Chevrolet

Визг резины, остановка... «Все целы?» - нет, вопрос коллеги за рулем был не о пассажирах.

Появление нового хэтчбека в модельном ряду Chevrolet призвано поддержать спрос, в общем-то, на не самую молодую модель GM.

Полку компактных седанов прибыло – встречайте новейший «Шевроле-Авео». Объедет ли он корифея этого класса «Рено-Логан», утрет ли нос пижону «Киа-Рио»?

Скоро на нашем рынке появится новинка от «Шевроле» – седан среднего класса «Малибу». Поездив на автомобиле, мы предположили два варианта дальнейшего развития событий, связанных с продажами этой машины в России.

Чем длиннее очереди на «Рено-Дастер», тем горячее споры: каков он на фоне близкого по концепции и цене «Шевроле-Нива»?

Компания «Шевроле» начала этот год ударно: стартовали продажи хэтчбека «Круз» и седана «Авео». Причем оба дебютанта – российского производства.

Эд Вельбурн, легендарный шеф-дизайнер GM, в интервью «За рулем.РФ» о том, каково после культовых Corvette и Camaro рисовать электрокары.

18 марта в дилерском центре Chevrolet компании Block Motors прошел День открытых дверей

Разработчикам минивэнов не позавидуешь: их покупатели самые привередливые. И практичность им подавай, и управляемость, и комфорт – и чтоб непременно красиво! В круг «друзей семьи» самоуверенно въехал «Шевроле-Орландо» с намерением потеснить на рынке «Ситроен-С4 Пикассо» и «Форд-Гранд С-МАХ».

Машину собирают в Шушарах, под Санкт-Петербургом и продают с двумя типами кузова, двумя бензиновыми двигателями, трех основных уровней оснащения. Цeна от 548 000 до 819 000 рублей.

На российский рынок «Шевроле-Тахо» не поставляли более года: производитель решил, что мы охладели к исконно американской технике. Однако теперь полноразмерный вседорожник вновь представлен в салонах. Хороший повод, чтобы познакомиться.

Чистокровный «американец» совсем скоро появится в России. Приживется ли он на наших «хайвеях», задались мы вопросом, поколесив на ядовито-желтом купе по пустыне близ Дубая.