Тимкин Юрий

DFSK

Автомобили DFSK: модели, новости, обзор машин дэфэска – все модели, новинки, линейка DFSK – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DFSK: читайте тематические новости про авто марки дэфэска – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DFSK: читайте тематические статьи об авто марки дэфэска – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ix7: новости, обзоры, машина айикс7 - характеристики, комплектации, разные поколения ix7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ix7: читайте свежие новости про автомобили модели айикс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ix7: читайте свежие статьи про авто модели айикс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ix5: новости, обзоры, машина айикс5 - разные поколения, характеристики, комплектации ix5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ix5: читайте профессиональные новости про авто модели айикс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ix5: читайте тематические статьи об авто модели айикс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Еще два китайских кроссовера нашей сборки: как едут? Сколько стоят? Какой круче?

фирмы-производители и «За рулем»

DFSK ix7 и DFSK ix5. Цена в России от 2 999 000 ₽

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Полный привод в России любят, а просторные интерьеры и вместительные багажники – тем более. Поэтому к классу больших кроссоверов с колесной формулой 4х4 традиционно приковано большое внимание. За 2024 год шесть таких автомобилей дебютировали РФ, причем один из брендов выставил сразу две модели! Какая модель лучше других? Изучите материалы «За рулем» – и голосуйте за вашего кандидата!Уже вовсю идет престижная автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2025. Через&nbsp;<a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>&nbsp;мы определим лучшие новинки 2024 года. А какие модели будут достойны этого звания ввиду своего дизайна, технического совершенства или практичности, решаете вы, наши читатели![table id="2051"]Давайте вкратце пробежимся по правилам этого процесса. Вам нужно будет принять участие в большом&nbsp;<a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосовании</a>, но до перехода на его страницу мы хотим предложить вам своеобразный экзитпол: голосуем прямо под этим текстом и сразу видим, у какой модели больше шансов на победу!Что ж, спокойно изучайте каждую машину (ссылки – чуть ниже), голосуйте под публикацией, а затем кликайте на&nbsp;<a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">основное голосование</a>&nbsp;по всем 12 представленным в нашей премии классам. И да, именно вы решите, какие из номинантов достойны победы!Заметим: мало того, что это интересно и престижно, так это еще и шанс выиграть новую машину! В этом году мы разыграем среди всех читателей, проголосовавших за лучший автомобиль 2024 года, три автомобиля Lada –&nbsp;Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross.&nbsp;[table id="2201"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538109" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при За рулем 2025</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KJh4Ybqyie74G5_FEwCjKQ=s800" alt="Гран-при За рулем 2025" title="Лучший большой кроссовер на полном приводе — выбираем и выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538109" /></div> Итак, давайте познакомимся с участниками сегодняшней битвы поближе. Вот все шесть только что стартовавших в РФ больших кроссоверов, у которых есть полноприводные версии, а некоторые из моделей представлены исключительно с полным приводом.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/dfsk/-/dfskix7/" target="_blank">DFSK ix7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/f7/" target="_blank">Haval F7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jaecoo/-/jaecooj8/" target="_blank">Jaecoo J8</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/t2/" target="_blank">Jetour T2</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/soueast/-/soueasts07/" target="_blank">Soueast S07</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/soueast/-/soueasts09/" target="_blank">Soueast S09</a></li></ul>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538104" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XHP0w04tNeV-2JZNH17nQQ=s800" alt="Лучший большой кроссовер на полном приводе — выбираем и выигрываем Ладу!" title="DFSK ix7, универсал, 220 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538104" comment="DFSK ix7, универсал, 220 л. с., полный привод" />DFSK ix7, универсал, 220 л. с., полный привод</div><div class="caption">DFSK ix7, универсал, 220 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538103" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SI7I_YLCUCC5DEB3aAuikg=s800" alt="Лучший большой кроссовер на полном приводе — выбираем и выигрываем Ладу!" title="Haval F7, универсал, 150–192 л. с., передний/полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538103" comment="Haval F7, универсал, 150–192 л. с., передний/полный привод" />Haval F7, универсал, 150–192 л. с., передний/полный привод</div><div class="caption">Haval F7, универсал, 150–192 л. с., передний/полный привод</div>[table id="1161"][table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538105" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RwWDQAN-usYV5vqTyQ_vgQ=s800" alt="Лучший большой кроссовер на полном приводе — выбираем и выигрываем Ладу!" title="Jaecoo J8, универсал, 249 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538105" comment="Jaecoo J8, универсал, 249 л. с., полный привод" />Jaecoo J8, универсал, 249 л. с., полный привод</div><div class="caption">Jaecoo J8, универсал, 249 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538106" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/01hRftIe0MfWH4wme-to-g=s800" alt="Лучший большой кроссовер на полном приводе — выбираем и выигрываем Ладу!" title="Jetour T2, универсал, 245 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538106" comment="Jetour T2, универсал, 245 л. с., полный привод" />Jetour T2, универсал, 245 л. с., полный привод</div><div class="caption">Jetour T2, универсал, 245 л. с., полный привод</div>[table id="1161"][table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538107" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Rq8VhpMX4L-tcIvnPQNNKg=s800" alt="Лучший большой кроссовер на полном приводе — выбираем и выигрываем Ладу!" title="Soueast S07, универсал, 190 л. с., передний/полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538107" comment="Soueast S07, универсал, 190 л. с., передний/полный привод" />Soueast S07, универсал, 190 л. с., передний/полный привод</div><div class="caption">Soueast S07, универсал, 190 л. с., передний/полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538108" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0pYkbfX9Z2J4FJAblxqFsw=s800" alt="Лучший большой кроссовер на полном приводе — выбираем и выигрываем Ладу!" title="Soueast S09, универсал, 190–197 л. с., передний/полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538108" comment="Soueast S09, универсал, 190–197 л. с., передний/полный привод" />Soueast S09, универсал, 190–197 л. с., передний/полный привод</div><div class="caption">Soueast S09, универсал, 190–197 л. с., передний/полный привод</div>[table id="1161"]Остается упомянуть, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем сугубо новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или же пережившие смену поколения. Новый мотор, фейслифт и даже рестайлинг – не считаются! А вот&nbsp;DFSK ix7, Haval F7, Jaecoo J8, Jetour T2, Soueast S07, и его старший собрат Soueast S09 – как раз абсолютные новички. Давайте решим, кто из них достоин победы в классе![readmore ids="961825" align="right"]Внимание:&nbsp;прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a>&nbsp;на нашем сайте.</h4><ul type="disc"><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 –&nbsp;холдинг Cordiant.</li><li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 –&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank">тут</a>.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank">здесь</a>.</li><li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">здесь</a>.</li></ul>

Иннокентий Кишкурно

Soueast

Автомобили Soueast: модели, новости, обзор машин соист – все модели, новинки, линейка Soueast – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Soueast: читайте интересные новости про автомобили марки соист – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Soueast: читайте тематические статьи об авто марки соист – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S09: обзоры, новости, машина эс09 - характеристики, разные поколения, комплектации S09 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S09: читайте интересные новости про авто модели эс09 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S09: читайте уникальные статьи про авто модели эс09 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S07: новости, обзоры, машина эс07 - разные поколения, характеристики, комплектации S07 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S07: читайте профессиональные новости об авто модели эс07 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S07: читайте уникальные статьи про авто модели эс07 – сайт За Рулем www.zr.ru

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T2: обзоры, новости, машина т2 - комплектации, характеристики, разные поколения T2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T2: читайте тематические новости об авто модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T2: читайте свежие статьи про автомобили модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Jaecoo

Автомобили Jaecoo: модели, новости, обзор машин джаеку – все модели, новинки, линейка Jaecoo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaecoo: читайте тематические новости про авто марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaecoo: читайте уникальные статьи про автомобили марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль J8: новости, обзоры, машина джи8 - разные поколения, комплектации, характеристики J8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях J8: читайте профессиональные новости про авто модели джи8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях J8: читайте свежие статьи об авто модели джи8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль F7: обзоры, новости, машина ф7 - разные поколения, характеристики, комплектации F7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях F7: читайте свежие новости про авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях F7: читайте уникальные статьи об авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Полный привод в России любят, а просторные интерьеры и вместительные багажники – тем более. Поэтому к классу больших кроссоверов с колесной формулой 4х4 традиционно приковано большое внимание. За 2024 год шесть таких автомобилей дебютировали РФ, причем один из брендов выставил сразу две модели! Какая модель лучше других? Изучите материалы «За рулем» – и голосуйте за вашего кандидата!Уже вовсю идет престижная автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2025. Через <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a> мы определим лучшие новинки 2024 года. А какие модели будут достойны этого звания ввиду своего дизайна, технического совершенства или практичности, решаете вы, наши читатели!Давайте вкратце пробежимся по правилам этого процесса. Вам нужно будет принять участие в большом <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосовании</a>, но до перехода на его страницу мы хотим предложить вам своеобразный экзитпол: голосуем прямо под этим текстом и сразу видим, у какой модели больше шансов на победу!Что ж, спокойно изучайте каждую машину (ссылки – чуть ниже), голосуйте под публикацией, а затем кликайте на <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">основное голосование</a> по всем 12 представленным в нашей премии классам. И да, именно вы решите, какие из номинантов достойны победы!Заметим: мало того, что это интересно и престижно, так это еще и шанс выиграть новую машину! В этом году мы разыграем среди всех читателей, проголосовавших за лучший автомобиль 2024 года, три автомобиля Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538109" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при За рулем 2025</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KJh4Ybqyie74G5_FEwCjKQ=s800" alt="Гран-при За рулем 2025" title="Лучший большой кроссовер на полном приводе — выбираем и выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538109" /></div> Итак, давайте познакомимся с участниками сегодняшней битвы поближе. Вот все шесть только что стартовавших в РФ больших кроссоверов, у которых есть полноприводные версии, а некоторые из моделей представлены исключительно с полным приводом.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/dfsk/-/dfskix7/" target="_blank">DFSK ix7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/f7/" target="_blank">Haval F7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jaecoo/-/jaecooj8/" target="_blank">Jaecoo J8</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/t2/" target="_blank">Jetour T2</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/soueast/-/soueasts07/" target="_blank">Soueast S07</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/soueast/-/soueasts09/" target="_blank">Soueast S09</a></li></ul><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538104" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XHP0w04tNeV-2JZNH17nQQ=s800" alt="Лучший большой кроссовер на полном приводе — выбираем и выигрываем Ладу!" title="DFSK ix7, универсал, 220 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538104" comment="DFSK ix7, универсал, 220 л. с., полный привод" />DFSK ix7, универсал, 220 л. с., полный привод</div><div class="caption">DFSK ix7, универсал, 220 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538103" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SI7I_YLCUCC5DEB3aAuikg=s800" alt="Лучший большой кроссовер на полном приводе — выбираем и выигрываем Ладу!" title="Haval F7, универсал, 150–192 л. с., передний/полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538103" comment="Haval F7, универсал, 150–192 л. с., передний/полный привод" />Haval F7, универсал, 150–192 л. с., передний/полный привод</div><div class="caption">Haval F7, универсал, 150–192 л. с., передний/полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538105" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RwWDQAN-usYV5vqTyQ_vgQ=s800" alt="Лучший большой кроссовер на полном приводе — выбираем и выигрываем Ладу!" title="Jaecoo J8, универсал, 249 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538105" comment="Jaecoo J8, универсал, 249 л. с., полный привод" />Jaecoo J8, универсал, 249 л. с., полный привод</div><div class="caption">Jaecoo J8, универсал, 249 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538106" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/01hRftIe0MfWH4wme-to-g=s800" alt="Лучший большой кроссовер на полном приводе — выбираем и выигрываем Ладу!" title="Jetour T2, универсал, 245 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538106" comment="Jetour T2, универсал, 245 л. с., полный привод" />Jetour T2, универсал, 245 л. с., полный привод</div><div class="caption">Jetour T2, универсал, 245 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538107" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Rq8VhpMX4L-tcIvnPQNNKg=s800" alt="Лучший большой кроссовер на полном приводе — выбираем и выигрываем Ладу!" title="Soueast S07, универсал, 190 л. с., передний/полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538107" comment="Soueast S07, универсал, 190 л. с., передний/полный привод" />Soueast S07, универсал, 190 л. с., передний/полный привод</div><div class="caption">Soueast S07, универсал, 190 л. с., передний/полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1538108" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0pYkbfX9Z2J4FJAblxqFsw=s800" alt="Лучший большой кроссовер на полном приводе — выбираем и выигрываем Ладу!" title="Soueast S09, универсал, 190–197 л. с., передний/полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1538108" comment="Soueast S09, универсал, 190–197 л. с., передний/полный привод" />Soueast S09, универсал, 190–197 л. с., передний/полный привод</div><div class="caption">Soueast S09, универсал, 190–197 л. с., передний/полный привод</div>Остается упомянуть, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем сугубо новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или же пережившие смену поколения. Новый мотор, фейслифт и даже рестайлинг – не считаются! А вот DFSK ix7, Haval F7, Jaecoo J8, Jetour T2, Soueast S07, и его старший собрат Soueast S09 – как раз абсолютные новички. Давайте решим, кто из них достоин победы в классе!Внимание: прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul type="disc"><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – холдинг Cordiant.</li><li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank">тут</a>.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank">здесь</a>.</li><li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">здесь</a>.</li></ul>

Полный привод в России любят, а просторные интерьеры и вместительные багажники – тем более. Поэтому к классу больших кроссоверов с колесной формулой 4х4 традиционно приковано большое внимание. За 2024 год шесть таких автомобилей дебютировали РФ, причем один из брендов выставил сразу две модели! Какая модель лучше других? Изучите материалы «За рулем» – и голосуйте за вашего кандидата!Уже вовсю идет престижная автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2025. Через <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">голосование</a> мы определим лучшие новинки 2024 года. А какие модели будут достойны этого звания ввиду своего дизайна, технического совершенства или практичности, решаете вы, наши читатели!Давайте вкратце пробежимся по правилам этого процесса. Вам нужно будет принять участие в большом <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">онлайн-голосовании</a>, но до перехода на его страницу мы хотим предложить вам своеобразный экзитпол: голосуем прямо под этим текстом и сразу видим, у какой модели больше шансов на победу!Что ж, спокойно изучайте каждую машину (ссылки – чуть ниже), голосуйте под публикацией, а затем кликайте на <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">основное голосование</a> по всем 12 представленным в нашей премии классам. И да, именно вы решите, какие из номинантов достойны победы!Заметим: мало того, что это интересно и престижно, так это еще и шанс выиграть новую машину! В этом году мы разыграем среди всех читателей, проголосовавших за лучший автомобиль 2024 года, три автомобиля Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KJh4Ybqyie74G5_FEwCjKQ=s800" width="800" height="500" /> Итак, давайте познакомимся с участниками сегодняшней битвы поближе. Вот все шесть только что стартовавших в РФ больших кроссоверов, у которых есть полноприводные версии, а некоторые из моделей представлены исключительно с полным приводом.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/dfsk/-/dfskix7/">DFSK ix7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/f7/">Haval F7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jaecoo/-/jaecooj8/">Jaecoo J8</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/t2/">Jetour T2</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/soueast/-/soueasts07/">Soueast S07</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/soueast/-/soueasts09/">Soueast S09</a></li></ul><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XHP0w04tNeV-2JZNH17nQQ=s800" width="800" height="500" />DFSK ix7, универсал, 220 л. с., полный привод<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SI7I_YLCUCC5DEB3aAuikg=s800" width="800" height="500" />Haval F7, универсал, 150–192 л. с., передний/полный привод<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RwWDQAN-usYV5vqTyQ_vgQ=s800" width="800" height="500" />Jaecoo J8, универсал, 249 л. с., полный привод<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/01hRftIe0MfWH4wme-to-g=s800" width="800" height="500" />Jetour T2, универсал, 245 л. с., полный привод<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Rq8VhpMX4L-tcIvnPQNNKg=s800" width="800" height="500" />Soueast S07, универсал, 190 л. с., передний/полный привод<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0pYkbfX9Z2J4FJAblxqFsw=s800" width="800" height="500" />Soueast S09, универсал, 190–197 л. с., передний/полный приводОстается упомянуть, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем сугубо новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или же пережившие смену поколения. Новый мотор, фейслифт и даже рестайлинг – не считаются! А вот DFSK ix7, Haval F7, Jaecoo J8, Jetour T2, Soueast S07, и его старший собрат Soueast S09 – как раз абсолютные новички. Давайте решим, кто из них достоин победы в классе!<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Внимание: прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – холдинг Cordiant.</li><li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/">тут</a>.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/">здесь</a>.</li><li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/">здесь</a>.</li></ul>

Полный привод в России любят, а просторные интерьеры и вместительные багажники – тем более. Поэтому к классу больших кроссоверов с колесной формулой 4х4 традиционно приковано большое внимание. За 2024 год шесть таких автомобилей дебютировали РФ, причем один из брендов выставил сразу две модели! Какая модель лучше других? Изучите материалы «За рулем» – и голосуйте за вашего кандидата!Уже вовсю идет престижная автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2025. Через <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a> мы определим лучшие новинки 2024 года. А какие модели будут достойны этого звания ввиду своего дизайна, технического совершенства или практичности, решаете вы, наши читатели!Давайте вкратце пробежимся по правилам этого процесса. Вам нужно будет принять участие в большом <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосовании</a>, но до перехода на его страницу мы хотим предложить вам своеобразный экзитпол: голосуем прямо под этим текстом и сразу видим, у какой модели больше шансов на победу!Что ж, спокойно изучайте каждую машину (ссылки – чуть ниже), голосуйте под публикацией, а затем кликайте на <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">основное голосование</a> по всем 12 представленным в нашей премии классам. И да, именно вы решите, какие из номинантов достойны победы!Заметим: мало того, что это интересно и престижно, так это еще и шанс выиграть новую машину! В этом году мы разыграем среди всех читателей, проголосовавших за лучший автомобиль 2024 года, три автомобиля Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross.  Итак, давайте познакомимся с участниками сегодняшней битвы поближе. Вот все шесть только что стартовавших в РФ больших кроссоверов, у которых есть полноприводные версии, а некоторые из моделей представлены исключительно с полным приводом.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/dfsk/-/dfskix7/" target="_blank">DFSK ix7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/f7/" target="_blank">Haval F7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jaecoo/-/jaecooj8/" target="_blank">Jaecoo J8</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/t2/" target="_blank">Jetour T2</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/soueast/-/soueasts07/" target="_blank">Soueast S07</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/soueast/-/soueasts09/" target="_blank">Soueast S09</a></li></ul>DFSK ix7, универсал, 220 л. с., полный приводHaval F7, универсал, 150–192 л. с., передний/полный приводJaecoo J8, универсал, 249 л. с., полный приводJetour T2, универсал, 245 л. с., полный приводSoueast S07, универсал, 190 л. с., передний/полный приводSoueast S09, универсал, 190–197 л. с., передний/полный приводОстается упомянуть, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем сугубо новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или же пережившие смену поколения. Новый мотор, фейслифт и даже рестайлинг – не считаются! А вот DFSK ix7, Haval F7, Jaecoo J8, Jetour T2, Soueast S07, и его старший собрат Soueast S09 – как раз абсолютные новички. Давайте решим, кто из них достоин победы в классе!Внимание: прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – холдинг Cordiant.</li><li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank">тут</a>.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank">здесь</a>.</li><li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">здесь</a>.</li></ul>

Лучший большой кроссовер на полном приводе — выбираем и выигрываем Ладу!

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<h2>Названия похожи, машины – разные</h2>В автосалонах марки Dongfeng пополнение – начались продажи кроссоверов DFSK ix5 и DFSK ix7. В аббревиатуре зашифровано два слова: собственно Dongfeng и Sokon (один из суббрендов концерна).При этом на машинах красуется название… Fengon – это марка Dongfeng для Европы.Первая партия предлагаемых у нас ix5 и ix7 – калининградской сборки. Однако дальнейшего партнерства не запланировано, и оба кроссовера будут поставлять напрямую из Китая. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ad6xAbeiKkFxRc9rmDcbzw=s800" width="800" height="500" />DFSK ix7 и DFSK ix5. Цена в России от 2 999 000 ₽ <table><tbody><tr><td> DFSK ix7 Длина / ширина / высота / база 4930 / 1935 / 1765 / 2810 мм Объем багажника 450–1893 л Снаряженная масса 2070 кг Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1967 см³; 162 кВт / 220 л. с.; 355 Н·м Время разгона 0–100 км/ч 9,2 с Максимальная скорость н. д. Топливо / запас топлива АИ‑92...95 / 70 л Средний расход топлива: 9,2 л / 100 км Трансмиссия полный привод; А6 </td><td> DFSK ix5 Длина / ширина / высота / база 4685 / 1865 / 1645 / 2790 мм Объем багажника 550 л Снаряженная масса 1570 кг Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1498 см³; 101 кВт / 137 л. с.; 220 Н·м при 4000 об/мин Время разгона 0–100 км/ч 9,8 с Максимальная скорость н. д. Топливо / запас топлива АИ‑92...95 / 58 л Средний расход топлива: 7,1 л / 100 км Трансмиссия передний привод; CVT</td></tr></tbody></table> <h2>DFSK ix5 и мечта о спорте</h2>Китайские купе-кроссоверы в России уже не в диковинку – среди них <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939545-geely-tugella-5-priyatnykh-izme/">Geely Tugella</a> и Haval F7x. Компанию им составит DFSK ix5. У нас это новинка, однако в Китае «пятерка» представлена еще в 2018 году. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, цена от 2 млн рублей: сравнили «китайца» нашей сборки с «японкой»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/955651-haval-jolion-2024-i-suzuki-vitara-test-sravnenie/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/TZHOD8etjuiQCqMq3_51vw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Сборка добротная: зазоры не гуляют, окраска ровная. Из пяти вариантов расцветки самый эффектный – красный. Заурядный белый или черный колер делают экстерьер совсем пресным.В отличие от упомянутых выше соперников есть стеклоочиститель на пятой двери. Хорош и защитный обвес из некрашеного пластика.Смущает только, что кузов не оцинкован. Как себя он поведет себя после пары-тройки соленых зим, пока не ясно. Что до гарантии, то она среднестатистическая: 3 года или 100 тысяч км.На купе-кроссовере ожидаешь встретить пламенный мотор, но «сердце» ix5 пылких чувств не вызывает. Скромная турбо-«четверка» 1.5 с цепным приводом ГРМ развивает всего 137 л. с. Для кроссовера длиной 4,7 метра и массой за полторы тонны ее маловато. Дефицита «лошадок» не ощущаешь только когда едешь в полпедали. Захотел резко ускориться? Ничего не выйдет – мотор будет только надсадно выть.Вальяжности характеру добавляет и вариатор Punch, делающий свою работу плавно и несуетливо.<h2>И о комфорте</h2>Салехард, где мне довелось поездить на DFSK, относится к Крайнему Северу. Тут девять месяцев в году лежит снег, а вечная мерзлота затрудняет строительство дорог. Бетонное основание летом пучится, отчего на поверхности образуются волны. Быстро ехать по такому асфальту небезопасно – можно улететь.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5WG4HxhChgj_5un-pp6NoA=s800" width="800" height="500" />Встроенные в передние двери воздуховоды не дают запотевать стеклам DFSK ix5. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="7 мест, надежные агрегаты, цена от 2,3 млн – и это новый «японец»!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/955324-suzuki-ertiga-2024-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/M6XVYH1_2RKWfFSvE1L5nA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Подвеска ix5 (спереди McPherson, сзади – многорычажка) не очень стойко переносит подобные дороги, норовя замкнуться на буферы сжатия. На ямах и гребенке пассажиров трясет, руль – зудит и вибрирует. Ездового комфорта хочется побольше. Да и акустического – уже с 80 км/ч в салоне приходится повышать голос.Главным же ограничителем на местных дорогах выступает отсутствие полного привода. С одной ведущей осью языки снежных переметов ix5 преодолевает не очень уверенно.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nJrKZ4imtz7ca8nkeR3ReQ=s800" width="800" height="500" />Камера – только задняя. Качество изображения – не фонтан.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iZu2a0GfuAFxwvlNxnda3w=s800" width="800" height="500" />Черный глянец бликует и быстро покрывается отпечатками пальцев.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bkgx16tNKZJ2xrbLz165XA=s800" width="800" height="500" />Салон ix5 интересен развернутой в сторону водителя центральной зоной. Отделка неплоха, но оснащение могло бы быть побогаче. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Этот китайский кроссовер хочет заменить RAV4: какие шансы?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/954750-livan-x6-pro-2023-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zUpqHxE02pCpjdEDR04XOg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Интерьер консервативен. Нет засилья мониторов, панель приборов – аналоговая. Селектор управления трансмиссией – приятный Г‑образный. И всё бы хорошо, но в узком сиденье было тесновато даже мне с моим худощавым телосложением. А коллеги размером XL ощущали дискомфорт.Кое-кто даже предпочел путешествовать на втором ряду – благо там очень просторно. Не смущало отсутствие обогрева сидений – лишь бы не возвращаться в прокрустово ложе. К слову, в отличие от более современных одноклассников, обогрева ветрового стекла и руля в машине нет. Последний обещают добавить летом. Это, конечно, замечательно. Но дополнительные 15–20 «лошадок» для ix5 будут нужнее. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tQbVyt0ghHm_z8YHTmzKaA=s800" width="800" height="500" />Сзади в ix5 просторно, однако сиденья не регулируются. Зато спинки складываются в ровный пол.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lH0MrJ4q-jdHa_2CgTgxJg=s800" width="800" height="500" />Багажник ix5 емкостью 450 литров снабжен электроприводом двери (ну очень неспешным) и розеткой на 12 В.***При нынешнем раскладе я предпочту <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939686-nazvan-kitajskij-krossover-u/">Haval F7x</a> – он мощнее, богаче оснащен, а денег за него нужно отдать меньше. Если за «пятерку» просят три миллиона, то F7x можно взять на 500 тысяч дешевле. Убойный аргумент.<h2>DFSK ix7 – большой брат</h2>Полноприводный кроссовер ix7 построен на общей с ix5 платформе, но его колесная база растянута на 20 мм, а длина кузова превышает 4,9 м. Он соперничает с такими автомобилями, как GAC GS8 и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948159-divannyj-puteshestvennik/">Jetour X90 Plus</a>.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/02ZxwV7nqXy4mPkNrLVE2w=s800" width="800" height="500" />Круговой обзор для большой машины – насущная необходимость.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/me4DpiAeYBWyVz0OOSgQpQ=s800" width="800" height="500" />Изящное решение DFSK ix7: вынесенный на туннель барабанчик управления громкостью аудиосистемы.Внушительные габариты позволили разместить три ряда сидений, и места на «камчатке» отнюдь не номинальные – человек среднего роста помещается без проблем. Особенно если чуть отодвинуть сиденья второго ряда (в отличие от ix5, они стоят на салазках).<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2A0YCFb1Zp2psJrKD8LmCw=s800" width="800" height="500" />Интерьер DFSK ix7 солиден и богато оснащен. В мелочах он удобнее, чем салон ix5. Но телефон положить некуда. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Паркетник из Турции от 2,25 млн рублей: стоит брать?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/954796-hyundai-bayon-2024-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/rRJKlQCOSmBIscKhWPLWaA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>К услугам задних пассажиров – подстаканники и потолочные дефлекторы. Только вот из левого всю дорогу дул холодный воздух, какую бы температуру на климат-контроле ни выставляли. Похоже на косяк конкретной машины – в других «семерках» подобных проблем не было.Водительское место с виду такое же, что и в ix5, однако оно удобнее. Во‑первых, кресло не такое узкое. Во‑вторых, информационно-развлекательной системой можно управлять не только через экран, но и с помощью шайбы наподобие iDrive – это меньше отвлекает от дороги. Наконец, сам экран более крупный (12 дюймов, а не 10) и четче откликается на прикосновения. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QBdmNbzl4ZAlJ8AmBzprCA=s800" width="800" height="500" />Второй ряд ix7 – почти королевский. Разделенные в соотношении 60/40 сиденья имеют продольную регулировку. Также можно менять угол наклона спинок.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KTFvTw77TwXVa30B-XJ_Cw=s800" width="800" height="500" />Проход на галерку ix7 узенький, однако расположиться там можно сносно.<h2>Многофункционал</h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Автомат, ароматизатор и оттоманка: модный «китаец» стал еще дружелюбнее" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/955482-exeed-txl-2024-vse-izmeneniya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4DmjVP4P9ji06V_eG3vLIA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Если бы я не знал, что у ix7 и ix5 общая платформа, то никогда бы не догадался, настолько разное у них поведение. Большой кроссовер снабжен муфтой BorgWarner в приводе задних колес. Поэтому переметенные дорожки его не останавливали – ехал как ни в чем не бывало. Перед серьезными участками принудительно я блокировал муфту – и старался не превышать скорость 40 км/ч, выше которой муфта разблокируется.Там, где «пятерка» колыхалась и тряслась, «семерка» плывет с плавностью саней – при том, что у нее 20‑дюймовые колеса вместо 18‑дюймовых! Даже управляемость интереснее: руль точнее, раскачки меньше. Почему? Заглядываю под днище – форма рычагов разная. Так что эта итерация шасси оказалась более удачной для наших дорог.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g_SLKVEuB0yCGQ3uEEMLkg=s800" width="800" height="500" />Пластиковый фартук входит в стандартное оснащение ix7. Под ним – 200 мм просвета.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7nrrmJbDQUCMP23H-dAPsg=s800" width="800" height="500" />В базе у DFSK ix5 нет даже фетрового пыльника.Другая хорошая новость мерно порыкивает под капотом. На ix7 стоит двухлитровый турбомотор отдачей 220 сил (тоже цепной). Темперамент его куда веселее. Машина бойко ускоряется как с места, так и с хода. Вот какой мотор нужен ix5, чтобы его форма отвечала содержанию!Расход топлива, правда, отрезвляющий. Я вроде особо и не лихачил, однако трипкомпьютер в конце дня показал неутешительные 15 л/100 км. Эй, ребята, вы же не V6 3.0 сюда поставили!<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Kvdda7OwJlq-r6u5naul6A=s800" width="800" height="500" />Пятая дверь DFSK ix7 поднимается низко, можно ­приложиться головой. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Не турбо, 92-й бензин и автомат – новый (не китайский!) кроссовер" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/955618-test-hyundai-mufasa-2024/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_Dy0vvo6o-51EpT47XnmXA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Шестиступенчатый автомат покупают у Hyundai. Он не слишком скорострелен, зато пробуксовки и езда под нагрузкой ему нипочем.Неплохо проявил себя входящий в штатное оснащение адаптивный круиз-контроль. Вообще, по части оснащения ix7 на голову выше младшего братца. Помимо прочего, он укомплектован системой кругового обзора, проекцией на ветровое стекло, адаптивными фарами, а также занавесками безопасности – в придачу к четырем подушкам.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cN-K3WfN6y3YvJborLCtxw=s800" width="800" height="500" /> Со всех сторон «семерка» понравилась больше. Она просторнее, динамичнее, лучше управляется. Цену в 4 млн рублей, на миллион больше «пятерки», ix7 на самом деле отрабатывает. По крайней мере, понимаешь, за что платишь.

<h2>Названия похожи, машины – разные</h2>В автосалонах марки Dongfeng пополнение – начались продажи кроссоверов DFSK ix5 и DFSK ix7. В аббревиатуре зашифровано два слова: собственно Dongfeng и Sokon (один из суббрендов концерна).При этом на машинах красуется название… Fengon – это марка Dongfeng для Европы.Первая партия предлагаемых у нас ix5 и ix7 – калининградской сборки. Однако дальнейшего партнерства не запланировано, и оба кроссовера будут поставлять напрямую из Китая. DFSK ix7 и DFSK ix5. Цена в России от 2 999 000 ₽ <table class="table"><tbody><tr><td> DFSK ix7 Длина / ширина / высота / база 4930 / 1935 / 1765 / 2810 мм Объем багажника 450–1893 л Снаряженная масса 2070 кг Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1967 см³; 162 кВт / 220 л. с.; 355 Н·м Время разгона 0–100 км/ч 9,2 с Максимальная скорость н. д. Топливо / запас топлива АИ‑92...95 / 70 л Средний расход топлива: 9,2 л / 100 км Трансмиссия полный привод; А6 </td><td> DFSK ix5 Длина / ширина / высота / база 4685 / 1865 / 1645 / 2790 мм Объем багажника 550 л Снаряженная масса 1570 кг Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1498 см³; 101 кВт / 137 л. с.; 220 Н·м при 4000 об/мин Время разгона 0–100 км/ч 9,8 с Максимальная скорость н. д. Топливо / запас топлива АИ‑92...95 / 58 л Средний расход топлива: 7,1 л / 100 км Трансмиссия передний привод; CVT</td></tr></tbody></table> <h2>DFSK ix5 и мечта о спорте</h2>Китайские купе-кроссоверы в России уже не в диковинку – среди них <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939545-geely-tugella-5-priyatnykh-izme/" target="_blank">Geely Tugella</a> и Haval F7x. Компанию им составит DFSK ix5. У нас это новинка, однако в Китае «пятерка» представлена еще в 2018 году. Сборка добротная: зазоры не гуляют, окраска ровная. Из пяти вариантов расцветки самый эффектный – красный. Заурядный белый или черный колер делают экстерьер совсем пресным.В отличие от упомянутых выше соперников есть стеклоочиститель на пятой двери. Хорош и защитный обвес из некрашеного пластика.Смущает только, что кузов не оцинкован. Как себя он поведет себя после пары-тройки соленых зим, пока не ясно. Что до гарантии, то она среднестатистическая: 3 года или 100 тысяч км.На купе-кроссовере ожидаешь встретить пламенный мотор, но «сердце» ix5 пылких чувств не вызывает. Скромная турбо-«четверка» 1.5 с цепным приводом ГРМ развивает всего 137 л. с. Для кроссовера длиной 4,7 метра и массой за полторы тонны ее маловато. Дефицита «лошадок» не ощущаешь только когда едешь в полпедали. Захотел резко ускориться? Ничего не выйдет – мотор будет только надсадно выть.Вальяжности характеру добавляет и вариатор Punch, делающий свою работу плавно и несуетливо.<h2>И о комфорте</h2>Салехард, где мне довелось поездить на DFSK, относится к Крайнему Северу. Тут девять месяцев в году лежит снег, а вечная мерзлота затрудняет строительство дорог. Бетонное основание летом пучится, отчего на поверхности образуются волны. Быстро ехать по такому асфальту небезопасно – можно улететь.Встроенные в передние двери воздуховоды не дают запотевать стеклам DFSK ix5. Подвеска ix5 (спереди McPherson, сзади – многорычажка) не очень стойко переносит подобные дороги, норовя замкнуться на буферы сжатия. На ямах и гребенке пассажиров трясет, руль – зудит и вибрирует. Ездового комфорта хочется побольше. Да и акустического – уже с 80 км/ч в салоне приходится повышать голос.Главным же ограничителем на местных дорогах выступает отсутствие полного привода. С одной ведущей осью языки снежных переметов ix5 преодолевает не очень уверенно.Камера – только задняя. Качество изображения – не фонтан.Черный глянец бликует и быстро покрывается отпечатками пальцев.Салон ix5 интересен развернутой в сторону водителя центральной зоной. Отделка неплоха, но оснащение могло бы быть побогаче. Интерьер консервативен. Нет засилья мониторов, панель приборов – аналоговая. Селектор управления трансмиссией – приятный Г‑образный. И всё бы хорошо, но в узком сиденье было тесновато даже мне с моим худощавым телосложением. А коллеги размером XL ощущали дискомфорт.Кое-кто даже предпочел путешествовать на втором ряду – благо там очень просторно. Не смущало отсутствие обогрева сидений – лишь бы не возвращаться в прокрустово ложе. К слову, в отличие от более современных одноклассников, обогрева ветрового стекла и руля в машине нет. Последний обещают добавить летом. Это, конечно, замечательно. Но дополнительные 15–20 «лошадок» для ix5 будут нужнее. Сзади в ix5 просторно, однако сиденья не регулируются. Зато спинки складываются в ровный пол.Багажник ix5 емкостью 450 литров снабжен электроприводом двери (ну очень неспешным) и розеткой на 12 В.***При нынешнем раскладе я предпочту <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939686-nazvan-kitajskij-krossover-u/" target="_blank">Haval F7x</a> – он мощнее, богаче оснащен, а денег за него нужно отдать меньше. Если за «пятерку» просят три миллиона, то F7x можно взять на 500 тысяч дешевле. Убойный аргумент.<h2>DFSK ix7 – большой брат</h2>Полноприводный кроссовер ix7 построен на общей с ix5 платформе, но его колесная база растянута на 20 мм, а длина кузова превышает 4,9 м. Он соперничает с такими автомобилями, как GAC GS8 и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948159-divannyj-puteshestvennik/" target="_blank">Jetour X90 Plus</a>.Круговой обзор для большой машины – насущная необходимость.Изящное решение DFSK ix7: вынесенный на туннель барабанчик управления громкостью аудиосистемы.Внушительные габариты позволили разместить три ряда сидений, и места на «камчатке» отнюдь не номинальные – человек среднего роста помещается без проблем. Особенно если чуть отодвинуть сиденья второго ряда (в отличие от ix5, они стоят на салазках).Интерьер DFSK ix7 солиден и богато оснащен. В мелочах он удобнее, чем салон ix5. Но телефон положить некуда. К услугам задних пассажиров – подстаканники и потолочные дефлекторы. Только вот из левого всю дорогу дул холодный воздух, какую бы температуру на климат-контроле ни выставляли. Похоже на косяк конкретной машины – в других «семерках» подобных проблем не было.Водительское место с виду такое же, что и в ix5, однако оно удобнее. Во‑первых, кресло не такое узкое. Во‑вторых, информационно-развлекательной системой можно управлять не только через экран, но и с помощью шайбы наподобие iDrive – это меньше отвлекает от дороги. Наконец, сам экран более крупный (12 дюймов, а не 10) и четче откликается на прикосновения. Второй ряд ix7 – почти королевский. Разделенные в соотношении 60/40 сиденья имеют продольную регулировку. Также можно менять угол наклона спинок.Проход на галерку ix7 узенький, однако расположиться там можно сносно.<h2>Многофункционал</h2>Если бы я не знал, что у ix7 и ix5 общая платформа, то никогда бы не догадался, настолько разное у них поведение. Большой кроссовер снабжен муфтой BorgWarner в приводе задних колес. Поэтому переметенные дорожки его не останавливали – ехал как ни в чем не бывало. Перед серьезными участками принудительно я блокировал муфту – и старался не превышать скорость 40 км/ч, выше которой муфта разблокируется.Там, где «пятерка» колыхалась и тряслась, «семерка» плывет с плавностью саней – при том, что у нее 20‑дюймовые колеса вместо 18‑дюймовых! Даже управляемость интереснее: руль точнее, раскачки меньше. Почему? Заглядываю под днище – форма рычагов разная. Так что эта итерация шасси оказалась более удачной для наших дорог.Пластиковый фартук входит в стандартное оснащение ix7. Под ним – 200 мм просвета.В базе у DFSK ix5 нет даже фетрового пыльника.Другая хорошая новость мерно порыкивает под капотом. На ix7 стоит двухлитровый турбомотор отдачей 220 сил (тоже цепной). Темперамент его куда веселее. Машина бойко ускоряется как с места, так и с хода. Вот какой мотор нужен ix5, чтобы его форма отвечала содержанию!Расход топлива, правда, отрезвляющий. Я вроде особо и не лихачил, однако трипкомпьютер в конце дня показал неутешительные 15 л/100 км. Эй, ребята, вы же не V6 3.0 сюда поставили!Пятая дверь DFSK ix7 поднимается низко, можно ­приложиться головой. Шестиступенчатый автомат покупают у Hyundai. Он не слишком скорострелен, зато пробуксовки и езда под нагрузкой ему нипочем.Неплохо проявил себя входящий в штатное оснащение адаптивный круиз-контроль. Вообще, по части оснащения ix7 на голову выше младшего братца. Помимо прочего, он укомплектован системой кругового обзора, проекцией на ветровое стекло, адаптивными фарами, а также занавесками безопасности – в придачу к четырем подушкам. Со всех сторон «семерка» понравилась больше. Она просторнее, динамичнее, лучше управляется. Цену в 4 млн рублей, на миллион больше «пятерки», ix7 на самом деле отрабатывает. По крайней мере, понимаешь, за что платишь.

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Современные китайские автомобили чаще всего получают компактные турбированные двигатели с непосредственным впрыском. Роман Сокуев, руководитель центра технической экспертизы Sintec Lubricants, пояснил, что для таких моторов производители прямо указывают в руководствах необходимость синтетических <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972530-pyat-nol/?ysclid=mluu0b5kgz610353070" target="_blank">масел</a>&nbsp;с низкой вязкостью – обычно 0W-20 или 5W-30.[readmore ids="977068" align="right"] Класс вязкости – не единственный критичный параметр. Эксперт подчеркивает важность актуальных эксплуатационных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958157-na-kakie-dopuski-smotret/" target="_blank">допусков</a>, например, API SP или ACEA. Эти стандарты как раз и созданы, чтобы предотвращать низкооборотную детонацию в современных силовых агрегатах. Для средней полосы России и северных регионов масла 0W-20 или 5W-30 считаются оптимальным выбором, особенно для новых двигателей. <h3>Рекомендации производителей</h3> Производители дают вполне конкретные указания. К примеру, Haval рекомендует использовать масло 5W-30 для теплого климата, а для холодного — 0W-30 или 0W-20, меняя его каждые 10 тысяч километров. У Geely Coolray предписания практически такие же. Получается, что ключевыми становятся именно класс вязкости и категория по API, а не раскрученное имя на канистре.[table id="2286"] Страх перед неоригинальными маслами, по словам Сокуева, часто имеет психологические корни, а не технические. На сборочных заводах в Китае изначально заливают продукцию локальных поставщиков, которая просто соответствует нужным спецификациям. Такая же практика, кстати, давно существует и на европейских конвейерах. Владельцы популярных моделей вроде Haval Jolion или Geely Coolray на деле спокойно переходят с дилерской жидкости на качественные аналоги – будь то известная импортная синтетика или добротные российские масла. <h3>Практика эксплуатации и замена</h3> Массовых поломок двигателей из-за этого не происходит, если соблюдать два условия: выдерживать рекомендованные характеристики масла и интервал его замены. Многие водители, правда, сознательно сокращают этот пробег до 7-8 тысяч километров. Такой подход особенно оправдан при активной езде в городе или работе в такси. Подобная мера, замечает эксперт, приносит мотору куда больше пользы, чем использование более густого масла, оставшегося со времен старых автомобилей.[readmore ids="976833" align="right"] В итоге, вопрос выбора между «оригиналом» и аналогом сводится к трем простым пунктам: правильная вязкость для вашего климата, современный эксплуатационный стандарт (для турбомоторов это API SP/SN) и покупка у честного продавца, чтобы избежать подделки. Если по всем этим пунктам стоит галочка, двигателю абсолютно всё равно, красуется на канистре логотип автозавода, известного бренда или ответственного российского производителя. При нормальном обслуживании турбомотор легко проходит 150+ тысяч километров без проблем. А дальше работает простое правило: кто внимательно следит за маслом, тот в итоге не платит за капитальный ремонт. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.[table id="2006"][table id="2252"]

Ушакова Ирина

Современные китайские автомобили чаще всего получают компактные турбированные двигатели с непосредственным впрыском. Роман Сокуев, руководитель центра технической экспертизы Sintec Lubricants, пояснил, что для таких моторов производители прямо указывают в руководствах необходимость синтетических <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972530-pyat-nol/?ysclid=mluu0b5kgz610353070" target="_blank">масел</a> с низкой вязкостью – обычно 0W-20 или 5W-30. Класс вязкости – не единственный критичный параметр. Эксперт подчеркивает важность актуальных эксплуатационных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958157-na-kakie-dopuski-smotret/" target="_blank">допусков</a>, например, API SP или ACEA. Эти стандарты как раз и созданы, чтобы предотвращать низкооборотную детонацию в современных силовых агрегатах. Для средней полосы России и северных регионов масла 0W-20 или 5W-30 считаются оптимальным выбором, особенно для новых двигателей. <h3>Рекомендации производителей</h3> Производители дают вполне конкретные указания. К примеру, Haval рекомендует использовать масло 5W-30 для теплого климата, а для холодного — 0W-30 или 0W-20, меняя его каждые 10 тысяч километров. У Geely Coolray предписания практически такие же. Получается, что ключевыми становятся именно класс вязкости и категория по API, а не раскрученное имя на канистре. Страх перед неоригинальными маслами, по словам Сокуева, часто имеет психологические корни, а не технические. На сборочных заводах в Китае изначально заливают продукцию локальных поставщиков, которая просто соответствует нужным спецификациям. Такая же практика, кстати, давно существует и на европейских конвейерах. Владельцы популярных моделей вроде Haval Jolion или Geely Coolray на деле спокойно переходят с дилерской жидкости на качественные аналоги – будь то известная импортная синтетика или добротные российские масла. <h3>Практика эксплуатации и замена</h3> Массовых поломок двигателей из-за этого не происходит, если соблюдать два условия: выдерживать рекомендованные характеристики масла и интервал его замены. Многие водители, правда, сознательно сокращают этот пробег до 7-8 тысяч километров. Такой подход особенно оправдан при активной езде в городе или работе в такси. Подобная мера, замечает эксперт, приносит мотору куда больше пользы, чем использование более густого масла, оставшегося со времен старых автомобилей. В итоге, вопрос выбора между «оригиналом» и аналогом сводится к трем простым пунктам: правильная вязкость для вашего климата, современный эксплуатационный стандарт (для турбомоторов это API SP/SN) и покупка у честного продавца, чтобы избежать подделки. Если по всем этим пунктам стоит галочка, двигателю абсолютно всё равно, красуется на канистре логотип автозавода, известного бренда или ответственного российского производителя. При нормальном обслуживании турбомотор легко проходит 150+ тысяч километров без проблем. А дальше работает простое правило: кто внимательно следит за маслом, тот в итоге не платит за капитальный ремонт. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.

Современные китайские автомобили чаще всего получают
компактные турбированные двигатели с непосредственным впрыском. Роман Сокуев,
руководитель центра технической экспертизы Sintec Lubricants, пояснил, что для
таких моторов производители прямо указывают в руководствах необходимость
синтетических <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972530-pyat-nol/?ysclid=mluu0b5kgz610353070">масел</a> с низкой вязкостью – обычно 0W-20 или 5W-30.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977068-chistaya-ehnergiya-dlya-rozetki-ka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Класс вязкости – не
единственный критичный параметр. Эксперт подчеркивает важность актуальных
эксплуатационных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958157-na-kakie-dopuski-smotret/">допусков</a>,
например, API SP или ACEA. Эти стандарты как раз и созданы, чтобы предотвращать
низкооборотную детонацию в современных силовых агрегатах. Для средней полосы
России и северных регионов масла 0W-20 или 5W-30 считаются оптимальным выбором,
особенно для новых двигателей.

<h3>Рекомендации
производителей</h3>

Производители дают вполне
конкретные указания. К примеру, Haval рекомендует использовать масло 5W-30 для теплого
климата, а для холодного — 0W-30 или 0W-20, меняя его каждые 10 тысяч
километров. У Geely Coolray предписания практически такие же. Получается, что
ключевыми становятся именно класс вязкости и категория по API, а не
раскрученное имя на канистре.

Страх перед
неоригинальными маслами, по словам Сокуева, часто имеет психологические корни,
а не технические. На сборочных заводах в Китае изначально заливают продукцию
локальных поставщиков, которая просто соответствует нужным спецификациям. Такая
же практика, кстати, давно существует и на европейских конвейерах. Владельцы
популярных моделей вроде Haval Jolion или Geely Coolray на деле спокойно
переходят с дилерской жидкости на качественные аналоги – будь то известная
импортная синтетика или добротные российские масла.

<h3>Практика эксплуатации
и замена</h3>

Массовых поломок
двигателей из-за этого не происходит, если соблюдать два условия: выдерживать
рекомендованные характеристики масла и интервал его замены. Многие водители,
правда, сознательно сокращают этот пробег до 7-8 тысяч километров. Такой подход
особенно оправдан при активной езде в городе или работе в такси. Подобная мера,
замечает эксперт, приносит мотору куда больше пользы, чем использование более
густого масла, оставшегося со времен старых автомобилей.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Что не так с вариатором популярных китайских авто? Разобрали и выяснили" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976833-variator-cvt7-wly-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3TPHut8m8RWCvqi0N3sbDA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В итоге, вопрос выбора
между «оригиналом» и аналогом сводится к трем простым пунктам: правильная
вязкость для вашего климата, современный эксплуатационный стандарт (для
турбомоторов это API SP/SN) и покупка у честного продавца, чтобы избежать
подделки. Если по всем этим пунктам стоит галочка, двигателю абсолютно всё
равно, красуется на канистре логотип автозавода, известного бренда или
ответственного российского производителя. При нормальном обслуживании
турбомотор легко проходит 150+ тысяч километров без проблем. А дальше работает
простое правило: кто внимательно следит за маслом, тот в итоге не платит за
капитальный ремонт.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/">сообщал</a>,
что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.

Современные китайские автомобили чаще всего получают компактные турбированные двигатели с непосредственным впрыском. Роман Сокуев, руководитель центра технической экспертизы Sintec Lubricants, пояснил, что для таких моторов производители прямо указывают в руководствах необходимость синтетических <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972530-pyat-nol/?ysclid=mluu0b5kgz610353070" target="_blank">масел</a> с низкой вязкостью – обычно 0W-20 или 5W-30. Класс вязкости – не единственный критичный параметр. Эксперт подчеркивает важность актуальных эксплуатационных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958157-na-kakie-dopuski-smotret/" target="_blank">допусков</a>, например, API SP или ACEA. Эти стандарты как раз и созданы, чтобы предотвращать низкооборотную детонацию в современных силовых агрегатах. Для средней полосы России и северных регионов масла 0W-20 или 5W-30 считаются оптимальным выбором, особенно для новых двигателей. <h3>Рекомендации производителей</h3> Производители дают вполне конкретные указания. К примеру, Haval рекомендует использовать масло 5W-30 для теплого климата, а для холодного — 0W-30 или 0W-20, меняя его каждые 10 тысяч километров. У Geely Coolray предписания практически такие же. Получается, что ключевыми становятся именно класс вязкости и категория по API, а не раскрученное имя на канистре. Страх перед неоригинальными маслами, по словам Сокуева, часто имеет психологические корни, а не технические. На сборочных заводах в Китае изначально заливают продукцию локальных поставщиков, которая просто соответствует нужным спецификациям. Такая же практика, кстати, давно существует и на европейских конвейерах. Владельцы популярных моделей вроде Haval Jolion или Geely Coolray на деле спокойно переходят с дилерской жидкости на качественные аналоги – будь то известная импортная синтетика или добротные российские масла. <h3>Практика эксплуатации и замена</h3> Массовых поломок двигателей из-за этого не происходит, если соблюдать два условия: выдерживать рекомендованные характеристики масла и интервал его замены. Многие водители, правда, сознательно сокращают этот пробег до 7-8 тысяч километров. Такой подход особенно оправдан при активной езде в городе или работе в такси. Подобная мера, замечает эксперт, приносит мотору куда больше пользы, чем использование более густого масла, оставшегося со времен старых автомобилей. В итоге, вопрос выбора между «оригиналом» и аналогом сводится к трем простым пунктам: правильная вязкость для вашего климата, современный эксплуатационный стандарт (для турбомоторов это API SP/SN) и покупка у честного продавца, чтобы избежать подделки. Если по всем этим пунктам стоит галочка, двигателю абсолютно всё равно, красуется на канистре логотип автозавода, известного бренда или ответственного российского производителя. При нормальном обслуживании турбомотор легко проходит 150+ тысяч километров без проблем. А дальше работает простое правило: кто внимательно следит за маслом, тот в итоге не платит за капитальный ремонт. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.

Что на самом деле губит моторы китайских кроссоверов?

https://rg.ru/2026/02/20/ekspert-sokuev-rasskazal-kakoe-maslo-nuzhno-zalivat-v-kitajskie-avtomobili.html

Рассол, активированный уголь, плотный завтрак, пробежка – эти и другие советы желающим быстро протрезветь <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977510-podarok-avtomobilistu/" target="_blank">водителям</a> на практике не работают. Совсем. Но почему тогда находятся те, кто клянется, что эти способы помогают? Разобрались в механизмах самообмана и в том, сколько реально нужно ждать после застолья, прежде чем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/612842-mozhno-sest/" target="_blank">сесть за руль</a>. [table id="2051"]<h2>Как долго алкоголь остается в организме </h2>Скорость выведения алкоголя у всех индивидуальная. Взять хотя бы вес: у двух людей весом 90 кг и 60 кг одна и та же рюмка водки будет выводиться из организма совершенно по-разному. Добавьте сюда скорость метаболизма (у кого-то печень работает быстрее, у кого-то медленнее), возраст, принимаемые медикаменты, закуску и т.д. Надо учитывать как минимум десяток переменных. Именно поэтому все цифры ниже – усредненные. Для мужчины весом 80 кг: <ul><li>бокал вина 200 мл (12%) – выводится 3-4 часа; </li><li>бутылка пива 0,5 л (4-5%) – выводится 4-5 часов; </li><li>рюмка водки 50 мл (40%) – выводится 3-4 часа; </li><li>100 мл водки – выводится 5-7 часов. </li></ul>Для женщины весом 60 кг: <ul><li>бокал вина 200 мл (12%) – выводится 4-5 часов; </li><li>бутылка пива 0,5 л (4-5%) – выводится 6-7 часов; </li><li>рюмка водки 50 мл (40%) – выводится 5-6 часов; </li><li>100 мл водки – выводится 8-10 часов. </li></ul>[readmore ids="976772" align="right"]Почему так долго? Печень перерабатывает алкоголь с постоянной скоростью – примерно 7-10 граммов чистого спирта в час. Ускорить этот процесс невозможно. После употребления бутылки вина трезвым вы станете только через 8-12 часов, вне зависимости от того, сколько воды, рассола или антипохмелина вы выпьете и как хорошо себя будете чувствовать. Важный нюанс: даже если алкотестер показывает «по нулям», остаточные явления в виде замедленной реакции и нарушения координации могут сохраняться еще несколько часов. Именно поэтому врачи не рекомендуют садиться за руль раньше, чем через сутки после застолья. [table id="2243"]<h2>Какие народные средства протрезветь не работают </h2>Интернет полон советов, как быстро протрезветь, но ни один из них не работает. Алкоголь выводится из организма только печенью, а она, как мы уже выяснили, работает с постоянной и индивидуальной скоростью. Все остальное – самообман.[readmore ids="977589" align="right"]<ul><li>Контрастный душ. Взбодрит, но концентрацию алкоголя в крови не снизит. Вы останетесь пьяным, хоть и почувствуете кратковременный прилив энергии.</li><li>Плотный завтрак. Жирная пища замедляет всасывание алкоголя, если вы едите до или во время застолья. Но если человек выпил вчера, то сегодняшний завтрак на скорость выведения алкоголя из его организма никак не повлияет.</li><li>Рассол, лимон и активированный уголь. Помогают справиться с похмельем, но алкоголь из крови не выводят. Уголь работает, только если выпить его сразу после приема алкоголя. Он частично абсорбирует спирт в желудке. Но утром уголь уже бесполезен.</li><li>Физическая нагрузка. Пробежка или зарядка усилят потоотделение, но через пот выходит менее 10% алкоголя. Основная работа происходит в печени, и ускорить этот процесс, как уже говорилось, никак нельзя.</li><li>Кофе и энергетики. Как и душ, они создают лишь иллюзию трезвости, слегка маскируя симптомы опьянения. Алкоголь при этом никуда не исчезает, а вот сердце из-за этого испытывает удвоенную нагрузку. </li></ul><h2>Что грозит за управление автомобилем в нетрезвом виде </h2>По закону допустимая норма содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе – 0,16 мг/л или около 0,35 промилле в крови. [readmore ids="977565"]Уточним: такая норма существует не для того, чтобы разрешить водителям пропустить стаканчик-другой перед поездкой. Она учитывает погрешность алкотестеров и естественное содержание алкоголя в некоторых продуктах – например, в кефире, квасе, некоторых лекарствах. Если проверка на трезвость показала превышение нормы алкоголя, это нарушение с очень серьезными последствиями. Подробнее об этом читайте в нашем материале <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943209-kak-teper-proveryayut-na-alkogo/?ysclid=mj4au4s9n687742574" target="_blank">«Тест на алкоголь по-новому – как сейчас проверяют водителей»</a>. В этой же статье мы вкратце опишем несколько самых популярных сценариев:<ul><li>Первое нарушение – штраф 45 000 рублей и лишение прав на 1,5-2 года (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/aa69183ecd988ed365aa7b0e5fffb687dc479b71/" target="_blank">ч.1 ст.12.8 КоАП РФ</a>). Отказ от медосвидетельствования – те же санкции по статье <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/27b951a9ca374e6081930cfff85eabd581a523b1/" target="_blank">12.26 КоАП РФ</a>.</li><li>Повторное нарушение в течение года после возврата прав – уголовная ответственность по статье <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/ae5648172402868434a5dd1cb045ba682075fe14/" target="_blank">264.1 УК РФ</a>: штраф до 300 000 рублей или лишение свободы на срок до двух лет. Если при этом произошло ДТП с пострадавшими, наказание ужесточается.</li><li>Передача руля пьяному человеку – карается так же, как и управление автомобилем в нетрезвом виде. То есть штрафом 45 000 рублей и лишением прав на срок до двух лет (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/aa69183ecd988ed365aa7b0e5fffb687dc479b71/" target="_blank">ч.2 ст. 12.8 КоАП РФ</a>). </li></ul><h2>Главное правило </h2>[readmore ids="977546" align="right"]Самый надежный способ избежать проблем с законом – вообще не садиться за руль после застолья. В минуты появления у нетрезвого человека мыслей о поездке на машине его мозг начинает устраивать торги: «Ну, я же выпил-то всего-ничего» или «Да мне тут ехать-то пару минут». Не надо так. Если вы знаете, что придется вести машину, откажитесь от алкоголя совсем. Замените его безалкогольными напитками – их выбор сегодня в магазинах огромен. Трезвость за рулем – это разумно, безопасно и недорого. По крайней мере, точно дешевле 45 000 рублей и двух лет в статусе пешехода.<ul><li>Почему вызов ГАИ к месту ДТП может обернуться штрафом 1000 рублей: «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977276-kak-byt-pri-dtp/" target="_blank">напомнил</a>, как вести себя после ДТП и когда не стоит звать ГАИ.</li></ul>[table id="2006"]

Старикова Елена

Рассол, активированный уголь, плотный завтрак, пробежка – эти и другие советы желающим быстро протрезветь <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977510-podarok-avtomobilistu/" target="_blank">водителям</a> на практике не работают. Совсем. Но почему тогда находятся те, кто клянется, что эти способы помогают? Разобрались в механизмах самообмана и в том, сколько реально нужно ждать после застолья, прежде чем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/612842-mozhno-sest/" target="_blank">сесть за руль</a>. <h2>Как долго алкоголь остается в организме </h2>Скорость выведения алкоголя у всех индивидуальная. Взять хотя бы вес: у двух людей весом 90 кг и 60 кг одна и та же рюмка водки будет выводиться из организма совершенно по-разному. Добавьте сюда скорость метаболизма (у кого-то печень работает быстрее, у кого-то медленнее), возраст, принимаемые медикаменты, закуску и т.д. Надо учитывать как минимум десяток переменных. Именно поэтому все цифры ниже – усредненные. Для мужчины весом 80 кг: <ul><li>бокал вина 200 мл (12%) – выводится 3-4 часа; </li><li>бутылка пива 0,5 л (4-5%) – выводится 4-5 часов; </li><li>рюмка водки 50 мл (40%) – выводится 3-4 часа; </li><li>100 мл водки – выводится 5-7 часов. </li></ul>Для женщины весом 60 кг: <ul><li>бокал вина 200 мл (12%) – выводится 4-5 часов; </li><li>бутылка пива 0,5 л (4-5%) – выводится 6-7 часов; </li><li>рюмка водки 50 мл (40%) – выводится 5-6 часов; </li><li>100 мл водки – выводится 8-10 часов. </li></ul>Почему так долго? Печень перерабатывает алкоголь с постоянной скоростью – примерно 7-10 граммов чистого спирта в час. Ускорить этот процесс невозможно. После употребления бутылки вина трезвым вы станете только через 8-12 часов, вне зависимости от того, сколько воды, рассола или антипохмелина вы выпьете и как хорошо себя будете чувствовать. Важный нюанс: даже если алкотестер показывает «по нулям», остаточные явления в виде замедленной реакции и нарушения координации могут сохраняться еще несколько часов. Именно поэтому врачи не рекомендуют садиться за руль раньше, чем через сутки после застолья. <h2>Какие народные средства протрезветь не работают </h2>Интернет полон советов, как быстро протрезветь, но ни один из них не работает. Алкоголь выводится из организма только печенью, а она, как мы уже выяснили, работает с постоянной и индивидуальной скоростью. Все остальное – самообман.<ul><li>Контрастный душ. Взбодрит, но концентрацию алкоголя в крови не снизит. Вы останетесь пьяным, хоть и почувствуете кратковременный прилив энергии.</li><li>Плотный завтрак. Жирная пища замедляет всасывание алкоголя, если вы едите до или во время застолья. Но если человек выпил вчера, то сегодняшний завтрак на скорость выведения алкоголя из его организма никак не повлияет.</li><li>Рассол, лимон и активированный уголь. Помогают справиться с похмельем, но алкоголь из крови не выводят. Уголь работает, только если выпить его сразу после приема алкоголя. Он частично абсорбирует спирт в желудке. Но утром уголь уже бесполезен.</li><li>Физическая нагрузка. Пробежка или зарядка усилят потоотделение, но через пот выходит менее 10% алкоголя. Основная работа происходит в печени, и ускорить этот процесс, как уже говорилось, никак нельзя.</li><li>Кофе и энергетики. Как и душ, они создают лишь иллюзию трезвости, слегка маскируя симптомы опьянения. Алкоголь при этом никуда не исчезает, а вот сердце из-за этого испытывает удвоенную нагрузку. </li></ul><h2>Что грозит за управление автомобилем в нетрезвом виде </h2>По закону допустимая норма содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе – 0,16 мг/л или около 0,35 промилле в крови. Уточним: такая норма существует не для того, чтобы разрешить водителям пропустить стаканчик-другой перед поездкой. Она учитывает погрешность алкотестеров и естественное содержание алкоголя в некоторых продуктах – например, в кефире, квасе, некоторых лекарствах. Если проверка на трезвость показала превышение нормы алкоголя, это нарушение с очень серьезными последствиями. Подробнее об этом читайте в нашем материале <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943209-kak-teper-proveryayut-na-alkogo/?ysclid=mj4au4s9n687742574" target="_blank">«Тест на алкоголь по-новому – как сейчас проверяют водителей»</a>. В этой же статье мы вкратце опишем несколько самых популярных сценариев:<ul><li>Первое нарушение – штраф 45 000 рублей и лишение прав на 1,5-2 года (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/aa69183ecd988ed365aa7b0e5fffb687dc479b71/" target="_blank">ч.1 ст.12.8 КоАП РФ</a>). Отказ от медосвидетельствования – те же санкции по статье <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/27b951a9ca374e6081930cfff85eabd581a523b1/" target="_blank">12.26 КоАП РФ</a>.</li><li>Повторное нарушение в течение года после возврата прав – уголовная ответственность по статье <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/ae5648172402868434a5dd1cb045ba682075fe14/" target="_blank">264.1 УК РФ</a>: штраф до 300 000 рублей или лишение свободы на срок до двух лет. Если при этом произошло ДТП с пострадавшими, наказание ужесточается.</li><li>Передача руля пьяному человеку – карается так же, как и управление автомобилем в нетрезвом виде. То есть штрафом 45 000 рублей и лишением прав на срок до двух лет (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/aa69183ecd988ed365aa7b0e5fffb687dc479b71/" target="_blank">ч.2 ст. 12.8 КоАП РФ</a>). </li></ul><h2>Главное правило </h2>Самый надежный способ избежать проблем с законом – вообще не садиться за руль после застолья. В минуты появления у нетрезвого человека мыслей о поездке на машине его мозг начинает устраивать торги: «Ну, я же выпил-то всего-ничего» или «Да мне тут ехать-то пару минут». Не надо так. Если вы знаете, что придется вести машину, откажитесь от алкоголя совсем. Замените его безалкогольными напитками – их выбор сегодня в магазинах огромен. Трезвость за рулем – это разумно, безопасно и недорого. По крайней мере, точно дешевле 45 000 рублей и двух лет в статусе пешехода.<ul><li>Почему вызов ГАИ к месту ДТП может обернуться штрафом 1000 рублей: «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977276-kak-byt-pri-dtp/" target="_blank">напомнил</a>, как вести себя после ДТП и когда не стоит звать ГАИ.</li></ul>

Рассол, активированный уголь, плотный завтрак, пробежка – эти и другие советы желающим быстро протрезветь <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977510-podarok-avtomobilistu/">водителям</a> на практике не работают. Совсем. Но почему тогда находятся те, кто клянется, что эти способы помогают? Разобрались в механизмах самообмана и в том, сколько реально нужно ждать после застолья, прежде чем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/612842-mozhno-sest/">сесть за руль</a>. <h2>Как долго алкоголь остается в организме </h2>Скорость выведения алкоголя у всех индивидуальная. Взять хотя бы вес: у двух людей весом 90 кг и 60 кг одна и та же рюмка водки будет выводиться из организма совершенно по-разному. Добавьте сюда скорость метаболизма (у кого-то печень работает быстрее, у кого-то медленнее), возраст, принимаемые медикаменты, закуску и т.д. Надо учитывать как минимум десяток переменных. Именно поэтому все цифры ниже – усредненные. Для мужчины весом 80 кг: <ul><li>бокал вина 200 мл (12%) – выводится 3-4 часа; </li><li>бутылка пива 0,5 л (4-5%) – выводится 4-5 часов; </li><li>рюмка водки 50 мл (40%) – выводится 3-4 часа; </li><li>100 мл водки – выводится 5-7 часов. </li></ul>Для женщины весом 60 кг: <ul><li>бокал вина 200 мл (12%) – выводится 4-5 часов; </li><li>бутылка пива 0,5 л (4-5%) – выводится 6-7 часов; </li><li>рюмка водки 50 мл (40%) – выводится 5-6 часов; </li><li>100 мл водки – выводится 8-10 часов. </li></ul><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Бесперебойный доступ к зарядным станциям «Росатома» останется даже при отключении мобильного интернета" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976772-besperebojnyj-dostup-k-seti-za/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fhZ-pbnmnzGxRF8DCWfQTA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Почему так долго? Печень перерабатывает алкоголь с постоянной скоростью – примерно 7-10 граммов чистого спирта в час. Ускорить этот процесс невозможно. После употребления бутылки вина трезвым вы станете только через 8-12 часов, вне зависимости от того, сколько воды, рассола или антипохмелина вы выпьете и как хорошо себя будете чувствовать. Важный нюанс: даже если алкотестер показывает «по нулям», остаточные явления в виде замедленной реакции и нарушения координации могут сохраняться еще несколько часов. Именно поэтому врачи не рекомендуют садиться за руль раньше, чем через сутки после застолья. <h2>Какие народные средства протрезветь не работают </h2>Интернет полон советов, как быстро протрезветь, но ни один из них не работает. Алкоголь выводится из организма только печенью, а она, как мы уже выяснили, работает с постоянной и индивидуальной скоростью. Все остальное – самообман.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Хочу подарить машину 10-летнему ребенку — как это оформить?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977589-mozhno-li-legalno-podarit-mash/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/t0JbO_i7QJ23NfHLu-tTxg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><ul><li>Контрастный душ. Взбодрит, но концентрацию алкоголя в крови не снизит. Вы останетесь пьяным, хоть и почувствуете кратковременный прилив энергии.</li><li>Плотный завтрак. Жирная пища замедляет всасывание алкоголя, если вы едите до или во время застолья. Но если человек выпил вчера, то сегодняшний завтрак на скорость выведения алкоголя из его организма никак не повлияет.</li><li>Рассол, лимон и активированный уголь. Помогают справиться с похмельем, но алкоголь из крови не выводят. Уголь работает, только если выпить его сразу после приема алкоголя. Он частично абсорбирует спирт в желудке. Но утром уголь уже бесполезен.</li><li>Физическая нагрузка. Пробежка или зарядка усилят потоотделение, но через пот выходит менее 10% алкоголя. Основная работа происходит в печени, и ускорить этот процесс, как уже говорилось, никак нельзя.</li><li>Кофе и энергетики. Как и душ, они создают лишь иллюзию трезвости, слегка маскируя симптомы опьянения. Алкоголь при этом никуда не исчезает, а вот сердце из-за этого испытывает удвоенную нагрузку. </li></ul><h2>Что грозит за управление автомобилем в нетрезвом виде </h2>По закону допустимая норма содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе – 0,16 мг/л или около 0,35 промилле в крови. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Может ли инспектор требовать диагностическую карту при проверке документов?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977565-mozhet-li-inspektor-potrebovat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LwhyEgv152sZlgaF6mbg5g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Уточним: такая норма существует не для того, чтобы разрешить водителям пропустить стаканчик-другой перед поездкой. Она учитывает погрешность алкотестеров и естественное содержание алкоголя в некоторых продуктах – например, в кефире, квасе, некоторых лекарствах. Если проверка на трезвость показала превышение нормы алкоголя, это нарушение с очень серьезными последствиями. Подробнее об этом читайте в нашем материале <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943209-kak-teper-proveryayut-na-alkogo/?ysclid=mj4au4s9n687742574">«Тест на алкоголь по-новому – как сейчас проверяют водителей»</a>. В этой же статье мы вкратце опишем несколько самых популярных сценариев:<ul><li>Первое нарушение – штраф 45 000 рублей и лишение прав на 1,5-2 года (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/aa69183ecd988ed365aa7b0e5fffb687dc479b71/">ч.1 ст.12.8 КоАП РФ</a>). Отказ от медосвидетельствования – те же санкции по статье <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/27b951a9ca374e6081930cfff85eabd581a523b1/">12.26 КоАП РФ</a>.</li><li>Повторное нарушение в течение года после возврата прав – уголовная ответственность по статье <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/ae5648172402868434a5dd1cb045ba682075fe14/">264.1 УК РФ</a>: штраф до 300 000 рублей или лишение свободы на срок до двух лет. Если при этом произошло ДТП с пострадавшими, наказание ужесточается.</li><li>Передача руля пьяному человеку – карается так же, как и управление автомобилем в нетрезвом виде. То есть штрафом 45 000 рублей и лишением прав на срок до двух лет (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/aa69183ecd988ed365aa7b0e5fffb687dc479b71/">ч.2 ст. 12.8 КоАП РФ</a>). </li></ul><h2>Главное правило </h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Могут ли в ГАИ «отфотошопить» фото с камеры и выслать штраф?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977546-mogut-li-v-gai-otfotoshopit/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/URMjeBYnU5vEejnybfBKqg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Самый надежный способ избежать проблем с законом – вообще не садиться за руль после застолья. В минуты появления у нетрезвого человека мыслей о поездке на машине его мозг начинает устраивать торги: «Ну, я же выпил-то всего-ничего» или «Да мне тут ехать-то пару минут». Не надо так. Если вы знаете, что придется вести машину, откажитесь от алкоголя совсем. Замените его безалкогольными напитками – их выбор сегодня в магазинах огромен. Трезвость за рулем – это разумно, безопасно и недорого. По крайней мере, точно дешевле 45 000 рублей и двух лет в статусе пешехода.<ul><li>Почему вызов ГАИ к месту ДТП может обернуться штрафом 1000 рублей: «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977276-kak-byt-pri-dtp/">напомнил</a>, как вести себя после ДТП и когда не стоит звать ГАИ.</li></ul>

Рассол, активированный уголь, плотный завтрак, пробежка – эти и другие советы желающим быстро протрезветь <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977510-podarok-avtomobilistu/" target="_blank">водителям</a> на практике не работают. Совсем. Но почему тогда находятся те, кто клянется, что эти способы помогают? Разобрались в механизмах самообмана и в том, сколько реально нужно ждать после застолья, прежде чем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/612842-mozhno-sest/" target="_blank">сесть за руль</a>. <h2>Как долго алкоголь остается в организме </h2>Скорость выведения алкоголя у всех индивидуальная. Взять хотя бы вес: у двух людей весом 90 кг и 60 кг одна и та же рюмка водки будет выводиться из организма совершенно по-разному. Добавьте сюда скорость метаболизма (у кого-то печень работает быстрее, у кого-то медленнее), возраст, принимаемые медикаменты, закуску и т.д. Надо учитывать как минимум десяток переменных. Именно поэтому все цифры ниже – усредненные. Для мужчины весом 80 кг: <ul><li>бокал вина 200 мл (12%) – выводится 3-4 часа; </li><li>бутылка пива 0,5 л (4-5%) – выводится 4-5 часов; </li><li>рюмка водки 50 мл (40%) – выводится 3-4 часа; </li><li>100 мл водки – выводится 5-7 часов. </li></ul>Для женщины весом 60 кг: <ul><li>бокал вина 200 мл (12%) – выводится 4-5 часов; </li><li>бутылка пива 0,5 л (4-5%) – выводится 6-7 часов; </li><li>рюмка водки 50 мл (40%) – выводится 5-6 часов; </li><li>100 мл водки – выводится 8-10 часов. </li></ul>Почему так долго? Печень перерабатывает алкоголь с постоянной скоростью – примерно 7-10 граммов чистого спирта в час. Ускорить этот процесс невозможно. После употребления бутылки вина трезвым вы станете только через 8-12 часов, вне зависимости от того, сколько воды, рассола или антипохмелина вы выпьете и как хорошо себя будете чувствовать. Важный нюанс: даже если алкотестер показывает «по нулям», остаточные явления в виде замедленной реакции и нарушения координации могут сохраняться еще несколько часов. Именно поэтому врачи не рекомендуют садиться за руль раньше, чем через сутки после застолья. <h2>Какие народные средства протрезветь не работают </h2>Интернет полон советов, как быстро протрезветь, но ни один из них не работает. Алкоголь выводится из организма только печенью, а она, как мы уже выяснили, работает с постоянной и индивидуальной скоростью. Все остальное – самообман.<ul><li>Контрастный душ. Взбодрит, но концентрацию алкоголя в крови не снизит. Вы останетесь пьяным, хоть и почувствуете кратковременный прилив энергии.</li><li>Плотный завтрак. Жирная пища замедляет всасывание алкоголя, если вы едите до или во время застолья. Но если человек выпил вчера, то сегодняшний завтрак на скорость выведения алкоголя из его организма никак не повлияет.</li><li>Рассол, лимон и активированный уголь. Помогают справиться с похмельем, но алкоголь из крови не выводят. Уголь работает, только если выпить его сразу после приема алкоголя. Он частично абсорбирует спирт в желудке. Но утром уголь уже бесполезен.</li><li>Физическая нагрузка. Пробежка или зарядка усилят потоотделение, но через пот выходит менее 10% алкоголя. Основная работа происходит в печени, и ускорить этот процесс, как уже говорилось, никак нельзя.</li><li>Кофе и энергетики. Как и душ, они создают лишь иллюзию трезвости, слегка маскируя симптомы опьянения. Алкоголь при этом никуда не исчезает, а вот сердце из-за этого испытывает удвоенную нагрузку. </li></ul><h2>Что грозит за управление автомобилем в нетрезвом виде </h2>По закону допустимая норма содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе – 0,16 мг/л или около 0,35 промилле в крови. Уточним: такая норма существует не для того, чтобы разрешить водителям пропустить стаканчик-другой перед поездкой. Она учитывает погрешность алкотестеров и естественное содержание алкоголя в некоторых продуктах – например, в кефире, квасе, некоторых лекарствах. Если проверка на трезвость показала превышение нормы алкоголя, это нарушение с очень серьезными последствиями. Подробнее об этом читайте в нашем материале <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943209-kak-teper-proveryayut-na-alkogo/?ysclid=mj4au4s9n687742574" target="_blank">«Тест на алкоголь по-новому – как сейчас проверяют водителей»</a>. В этой же статье мы вкратце опишем несколько самых популярных сценариев:<ul><li>Первое нарушение – штраф 45 000 рублей и лишение прав на 1,5-2 года (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/aa69183ecd988ed365aa7b0e5fffb687dc479b71/" target="_blank">ч.1 ст.12.8 КоАП РФ</a>). Отказ от медосвидетельствования – те же санкции по статье <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/27b951a9ca374e6081930cfff85eabd581a523b1/" target="_blank">12.26 КоАП РФ</a>.</li><li>Повторное нарушение в течение года после возврата прав – уголовная ответственность по статье <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/ae5648172402868434a5dd1cb045ba682075fe14/" target="_blank">264.1 УК РФ</a>: штраф до 300 000 рублей или лишение свободы на срок до двух лет. Если при этом произошло ДТП с пострадавшими, наказание ужесточается.</li><li>Передача руля пьяному человеку – карается так же, как и управление автомобилем в нетрезвом виде. То есть штрафом 45 000 рублей и лишением прав на срок до двух лет (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/aa69183ecd988ed365aa7b0e5fffb687dc479b71/" target="_blank">ч.2 ст. 12.8 КоАП РФ</a>). </li></ul><h2>Главное правило </h2>Самый надежный способ избежать проблем с законом – вообще не садиться за руль после застолья. В минуты появления у нетрезвого человека мыслей о поездке на машине его мозг начинает устраивать торги: «Ну, я же выпил-то всего-ничего» или «Да мне тут ехать-то пару минут». Не надо так. Если вы знаете, что придется вести машину, откажитесь от алкоголя совсем. Замените его безалкогольными напитками – их выбор сегодня в магазинах огромен. Трезвость за рулем – это разумно, безопасно и недорого. По крайней мере, точно дешевле 45 000 рублей и двух лет в статусе пешехода.<ul><li>Почему вызов ГАИ к месту ДТП может обернуться штрафом 1000 рублей: «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977276-kak-byt-pri-dtp/" target="_blank">напомнил</a>, как вести себя после ДТП и когда не стоит звать ГАИ.</li></ul>

После праздника — за руль: через сколько часов выветривается алкоголь

Хлынов Александр

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Возрожденная Волга выходит на рынок с кроссовером, построенным на базе китайских моделей, что символизирует масштабную перестройку российской автопромышленности после ухода западных компаний, пишет издание Carscoops.[readmore ids=" 977603" align="right"]Российский автопром сегодня выглядит совсем иначе, чем четыре года назад&nbsp;– до начала событий, изменивших ситуацию.После ухода западных производителей их место быстро заняли китайские бренды, расширившие присутствие и захватившие значительную долю рынка. Однако на фоне этих изменений возвращаются и отечественные марки, и одна из самых узнаваемых – <a href="https://www.zr.ru/content/news/955876-stalo-ponyatno-skolko-dolzhen/" target="_blank">Волга</a>.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607005" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zNEdwz5HJasGt2hjbPofag=s800" alt="ИноСМИ: Китай поможет вернуть на рынок легендарный российский автомобильный бренд" title="ИноСМИ: Китай поможет вернуть на рынок легендарный российский автомобильный бренд" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607005" comment="Volga" />Volga</div><div class="caption">Volga</div>&nbsp;Название Волга обрело известность в 1950-х как серия автомобилей представительского класса, выпускавшихся Горьковским автозаводом (ГАЗ) вплоть до 2012 года, когда производство было свернуто. В советское время Волга была не просто машиной – на ней передвигалась партийная и хозяйственная элита, что сделало ее настоящим культурным символом эпохи.Спустя более чем десятилетний перерыв бренд наконец возвращается – изначально запуск планировался еще на 2024 год.[table id="2286"]&nbsp;Компания Волга, ныне интегрированная с китайским концерном Changan (тут журналисты ошибаются, хотя изначально так и планировалось. — Прим. ред.), представила в мае 2024 года три модели: K30, X5 Plus и K40. В линейку вошли два кроссовера и седан, созданные на базе уже выпускаемых в Китае автомобилей Changan. По задумке, машины должны были собираться в России из китайских комплектующих, а старт продаж ожидался к концу 2024 года.Однако по неизвестным причинам запуск не состоялся. Теперь же Волга, судя по всему, готова ко второй попытке: открыт новый русскоязычный сайт и опубликованы тизеры первой модели.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607007" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jpU-nqH9_I9pgnQ9Ou9l_g=s800" alt="ИноСМИ: Китай поможет вернуть на рынок легендарный российский автомобильный бренд" title="ИноСМИ: Китай поможет вернуть на рынок легендарный российский автомобильный бренд" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607007" comment="Volga" />Volga</div><div class="caption">Volga</div>&nbsp;[readmore ids="977361" align="right"]Автомобиль на тизере напоминает один из представленных ранее кроссоверов, но с небольшими изменениями в дизайне. Силуэт выдержан в классическом для внедорожников стиле: крупная решетка радиатора, квадратные колесные арки и корма со светодиодными фонарями, отдаленно напоминающими оптику Audi Q8. Ожидается, что в гамму войдут еще две модели. Отдельный тизер салона показывает плоское снизу рулевое колесо, цифровую панель приборов и крупный центральный экран мультимедиа. В целом интерьер выглядит вполне традиционно – и, возможно, именно это сегодня и требуется.[table id="2252"] [table id="2008"]

Алексеева Елена

Возрожденная Волга выходит на рынок с кроссовером, построенным на базе китайских моделей, что символизирует масштабную перестройку российской автопромышленности после ухода западных компаний, пишет издание Carscoops.Российский автопром сегодня выглядит совсем иначе, чем четыре года назад – до начала событий, изменивших ситуацию.После ухода западных производителей их место быстро заняли китайские бренды, расширившие присутствие и захватившие значительную долю рынка. Однако на фоне этих изменений возвращаются и отечественные марки, и одна из самых узнаваемых – <a href="https://www.zr.ru/content/news/955876-stalo-ponyatno-skolko-dolzhen/" target="_blank">Волга</a>.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607005" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zNEdwz5HJasGt2hjbPofag=s800" alt="ИноСМИ: Китай поможет вернуть на рынок легендарный российский автомобильный бренд" title="ИноСМИ: Китай поможет вернуть на рынок легендарный российский автомобильный бренд" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607005" comment="Volga" />Volga</div><div class="caption">Volga</div> Название Волга обрело известность в 1950-х как серия автомобилей представительского класса, выпускавшихся Горьковским автозаводом (ГАЗ) вплоть до 2012 года, когда производство было свернуто. В советское время Волга была не просто машиной – на ней передвигалась партийная и хозяйственная элита, что сделало ее настоящим культурным символом эпохи.Спустя более чем десятилетний перерыв бренд наконец возвращается – изначально запуск планировался еще на 2024 год. Компания Волга, ныне интегрированная с китайским концерном Changan (тут журналисты ошибаются, хотя изначально так и планировалось. — Прим. ред.), представила в мае 2024 года три модели: K30, X5 Plus и K40. В линейку вошли два кроссовера и седан, созданные на базе уже выпускаемых в Китае автомобилей Changan. По задумке, машины должны были собираться в России из китайских комплектующих, а старт продаж ожидался к концу 2024 года.Однако по неизвестным причинам запуск не состоялся. Теперь же Волга, судя по всему, готова ко второй попытке: открыт новый русскоязычный сайт и опубликованы тизеры первой модели.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607007" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jpU-nqH9_I9pgnQ9Ou9l_g=s800" alt="ИноСМИ: Китай поможет вернуть на рынок легендарный российский автомобильный бренд" title="ИноСМИ: Китай поможет вернуть на рынок легендарный российский автомобильный бренд" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607007" comment="Volga" />Volga</div><div class="caption">Volga</div> Автомобиль на тизере напоминает один из представленных ранее кроссоверов, но с небольшими изменениями в дизайне. Силуэт выдержан в классическом для внедорожников стиле: крупная решетка радиатора, квадратные колесные арки и корма со светодиодными фонарями, отдаленно напоминающими оптику Audi Q8. Ожидается, что в гамму войдут еще две модели. Отдельный тизер салона показывает плоское снизу рулевое колесо, цифровую панель приборов и крупный центральный экран мультимедиа. В целом интерьер выглядит вполне традиционно – и, возможно, именно это сегодня и требуется.

Возрожденная Волга выходит на рынок с кроссовером, построенным на базе китайских моделей, что символизирует масштабную перестройку российской автопромышленности после ухода западных компаний, пишет издание Carscoops.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977603-novaya-volga-sroki-starta-pro/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/532ECus9_9J7Tlpn5xTv5g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Российский автопром сегодня выглядит совсем иначе, чем четыре года назад – до начала событий, изменивших ситуацию.После ухода западных производителей их место быстро заняли китайские бренды, расширившие присутствие и захватившие значительную долю рынка. Однако на фоне этих изменений возвращаются и отечественные марки, и одна из самых узнаваемых – <a href="https://www.zr.ru/content/news/955876-stalo-ponyatno-skolko-dolzhen/">Волга</a>.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zNEdwz5HJasGt2hjbPofag=s800" width="800" height="500" />Volga Название Волга обрело известность в 1950-х как серия автомобилей представительского класса, выпускавшихся Горьковским автозаводом (ГАЗ) вплоть до 2012 года, когда производство было свернуто. В советское время Волга была не просто машиной – на ней передвигалась партийная и хозяйственная элита, что сделало ее настоящим культурным символом эпохи.Спустя более чем десятилетний перерыв бренд наконец возвращается – изначально запуск планировался еще на 2024 год. Компания Волга, ныне интегрированная с китайским концерном Changan (тут журналисты ошибаются, хотя изначально так и планировалось. — Прим. ред.), представила в мае 2024 года три модели: K30, X5 Plus и K40. В линейку вошли два кроссовера и седан, созданные на базе уже выпускаемых в Китае автомобилей Changan. По задумке, машины должны были собираться в России из китайских комплектующих, а старт продаж ожидался к концу 2024 года.Однако по неизвестным причинам запуск не состоялся. Теперь же Волга, судя по всему, готова ко второй попытке: открыт новый русскоязычный сайт и опубликованы тизеры первой модели.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jpU-nqH9_I9pgnQ9Ou9l_g=s800" width="800" height="500" />Volga <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Льготный утильсбор и скидки: откуда и какие машины выгодно везти в Россию" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977361-kakie-avto-vezti-v-rf/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-glkWzraCFJRmGkzQ3VJFA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Автомобиль на тизере напоминает один из представленных ранее кроссоверов, но с небольшими изменениями в дизайне. Силуэт выдержан в классическом для внедорожников стиле: крупная решетка радиатора, квадратные колесные арки и корма со светодиодными фонарями, отдаленно напоминающими оптику Audi Q8. Ожидается, что в гамму войдут еще две модели. Отдельный тизер салона показывает плоское снизу рулевое колесо, цифровую панель приборов и крупный центральный экран мультимедиа. В целом интерьер выглядит вполне традиционно – и, возможно, именно это сегодня и требуется.

Возрожденная Волга выходит на рынок с кроссовером, построенным на базе китайских моделей, что символизирует масштабную перестройку российской автопромышленности после ухода западных компаний, пишет издание Carscoops.Российский автопром сегодня выглядит совсем иначе, чем четыре года назад – до начала событий, изменивших ситуацию.После ухода западных производителей их место быстро заняли китайские бренды, расширившие присутствие и захватившие значительную долю рынка. Однако на фоне этих изменений возвращаются и отечественные марки, и одна из самых узнаваемых – <a href="https://www.zr.ru/content/news/955876-stalo-ponyatno-skolko-dolzhen/" target="_blank">Волга</a>.Volga Название Волга обрело известность в 1950-х как серия автомобилей представительского класса, выпускавшихся Горьковским автозаводом (ГАЗ) вплоть до 2012 года, когда производство было свернуто. В советское время Волга была не просто машиной – на ней передвигалась партийная и хозяйственная элита, что сделало ее настоящим культурным символом эпохи.Спустя более чем десятилетний перерыв бренд наконец возвращается – изначально запуск планировался еще на 2024 год. Компания Волга, ныне интегрированная с китайским концерном Changan (тут журналисты ошибаются, хотя изначально так и планировалось. — Прим. ред.), представила в мае 2024 года три модели: K30, X5 Plus и K40. В линейку вошли два кроссовера и седан, созданные на базе уже выпускаемых в Китае автомобилей Changan. По задумке, машины должны были собираться в России из китайских комплектующих, а старт продаж ожидался к концу 2024 года.Однако по неизвестным причинам запуск не состоялся. Теперь же Волга, судя по всему, готова ко второй попытке: открыт новый русскоязычный сайт и опубликованы тизеры первой модели.Volga Автомобиль на тизере напоминает один из представленных ранее кроссоверов, но с небольшими изменениями в дизайне. Силуэт выдержан в классическом для внедорожников стиле: крупная решетка радиатора, квадратные колесные арки и корма со светодиодными фонарями, отдаленно напоминающими оптику Audi Q8. Ожидается, что в гамму войдут еще две модели. Отдельный тизер салона показывает плоское снизу рулевое колесо, цифровую панель приборов и крупный центральный экран мультимедиа. В целом интерьер выглядит вполне традиционно – и, возможно, именно это сегодня и требуется.

ИноСМИ: Китай поможет вернуть на рынок легендарный российский автомобильный бренд

Volga

https://www.carscoops.com/2026/02/russias-volga-brand-is-returning-this-year/

DFSK>ix7