новомодную систему Safety Alert Seat</a>,  которая вибрацией подушки сиденья предупреждает водителя о возможных опасностях. <p></p>Есть еще три новых цвета металлик. Что же до двигателя и трансмиссии, то тут изменений никаких: все тот же 3,6-литровый V6 приятной для налоговых органов мощности 308 л.с. в паре с 6-ступенчатым автоматом. <p></p>В США SRX появится по осени, а время выхода на российский рынок пока не определено. <p></p> <a href="/images/news/423892-cadillac_podruzhil_srx_s_gadzhetami/423903-2013-cadillac-srx-00167/"><div class="image-micro-schema imp-image-219695 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2013-Cadillac-SRX-00167</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iq3d9gT7EtGhyN7XjPDmAA=s800" alt="2013-Cadillac-SRX-00167" title="Cadillac подружил SRX с гаджетами" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-219695 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a>

Cadillac подружил SRX с гаджетами

Автомобиль Cadillac XTS: новости, обзор, машина Кадиллак ХТС — характеристики, разные поколения, комплектации Cadillac XTS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac XTS: читайте тематические новости про автомобили модели Кадиллак ХТС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XTS: читайте профессиональные статьи об авто модели Кадиллак ХТС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <strong><a href="/content/news/421798-cadillac_osnastil_sidena_spasitelnoj_vibracijej/"><div class="image-micro-schema imp-image-219027 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1326829583678</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RUkfiq6dWmBaDgbhL-GuXw=s800" alt="1326829583678" title="Cadillac оснастил сиденья спасительной вибрацией" itemprop="contentUrl" width="800" height="568" class="story-photo wide-picture imp-image-219027 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p></p>Запатентованное сиденье Cadillac Safety Alert Seat вибрирует в зоне левой и/или правой нижней части подушки, предупреждая водителя о потенциальных опасностях: при угрозе непреднамеренного выхода из занимаемой полосы движения или опасном приближении к препятствиям при парковке. Если опасность возникает одновременно спереди и сзади автомобиля, вибрирует вся подушка сиденья. <p></p>Исследования GM показывают, что сиденье может быстрее и точнее, чем звуковые сигналы, обратить внимание водителя на возможную опасность. Вибрационные сигналы помогут водителям, которые не слышат звуковых сигналов из-за потери слуха или фоновых шумов. <p></p>Система Safety Alert Seat работает совместно с множеством камер и датчиков. Характер вибросигналов водитель может выбрать через меню. <p></p>Сиденья также подключаются к системе помощи при парковке XTS Park Assist и системе предупреждения об объектах, движущихся в поперечном направлении, что позволяет более безопасно выводить автомобиль из узкого пространства. <p></p>Вибрирующие сиденья появятся в ближайшем будущем на седане Cadillac ATS и кроссовере SRX.

Cadillac оснастил сиденья спасительной вибрацией

«За рулем»

Автомобиль Cadillac ATS: новости, обзор, машина Cadillac ATS — характеристики, разные поколения, комплектации Cadillac ATS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac ATS: читайте уникальные новости об автомобилях модели Cadillac ATS — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ATS: читайте свежие статьи про автомобили модели Cadillac ATS – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Эд Вельбурн, легендарный шеф-дизайнер GM, в интервью «За рулем.РФ» о том, каково после культовых Corvette и Camaro рисовать электрокары. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-218867" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эд Вельбурн </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1o9Y38Wf0WGoULJke5BAQg=s800" alt="Эд Вельбурн " title="Эд Вельбурн" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-218867" comment="Эд Вельбурн" /><span itemprop="description">Эд Вельбурн</span></div><div class="caption">Эд Вельбурн</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>- Скажу сразу, бензиновые автомобили тоже рисовать непросто. В Chevrolet Volt,  над которым мы работали, возникла проблема - куда пристроить аккумуляторные батареи? Распланировать пространство оказалось непросто. Нужно было сохранить его для пассажиров, но и для батарей найти место. К тому же батареи должны быть защищены. Не меньшая проблема – сохранить правильную аэродинамическую форму. Мне, как дизайнеру, очень интересно работать с электрокарами и решать новые задачи. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-218865" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эд Вельбурн и Cruze универсал</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b8-qE5l6aT4hWtP1KZpGsg=s800" alt="Эд Вельбурн и Cruze универсал" title="Эд Вельбурн и Cruze универсал" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-218865" comment="Эд Вельбурн и Cruze универсал" /><span itemprop="description">Эд Вельбурн и Cruze универсал</span></div><div class="caption">Эд Вельбурн и Cruze универсал</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В сравнении с крупногабаритными автомобилями с компактными работать намного труднее, потому что клиенты рассчитывают получить в них тот же комфорт, что и в большом. Небольшой автомобиль должен быть дешевле по определению, а состоит он из того же количества элементов, что и крупногабаритный. Компактному сложнее придать правильную аэродинамическую форму. Из-за всего этого добиться успеха в создании компакта труднее. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-218868" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cadillac ATS</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dtqX8OS4KJfJiblN0Ix92g=s800" alt="Cadillac ATS" title="Cadillac ATS. К нему Эд тоже приложил руку" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-218868" comment="Cadillac ATS. К нему Эд тоже приложил руку" /><span itemprop="description">Cadillac ATS. К нему Эд тоже приложил руку</span></div><div class="caption">Cadillac ATS. К нему Эд тоже приложил руку</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>- Возьмем Chevrolet. Это всемирная марка, машины продаются повсюду, в том числе и в России. Если бы вы создавали автомобиль для нашей страны, как бы вы действовали? <p class="text-separator"></p>- Я бы сначала внимательно присмотрелся. У меня будет такая возможность в этом году на Московском автосалоне. <p class="text-separator"></p>- Выходит, те Chevrolet, которые ездят у нас, не совсем соответствуют вашему взгляду на нужный россиянам автомобиль? <p class="text-separator"></p>- Не совсем так, существует общий подход и существуют российские требования, которым наши автомобили удовлетворяют. Кроме того, у нас есть и созданный совместно автомобиль - Chevrolet Niva. Поэтому  все не так  плохо! <p class="text-separator"></p>- Что ж, до встречи в Москве. <p class="text-separator"></p>- До встречи. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-218866" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эд Вельбурн </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3BLXPTaB9mKmfwsO75AYJw=s800" alt="Эд Вельбурн " title="Эд Вельбурн" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-218866" comment="Эд Вельбурн" /><span itemprop="description">Эд Вельбурн</span></div><div class="caption">Эд Вельбурн</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal421026-1"><a class="story-link" href="/content/articles/421026-ed_velburn_kuda_pristroit_akkumulatornyje_batarei/">Эд Вельбурн: куда пристроить аккумуляторные батареи?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/FJ5ssBMBqAIozjVyaLFWgw","alt":"Chevrolet Camaro","width":980,"height":551}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Em2YkaLFx0j8nhBOK_cSZw","alt":"Chevrolet Corvette","width":980,"height":551}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/b8-qE5l6aT4hWtP1KZpGsg","alt":"Эд Вельбурн и Cruze универсал","width":1500,"height":1125}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3BLXPTaB9mKmfwsO75AYJw","alt":"Эд Вельбурн","width":1500,"height":1125}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1o9Y38Wf0WGoULJke5BAQg","alt":"Эд Вельбурн","width":1500,"height":1125}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/dtqX8OS4KJfJiblN0Ix92g","alt":"Cadillac ATS. К нему Эд тоже приложил руку","width":1500,"height":1125}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эд Вельбурн, легендарный шеф-дизайнер GM, в интервью «За рулем.РФ» о том, каково после культовых Corvette и Camaro рисовать электрокары. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FJ5ssBMBqAIozjVyaLFWgw" alt="Chevrolet Camaro" title="Chevrolet Camaro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Em2YkaLFx0j8nhBOK_cSZw" alt="Chevrolet Corvette" title="Chevrolet Corvette" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/b8-qE5l6aT4hWtP1KZpGsg" alt="Эд Вельбурн и Cruze универсал" title="Эд Вельбурн и Cruze универсал" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3BLXPTaB9mKmfwsO75AYJw" alt="Эд Вельбурн " title="Эд Вельбурн" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1o9Y38Wf0WGoULJke5BAQg" alt="Эд Вельбурн " title="Эд Вельбурн" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dtqX8OS4KJfJiblN0Ix92g" alt="Cadillac ATS" title="Cadillac ATS. К нему Эд тоже приложил руку" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эд Вельбурн: куда пристроить аккумуляторные батареи?</span></div></div>

Эд Вельбурн: куда пристроить аккумуляторные батареи?

Эд Вельбурн

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Интервью

Читайте про авто интервью.

Интервью с автоэкспертами, персонами и личностями – За рулем www.zr.ru – читайте про авто интервью

Женева-2012

Автосалон в Женеве 2012 - Geneva International Motor Show

<p></p> <a href="/images/news/415072-cadillac_privez_v_zhenevu_novyj_sedan_ats/415078-no_copyright_4-111/"><div class="image-micro-schema imp-image-217081 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_4</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_z3nkADWuCajL8EqZSrBrQ=s800" alt="no_copyright_4" title="Cadillac привез в Женеву новый седан ATS" itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture imp-image-217081 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Так, по крайней мере, считают в самой компании. И дело тут даже не в несколько меньших габаритах (сопоставимых с размерами Mercedes C-class), сколько в новой платформе, на которой создавался ATS. <p></p>В Cadillac утверждают, что новая заднеприводная платформа со стойками McPherson спереди и пятирычажными конструкциями сзади изменит американский характер автомобиля и сделает его поведение на дороге более европейским. <p></p>Вообще, драйверские качества новинки, похоже, были главными для инженеров компании, и в результате ATS получил: рулевое управление ZF, тормоза Brembo, самоблокирующийся дифференциал, опционный полный привод (для версий с мотором V6, 3,6 литра) и практически идеальную развесовку: 51% на переднюю ось, 49% на заднюю. <p></p> <a href="/images/news/415072-cadillac_privez_v_zhenevu_novyj_sedan_ats/415077-no_copyright_6-72/"><div class="image-micro-schema imp-image-217082 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_6</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DdPhFjBVGjnY0uHtkTheew" alt="no_copyright_6" title="Cadillac привез в Женеву новый седан ATS" itemprop="contentUrl" width="612" height="344" class="story-photo imp-image-217082 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>При этом автомобиль не потерял присущего ему комфорта. В недорогих версиях подвеска с обычными пружинами и амортизаторами, в топовых комплектациях – электронно-управляемая  Magnetic Ride с магнитореологическими демпфирующими элементами. <p></p>В базовой комплектации автомобиль оснащается бензиновым мотором 2,5 литра и мощностью 203 силы (при пиковом крутящем моменте 255 Нм). Далее идет двухлитровый турбированный двигатель в 274 л. c. и 353 Нм. <p></p>Топовые версии получат «американский» 3,6-литровый V6 мощностью 322 «лошади» и с крутящим моментом  362 ньютон-метра. Коробок передач две, и обе располагают шестью ступенями. «Автомат» доступен всем версиям, тогда как «механика» положена только модификациям с наддувным ДВС. <p></p> 

Cadillac привез в Женеву новый седан ATS

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-215495 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cadillac XTS side view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/s79qbgH8RijohqoZhQGFxw" alt="Cadillac XTS side view" title="Производство седана Cadillac XTS стартует в мае 2012 года на заводе Oshawa Car Assembly в провинции Онтарио (Канада)" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-215495 form-field-rich-img" comment="Производство седана Cadillac XTS стартует в мае 2012 года на заводе Oshawa Car Assembly в провинции Онтарио (Канада)" /><span itemprop="description">Производство седана Cadillac XTS стартует в мае 2012 года на заводе Oshawa Car Assembly в провинции Онтарио (Канада)</span></div><div class="caption">Производство седана Cadillac XTS стартует в мае 2012 года на заводе Oshawa Car Assembly в провинции Онтарио (Канада)</div> <div></div> <p></p>Новый Cadillac XTS – автомобиль-компромисс. Машина, которая должна была заменить сразу две старые модели – STS и DTS, фактически не стала прямым наследником ни одного из больших седанов. Конкурировать на равных с лучшими представителями F-сегмента ей будет сложно из-за больно уж скромной колесной базы (помним о платформе Epsilon II). Но и драйверской четырехдверку не назовешь: «в базе» у XTS передний привод, а 304-сильный мотор V6 3.6 – все, что пока могут предложить американцы. И если вы думаете, что это только пока и янки задумали выпустить быструю версию XTS-V, то смеем вас разочаровать – вице-президент фирмы по маркетингу Дон Батлер в интервью изданию Ward’s Auto четко дал понять, что этому не бывать. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-215494 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cadillac STS-V side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1cMKhrdHBIOjJ0LSCc5zEg" alt="Cadillac STS-V side-front view" title="У седана Cadillac STS была версия V-series. Под капотом заднеприводной машины находился 469-сильный компрессорный мотор Northstar V8 объемом 4,4 литра, что сотрудничал с шестидиапазонным «автоматом» Hydra-Matic 6L80" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-215494 form-field-rich-img" comment="У седана Cadillac STS была версия V-series. Под капотом заднеприводной машины находился 469-сильный компрессорный мотор Northstar V8 объемом 4,4 литра, что сотрудничал с шестидиапазонным «автоматом» Hydra-Matic 6L80" /><span itemprop="description">У седана Cadillac STS была версия V-series. Под капотом заднеприводной машины находился 469-сильный компрессорный мотор Northstar V8 объемом 4,4 литра, что сотрудничал с шестидиапазонным «автоматом» Hydra-Matic 6L80</span></div><div class="caption">У седана Cadillac STS была версия V-series. Под капотом заднеприводной машины находился 469-сильный компрессорный мотор Northstar V8 объемом 4,4 литра, что сотрудничал с шестидиапазонным «автоматом» Hydra-Matic 6L80</div> <div></div> <p></p>Господин Батлер утверждает, что «восьмерки» у временного флагмана Cadillac не будет вовсе, а максимум, на что потребители могут рассчитывать, так это на турбированный вариант «шестерки». XTS, мол, не performance-кар, а следовательно и литера V рядом с названием смотрелась бы нелепо. Впрочем, топ-менеджер порадовал тем, что отдел по маркетингу сейчас тщательно изучает возможность вывода на рынок еще более величественной и крупной модели, чем «икс-ти-эс». Однако никакой конкретики, к сожалению, пока не последовало.

Cadillac не собирается выпускать заряженный седан XTS-V

Производство седана Cadillac XTS стартует в мае 2012 года на заводе Oshawa Car Assembly в провинции Онтарио (Канада)

Никишев Вадим

Cadillac SRX: Дорогу молодым!

Два поколения, две философии. Новый Cadillac SRX сменил имидж и размеры, но у каждого есть свое очарование.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобиль Cadillac BLS: новости, обзор, машина Кадиллак БЛС — разные поколения, характеристики, комплектации Cadillac BLS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac BLS: читайте свежие новости про автомобили модели Кадиллак БЛС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля BLS: читайте интересные статьи про автомобили модели Кадиллак БЛС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CT6 (I FL)

Автомобиль CT6: новости, обзоры, машина СТ6 - характеристики, разные поколения, комплектации CT6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях CT6: читайте тематические новости об авто модели СТ6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях CT6: читайте свежие статьи об авто модели СТ6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль Cadillac ELR: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Cadillac ELR  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac ELR: читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ELR: читайте уникальные статьи про автомобили модели елр – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Escalade IV

Автомобиль XT4: обзоры, новости, машина ХТ4 - разные поколения, комплектации, характеристики XT4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XT4: читайте профессиональные новости об авто модели ХТ4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях XT4: читайте уникальные статьи про автомобили модели ХТ4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль XT5: обзоры, новости, машина Кадиллак хт5 - комплектации, характеристики, разные поколения XT5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XT5: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак хт5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля XT5: читайте профессиональные статьи об авто модели Кадиллак хт5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль XT6: новости, обзоры, машина ХТ6 - комплектации, разные поколения, характеристики XT6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XT6: читайте свежие новости про автомобили модели ХТ6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях XT6: читайте профессиональные статьи про автомобили модели ХТ6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Рынок лишится добротного драйверского седана: почему так произошло?

Cadillac CT4-V Blackwing

Названы кроссоверы с самым низким расходом бензина

В РФ привезут новый роскошный и мощный Cadillac с пятизонным «климатом»

Интерьер Cadillac Vistiq

Огромный «американец» для путешествий продается по цене Весты

Шок-контент: смотрим, что под «капотом» у нового Cadillac Escalade IQ

Cadillac позволит смотреть фильмы за рулем к 2028 году. Но не всем

Cadillac позволит смотреть фильмы за рулем к 2028 год

<p class="text-separator"></p>Целью исследования было выявить самую надежную марку автомобилей. <p class="text-separator"></p>В опросе участвовало 53 тысячи водителей, которые приобрели свои машины в 2004 году. Участников спрашивали о том, сколько раз их автомобили ломались или доставляли им неудобства. <p class="text-separator"></p>В результате J.D. Power получила данные, по которым видно, что Buick и Lexus одинаково надежны и ни в чем не уступают друг другу. На каждые 100 машин Lexus, равно как и Buick, зафиксировано 145 случаев поломок, притом что среднестатистический показатель - 216 поломок. Помимо этих двух марок, в первую пятерку вошли Cadillac (третье место), Mercury и Honda - четвертое и пятое места соответственно.


 
 
  <p class="text-separator"></p>Целью исследования было выявить самую надежную марку автомобилей.
  <p class="text-separator"></p>В опросе участвовало 53 тысячи водителей, которые приобрели свои машины в 2004 году. Участников спрашивали о том, сколько раз их автомобили ломались или доставляли им неудобства.
  <p class="text-separator"></p>В результате J.D. Power получила данные, по которым видно, что Buick и Lexus одинаково надежны и ни в чем не уступают друг другу. На каждые 100 машин Lexus, равно как и Buick, зафиксировано 145 случаев поломок, притом что среднестатистический показатель - 216 поломок. Помимо этих двух марок, в первую пятерку вошли Cadillac (третье место), Mercury и Honda - четвертое и пятое места соответственно.
 


Buick и Lexus одинаково надежны

<p></p>В центре экспозиции универсал BLS Wagon - первый за всю столетнюю историю фирмы. Причем наряду с дизельной будет и биоэтанольная версия Flexpower. <p></p>Вторая премьера - седан класса люкс CTS с двумя новыми бензиновыми "шестерками", в том числе с непосредственным впрыском и регулируемыми фазами газораспределения. <p></p>Наконец, в гамме моделей появится и родстер с индексом XLR-V. <p></p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-356375" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/doYdCMOLEhwumUtGZIT_pQ" alt="" title="Cadillac станет &quot;сараем&quot;" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-356375" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-356376" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nfZ3OS3ofKhoMskRiIS0YQ" alt="" title="Cadillac станет &quot;сараем&quot;" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-356376" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>

<p></p>В центре экспозиции универсал BLS Wagon - первый за всю столетнюю историю фирмы. Причем наряду с дизельной будет и биоэтанольная версия Flexpower. <p></p>Вторая премьера - седан класса люкс CTS с двумя новыми бензиновыми "шестерками", в том числе с непосредственным впрыском и регулируемыми фазами газораспределения. <p></p>Наконец, в гамме моделей появится и родстер с индексом XLR-V. <p></p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-356375" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/doYdCMOLEhwumUtGZIT_pQ" alt="" title="Cadillac станет "сараем"" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-356375" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-356376" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nfZ3OS3ofKhoMskRiIS0YQ" alt="" title="Cadillac станет "сараем"" itemprop="contentUrl" width="600" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-356376" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>


 
 
  <p></p>В центре экспозиции универсал BLS Wagon - первый за всю столетнюю историю фирмы. Причем наряду с дизельной будет и биоэтанольная версия Flexpower.
  <p></p>Вторая премьера - седан класса люкс CTS с двумя новыми бензиновыми "шестерками", в том числе с непосредственным впрыском и регулируемыми фазами газораспределения.
  <p></p>Наконец, в гамме моделей появится и родстер с индексом XLR-V.
  <p></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/doYdCMOLEhwumUtGZIT_pQ" width="600" height="400" />
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nfZ3OS3ofKhoMskRiIS0YQ" width="600" height="400" />
  <p></p>
 


<p></p>В центре экспозиции универсал BLS Wagon - первый за всю столетнюю историю фирмы. Причем наряду с дизельной будет и биоэтанольная версия Flexpower. <p></p>Вторая премьера - седан класса люкс CTS с двумя новыми бензиновыми "шестерками", в том числе с непосредственным впрыском и регулируемыми фазами газораспределения. <p></p>Наконец, в гамме моделей появится и родстер с индексом XLR-V. <p></p>   <p></p>

Cadillac станет "сараем"

<p class="text-separator"></p>Новинка разрабатывается компанией Valeo и, по сути, будет аналогична системам, применяющимся на автомобилях Volvo. <p class="text-separator"></p>Представители Valeo и GM сообщили, что на зеркалах заднего вида будут появляться сигналы, информирующие водителя о автомобиле находящемся в мертвой зоне. Пока неясно, какова будет стоимость такого нововведения, однако, предположим, что цена будет сопоставима с аналогичной системой Volvo. Для модели S80 она составляет $595.


 
 
  <p class="text-separator"></p>Новинка разрабатывается компанией Valeo и, по сути, будет аналогична системам, применяющимся на автомобилях Volvo. 
  <p class="text-separator"></p>Представители Valeo и GM сообщили, что на зеркалах заднего вида будут появляться сигналы, информирующие водителя о автомобиле находящемся в мертвой зоне. Пока неясно, какова будет стоимость такого нововведения, однако, предположим, что цена будет сопоставима с аналогичной системой Volvo. Для модели S80 она составляет $595.
 


Конец мертвой зоне

<p class="text-separator"></p>Прежде всего, это связано с падением уровня продаж и ростом цен на топливо в США. Напомним, что в прошлом году продажи компании снизились на 3,54%, а в начале этого года их падение составило уже 7,2%. <p class="text-separator"></p>Первым гибридным автомобилем станет Escalade 2009-го модельного года. Вседорожник будет потреблять на 25% меньше топлива, чем его "собрат" с бензиновым двигателем. <p class="text-separator"></p>

Гомянин Максим


 
 
  <p class="text-separator"></p>Прежде всего, это связано с падением уровня продаж и ростом цен на топливо в США. Напомним, что в прошлом году продажи компании снизились на 3,54%, а в начале этого года их падение составило уже 7,2%.
  <p class="text-separator"></p>Первым гибридным автомобилем станет Escalade 2009-го модельного года. Вседорожник будет потреблять на 25% меньше топлива, чем его "собрат" с бензиновым двигателем.
  <p class="text-separator"></p>
 


Cadillac экономит топливо

<p class="text-separator"></p>К концу этого года Chevrolet обещает выпустить турбированную версию модели Z06, на которой будет установлен 7,0-литровый двигатель LS7, развивающий 700 л.с. Возможно, что этот же двигатель установят на седан Cadillac CTS-V 2009 модельного года. <p class="text-separator"></p>И в этом случае "американец" составит серьезную конкуренцию BMW M5 и Mercedes E63.


 
 
  <p class="text-separator"></p>К концу этого года Chevrolet обещает выпустить турбированную версию модели Z06, на которой будет установлен 7,0-литровый двигатель LS7, развивающий 700 л.с. Возможно, что этот же двигатель установят на седан Cadillac CTS-V 2009 модельного года.
  <p class="text-separator"></p>И в этом случае "американец" составит серьезную конкуренцию BMW M5 и Mercedes E63.
 


Cadillac получит супердвигатель?

<p class="text-separator"></p>В то время как новейший Cadillac CTS 2008 модельного года появится в продаже у дилеров уже в конце 2007-го, его близкий родственник – модель CTS-V – находится на финальной стадии своего развития. Новинка получит восьмицилиндровый двигатель LSA с пятьюстами "лошадьми" под капотом. <p class="text-separator"></p>Известный под кодовым названием GMX322 V S/C, автомобиль поступит в серийное производство в конце 2008 года, а его стоимость составит около $55000. Пять сотен лошадиных сил позволят "Кадди" достойно конкурировать с BMW M5. <p class="text-separator"></p>Напомним, что предыдущая версия Cadillac CTS-V развивала около 400 л.с.


 
 
  <p class="text-separator"></p>В то время как новейший Cadillac CTS 2008 модельного года появится в продаже у дилеров уже в конце 2007-го, его близкий родственник – модель CTS-V – находится на финальной стадии своего развития. Новинка получит восьмицилиндровый двигатель LSA с пятьюстами "лошадьми" под капотом. 
  <p class="text-separator"></p>Известный под кодовым названием GMX322 V S/C, автомобиль поступит в серийное производство в конце 2008 года, а его стоимость составит около $55000. Пять сотен лошадиных сил позволят "Кадди" достойно конкурировать с BMW M5.
  <p class="text-separator"></p>Напомним, что предыдущая версия Cadillac CTS-V развивала около 400 л.с.
 


500 "лошадей" для нового Cadillac

<p class="text-separator"></p>С 17 по 20 мая автолюбители смогут оценить все многообразие полноприводных автомобилей и вседорожников практически всех известных марок. <p class="text-separator"></p>GM продемонстрирует как свои новинки, так и уже полюбившиеся россиянам автомобили. На стенде компании будут представлены Cadillac Escalade второго поколения, обновленный Cadillac SRX, а также HUMMER H3 c новым двигателем 3,7 литра. Chevrolet и Opel покажут новые кроссоверы Captiva и Antara. <p class="text-separator"></p>Mitsubishi Motors представит модели Outlander и Outlander XL, L200 и Pajero Sport. <p class="text-separator"></p>ТагАЗ представит автомобиль Hyundai Santa Fe Classic, производство которого началось в апреле этого года в Таганроге. <p class="text-separator"></p>Первая в России частная автомобильная компания Дервейс покажет модель 313170 Saladin – усовершенствованный аналог Nissan-Paladin, - неоднократного участника рейдов Париж-Дакар; автомобиль Дервейс-313150 (Aurora), и Land-Crown. <p class="text-separator"></p>Ключевым экспонатом на стенде Subaru станет новый дизельный двигатель, которым будут оборудованы автомобили, поставляемые на рынки Европы и в Россию. <p class="text-separator"></p>   <p class="text-separator"></p>


 
 
  <p class="text-separator"></p>С 17 по 20 мая автолюбители смогут оценить все многообразие полноприводных автомобилей и вседорожников практически всех известных марок.
  <p class="text-separator"></p>GM продемонстрирует как свои новинки, так и уже полюбившиеся россиянам автомобили. На стенде компании будут представлены Cadillac Escalade второго поколения, обновленный Cadillac SRX, а также HUMMER H3 c новым двигателем 3,7 литра. Chevrolet и Opel покажут новые кроссоверы Captiva и Antara. 
  <p class="text-separator"></p>Mitsubishi Motors представит модели Outlander и Outlander XL, L200 и Pajero Sport.
  <p class="text-separator"></p>ТагАЗ представит автомобиль Hyundai Santa Fe Classic, производство которого началось в апреле этого года в Таганроге.
  <p class="text-separator"></p>Первая в России частная автомобильная компания Дервейс покажет модель 313170 Saladin – усовершенствованный аналог Nissan-Paladin, - неоднократного участника рейдов Париж-Дакар; автомобиль Дервейс-313150 (Aurora), и Land-Crown.
  <p class="text-separator"></p>Ключевым экспонатом на стенде Subaru станет новый дизельный двигатель, которым будут оборудованы автомобили, поставляемые на рынки Европы и в Россию.
  <p class="text-separator"></p>
   
  
  <p class="text-separator"></p>
 


<p class="text-separator"></p>С 17 по 20 мая автолюбители смогут оценить все многообразие полноприводных автомобилей и вседорожников практически всех известных марок. <p class="text-separator"></p>GM продемонстрирует как свои новинки, так и уже полюбившиеся россиянам автомобили. На стенде компании будут представлены Cadillac Escalade второго поколения, обновленный Cadillac SRX, а также HUMMER H3 c новым двигателем 3,7 литра. Chevrolet и Opel покажут новые кроссоверы Captiva и Antara. <p class="text-separator"></p>Mitsubishi Motors представит модели Outlander и Outlander XL, L200 и Pajero Sport. <p class="text-separator"></p>ТагАЗ представит автомобиль Hyundai Santa Fe Classic, производство которого началось в апреле этого года в Таганроге. <p class="text-separator"></p>Первая в России частная автомобильная компания Дервейс покажет модель 313170 Saladin – усовершенствованный аналог Nissan-Paladin, - неоднократного участника рейдов Париж-Дакар; автомобиль Дервейс-313150 (Aurora), и Land-Crown. <p class="text-separator"></p>Ключевым экспонатом на стенде Subaru станет новый дизельный двигатель, которым будут оборудованы автомобили, поставляемые на рынки Европы и в Россию. <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p>

Полноприводники в "Крокус Экспо"

<p class="text-separator"></p>Автомобиль создан интернациональной командой дизайнеров во главе с вице-президентом концерна Эдом Вельбурном. «Нас вдохновляла мысль о том, что нам впервые предстояло разработать модель универсала, соответствующей стилистике Cadillac. Автомобиль по традиции венчает классическая V-образная решетка радиатора, та же форма прослеживается и в контуре заднего стекла, к тому же характерные линии профиля автомобиля не оставляют сомнений, что перед вами Cadillac», - отметил Вельбурн. <p class="text-separator"></p>  Первый универсал Cadillac создан на переднеприводной базе уже известного седана BLS, который делит общую платформу с шведским SAAB 9-3. Его передок остался нетронутым, а корма сильно скошена в верхней части. Начиная с линии талии ее обрамляют массивные вертикальные фонари. Дополнительный стоп-сигнал собран на светодиодах и вмонтирован в спойлер на кромке крыши. Крышу автомобиля венчают рейлинги, которые придают ему респектабельный «семейный» вид. <p class="text-separator"></p>Под капотом BLS Wagon может стоять один из четырех двигателей. Среди них 1,9-литровый турбодизель мощностью 150 л.с., а также три бензиновых агрегата (175, 210 и 255 л.с.). Автомобиль доступен с механической 6-ступенчатой КП, а также с 5- или 6-ступенчатым «автоматом», имеющим программу спортивного переключения передач. <p class="text-separator"></p>Европа получит автомобиль в четвертом квартале текущего года. <p class="text-separator"></p> <i>Источник: газета За рулем-Москва</i>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Автомобиль создан интернациональной командой дизайнеров во главе с вице-президентом концерна Эдом Вельбурном. «Нас вдохновляла мысль о том, что нам впервые предстояло разработать модель универсала, соответствующей стилистике Cadillac. Автомобиль по традиции венчает классическая V-образная решетка радиатора, та же форма прослеживается и в контуре заднего стекла, к тому же характерные линии профиля автомобиля не оставляют сомнений, что перед вами Cadillac», - отметил Вельбурн.
  <p class="text-separator"></p>
   Первый универсал Cadillac создан на переднеприводной базе уже известного седана BLS, который делит общую платформу с шведским SAAB 9-3. Его передок остался нетронутым, а корма сильно скошена в верхней части. Начиная с линии талии ее обрамляют массивные вертикальные фонари. Дополнительный стоп-сигнал собран на светодиодах и вмонтирован в спойлер на кромке крыши. Крышу автомобиля венчают рейлинги, которые придают ему респектабельный «семейный» вид.
  <p class="text-separator"></p>Под капотом BLS Wagon может стоять один из четырех двигателей. Среди них 1,9-литровый турбодизель мощностью 150 л.с., а также три бензиновых агрегата (175, 210 и 255 л.с.). Автомобиль доступен с механической 6-ступенчатой КП, а также с 5- или 6-ступенчатым «автоматом», имеющим программу спортивного переключения передач. 
  <p class="text-separator"></p>Европа получит автомобиль в четвертом квартале текущего года.
  <p class="text-separator"></p>
  <i>Источник: газета За рулем-Москва</i>
 


<p class="text-separator"></p>Автомобиль создан интернациональной командой дизайнеров во главе с вице-президентом концерна Эдом Вельбурном. «Нас вдохновляла мысль о том, что нам впервые предстояло разработать модель универсала, соответствующей стилистике Cadillac. Автомобиль по традиции венчает классическая V-образная решетка радиатора, та же форма прослеживается и в контуре заднего стекла, к тому же характерные линии профиля автомобиля не оставляют сомнений, что перед вами Cadillac», - отметил Вельбурн. <p class="text-separator"></p> Первый универсал Cadillac создан на переднеприводной базе уже известного седана BLS, который делит общую платформу с шведским SAAB 9-3. Его передок остался нетронутым, а корма сильно скошена в верхней части. Начиная с линии талии ее обрамляют массивные вертикальные фонари. Дополнительный стоп-сигнал собран на светодиодах и вмонтирован в спойлер на кромке крыши. Крышу автомобиля венчают рейлинги, которые придают ему респектабельный «семейный» вид. <p class="text-separator"></p>Под капотом BLS Wagon может стоять один из четырех двигателей. Среди них 1,9-литровый турбодизель мощностью 150 л.с., а также три бензиновых агрегата (175, 210 и 255 л.с.). Автомобиль доступен с механической 6-ступенчатой КП, а также с 5- или 6-ступенчатым «автоматом», имеющим программу спортивного переключения передач. <p class="text-separator"></p>Европа получит автомобиль в четвертом квартале текущего года. <p class="text-separator"></p> <i>Источник: газета За рулем-Москва</i>

Cadillac стал универсалом

<p class="text-separator"></p>Под капотом модели - абсолютно новый 2,9-литровый V6 мощностью 247 л.с. Преимущество двигателя в том, что его можно устанавливать как в поперечном, так и в продольном направлениях. Благодаря этому, мотор можно устанавливать на различные модели компании – например, на новый седан CTS. <p class="text-separator"></p>Линейка двигателей, которые будут устанавливаться в седан и универсал BLS, включает 1,9-литровый 148-сильный "дизель", а также 2-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 173 и 207 л.с., оснащенный турбонадувом. <p class="text-separator"></p>[pic id=76221 name=imagenews type=small]


 
 
  <p class="text-separator"></p>Под капотом модели - абсолютно новый 2,9-литровый V6 мощностью 247 л.с. Преимущество двигателя в том, что его можно устанавливать как в поперечном, так и в продольном направлениях. Благодаря этому, мотор можно устанавливать на различные модели компании – например, на новый седан CTS. 
  <p class="text-separator"></p>Линейка двигателей, которые будут устанавливаться в седан и универсал BLS, включает 1,9-литровый 148-сильный "дизель", а также 2-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 173 и 207 л.с., оснащенный турбонадувом.
  <p class="text-separator"></p>[pic id=76221 name=imagenews type=small]
 


Новинка от Cadillac

<p class="text-separator"></p>Под капотом модели - абсолютно новый 2,9-литровый V6 мощностью 247 л.с. <p class="text-separator"></p>Преимущество двигателя в том, что его можно устанавливать как в поперечном, так и в продольном направлениях. Благодаря этому, мотор можно устанавливать на различные модели компании – например, на новый седан CTS. <p class="text-separator"></p>Линейка двигателей, которые будут устанавливаться в седан и универсал BLS, включает 1,9-литровый 148-сильный "дизель", а так же 2-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 173 и 207 л.с., оснащенный турбонаддувом.


 
 
  <p class="text-separator"></p>Под капотом модели - абсолютно новый 2,9-литровый V6 мощностью 247 л.с. 
  <p class="text-separator"></p>Преимущество двигателя в том, что его можно устанавливать как в поперечном, так и в продольном направлениях. Благодаря этому, мотор можно устанавливать на различные модели компании – например, на новый седан CTS. 
  <p class="text-separator"></p>Линейка двигателей, которые будут устанавливаться в седан и универсал BLS, включает 1,9-литровый 148-сильный "дизель", а так же 2-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 173 и 207 л.с., оснащенный турбонаддувом.
 


<p class="text-separator"></p>Ведь только в Китае можно найти удлиненный <a href="/auto/Citroen/C4/">Citroen C4</a> и <a href="/auto/BMW/">BMW</a> 5-й серии. <p class="text-separator"></p>В ноябре на автосалоне в Пекине дебютировал и <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> SLS. Растянув колесную базу на 100 мм., разработчики получили сверхпросторынй автомобиль. Моторы - уже известные 3.6-литровый V6 и 4.6-литровый V8 от STS и "шестерка" объемом 2.8 л. от младшего CTS. Собирать новый <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> будут на заводе GM в Шанхае.


 
 
  <p class="text-separator"></p>Ведь только в Китае можно найти удлиненный 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Citroen/C4/">Citroen C4</a> и 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/BMW/">BMW</a> 5-й серии.
  <p class="text-separator"></p>В ноябре на автосалоне в Пекине дебютировал и 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Cadillac/">Cadillac</a> SLS. Растянув колесную базу на 100 мм., разработчики получили сверхпросторынй автомобиль. Моторы - уже известные 3.6-литровый V6 и 4.6-литровый V8 от STS и "шестерка" объемом 2.8 л. от младшего CTS. Собирать новый 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Cadillac/">Cadillac</a> будут на заводе GM в Шанхае.
 


<p class="text-separator"></p>Ведь только в Китае можно найти удлиненный <a href="https://www.zr.ru/auto/Citroen/C4/" target="_blank">Citroen C4</a> и <a href="https://www.zr.ru/auto/BMW/" target="_blank">BMW</a> 5-й серии. <p class="text-separator"></p>В ноябре на автосалоне в Пекине дебютировал и <a href="https://www.zr.ru/auto/Cadillac/" target="_blank">Cadillac</a> SLS. Растянув колесную базу на 100 мм., разработчики получили сверхпросторынй автомобиль. Моторы - уже известные 3.6-литровый V6 и 4.6-литровый V8 от STS и "шестерка" объемом 2.8 л. от младшего CTS. Собирать новый <a href="https://www.zr.ru/auto/Cadillac/" target="_blank">Cadillac</a> будут на заводе GM в Шанхае.

Cadillac SLS для Китая

<p class="text-separator"></p>Она предусматривает услуги персонального менеджера и личного технического специалиста, а также особые условия обслуживания. Участники программы получат 10-процентную скидку на техобслуживание, приоритет при заказе запчастей и аксессуаров, а также возможность обзавестись персональным дизайнером и аэрографом. Предусмотрен даже специальный чехол для связки ключей – не золотых, а настоящих, от машины. А также портмоне с визитками персонального менеджера и приёмщика.

Золотой ключ Cadillac

<p class="text-separator"></p>Продажи обновленного люксового внедорожника <a href="/auto/Cadillac/Escalade/">Cadillac Escalade</a> в Европе стартуют осенью будущего года. <p class="text-separator"></p>Новый Escalade на днях представили в США. Автомобиль получил 6,2-литровый алюминиевый мотор мощностью 400 л.с., 6-ступенчатую автоматическую КП, а также свежий экстерьер и интерьер. <p class="text-separator"></p>Повышеное внимание уделено средствам безопасности, которые "по умолчанию" включают фронтальные подушки безопасности для водителя и рядом сидящего пассажира, а также боковые подушки по периметру. <p class="text-separator"></p>Кроме того, автомобиль оснащается системой контроля за давлением в шинах, ставшей обязательной на всех новых машинах в США, датчиком дождя и парковочным ассистентом. <p class="text-separator"></p>На рынке Европы новый внедорожник <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> стартует по цене 65.000 евро. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal28180-1"><a class="story-link" href="/content/news/28180-cadillac_escalade_za_65_000_jevro/">Cadillac Escalade за 65.000 евро</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/MXnfVSjmCcT7wA9tqae4Ng&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:906,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cadillac Escalade за 65.000 евро </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MXnfVSjmCcT7wA9tqae4Ng" alt="Cadillac Escalade за 65.000 евро — фото 106063" title="Cadillac Escalade за 65.000 евро — фото 106063" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Cadillac Escalade за 65.000 евро</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Продажи обновленного люксового внедорожника <a href="/auto/Cadillac/Escalade/">Cadillac Escalade</a> в Европе стартуют осенью будущего года. <p class="text-separator"></p>Новый Escalade на днях представили в США. Автомобиль получил 6,2-литровый алюминиевый мотор мощностью 400 л.с., 6-ступенчатую автоматическую КП, а также свежий экстерьер и интерьер. <p class="text-separator"></p>Повышеное внимание уделено средствам безопасности, которые "по умолчанию" включают фронтальные подушки безопасности для водителя и рядом сидящего пассажира, а также боковые подушки по периметру. <p class="text-separator"></p>Кроме того, автомобиль оснащается системой контроля за давлением в шинах, ставшей обязательной на всех новых машинах в США, датчиком дождя и парковочным ассистентом. <p class="text-separator"></p>На рынке Европы новый внедорожник <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> стартует по цене 65.000 евро. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal28180-1"><a class="story-link" href="/content/news/28180-cadillac_escalade_za_65_000_jevro/">Cadillac Escalade за 65.000 евро</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/MXnfVSjmCcT7wA9tqae4Ng","alt":"","width":906,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cadillac Escalade за 65.000 евро </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MXnfVSjmCcT7wA9tqae4Ng" alt="Cadillac Escalade за 65.000 евро — фото 106063" title="Cadillac Escalade за 65.000 евро — фото 106063" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Cadillac Escalade за 65.000 евро</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Продажи обновленного люксового внедорожника 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Cadillac/Escalade/">Cadillac Escalade</a> в Европе стартуют осенью будущего года.
  <p class="text-separator"></p>Новый Escalade на днях представили в США. Автомобиль получил 6,2-литровый алюминиевый мотор мощностью 400 л.с., 6-ступенчатую автоматическую КП, а также свежий экстерьер и интерьер.
  <p class="text-separator"></p>Повышеное внимание уделено средствам безопасности, которые "по умолчанию" включают фронтальные подушки безопасности для водителя и рядом сидящего пассажира, а также боковые подушки по периметру.
  <p class="text-separator"></p>Кроме того, автомобиль оснащается системой контроля за давлением в шинах, ставшей обязательной на всех новых машинах в США, датчиком дождя и парковочным ассистентом.
  <p class="text-separator"></p>На рынке Европы новый внедорожник 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Cadillac/">Cadillac</a> стартует по цене 65.000 евро.
  <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MXnfVSjmCcT7wA9tqae4Ng" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Продажи обновленного люксового внедорожника <a href="https://www.zr.ru/auto/Cadillac/Escalade/" target="_blank">Cadillac Escalade</a> в Европе стартуют осенью будущего года. <p class="text-separator"></p>Новый Escalade на днях представили в США. Автомобиль получил 6,2-литровый алюминиевый мотор мощностью 400 л.с., 6-ступенчатую автоматическую КП, а также свежий экстерьер и интерьер. <p class="text-separator"></p>Повышеное внимание уделено средствам безопасности, которые "по умолчанию" включают фронтальные подушки безопасности для водителя и рядом сидящего пассажира, а также боковые подушки по периметру. <p class="text-separator"></p>Кроме того, автомобиль оснащается системой контроля за давлением в шинах, ставшей обязательной на всех новых машинах в США, датчиком дождя и парковочным ассистентом. <p class="text-separator"></p>На рынке Европы новый внедорожник <a href="https://www.zr.ru/auto/Cadillac/" target="_blank">Cadillac</a> стартует по цене 65.000 евро. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal28180-1"><a class="story-link" href="/content/news/28180-cadillac_escalade_za_65_000_jevro/">Cadillac Escalade за 65.000 евро</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/MXnfVSjmCcT7wA9tqae4Ng","alt":"","width":906,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cadillac Escalade за 65.000 евро </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MXnfVSjmCcT7wA9tqae4Ng" alt="Cadillac Escalade за 65.000 евро — фото 106063" title="Cadillac Escalade за 65.000 евро — фото 106063" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Cadillac Escalade за 65.000 евро</span></div></div>

Cadillac Escalade за 65.000 евро

<p class="text-separator"></p>Первый <a href="/auto/Cadillac/STS/">Cadillac STS</a> с фарами на светодиодах поступит в продажу в США до конца текущего года. Об этом сообщил журналистам глава подразделения приборов освещения американской компании Visteon Райнер Нойман. <p class="text-separator"></p>Visteon считается ближайшим смежником <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, однако технологический прорыв в производстве фар LED решил осуществить с одним из престижных брендов GM. Это, по словам Ноймана, "вопрос престижа". <p class="text-separator"></p>Светодиодные фары Visteon отвечают всем техническим требованиям, предъявляемым к этим приборам, однако оказались достаточно дорогими (около $1.000). На широкий спрос покупателей можно рассчитывать с отметки $250, поэтому Visteon готов в случае необходимости даже сам нести дополнительные расходы по продвижению новой продукции. <p class="text-separator"></p>Помимо Visteon сегодня ближе других подошла к серийному производству светодиодных фар только немецкая компания Hella, которая сотрудничает с VW и <a href="/auto/Audi/">Audi</a>. Еще год назад в США стартовали продажи Phaeton с опциональными фарами LED, а накануне в Германии анонсирован запуск первого Golf с аналогичным освещением. <p class="text-separator"></p>Тем не менее европейцы не рассчитывают на первенство в широком применении новой технологии на транспорте из-за бюрократических препонов, которых в Европе намного больше, чем в США. "Этим, собственно, и было обусловлено своеобразное технологическое бегство из страны и запуск в продажу Phaeton с фарами на светодиодах именно в США", отмечает руководитель подразделения внешнего освещения <a href="/auto/Audi/">Audi</a> Др.Вольфганг Хан. <p class="text-separator"></p>По его подсчетам, на различные согласования в Европе потребуется как минимум 3 года, поэтому фары LED, скорее всего, сначала найдут широкое применение в США, а уже потом распространятся на всю Европу. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26790-1"><a class="story-link" href="/content/news/26790-pervyj_cadillac_s_farami_na_svetodiodah/">Первый Cadillac с фарами на светодиодах</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/2sQXmCidPakjgo3D70GdjA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:253,&quot;height&quot;:337}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/8dZgu012fnnUCQZ8nD7LSw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:337,&quot;height&quot;:253}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первый Cadillac с фарами на светодиодах </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2sQXmCidPakjgo3D70GdjA" alt="Первый Cadillac с фарами на светодиодах — фото 104504" title="Первый Cadillac с фарами на светодиодах — фото 104504" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8dZgu012fnnUCQZ8nD7LSw" alt="Первый Cadillac с фарами на светодиодах — фото 104505" title="Первый Cadillac с фарами на светодиодах — фото 104505" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Первый Cadillac с фарами на светодиодах</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>Первый <a href="/auto/Cadillac/STS/">Cadillac STS</a> с фарами на светодиодах поступит в продажу в США до конца текущего года. Об этом сообщил журналистам глава подразделения приборов освещения американской компании Visteon Райнер Нойман. <p class="text-separator"></p>Visteon считается ближайшим смежником <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, однако технологический прорыв в производстве фар LED решил осуществить с одним из престижных брендов GM. Это, по словам Ноймана, "вопрос престижа". <p class="text-separator"></p>Светодиодные фары Visteon отвечают всем техническим требованиям, предъявляемым к этим приборам, однако оказались достаточно дорогими (около $1.000). На широкий спрос покупателей можно рассчитывать с отметки $250, поэтому Visteon готов в случае необходимости даже сам нести дополнительные расходы по продвижению новой продукции. <p class="text-separator"></p>Помимо Visteon сегодня ближе других подошла к серийному производству светодиодных фар только немецкая компания Hella, которая сотрудничает с VW и <a href="/auto/Audi/">Audi</a>. Еще год назад в США стартовали продажи Phaeton с опциональными фарами LED, а накануне в Германии анонсирован запуск первого Golf с аналогичным освещением. <p class="text-separator"></p>Тем не менее европейцы не рассчитывают на первенство в широком применении новой технологии на транспорте из-за бюрократических препонов, которых в Европе намного больше, чем в США. "Этим, собственно, и было обусловлено своеобразное технологическое бегство из страны и запуск в продажу Phaeton с фарами на светодиодах именно в США", отмечает руководитель подразделения внешнего освещения <a href="/auto/Audi/">Audi</a> Др.Вольфганг Хан. <p class="text-separator"></p>По его подсчетам, на различные согласования в Европе потребуется как минимум 3 года, поэтому фары LED, скорее всего, сначала найдут широкое применение в США, а уже потом распространятся на всю Европу. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26790-1"><a class="story-link" href="/content/news/26790-pervyj_cadillac_s_farami_na_svetodiodah/">Первый Cadillac с фарами на светодиодах</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/2sQXmCidPakjgo3D70GdjA","alt":"","width":253,"height":337}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8dZgu012fnnUCQZ8nD7LSw","alt":"","width":337,"height":253}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первый Cadillac с фарами на светодиодах </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2sQXmCidPakjgo3D70GdjA" alt="Первый Cadillac с фарами на светодиодах — фото 104504" title="Первый Cadillac с фарами на светодиодах — фото 104504" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8dZgu012fnnUCQZ8nD7LSw" alt="Первый Cadillac с фарами на светодиодах — фото 104505" title="Первый Cadillac с фарами на светодиодах — фото 104505" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Первый Cadillac с фарами на светодиодах</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>Первый 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Cadillac/STS/">Cadillac STS</a> с фарами на светодиодах поступит в продажу в США до конца текущего года. Об этом сообщил журналистам глава подразделения приборов освещения американской компании Visteon Райнер Нойман.
  <p class="text-separator"></p>Visteon считается ближайшим смежником 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Ford/">Ford</a>, однако технологический прорыв в производстве фар LED решил осуществить с одним из престижных брендов GM. Это, по словам Ноймана, "вопрос престижа".
  <p class="text-separator"></p>Светодиодные фары Visteon отвечают всем техническим требованиям, предъявляемым к этим приборам, однако оказались достаточно дорогими (около $1.000). На широкий спрос покупателей можно рассчитывать с отметки $250, поэтому Visteon готов в случае необходимости даже сам нести дополнительные расходы по продвижению новой продукции.
  <p class="text-separator"></p>Помимо Visteon сегодня ближе других подошла к серийному производству светодиодных фар только немецкая компания Hella, которая сотрудничает с VW и 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Audi/">Audi</a>. Еще год назад в США стартовали продажи Phaeton с опциональными фарами LED, а накануне в Германии анонсирован запуск первого Golf с аналогичным освещением.
  <p class="text-separator"></p>Тем не менее европейцы не рассчитывают на первенство в широком применении новой технологии на транспорте из-за бюрократических препонов, которых в Европе намного больше, чем в США. "Этим, собственно, и было обусловлено своеобразное технологическое бегство из страны и запуск в продажу Phaeton с фарами на светодиодах именно в США", отмечает руководитель подразделения внешнего освещения 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Audi/">Audi</a> Др.Вольфганг Хан.
  <p class="text-separator"></p>По его подсчетам, на различные согласования в Европе потребуется как минимум 3 года, поэтому фары LED, скорее всего, сначала найдут широкое применение в США, а уже потом распространятся на всю Европу.
  <div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2sQXmCidPakjgo3D70GdjA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8dZgu012fnnUCQZ8nD7LSw" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Первый <a href="https://www.zr.ru/auto/Cadillac/STS/" target="_blank">Cadillac STS</a> с фарами на светодиодах поступит в продажу в США до конца текущего года. Об этом сообщил журналистам глава подразделения приборов освещения американской компании Visteon Райнер Нойман. <p class="text-separator"></p>Visteon считается ближайшим смежником <a href="https://www.zr.ru/auto/Ford/" target="_blank">Ford</a>, однако технологический прорыв в производстве фар LED решил осуществить с одним из престижных брендов GM. Это, по словам Ноймана, "вопрос престижа". <p class="text-separator"></p>Светодиодные фары Visteon отвечают всем техническим требованиям, предъявляемым к этим приборам, однако оказались достаточно дорогими (около $1.000). На широкий спрос покупателей можно рассчитывать с отметки $250, поэтому Visteon готов в случае необходимости даже сам нести дополнительные расходы по продвижению новой продукции. <p class="text-separator"></p>Помимо Visteon сегодня ближе других подошла к серийному производству светодиодных фар только немецкая компания Hella, которая сотрудничает с VW и <a href="https://www.zr.ru/auto/Audi/" target="_blank">Audi</a>. Еще год назад в США стартовали продажи Phaeton с опциональными фарами LED, а накануне в Германии анонсирован запуск первого Golf с аналогичным освещением. <p class="text-separator"></p>Тем не менее европейцы не рассчитывают на первенство в широком применении новой технологии на транспорте из-за бюрократических препонов, которых в Европе намного больше, чем в США. "Этим, собственно, и было обусловлено своеобразное технологическое бегство из страны и запуск в продажу Phaeton с фарами на светодиодах именно в США", отмечает руководитель подразделения внешнего освещения <a href="https://www.zr.ru/auto/Audi/" target="_blank">Audi</a> Др.Вольфганг Хан. <p class="text-separator"></p>По его подсчетам, на различные согласования в Европе потребуется как минимум 3 года, поэтому фары LED, скорее всего, сначала найдут широкое применение в США, а уже потом распространятся на всю Европу. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26790-1"><a class="story-link" href="/content/news/26790-pervyj_cadillac_s_farami_na_svetodiodah/">Первый Cadillac с фарами на светодиодах</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/2sQXmCidPakjgo3D70GdjA","alt":"","width":253,"height":337}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8dZgu012fnnUCQZ8nD7LSw","alt":"","width":337,"height":253}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первый Cadillac с фарами на светодиодах </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2sQXmCidPakjgo3D70GdjA" alt="Первый Cadillac с фарами на светодиодах — фото 104504" title="Первый Cadillac с фарами на светодиодах — фото 104504" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8dZgu012fnnUCQZ8nD7LSw" alt="Первый Cadillac с фарами на светодиодах — фото 104505" title="Первый Cadillac с фарами на светодиодах — фото 104505" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Первый Cadillac с фарами на светодиодах</span></div></div>

Первый Cadillac с фарами на светодиодах

<p class="text-separator"></p>GM договорился с ведущим американским сборщиком двухколесного транспорта Kent International из Нью-Джерси о производстве велосипедов под маркой <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> и выдал соответствующую лицензию. <p class="text-separator"></p>"Это означает настоящий прорыв уважаемого автомобильного бренда на велосипедный рынок", - комментирует местная пресса. <p class="text-separator"></p>Kent International наметила к выпуску шесть различных моделей велосипедов <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a>, в том числе пару скоростных с повышенным комфортом, одну дорожную, горный велосипед, а также пару люксовых моделей, дизайн которых будет соответствовать стилю Escalade SUV и CTS-V. <p class="text-separator"></p>Велосипеды будут продаваться в крупных торговых сетях, таких как Walmart и Toys R US, и стоить в пределах $500 - $1900. <p class="text-separator"></p>Добавим, что выпуск велосипедов под маркой <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> - лишь продолжение сотрудничества GM и Kent International, которое уже начато ранее с выпуском модели GMC-Bike (фото). <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26621-1"><a class="story-link" href="/content/news/26621-velosipedy_cadillac_-_skoro_v_prodazhe/">Велосипеды Cadillac - скоро в продаже</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/XS-zNj1v8JzUZ8FSdmZcHg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:335}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Велосипеды Cadillac - скоро в продаже </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XS-zNj1v8JzUZ8FSdmZcHg" alt="Велосипеды Cadillac - скоро в продаже — фото 104302" title="Велосипеды Cadillac - скоро в продаже — фото 104302" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Велосипеды Cadillac - скоро в продаже</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>GM договорился с ведущим американским сборщиком двухколесного транспорта Kent International из Нью-Джерси о производстве велосипедов под маркой <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> и выдал соответствующую лицензию. <p class="text-separator"></p>"Это означает настоящий прорыв уважаемого автомобильного бренда на велосипедный рынок", - комментирует местная пресса. <p class="text-separator"></p>Kent International наметила к выпуску шесть различных моделей велосипедов <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a>, в том числе пару скоростных с повышенным комфортом, одну дорожную, горный велосипед, а также пару люксовых моделей, дизайн которых будет соответствовать стилю Escalade SUV и CTS-V. <p class="text-separator"></p>Велосипеды будут продаваться в крупных торговых сетях, таких как Walmart и Toys R US, и стоить в пределах $500 - $1900. <p class="text-separator"></p>Добавим, что выпуск велосипедов под маркой <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a> - лишь продолжение сотрудничества GM и Kent International, которое уже начато ранее с выпуском модели GMC-Bike (фото). <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26621-1"><a class="story-link" href="/content/news/26621-velosipedy_cadillac_-_skoro_v_prodazhe/">Велосипеды Cadillac - скоро в продаже</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/XS-zNj1v8JzUZ8FSdmZcHg","alt":"","width":500,"height":335}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Велосипеды Cadillac - скоро в продаже </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XS-zNj1v8JzUZ8FSdmZcHg" alt="Велосипеды Cadillac - скоро в продаже — фото 104302" title="Велосипеды Cadillac - скоро в продаже — фото 104302" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Велосипеды Cadillac - скоро в продаже</span></div></div>


 
 
  <p class="text-separator"></p>GM договорился с ведущим американским сборщиком двухколесного транспорта Kent International из Нью-Джерси о производстве велосипедов под маркой 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Cadillac/">Cadillac</a> и выдал соответствующую лицензию.
  <p class="text-separator"></p>"Это означает настоящий прорыв уважаемого автомобильного бренда на велосипедный рынок", - комментирует местная пресса.
  <p class="text-separator"></p>Kent International наметила к выпуску шесть различных моделей велосипедов 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Cadillac/">Cadillac</a>, в том числе пару скоростных с повышенным комфортом, одну дорожную, горный велосипед, а также пару люксовых моделей, дизайн которых будет соответствовать стилю Escalade SUV и CTS-V.
  <p class="text-separator"></p>Велосипеды будут продаваться в крупных торговых сетях, таких как Walmart и Toys R US, и стоить в пределах $500 - $1900.
  <p class="text-separator"></p>Добавим, что выпуск велосипедов под маркой 
  <a href="https://www.zr.ru/auto/Cadillac/">Cadillac</a> - лишь продолжение сотрудничества GM и Kent International, которое уже начато ранее с выпуском модели GMC-Bike (фото).
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XS-zNj1v8JzUZ8FSdmZcHg" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>GM договорился с ведущим американским сборщиком двухколесного транспорта Kent International из Нью-Джерси о производстве велосипедов под маркой <a href="https://www.zr.ru/auto/Cadillac/" target="_blank">Cadillac</a> и выдал соответствующую лицензию. <p class="text-separator"></p>"Это означает настоящий прорыв уважаемого автомобильного бренда на велосипедный рынок", - комментирует местная пресса. <p class="text-separator"></p>Kent International наметила к выпуску шесть различных моделей велосипедов <a href="https://www.zr.ru/auto/Cadillac/" target="_blank">Cadillac</a>, в том числе пару скоростных с повышенным комфортом, одну дорожную, горный велосипед, а также пару люксовых моделей, дизайн которых будет соответствовать стилю Escalade SUV и CTS-V. <p class="text-separator"></p>Велосипеды будут продаваться в крупных торговых сетях, таких как Walmart и Toys R US, и стоить в пределах $500 - $1900. <p class="text-separator"></p>Добавим, что выпуск велосипедов под маркой <a href="https://www.zr.ru/auto/Cadillac/" target="_blank">Cadillac</a> - лишь продолжение сотрудничества GM и Kent International, которое уже начато ранее с выпуском модели GMC-Bike (фото). <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26621-1"><a class="story-link" href="/content/news/26621-velosipedy_cadillac_-_skoro_v_prodazhe/">Велосипеды Cadillac - скоро в продаже</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/XS-zNj1v8JzUZ8FSdmZcHg","alt":"","width":500,"height":335}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Велосипеды Cadillac - скоро в продаже </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XS-zNj1v8JzUZ8FSdmZcHg" alt="Велосипеды Cadillac - скоро в продаже — фото 104302" title="Велосипеды Cadillac - скоро в продаже — фото 104302" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Велосипеды Cadillac - скоро в продаже</span></div></div>

Велосипеды Cadillac - скоро в продаже

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто: