blockquote

Светлана Тарасенко

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X50: обзоры, новости, машина х50 - характеристики, комплектации, разные поколения X50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X50: читайте уникальные новости об авто модели х50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X50: читайте тематические статьи про авто модели х50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Monjaro

Автомобиль Monjaro: новости, обзоры, машина Монджаро - разные поколения, характеристики, комплектации Monjaro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Monjaro: читайте профессиональные новости про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Monjaro: читайте уникальные статьи про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UNI-K

Автомобиль UNI-K: новости, обзоры, машина юник - разные поколения, характеристики, комплектации UNI-K – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-K: читайте интересные новости об авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-K: читайте свежие статьи про авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

Coolray

Автомобиль Coolray: обзоры, новости, машина Кулрэй - комплектации, разные поколения, характеристики Coolray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Coolray: читайте свежие новости про автомобили модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Coolray: читайте уникальные статьи про авто модели Кулрэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Emgrand

Автомобиль Emgrand: обзоры, новости, машина Эмгранд - разные поколения, комплектации, характеристики Emgrand – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Emgrand: читайте тематические новости об авто модели Эмгранд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Emgrand: читайте уникальные статьи про автомобили модели Эмгранд – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Автомобили из Китая марки Geely и белорусского бренда Belgee признаны самыми экономичными в России в части расхода топлива. К такому выводу пришли специалисты «Газпромбанк Автолизинг» в ходе анализа трат на бензин среди 20 самых продаваемых легковых китайских автомобилей в 2024 году.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1539645" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kWHFxubMN1UUHpVmpgUftA=s800" alt="Топ-5 самых экономичных авто в части расхода бензина" title="Belgee X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1539645" comment="Belgee X50" /><span itemprop="description">Belgee X50</span></div><div class="caption">Belgee X50</div><br /></p><p></p><p></p> <blockquote>«Автомобили марки Geely и его суббренда Belgee заняли весь пьедестал наиболее экономичных транспортных средств. <...> В целом бензиновые автомобили остаются наиболее востребованным сегментом в нашем авторетейле. Второй год подряд их доля на рынке неизменно держится на уровне 94%», – говорится в исследовании.</blockquote> <p>Возглавил рейтинг компактный кроссовер Geely Coolray, средний расход топлива которого составляет 7,2 л на 100 км (не более 66 тыс. рублей в год на бензин). Второе место у Belgee X50 белорусской сборки, этот автомобиль в среднем потребляет 7,8 л на 100 км пути, а заправка обойдется примерно в 71,4 тыс. рублей. Замыкает топ-3 седан Geely Emgrand, который «ест» всего 8,3 л на 100 км (порядка 75,9 тыс. рублей в год).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1539646" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MgtYsrOT0z2Qq3J_vQPa0g=s800" alt="Топ-5 самых экономичных авто в части расхода бензина" title="GAC GS8" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1539646" comment="GAC GS8" /><span itemprop="description">GAC GS8</span></div><div class="caption">GAC GS8</div><br /></p><p></p> <p>В сегменте кроссоверов и внедорожников с 2,0-литровым двигателем самым экономичным стал Geely Monjaro (примерно 103 тыс. рублей в год на бензины). Владельцев кроссоверов Changan Uni-K и GAC GS8 заплатят по 105 тыс. рублей в год на АЗС. А на заправку премиального рамного внедорожника Tank 300 его хозяин потратит около 120 тыс. рублей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal965446-1"><a class="story-link" href="/content/news/965446-ehti-avto-ehkonomyat-vashi-dengi/">Топ-5 самых экономичных авто в части расхода бензина</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/X5LaXOmb9bPN_HyTBYOHuA","alt":"Geely Coolray","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/kWHFxubMN1UUHpVmpgUftA","alt":"Belgee X50","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/3nRnADEnvuZ75NdoTtL02w","alt":"Geely Emgrand","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hh_nSaYgo66o9fbPNAHa6Q","alt":"Geely Monjaro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Ubg7cV12ritDpiabSIJ_Lg","alt":"Changan Uni-K","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/MgtYsrOT0z2Qq3J_vQPa0g","alt":"GAC GS8","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стали известны марки самых экономичных автомобилей России в 2024 году </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X5LaXOmb9bPN_HyTBYOHuA" alt="Топ-5 самых экономичных авто в части расхода бензина — фото 1539647" title="Geely Coolray" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kWHFxubMN1UUHpVmpgUftA" alt="Топ-5 самых экономичных авто в части расхода бензина — фото 1539645" title="Belgee X50" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3nRnADEnvuZ75NdoTtL02w" alt="Топ-5 самых экономичных авто в части расхода бензина — фото 1539648" title="Geely Emgrand" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hh_nSaYgo66o9fbPNAHa6Q" alt="Топ-5 самых экономичных авто в части расхода бензина — фото 1539649" title="Geely Monjaro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ubg7cV12ritDpiabSIJ_Lg" alt="Топ-5 самых экономичных авто в части расхода бензина — фото 1539644" title="Changan Uni-K" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MgtYsrOT0z2Qq3J_vQPa0g" alt="Топ-5 самых экономичных авто в части расхода бензина — фото 1539646" title="GAC GS8" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Топ-5 самых экономичных авто в части расхода бензина</span></div></div><br /><p></p><p></p> <p><i>Источник: </i><a href="https://avtonovostidnya.ru/samye/376591" target="_blank"><i><span><span>avtonovostidnya.ru</span></span></i></a></p>

Топ-5 самых экономичных авто в части расхода бензина

freepik / freepik | Производители

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Никита Гудков

226 л.с., 4WD, от 3,6 млн рублей – еще один крутой кроссовер из Китая

Кульнев Александр

Под рукой – крупные кнопки системы кругового обзора и записи аварийного видео со встроенного регистратора. Он может писать со всех четырех камер!

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

span

<p>Uni-K – довольно крупный кроссовер: в длину 4865 мм, в ширину – 1948 мм. Похожего размера, например, Toyota Highlander или <span>Geely</span><span> </span><span>Tugella</span>.</p> <p><span>При этом салон у Чангана пятиместный. Есть версии с передним и полным приводом, и у всех – 2,0-литровый турбомотор мощностью 226 л.с. плюс 8-ступенчатый автомат Aisin.</span></p><p><span><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Тест-драйв нового китайского кроссовера. Лучше топов?" /><meta itemprop="description" content="Стильный и современный Changan Uni-K едет так же здорово, как выглядит. Но мы нашли к чему придраться." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/R1Dn--sOtXk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/R1Dn--sOtXk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=R1Dn--sOtXk" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/R1Dn--sOtXk" /><meta itemprop="uploadDate" content="2022-09-26T12:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/R1Dn--sOtXk"></iframe></div><br /></span></p><p><span></span></p> <h2>Вау-эффект</h2> <p><span></span></p><p><span>Вживую Uni-K так же хорош, как на фото. Необычная «решетка радиатора», интегрированная в бампер. Выдвижные дверные ручки очень похожи на те, что ставит Range Rover. Подходишь к машине с брелоком в кармане – ручки выезжают, а машина приветствует тебя пульсирующим светом огней по кругу. Круто!</span></p> <p><span>В салоне – необычная передняя панель с «приборкой» над рулем. Кнопок минимум, климат-контроль сенсорный. Качество отделки салона отличное: материалы мягкие, собрано добротно. А вот кресла традиционно для «китайцев» негостеприимны к высоким людям – особенно мешается нерегулируемый подголовник.</span></p> <p><span>Задний диван на редкость просторен, но, кроме двух положений спинки, не имеет регулировок. Багажник, по нашим замерам, вмещает всего 308 л и отделан простенько.</span></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1361420" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/93rpBY1JO7xZdHUIR1AFmQ=s800" alt="Тест-драйв нового китайского кроссовера. Лучше топов?" title="Багажник открывает электропривод со взмаховым датчиком открытия." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1361420" comment="Багажник открывает электропривод со взмаховым датчиком открытия." /><span itemprop="description">Багажник открывает электропривод со взмаховым датчиком открытия.</span></div><div class="caption">Багажник открывает электропривод со взмаховым датчиком открытия.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1361422" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AL67MXlKy_oHVkQ_CgAyYg=s800" alt="Тест-драйв нового китайского кроссовера. Лучше топов?" title="Пол весьма высокий, под ним – докатка." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1361422" comment="Пол весьма высокий, под ним – докатка." /><span itemprop="description">Пол весьма высокий, под ним – докатка.</span></div><div class="caption">Пол весьма высокий, под ним – докатка.</div></p> <h2>Поехали</h2> <p><span></span></p><p><span>На правый дисплей приборки можно вывести потоковое видео с камеры под задним спойлером. Обзорность посредственная – капот высокий, стойки толстые. Пригодится система кругового обзора – пока не испачкаются объективы.</span></p> <p><span>«Квадратный» руль больше напоминает штурвал. Хотя крутить его приходится не меньше, чем обычно, – от упора до упора 2,7 оборота. Включаешь правый поворотник – начинает «тикать» в правом ухе, включаешь левый – в левом. Дело в том, что звук выдают динамики, установленные прямо в подголовнике.</span></p> <p><span>Турбомотор хорошо «подружен» с автоматом, и управлять тягой при помощи напольного акселератора удобно. Но разгон «в пол» не впечатляет – официальных данных нет, а субъективно Changan едва выезжает из 10 секунд до сотни. Не радует и бесхарактерный звук двигателя.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1361417" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XmmwWcxc8iDJvrl8tHEQnQ=s800" alt="Тест-драйв нового китайского кроссовера. Лучше топов?" title="Высокий тоннель скрадывает ощущение пространства, зато под ним есть огромная полка." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1361417" comment="Высокий тоннель скрадывает ощущение пространства, зато под ним есть огромная полка." /><span itemprop="description">Высокий тоннель скрадывает ощущение пространства, зато под ним есть огромная полка.</span></div><div class="caption">Высокий тоннель скрадывает ощущение пространства, зато под ним есть огромная полка.</div><span id="goog_100175401"></span><br /></span></p> <h2>Не расслабишься</h2> <p><span></p><p><span>В городе Uni-K с опционными звукоизолирующими передними стеклами радует тишиной. Еще бы избавиться от вибрации мотора на холостых. А как выйдешь на шоссе, наберешь больше 80-100 км/ч – начинают заметно шуметь огромные шины 265/45 R21.</span></p> <p><span>Они же, похоже, сбивают с курса на колеях в асфальте. Но управлять Чанганом приятно и удобно – реакции вменяемые и своевременные, обратная связь «по рулю» присутствует. Спортивных черт в характере нет, но и никакой размазанности – тоже. Подвеска благородно покачивает на длинных волнах, но на кочках и ямах могла бы быть покомфортнее.</span></p> <p><span>Полный привод можно активировать клавишей – заднюю ось подключает муфта BorgWarner. Трансмиссия 4х4 нужна больше для уверенности на скользкой дороге – с клиренсом 180 мм и низко висящим выхлопом, включающим в себя фильтр твердых частиц, на бездорожье лучше не соваться.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1361423" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5bPqQ5YBdFojix1mH14fsw=s800" alt="Тест-драйв нового китайского кроссовера. Лучше топов?" title="Двери прикрывают пороги – они остаются чистыми. Противотуманок нет." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1361423" comment="Двери прикрывают пороги – они остаются чистыми. Противотуманок нет." /><span itemprop="description">Двери прикрывают пороги – они остаются чистыми. Противотуманок нет.</span></div><div class="caption">Двери прикрывают пороги – они остаются чистыми. Противотуманок нет.</div><br /></span></p> <h2>Долго проездит?</h2> <p></p><p><span>Этот турбомотор новый, отзывов владельцев и ремонтников о нем нет. На тестовом автомобиле «глючила» медиасистема – отказывалась откликаться на те или иные манипуляции: не включала круговой обзор, вырубила радио… Помог только откат на заводские установки. «Допиливать» надо и русификацию – перевод не всегда верный.</span></p> <p><span>А главное – сразу после покупки обязательно надо делать полный антикор. Днище защищено чуть больше, чем никак – между участками, покрытыми пластизолем ради акустического комфорта, полно голого металла. Включая места, подверженные пескострую из-под колес!</span></p> <h2>Сколько стоит?</h2> <p><span>Больше всего Changan Uni-K впечатляет тем, что у него есть харизма. Можно обсуждать, как он едет и будет ли ломаться, но воспринимаешь эту машину всё равно как особенную. Это чувствуют и дилеры: купить Uni-K за рекомендованные 3,3-3,6 млн рублей невозможно. Первые автомобили продавали по 4,5-5 млн рублей и даже дороже. И что показательно — все раскупили. </span></p><ul><li><b><i>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vk.com/zronline" target="_blank">ВКонтакте</a>.</i></b></li></ul>

Тест-драйв нового китайского кроссовера. Лучше топов?

«За рулем»

Сачков Максим

Тест Changan Uni-K: не много ли глюков?

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Omoda

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Пресс-служба <a href="https://www.zr.ru/content/news/978461-gruzoviki-linejki-valdaj-poluch/" target="_blank">Горьковского автозавода</a> сообщила о внедрении системы полного бесключевого доступа на цельнометаллических фургонах Газель NN и Соболь NN.</p><p>[readmore ids="977935" align="right"]</p><p>На машинах поколения NN уже есть бесключевой доступ, но ранее он позволял не пользоваться кнопками на ключе при открытии дверей кабины, а также при блокировке всех дверей, включая грузовую. Теперь же функционал расширили: можно и открывать створки грузового отделения без брелока в руках. Нововведение облегчит погрузочно-разгрузочные работы, а также избавит от необходимости периодически чистить контактную группу в распашных дверях – вместо нее теперь шлейфы в герметичных кожухах.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614710" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Газель NN и Соболь NN оснастили системой бесключевого доступа в грузовой отсек</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IUt2A6s1hia9wP_yvPjV6Q=s800" alt="Газель NN и Соболь NN оснастили системой бесключевого доступа в грузовой отсек" title="Газель и Соболь получили полный бесключевой доступ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614710" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>Кроме бесключевого доступа, в комплектацию Газель NN и Соболь NN входят:</p><p>[readmore ids="977607" align="right"]</p><p></p><ul><li>мультимедийная система со встроенной навигацией,</li><li>телематический модуль,</li><li>климат-контроль,</li><li>зимний пакет (предпусковой подогреватель, электрообогрев ветрового стекла, зеркал, руля, передних сидений и топливного фильтра),</li><li>подрессоренное сиденье водителя,</li><li>круиз-контроль,</li><li>система динамической стабилизации ESC,</li><li>фронтальные подушки безопасности,</li><li>электропривод стояночного тормоза с функцией автоматического растормаживания,</li><li>светодиодные фары головного освещения,</li><li>светодиодные противотуманные фары.</li></ul><p></p><p>[table id="2283"]</p>

Иннокентий Кишкурно

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Соболь NN

Автомобиль Соболь NN: новости, обзоры, машина соболь нн - разные поколения, комплектации, характеристики Соболь NN – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Соболь NN: читайте уникальные новости про автомобили модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Соболь NN: читайте интересные статьи про авто модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

ГАЗель NN комби

Автомобиль ГАЗель NN комби: новости, обзоры, машина газель нн комби - комплектации, характеристики, разные поколения ГАЗель NN комби – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗель NN комби: читайте профессиональные новости про автомобили модели газель нн комби – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗель NN комби: читайте свежие статьи про автомобили модели газель нн комби – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Пресс-служба <a href="https://www.zr.ru/content/news/978461-gruzoviki-linejki-valdaj-poluch/" target="_blank">Горьковского автозавода</a> сообщила о внедрении системы полного бесключевого доступа на цельнометаллических фургонах Газель NN и Соболь NN.</p><p></p><p>На машинах поколения NN уже есть бесключевой доступ, но ранее он позволял не пользоваться кнопками на ключе при открытии дверей кабины, а также при блокировке всех дверей, включая грузовую. Теперь же функционал расширили: можно и открывать створки грузового отделения без брелока в руках. Нововведение облегчит погрузочно-разгрузочные работы, а также избавит от необходимости периодически чистить контактную группу в распашных дверях – вместо нее теперь шлейфы в герметичных кожухах.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614710" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Газель NN и Соболь NN оснастили системой бесключевого доступа в грузовой отсек</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IUt2A6s1hia9wP_yvPjV6Q=s800" alt="Газель NN и Соболь NN оснастили системой бесключевого доступа в грузовой отсек" title="Газель и Соболь получили полный бесключевой доступ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614710" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Кроме бесключевого доступа, в комплектацию Газель NN и Соболь NN входят:</p><p></p><p></p><ul><li>мультимедийная система со встроенной навигацией,</li><li>телематический модуль,</li><li>климат-контроль,</li><li>зимний пакет (предпусковой подогреватель, электрообогрев ветрового стекла, зеркал, руля, передних сидений и топливного фильтра),</li><li>подрессоренное сиденье водителя,</li><li>круиз-контроль,</li><li>система динамической стабилизации ESC,</li><li>фронтальные подушки безопасности,</li><li>электропривод стояночного тормоза с функцией автоматического растормаживания,</li><li>светодиодные фары головного освещения,</li><li>светодиодные противотуманные фары.</li></ul><p></p><p></p>

<p>Пресс-служба <a href="https://www.zr.ru/content/news/978461-gruzoviki-linejki-valdaj-poluch/">Горьковского автозавода</a> сообщила о внедрении системы полного бесключевого доступа на цельнометаллических фургонах Газель NN и Соболь NN.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Взять на борт: грузовые Газели получили полезную функцию" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977935-vzyat-na-bort-gruzovye-gazeli/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ByuHN1pXKZCnodj5tx-DHg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>На машинах поколения NN уже есть бесключевой доступ, но ранее он позволял не пользоваться кнопками на ключе при открытии дверей кабины, а также при блокировке всех дверей, включая грузовую. Теперь же функционал расширили: можно и открывать створки грузового отделения без брелока в руках. Нововведение облегчит погрузочно-разгрузочные работы, а также избавит от необходимости периодически чистить контактную группу в распашных дверях – вместо нее теперь шлейфы в герметичных кожухах.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IUt2A6s1hia9wP_yvPjV6Q=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>Кроме бесключевого доступа, в комплектацию Газель NN и Соболь NN входят:</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Удобство на максимум: Горьковский автозавод представил «умный» фургон для доставки" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977607-udobstvo-na-maksimum-gorkovs/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/tg9AKE_XjH--WEa28-V4YA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><ul><li>мультимедийная система со встроенной навигацией,</li><li>телематический модуль,</li><li>климат-контроль,</li><li>зимний пакет (предпусковой подогреватель, электрообогрев ветрового стекла, зеркал, руля, передних сидений и топливного фильтра),</li><li>подрессоренное сиденье водителя,</li><li>круиз-контроль,</li><li>система динамической стабилизации ESC,</li><li>фронтальные подушки безопасности,</li><li>электропривод стояночного тормоза с функцией автоматического растормаживания,</li><li>светодиодные фары головного освещения,</li><li>светодиодные противотуманные фары.</li></ul><p></p><p></p>

<p>Пресс-служба <a href="https://www.zr.ru/content/news/978461-gruzoviki-linejki-valdaj-poluch/" target="_blank">Горьковского автозавода</a> сообщила о внедрении системы полного бесключевого доступа на цельнометаллических фургонах Газель NN и Соболь NN.</p><p></p><p>На машинах поколения NN уже есть бесключевой доступ, но ранее он позволял не пользоваться кнопками на ключе при открытии дверей кабины, а также при блокировке всех дверей, включая грузовую. Теперь же функционал расширили: можно и открывать створки грузового отделения без брелока в руках. Нововведение облегчит погрузочно-разгрузочные работы, а также избавит от необходимости периодически чистить контактную группу в распашных дверях – вместо нее теперь шлейфы в герметичных кожухах.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Кроме бесключевого доступа, в комплектацию Газель NN и Соболь NN входят:</p><p></p><p></p><ul><li>мультимедийная система со встроенной навигацией,</li><li>телематический модуль,</li><li>климат-контроль,</li><li>зимний пакет (предпусковой подогреватель, электрообогрев ветрового стекла, зеркал, руля, передних сидений и топливного фильтра),</li><li>подрессоренное сиденье водителя,</li><li>круиз-контроль,</li><li>система динамической стабилизации ESC,</li><li>фронтальные подушки безопасности,</li><li>электропривод стояночного тормоза с функцией автоматического растормаживания,</li><li>светодиодные фары головного освещения,</li><li>светодиодные противотуманные фары.</li></ul><p></p><p></p>

Газель и Соболь получили полный бесключевой доступ

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457050&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977775-kia-cerato-iv-2018-2025" target="_blank">Kia</a>&nbsp;Sonet ввозят в Россию через каналы параллельного импорта, причём цены на этот компактный паркетник начинаются с довольно скромной отметки.&nbsp;</p><p>[readmore ids="978667" align="right"]</p><p>Минимальную стоимость в 1,75 млн рублей заявляют дилеры в Иркутске. За эти деньги, согласно их данным, предлагается машина с салоном из эко-кожи, мультирулём, цифровой приборной панелью, климат-контролем и медиасистемой с сенсорным экраном.</p> <p>Получается, что этот вариант ощутимо доступнее многих свежих моделей, которые официально представлены на рынке. К примеру, новейший Belgee X50+ в базе стоит от 2,32 млн, а калужский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977864-tenet-t4-s-polnym-privodom-p" target="_blank">Tenet T4</a> 2026 года – минимум 2,12 млн. Даже компактный Jaecoo J6 оценивается не меньше чем в 2,29 млн рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614441" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vtg4-ADWUegD6ruXl5wzXQ=s800" alt="В России появился новый добротный кроссовер Kia дешевле 2 млн рублей" title="Kia Sonet" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614441" comment="Kia Sonet" /><span itemprop="description">Kia Sonet</span></div><div class="caption">Kia Sonet</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Цены, правда, сильно зависят от города. Во Владивостоке за аналогичную комплектацию просят уже 1,8 млн, в Находке – 1,9 млн. А в Новосибирске за 2,2 млн готовы привезти версию с двухцветным кузовом, контрастным чёрно-белым салоном и даже люком. Наличие опций вроде той же цифровой «приборки» и мультимедиа при этом сохраняется.</p><p>[readmore ids="976331" align="right"]</p> <p>Что касается машин из наличия, то на крупных площадках объявлений они пока в дефиците. Единственное известное предложение – от частного продавца в Астрахани, который выставляет красные и серые Sonet по 2,95 млн рублей. Правда, оснащение там попроще: медиаэкран меньше, приборная панель аналоговая, нет климат-контроля и кнопки запуска двигателя.</p> <p>Технически все ввозимые Sonet идентичны. Они построены на платформе Hyundai Venue, собираются в Индии и оснащаются 115-сильным бензиновым двигателем объёмом 1,5 литра в паре с вариатором. Привод - исключительно передний.</p><p>[table id="2283"]</p>

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457050&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977775-kia-cerato-iv-2018-2025" target="_blank">Kia</a> Sonet ввозят в Россию через каналы параллельного импорта, причём цены на этот компактный паркетник начинаются с довольно скромной отметки. </p><p></p><p>Минимальную стоимость в 1,75 млн рублей заявляют дилеры в Иркутске. За эти деньги, согласно их данным, предлагается машина с салоном из эко-кожи, мультирулём, цифровой приборной панелью, климат-контролем и медиасистемой с сенсорным экраном.</p> <p>Получается, что этот вариант ощутимо доступнее многих свежих моделей, которые официально представлены на рынке. К примеру, новейший Belgee X50+ в базе стоит от 2,32 млн, а калужский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977864-tenet-t4-s-polnym-privodom-p" target="_blank">Tenet T4</a> 2026 года – минимум 2,12 млн. Даже компактный Jaecoo J6 оценивается не меньше чем в 2,29 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614441" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vtg4-ADWUegD6ruXl5wzXQ=s800" alt="В России появился новый добротный кроссовер Kia дешевле 2 млн рублей" title="Kia Sonet" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614441" comment="Kia Sonet" /><span itemprop="description">Kia Sonet</span></div><div class="caption">Kia Sonet</div><br /></p><p></p> <p>Цены, правда, сильно зависят от города. Во Владивостоке за аналогичную комплектацию просят уже 1,8 млн, в Находке – 1,9 млн. А в Новосибирске за 2,2 млн готовы привезти версию с двухцветным кузовом, контрастным чёрно-белым салоном и даже люком. Наличие опций вроде той же цифровой «приборки» и мультимедиа при этом сохраняется.</p><p></p> <p>Что касается машин из наличия, то на крупных площадках объявлений они пока в дефиците. Единственное известное предложение – от частного продавца в Астрахани, который выставляет красные и серые Sonet по 2,95 млн рублей. Правда, оснащение там попроще: медиаэкран меньше, приборная панель аналоговая, нет климат-контроля и кнопки запуска двигателя.</p> <p>Технически все ввозимые Sonet идентичны. Они построены на платформе Hyundai Venue, собираются в Индии и оснащаются 115-сильным бензиновым двигателем объёмом 1,5 литра в паре с вариатором. Привод - исключительно передний.</p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457050&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977775-kia-cerato-iv-2018-2025">Kia</a> Sonet ввозят в Россию через каналы параллельного импорта,
причём цены на этот компактный паркетник начинаются с довольно скромной
отметки. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978667-avto-po-tsene-ajfona/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jsYyIO_i_3AG480frztF5w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Минимальную стоимость в 1,75 млн рублей заявляют дилеры в Иркутске. За
эти деньги, согласно их данным, предлагается машина с салоном из эко-кожи,
мультирулём, цифровой приборной панелью, климат-контролем и медиасистемой с
сенсорным экраном.</p>

<p>Получается, что этот вариант ощутимо доступнее многих свежих
моделей, которые официально представлены на рынке. К примеру, новейший Belgee
X50+ в базе стоит от 2,32 млн, а калужский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977864-tenet-t4-s-polnym-privodom-p">Tenet T4</a> 2026 года – минимум 2,12
млн. Даже компактный Jaecoo J6 оценивается не меньше чем в 2,29 млн рублей.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vtg4-ADWUegD6ruXl5wzXQ=s800" width="800" height="500" />Kia Sonet<br /><p></p><p></p>

<p>Цены, правда, сильно зависят от города. Во Владивостоке за
аналогичную комплектацию просят уже 1,8 млн, в Находке – 1,9 млн. А в
Новосибирске за 2,2 млн готовы привезти версию с двухцветным кузовом,
контрастным чёрно-белым салоном и даже люком. Наличие опций вроде той же
цифровой «приборки» и мультимедиа при этом сохраняется.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Кроссоверы Kia получили новый фирменный стиль" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976331-dostupnyj-krossover-kia-stal-k/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/S_tCSjp5CXUVV6tVLxFvqg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Что касается машин из наличия, то на крупных площадках
объявлений они пока в дефиците. Единственное известное предложение – от
частного продавца в Астрахани, который выставляет красные и серые Sonet по 2,95
млн рублей. Правда, оснащение там попроще: медиаэкран меньше, приборная панель
аналоговая, нет климат-контроля и кнопки запуска двигателя.</p>

<p>Технически все ввозимые Sonet идентичны. Они построены на
платформе Hyundai Venue, собираются в Индии и оснащаются 115-сильным бензиновым
двигателем объёмом 1,5 литра в паре с вариатором. Привод - исключительно
передний.</p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457050&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977775-kia-cerato-iv-2018-2025" target="_blank">Kia</a> Sonet ввозят в Россию через каналы параллельного импорта, причём цены на этот компактный паркетник начинаются с довольно скромной отметки. </p><p></p><p>Минимальную стоимость в 1,75 млн рублей заявляют дилеры в Иркутске. За эти деньги, согласно их данным, предлагается машина с салоном из эко-кожи, мультирулём, цифровой приборной панелью, климат-контролем и медиасистемой с сенсорным экраном.</p> <p>Получается, что этот вариант ощутимо доступнее многих свежих моделей, которые официально представлены на рынке. К примеру, новейший Belgee X50+ в базе стоит от 2,32 млн, а калужский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977864-tenet-t4-s-polnym-privodom-p" target="_blank">Tenet T4</a> 2026 года – минимум 2,12 млн. Даже компактный Jaecoo J6 оценивается не меньше чем в 2,29 млн рублей.</p><p></p>Kia Sonet<br /><p></p><p></p> <p>Цены, правда, сильно зависят от города. Во Владивостоке за аналогичную комплектацию просят уже 1,8 млн, в Находке – 1,9 млн. А в Новосибирске за 2,2 млн готовы привезти версию с двухцветным кузовом, контрастным чёрно-белым салоном и даже люком. Наличие опций вроде той же цифровой «приборки» и мультимедиа при этом сохраняется.</p><p></p> <p>Что касается машин из наличия, то на крупных площадках объявлений они пока в дефиците. Единственное известное предложение – от частного продавца в Астрахани, который выставляет красные и серые Sonet по 2,95 млн рублей. Правда, оснащение там попроще: медиаэкран меньше, приборная панель аналоговая, нет климат-контроля и кнопки запуска двигателя.</p> <p>Технически все ввозимые Sonet идентичны. Они построены на платформе Hyundai Venue, собираются в Индии и оснащаются 115-сильным бензиновым двигателем объёмом 1,5 литра в паре с вариатором. Привод - исключительно передний.</p><p></p>

В России появился новый добротный кроссовер Kia дешевле 2 млн рублей

Kia Sonet

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410138-belgee-tenet

Крючков Вадим

<p>Над
проектированием экстерьера военной техники не ломают головы дизайнеры
знаменитых кузовных ателье. Тут в плане
внешности во главе угла функциональность, практичность, свойства металла,
технологические возможности. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Наш Феникс против не нашего Патриота: схватка импортозамещенных бронеавтомобилей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978328-sravnenie-broneavtomobiley/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vnVAZ3wxARHgIXOc-XE06g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Согласитесь, вряд ли хоть один производитель
броневиков, БМП или танков всерьез озадачится мучительной процедурой придания
причудливых изгибов толстому бронелисту из соображений моды. Поэтому колесной и
гусеничной технике свойственны рубленые формы, обилие граней и плоских панелей. </p><p>Но даже в рамках «квадратно-гнездовых» ограничений за ворота одних
изготовителей бронетехники выезжают вполне симпатичные изделия, других –
редкостные страшилища. </p><p>Думаете, слишком субъективный подход? Тогда взгляните на
рейтинг и антирейтинг военного дизайна и убедитесь сами.</p><p></p>

<h2>Топ-3 самой уродливой бронетехники</h2>

<h3>3-е место. Mamba MK-2, ЮАР</h3><p>Бронеавтомобиль разработки начала 90-х годов. Находится на вооружении
почти двух десятков стран. Длиннобазный вариант Mamba MK-2 имеет своеобразную,
но не отталкивающую внешность. А вот патрульная машина с короткой базой стала
издевательством над пропорциями. </p>

<p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SPvPzmpLc4CnHZhD2O-scw=s800" width="800" height="500" />Mamba MK-2. Мощность двигателя – 123 л.с., максимальная скорость – 102 км/ч, запас хода – 900 км.<br /><p></p><p>Боковых
дверей у ней нет, и посадка возможна только через корму и люки в крыше.  Шасси броневика заимствовано у двухосного
грузовика Unimog U-416. Двигатель дизельный Mercedes-Benz, коробка передач
механическая четырехступенчатая, полный привод, блокируемые межколесные  дифференциалы. Mamba в базовом оснащении
защищает экипаж от простых пуль боеприпасов 5,56х45 мм и 7,62х51 мм. Минная
стойкость – четыре килограмма в тротиловом эквиваленте.</p>

<h3>2-е место. BMC Kirpi 4x4, Турция</h3><p>MRAP разработки конца 2000-х
носит имя Еж (в переводе с турецкого), но обликом напоминает не млекопитающее с
иголками, а угловатый сундук.  Причем
очень высокий. Рост у броневика больше трех метров, что много в сравнении с одноклассниками. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p5dOeKkMJRuNuVXJxRcZ4Q=s800" width="800" height="500" />BMC Kirpi 4x4. Мощность двигателя – 375 л.с., максимальная скорость – 105 км/ч, запас хода – 800 км.<br /><p></p><p>Передняя часть автомобиля словно
сделана по принципу «чем страшнее, тем лучше». Но самое удивительное, что под
уродливым капотом вполне современная начинка: шестицилиндровый турбодизель
Cummins рабочим объемом 8,9 литра. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a00b-NpaLmDKKPpED1YOMg=s800" width="800" height="500" />Масса Kirpi – без малого 20 тонн, вместимость – 13 человек.<br /><p></p><p>Коробка передач автоматическая Allison 3000, «раздатка» ZF, привод на все
колеса, плюс достаточно богатое оснащение. Баллистическая защита бронекорпуса
соответствует 3 уровню стандарта STANAG-4569 (не пробивается бронебойными
пулями патрона 7,62х51 мм), минная стойкость – до 8 кг в тротиловом эквиваленте
под колесами и днищем.</p>

<h3><b>1-е место</b>. Немецкий Бундесвер с дуэтом <b>ATF
Dingo-2</b> и <b>Wiesel-1MK</b></h3><p>Первый экземпляр – тяжелобронированный MRAP на
шасси Unimog с несуразной внешностью от бортов до капота. Особо потрясают
версии, где задние бортовые двери такие же, как передние, со скосом под стойки
лобового стекла.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jnsfKUIOwKkpfT1yQxcGjA=s800" width="800" height="500" />ATF Dingo-2. Мощность двигателя – 222 л.с., максимальная скорость – 89 км/ч, запас хода – 1000 км.<br /><p></p><p>Разработан в
начале 2000-х и до сих пор на вооружении многих стран, включая Германию.
Начинка полноприводного броневика и уровень защиты вполне современные. Он
выдерживает подрыв на мине в несколько килограммов в тротиловом эквиваленте.
Многослойная броня способна противостоять боеприпасам пулеметов калибра 7,62
мм.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8X6huhDFrZgBQ3aclrEReQ=s800" width="800" height="500" />Масса Dingo – 12,6 тонн, экипаж – до 8 человек.<br /><p></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Легендарный военный вездеход получил вторую жизнь: теперь он на электротяге" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977735-legendarnyj-voennyj-vezdekhod-p/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/smViyR3MhPBkSOjYbwJ7bA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Wiesel (в переводе Ласка)
представляет собой гусеничный Waffentrager (дословно – «оруженосец»). Это
специализированная разработка для немецких десантников, то есть
легкобронированная авиадесантируемая боевая машина с пушечным или иным
вооружением. Глядя на двухместный мини-танк, трудно поверить, что к его
разработке приложили руки такие гранды, как Порше, Крупп, Рейнметалл, Хеншель.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SJZHFR5zkCya21d06FuKhw=s800" width="800" height="500" />Wiesel-1MK. Мощность двигателя – 87 л.с., максимальная скорость – 80 км/ч, запас хода – 286 км.<br /><p></p><p>Еще труднее поверить, что он должен
противостоять российским БМД и до сих пор на вооружении, а последняя
модификация датирована 2023 годом! </p><p>В техническом плане Ласка – своеобразная
боевая машина с пятицилиндровым четырехтактным турбодизелем Volkswagen,  гидромеханической коробкой передач и
торсионной подвеской. Бронирование противопульное. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q46rL2kq6b9Sq-wK8cRDnQ=s800" width="800" height="500" />Масса – 3,3 тонны, экипаж – 2 человека. Длина – 3,5 метра. Вооружение: 20 мм автоматическая пушка с боекомплектом 400 выстрелов, из которых 240 в укладке.<br /><p></p><h4>Продолжение статьи и топ-3 самых красивых боевых машин – на следующей странице.</h4><p></p>

<h2>Топ-3 самых красивых боевых машин</h2>

<h3><b>3=е место. BVP-M2 SKCZ Sakal, Словакия/Чехия</b> </h3><p>Советские
БМП-1 и БМП-2 сами по себе гармоничны. Не все попытки их модернизации эту
гармонию сохраняют. Но версия западных славян получилась действительно
забойной. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Cyn71fvk5dbDbHlQoT8u_Q=s800" width="800" height="500" />BVP-M2 SKCZ Sakal. Мощность двигателя – 400 л.с., масса – 18 тонн. Вооружение дистанционно-управляемого боевого модуля Turra: автоматическая 30 мм пушка 2А42, 7,62 мм пулемет Калашникова, противотанковые ракеты.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Чьи лошади сильнее: топ-5 самых подвижных представителей гусеничной бронетехники" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978104-samye-moshchnye-tanki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/61VDcAm9aep9Ls6XCHDxvg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Группа чешских и
словацких предприятий сделала ряд коренных изменений и получила на базе наших
БМП боевую машину с притягательной внешностью. В ней угадывается советское
наследие, при этом есть и ультрасовременные черты. Перекроен корпус, установлен
новый боевой модуль, в моторно-трансмиссионном отделении более мощный дизельный
двигатель Caterpillar С-9. </p><p>К сожалению, в силу объективных и субъективных
причин машина в серию не пошла. Но за дизайн однозначно зачет.</p>

<h3>2-е место. Volat МЗКТ-490100, Беларусь</h3><p>Полноприводный
бронеавтомобиль Минского завода колесных тягачей получился достаточно
симпатичным. На вооружении с 2016 года. Достойный наследник советской школы
конструирования. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qs2ECxbL8SwR9DS16ctceA=s800" width="800" height="500" />МЗКТ-490100. Мощность двигателя – 240 л.с., максимальная скорость – 110 км/ч, запас хода – 1000 км. Масса – 12 тонн, экипаж – 2+8 человек.<br /><p></p><p>В его основе
рама лонжеронного типа. На ней смонтирован бронекорпус. Под капотом ярославский
дизель ЯМЗ-5345 объемом 4,43 литра. Коробка передач 6-ступенчатая механическая
(есть версии с автоматической коробкой). Подвеска независимая пружинная.
Бронекорпус защищает экипаж от пуль со стальным термоупрочненным сердечником
патронов 5,45х39 мм и 7,62х39 мм. Точные данные противоминной стойкости не
разглашаются, но расчетные исследования оценивают ее возможности на 2 уровне
STANAG (6 кг в тротиловом эквиваленте).</p>

<h3><b>1-е место</b>. Дуэт из России <b>К-53949 Феникс</b> и <b>БМД-2</b></h3><p>Здесь не потребуется много слов, достаточно сравнить нашу
пару с немецкой. У отечественного броневика образца 2023 года вроде бы все те
же грани и плоские поверхности. Но мордочка получилась выразительной, а облик в
целом гармоничным. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pnbS1P874RhhbofKOl7KtQ=s800" width="800" height="500" />К-53949 Феникс. Мощность двигателя – 350 л.с., максимальная скорость – 100 км/ч, запас хода – 1200 км. Масса – 16,9 тонн, экипаж – 2+8 человек.<br /><p></p><p>Под капотом
рамного полноприводного автомобиля рядный дизельный двигатель КАМАЗ-610.10.
Коробка передач 9-ступенчатая механическая. Корпус обеспечивает защиту от  бронебойных пуль Б32 патрона 7,62х54 мм.
Противоминная стойкость оценивается 6 килограммами в тротиловом эквиваленте под
днищем и колесами. </p>

<p>Авиадесантируемая БМД-2 – шедевр в
сравнении с немецкой танкеткой. У машины 80-х годов прошлого века, все еще
стоящей на вооружении, стремительный облик. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o9pvi6Ag3jSrevuO6uWCNQ=s800" width="800" height="500" />БМП-2. Мощность двигателя – 240 л.с., максимальная скорость – 60 км/ч, запас хода – 500 км. Масса – 8 тонн, экипаж – 2+5 человек.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Идеально для постапокалипсиса: все самое интересное про бронеавтомобиль Выстрел" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977911-broneavtomobil-vystrel/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/N0RmmgoUQcnrwmPj0EI3WA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Чуть заостренный нос, длинная пушка, правильные пропорции. Корпус БМД-2 –из алюминиевой брони с
противопульной защитой. Двигатель дизельный 5Д20 рабочим объемом 15,9 литра.
Подвеска гидропневматическая. Дорожный
просвет изменяемый. Добавьте сюда плавучесть (скорость на воде до 10 км/ч),
модуль вооружения с 30 мм автоматической пушкой и спаренным 7,62 мм пулеметом,
противотанковый ракетный комплекс, курсовой пулемет. </p><p>Кроме того, в ходе
капитального ремонта идет и модернизация имеющихся БМД-2. Машины оснащают более
мощными ПТРК, современными средствами связи, разведки, автоматизированными
системами управления огнем.</p>

<p></p>

<p>Над проектированием экстерьера военной техники не ломают головы дизайнеры знаменитых кузовных ателье. Тут в плане внешности во главе угла функциональность, практичность, свойства металла, технологические возможности. </p><p></p><p>Согласитесь, вряд ли хоть один производитель броневиков, БМП или танков всерьез озадачится мучительной процедурой придания причудливых изгибов толстому бронелисту из соображений моды. Поэтому колесной и гусеничной технике свойственны рубленые формы, обилие граней и плоских панелей. </p><p>Но даже в рамках «квадратно-гнездовых» ограничений за ворота одних изготовителей бронетехники выезжают вполне симпатичные изделия, других – редкостные страшилища. </p><p>Думаете, слишком субъективный подход? Тогда взгляните на рейтинг и антирейтинг военного дизайна и убедитесь сами.</p><p></p> <h2>Топ-3 самой уродливой бронетехники</h2> <h3>3-е место. Mamba MK-2, ЮАР</h3><p>Бронеавтомобиль разработки начала 90-х годов. Находится на вооружении почти двух десятков стран. Длиннобазный вариант Mamba MK-2 имеет своеобразную, но не отталкивающую внешность. А вот патрульная машина с короткой базой стала издевательством над пропорциями. </p> <p></p>Mamba MK-2. Мощность двигателя – 123 л.с., максимальная скорость – 102 км/ч, запас хода – 900 км.<br /><p></p><p>Боковых дверей у ней нет, и посадка возможна только через корму и люки в крыше.  Шасси броневика заимствовано у двухосного грузовика Unimog U-416. Двигатель дизельный Mercedes-Benz, коробка передач механическая четырехступенчатая, полный привод, блокируемые межколесные  дифференциалы. Mamba в базовом оснащении защищает экипаж от простых пуль боеприпасов 5,56х45 мм и 7,62х51 мм. Минная стойкость – четыре килограмма в тротиловом эквиваленте.</p> <h3>2-е место. BMC Kirpi 4x4, Турция</h3><p>MRAP разработки конца 2000-х носит имя Еж (в переводе с турецкого), но обликом напоминает не млекопитающее с иголками, а угловатый сундук.  Причем очень высокий. Рост у броневика больше трех метров, что много в сравнении с одноклассниками. </p><p></p>BMC Kirpi 4x4. Мощность двигателя – 375 л.с., максимальная скорость – 105 км/ч, запас хода – 800 км.<br /><p></p><p>Передняя часть автомобиля словно сделана по принципу «чем страшнее, тем лучше». Но самое удивительное, что под уродливым капотом вполне современная начинка: шестицилиндровый турбодизель Cummins рабочим объемом 8,9 литра. </p><p></p>Масса Kirpi – без малого 20 тонн, вместимость – 13 человек.<br /><p></p><p>Коробка передач автоматическая Allison 3000, «раздатка» ZF, привод на все колеса, плюс достаточно богатое оснащение. Баллистическая защита бронекорпуса соответствует 3 уровню стандарта STANAG-4569 (не пробивается бронебойными пулями патрона 7,62х51 мм), минная стойкость – до 8 кг в тротиловом эквиваленте под колесами и днищем.</p> <h3><b>1-е место</b>. Немецкий Бундесвер с дуэтом <b>ATF Dingo-2</b> и <b>Wiesel-1MK</b></h3><p>Первый экземпляр – тяжелобронированный MRAP на шасси Unimog с несуразной внешностью от бортов до капота. Особо потрясают версии, где задние бортовые двери такие же, как передние, со скосом под стойки лобового стекла.</p><p></p>ATF Dingo-2. Мощность двигателя – 222 л.с., максимальная скорость – 89 км/ч, запас хода – 1000 км.<br /><p></p><p>Разработан в начале 2000-х и до сих пор на вооружении многих стран, включая Германию. Начинка полноприводного броневика и уровень защиты вполне современные. Он выдерживает подрыв на мине в несколько килограммов в тротиловом эквиваленте. Многослойная броня способна противостоять боеприпасам пулеметов калибра 7,62 мм.</p><p></p>Масса Dingo – 12,6 тонн, экипаж – до 8 человек.<br /><p></p> <p></p><p>Wiesel (в переводе Ласка) представляет собой гусеничный Waffentrager (дословно – «оруженосец»). Это специализированная разработка для немецких десантников, то есть легкобронированная авиадесантируемая боевая машина с пушечным или иным вооружением. Глядя на двухместный мини-танк, трудно поверить, что к его разработке приложили руки такие гранды, как Порше, Крупп, Рейнметалл, Хеншель.</p><p></p>Wiesel-1MK. Мощность двигателя – 87 л.с., максимальная скорость – 80 км/ч, запас хода – 286 км.<br /><p></p><p>Еще труднее поверить, что он должен противостоять российским БМД и до сих пор на вооружении, а последняя модификация датирована 2023 годом! </p><p>В техническом плане Ласка – своеобразная боевая машина с пятицилиндровым четырехтактным турбодизелем Volkswagen,  гидромеханической коробкой передач и торсионной подвеской. Бронирование противопульное. </p><p></p>Масса – 3,3 тонны, экипаж – 2 человека. Длина – 3,5 метра. Вооружение: 20 мм автоматическая пушка с боекомплектом 400 выстрелов, из которых 240 в укладке.<br /><p></p><h4>Продолжение статьи и топ-3 самых красивых боевых машин – на следующей странице.</h4><p></p> <h2>Топ-3 самых красивых боевых машин</h2> <h3><b>3=е место. BVP-M2 SKCZ Sakal, Словакия/Чехия</b> </h3><p>Советские БМП-1 и БМП-2 сами по себе гармоничны. Не все попытки их модернизации эту гармонию сохраняют. Но версия западных славян получилась действительно забойной. </p><p></p>BVP-M2 SKCZ Sakal. Мощность двигателя – 400 л.с., масса – 18 тонн. Вооружение дистанционно-управляемого боевого модуля Turra: автоматическая 30 мм пушка 2А42, 7,62 мм пулемет Калашникова, противотанковые ракеты.<br /><p></p><p></p><p>Группа чешских и словацких предприятий сделала ряд коренных изменений и получила на базе наших БМП боевую машину с притягательной внешностью. В ней угадывается советское наследие, при этом есть и ультрасовременные черты. Перекроен корпус, установлен новый боевой модуль, в моторно-трансмиссионном отделении более мощный дизельный двигатель Caterpillar С-9. </p><p>К сожалению, в силу объективных и субъективных причин машина в серию не пошла. Но за дизайн однозначно зачет.</p> <h3>2-е место. Volat МЗКТ-490100, Беларусь</h3><p>Полноприводный бронеавтомобиль Минского завода колесных тягачей получился достаточно симпатичным. На вооружении с 2016 года. Достойный наследник советской школы конструирования. </p><p></p>МЗКТ-490100. Мощность двигателя – 240 л.с., максимальная скорость – 110 км/ч, запас хода – 1000 км. Масса – 12 тонн, экипаж – 2+8 человек.<br /><p></p><p>В его основе рама лонжеронного типа. На ней смонтирован бронекорпус. Под капотом ярославский дизель ЯМЗ-5345 объемом 4,43 литра. Коробка передач 6-ступенчатая механическая (есть версии с автоматической коробкой). Подвеска независимая пружинная. Бронекорпус защищает экипаж от пуль со стальным термоупрочненным сердечником патронов 5,45х39 мм и 7,62х39 мм. Точные данные противоминной стойкости не разглашаются, но расчетные исследования оценивают ее возможности на 2 уровне STANAG (6 кг в тротиловом эквиваленте).</p> <h3><b>1-е место</b>. Дуэт из России <b>К-53949 Феникс</b> и <b>БМД-2</b></h3><p>Здесь не потребуется много слов, достаточно сравнить нашу пару с немецкой. У отечественного броневика образца 2023 года вроде бы все те же грани и плоские поверхности. Но мордочка получилась выразительной, а облик в целом гармоничным. </p><p></p>К-53949 Феникс. Мощность двигателя – 350 л.с., максимальная скорость – 100 км/ч, запас хода – 1200 км. Масса – 16,9 тонн, экипаж – 2+8 человек.<br /><p></p><p>Под капотом рамного полноприводного автомобиля рядный дизельный двигатель КАМАЗ-610.10. Коробка передач 9-ступенчатая механическая. Корпус обеспечивает защиту от  бронебойных пуль Б32 патрона 7,62х54 мм. Противоминная стойкость оценивается 6 килограммами в тротиловом эквиваленте под днищем и колесами. </p> <p>Авиадесантируемая БМД-2 – шедевр в сравнении с немецкой танкеткой. У машины 80-х годов прошлого века, все еще стоящей на вооружении, стремительный облик. </p><p></p>БМП-2. Мощность двигателя – 240 л.с., максимальная скорость – 60 км/ч, запас хода – 500 км. Масса – 8 тонн, экипаж – 2+5 человек.<br /><p></p><p></p><p>Чуть заостренный нос, длинная пушка, правильные пропорции. Корпус БМД-2 –из алюминиевой брони с противопульной защитой. Двигатель дизельный 5Д20 рабочим объемом 15,9 литра. Подвеска гидропневматическая. Дорожный просвет изменяемый. Добавьте сюда плавучесть (скорость на воде до 10 км/ч), модуль вооружения с 30 мм автоматической пушкой и спаренным 7,62 мм пулеметом, противотанковый ракетный комплекс, курсовой пулемет. </p><p>Кроме того, в ходе капитального ремонта идет и модернизация имеющихся БМД-2. Машины оснащают более мощными ПТРК, современными средствами связи, разведки, автоматизированными системами управления огнем.</p> <p></p>

Уродцы и красавцы в броне: топ-3 лидеров и топ-3 аутсайдеров

Changan>UNI-K