Ушакова Ирина

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DongFeng: читайте интересные новости про авто марки Донг фенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DongFeng: читайте интересные статьи про авто марки Донг фенг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

DF 6

Автомобиль DF 6: обзоры, новости, машина дф 6 - комплектации, разные поколения, характеристики DF 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DF 6: читайте профессиональные новости про автомобили модели дф 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DF 6: читайте свежие статьи об авто модели дф 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Рамный полноприводный
пикап китайской сборки стал намного доступнее в России благодаря
появлению прямой скидки. Этого конкурента УАЗа Пикап теперь можно купить на
150-300 тысяч рублей (4,4-9,1%) дешевле.

В России автомобиль предлагается в трех комплектациях: Comfort, Premium и Luxury. Самая
большая прямая скидка – в 300 тысяч рублей – распространяется на версии Comfort и
Luxury, а в средней комплектации Premium скидка равна 150 тысячам рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UlbeSALTc7X9U53aZ-mVRg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng DF6</figcaption></figure> 

Итоговые цены на
 2023 г. в. с учетом скидок таковы: Comfort стоит 2 999 000 рублей,
Premium – 3 299 000 рублей, Luxury – 3 499 000 рублей. В Dongfeng пояснили, что
такое спецпредложение действует не у всех дилеров, а количество машин
ограничено.

По размерам Dongfeng
DF6 сопоставим с УАЗом Пикап, но немного длиннее его (5310 мм против 5125 мм).
Грузовая платформа позволяет перевозить различные грузы, в том числе
европалеты. Полный привод с жестко подключаемой передней осью и понижающим
рядом в раздатке и дорожный просвет в 220 мм обеспечивают высокую
проходимость.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5B9cjp-wJ6z2omwJsQW2VA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Dongfeng DF6</figcaption></figure> 

Предлагается два
варианта двигателей. Это турбодизели: 2,5-литровый мощностью 136 л. с. и
2,3-литровый с отдачей 163 л. с. Моторы работают в сочетании с 5-ступенчатой и
6-ступенчатой МКП либо 8-диапазонным АКП.

Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/955648-avtovaz-povysit-kachestvo-lada/"> сообщал</a>, что АВТОВАЗ повысит качество Lada Vesta и
Granta.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/357571-dongfeng-df6">Автоновости дня</a>

Этот конкурент УАЗа Пикап заметно подешевел: скидки до 300 тыс. рублей

Интерьер Dongfeng DF6

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Милешкин Кирилл

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

T6 Pickup

Автомобиль T6 Pickup: обзоры, новости, машина т6 - комплектации, характеристики, разные поколения T6 Pickup – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T6 Pickup: читайте тематические новости про авто модели т6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T6 Pickup: читайте интересные статьи об авто модели т6 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h3></h3>Недавно стало известно, что пикап JAC T6 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945702-rasshirenie-sollersa/">перешел под марку Соллерс</a> и прописался на бывшем заводе Mazda-Sollers на Дальнем Востоке.Чтобы не остаться на российском рынке без своего пикапа, фирма JAC запустила продажи модели T8 Pro.От «шестерки» у нее и кабина, и грузовой отсек, но оформление более современное. Так, в салоне красуется вертикальный дисплей медиасистемы диагональю 10,4 дюйма. Из интересных особенностей – устаревшие ксеноновые фары. Впрочем, на Т6 ставили только галогенки. Обогрев передних сидений есть, хотя прежде JAC не заморачивался установкой «теплых опций». <div> </div><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JcxoBm8mJUcbAWlbpLKOmg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>JAC T8 Pro</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mS8Zyevm6SVZi6iLn9Ao5Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В салоне JAC T8 Pro вертикальный дисплей медиасистемы диагональю 10,4 дюйма</figcaption></figure>Двухлитровый дизель развивает 139 л. с. В качестве альтернативы предложен бензиновый мотор 2.4 турбо отдачей 204 силы. С обоими сочетается только механическая коробка передач. Полный привод реализован по традиционной для пикапов схеме part-time. Цена на конец августа – от 2,92 млн рублей. Как мы и предполагали, оказался по стоимости близок к более крупному пикапу <a href="https://www.zr.ru/content/articles/942826-u-great-wall-zamena/">Great Wall Poer KingKong</a> (от 3 млн рублей). Оба оснащаются двигателями на разном типе топлива и только механической коробкой.<h3></h3>На подходе и еще одна новинка со сложной судьбой. Еще весной 2022 года в России появилась партия пикапов (в Китае –<a href="https://www.zr.ru/content/articles/933290-novyj-pikap-dongfeng-rich-6-pervyj-test/">Rich 6</a>). Поскольку это лицензионная копия пикапа Nissan Navara последнего поколения, представительство в свете санкций вообще отказалось от какого-либо пиара машины. Ее даже не было на официальном сайте.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g13Iu5GFDejfQSIazw9HRQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng DF6</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vuTqYo0wXdetafk4t3mT3A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В оснащение пикапа Dongfeng DF6 входят АБС с функцией распределения тормозных усилий, антипротивобуксовочная система и электронная система стабилизации.</figcaption></figure>Сейчас дистрибьютором марки Dongfeng в России стала компания «Моторинвест», которая выпускает в Липецке электромобили Evolute и ввозит премиальные машины Voyah. Она-то и перезапустила DF6. Цены пока не объявили, но продажи вот-вот начнутся.Три комплектации отличаются не только оснащением, но и силовыми агрегатами. В «базе» стоит дизель 2.5 на 136 сил с 5‑ступенчатой механикой. Средний уровень – это дизель объемом 2,3 литра мощностью 163 силы в связке с 6‑ступенчатой «ручкой». На вершине гаммы – тот же мотор с 8‑ступенчатым автоматом.<ul><li>Главные автопремьеры осени – 2023 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946411-glavnye-avtopremery-oseni-2023/">тут</a>.</li></ul>Фото: фирмы-производители

<div class="gallery-panel" data-id="gal946584-all"><a class="story-link" href="/content/articles/946584-popolnenie/">Полный привод, экономичные моторы, цена – от 2,92 млн рублей</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/JcxoBm8mJUcbAWlbpLKOmg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;JAC T8 Pro&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/mS8Zyevm6SVZi6iLn9Ao5Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В салоне JAC T8 Pro вертикальный дисплей медиасистемы диагональю 10,4 дюйма&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/g13Iu5GFDejfQSIazw9HRQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Dongfeng DF6&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/vuTqYo0wXdetafk4t3mT3A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В оснащение пикапа Dongfeng DF6 входят АБС с функцией распределения тормозных усилий, антипротивобуксовочная система и электронная система стабилизации.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Предложение пикапов на российском авторынке раcширится. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JcxoBm8mJUcbAWlbpLKOmg" alt="Полный привод, экономичные моторы, цена – от 2,92 млн рублей — фото 1427396" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mS8Zyevm6SVZi6iLn9Ao5Q" alt="Полный привод, экономичные моторы, цена – от 2,92 млн рублей — фото 1427395" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g13Iu5GFDejfQSIazw9HRQ" alt="Полный привод, экономичные моторы, цена – от 2,92 млн рублей — фото 1427397" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vuTqYo0wXdetafk4t3mT3A" alt="Полный привод, экономичные моторы, цена – от 2,92 млн рублей — фото 1427398" itemprop="contentUrl" />Полный привод, экономичные моторы, цена – от 2,92 млн рублей</div></div>

Полный привод, экономичные моторы, цена – от 2,92 млн рублей

Редькина Елена

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Алексеева Елена

В России представили пикап <a href="https://www.zr.ru/content/news/942313-dongfeng-pokazal-ogromnyj-moshchn/">Dongfeng</a> DF6, цен пока нет, но обещают, что продажи вот-вот стартуют.Габариты нового пикапа составляют 5310х1850х1810 мм, размер грузового отсека – 1520х1520х475 мм. Это позволяет перевозить разнообразные грузы, включая европалеты. Полная масса автомобиля 2499 кг, что не подпадает под ограничения для грузового транспорта массой более 2,5 тонн.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Yo5Ikwmnvv2O4UvMJtOFWw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> [readmore
ids="945625 945774 944455"]Пикап оснащен полным приводом с жестко подключаемой передней осью и понижающей передачей. Клиренс в 220 мм позволяет преодолевать даже экстремальные препятствия при любых дорожных и климатических условиях. Переключение между режимами осуществляется с помощью селектора на передней панели.Высокий уровень безопасности водителя и пассажиров обеспечивают подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов с функцией распределения тормозных усилий, антипротивобуксовочная система и электронная система стабилизации.В зависимости от комплектации пикап может быть оснащен одним из двух турбированных дизельных двигателей: 2,5 литра, мощностью 136 л.с., или 2,3-литровым, мощностью 163 л.с.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hslNkTfHqWwdYxC-btvYNg=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /></figure> Гамма коробок передач состоит из пяти- и шестиступенчатых механических АКП, а также 8-диапазонного автомата.На старте продаж Dongfeng DF6 будет доступен в трех вариантах исполнения: Comfort, Premium и Luxury. Цен пока нет, ранее самая простая версия (136 л.с., 5-ступенчатая механика) продавалась за 2 млн 790 тысяч рублей.Источник, фото: Dongfeng

Полноприводный рамный пикап Dongfeng DF6 – скоро в продаже

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Пшенин Владимир

В Санкт-Петербурге на службу в местную <a href="https://www.zr.ru/content/news/941067-vozhdenie-ne-zadalos-zhenshchina/">ДПС</a> поступил пикап Dongfeng DF6. Машину засняли очевидцы, пост об этом появился в группе Вконтакте «Подслушано у ДПС»Модель Dongfeng DF6 построена на базе японского пикапа Nissan Navara поколения D23, которое дебютировало в 2014 году.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BGkFM0CSW5u3aNn7pnfipg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Сама китайская модель, в свою очередь, появилась три года спустя, в 2017 году, и выпускается совместно с японской на предприятии в Китае.<ul><li>«За рулем» можно читать в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a></li></ul>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/640b08199a79478a8203802f">autonews</a>Фото: overhearddps / VK

ГИБДД пересаживается на китайцев

Тимкин Юрий

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Dargo

Автомобиль Dargo: новости, обзоры, машина дарго - комплектации, разные поколения, характеристики Dargo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dargo: читайте интересные новости об авто модели дарго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dargo: читайте свежие статьи про авто модели дарго – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Monjaro

Автомобиль Monjaro: новости, обзоры, машина Монджаро - разные поколения, характеристики, комплектации Monjaro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Monjaro: читайте профессиональные новости про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Monjaro: читайте уникальные статьи про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Кого ждем?</h2>Именитые производители практически поголовно приостановили свою деятельность на территории России. А значит, нет и новинок, которые были анонсированы в начале года.Однако упавшее знамя подняли китайские марки: они продолжают свою деятельность. И не просто продолжают, а планомерно расширяют и обновляют модельный ряд. Впрочем, запланирован дебют и от отечественного бренда. Причем появление российского кроссовера анонсировал не кто иной, как глава Минпромторга Денис Мантуров. [readmore
ids="934783 934539 934190"]<h2> </h2><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N48-YD1iESp58zgoJKgSrA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chery Tiggo 4 Pro</figcaption></figure> «Четверка» много лет подряд была самым популярным кроссовером Chery на российском рынке. Однако с появлением Tiggo 7 Pro интерес публики поутих – слишком заметно стало отставание в дизайне. Рестайлинговую версию китайцы показали еще два года назад. И только сейчас она доехала до нас. К слову, после обновления к названию модели добавится приставка Pro – это традиция марки. Экстерьер отличают подкорректированные бамперы и новая радиаторная решетка с общим для всех автомобилей Chery рисунком. Салон изменился масштабнее. Здесь новая центральная консоль с сенсорным блоком управления климат-контролем, крупнее стал экран медиасистемы (10,25 вместо 9 дюймов), а руль получил подрезанный по нижней хорде обод. С таким интерьером Tiggo 4 Pro перестанет выглядеть бледно на фоне соперников – в первую очередь, речь о Geely Coolray и Haval Jolion. Предположительно, «четверка» сменит базовый 2-литровый 122-сильный атмосферник на 115-сильный агрегат 1.5, который будет сочетаться с механикой либо вариатором. На топ-версию по-прежнему устанавливают полуторалитровый турбомотор (147 л.с.). Но вместо 6-ступенчатого «сухого» робота к нему пристыкован вариатор. Привод останется исключительно передним.Евгения Никитена-Кацарская, PR-директор марок Chery и Exeed: – Мы динамично развивающаяся компания, поэтому одной новинкой не ограничимся. Помимо Tiggo 4 Pro до конца года мы подготовим для россиян еще одну новинку – футуристичный кроссовер Omoda 5.<h2> </h2><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/C0BAs_sYgaPCW3mgYj8fng=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DFM Rich 6</figcaption></figure> После нескольких лет затишья марка разродилась новинкой – в начале лета к дилерам поступят первые пикапы Rich 6 (по некоторым данным, название могут поменять на Captain). Автомобиль построен на общей платформе с пикапом Nissan Navara, последнее поколение которого в России не продавалось. В Китае доступно несколько разновидностей кабины. К нам будут поставлять исключительно версию Double Cab. Внутри – традиционная для пикапов простенькая отделка и тесноватый задний ряд. Базовые версии оборудованы скромно, но в топе будут система кругового обзора, бесключевой доступ, кнопочный запуск двигателя. В стандарте – турбодизель 2.5 (136 л.с.), с которым агрегатируется 5-ступенчатая механика. Версии подороже идут с более современным ниссановским дизелем 2.4 отдачей 163 л.с. и с 6-ступенчатой механической коробкой. Ну а в топе с этим движком работает 8-скоростной автомат. Полноприводная трансмиссия тривиальна: жестко подключаемый передний мост с раздаткой BorgWarner. На чистом сухом асфальте с полным приводом ездить нельзя. Режимов движения три: задний привод, полный и полный с понижающей передачей.<h4>Продолжение – на следующей странице.</h4><h2> </h2><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QhQqvh1u44QptvG4gO0izw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Monjaro</figcaption></figure> Перед нами – будущий флагман китайской марки. У себя на родине он называется Xingyue L, для экспорта используется более удобоваримое название КХ11. А для рынков России и Белоруссии название самое смачное и запоминающееся – Monjaro. Построен новичок на общей платформе с купе-кроссовером Tugella, но крупнее. По размерам (длина – 4770 мм, ширина – 1895 мм, высота – 1689 мм) он сравним с кроссоверами Skoda Kodiaq и Kia Sorento, но, в отличие от них, салон Geely пятиместный – третий ряд не предложат даже за доплату. Как и у Тугеллы, предлагается только один вариант двигателя: бензиновый 2-литровый турбомотор мощностью 238 сил и крутящий моментом 350 Нм. Радует, что в Geely остались верны традиционному 8-ступенчатому автомату – роботам, часто встречающимся на китайских кроссоверах, в России не очень доверяют. Главная интерьерная фишка – широченный экран информационно-развлекательной системы, простирающийся от рулевой колонки до правой двери. Monjaro станет первым автомобилем на нашем рынке с подобным решением. <h2> </h2><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vl57nQy7tBYg8QY6KDgvzQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Haval Dargo</figcaption></figure> Этот автомобиль из всех летних дебютантов, пожалуй, будет самым популярным. Во-первых, он красивый. Угловатый экстерьер с круглыми ретрофарами выглядит чертовски привлекательно. Во-вторых, российское производство (фотографии с тестовой сборки на тульском завода марки уже попали в интернет) позволяет надеяться на гуманный ценник. Dargo построен на платформе L.E.M.O.N., уже известной по кроссоверу Jolion. Однако размеры у новинки куда больше: по длине и ширине кузова (4620 и 1890 мм соответственно) он ближе к среднеразмерному F7. Клиренс – 200 мм. Базовый вариант будет предлагаться с передним приводом, трансмиссия 4х4 – за доплату. А вот возможности выбора силового агрегата китайцы не предоставят: под капотом пропишется тандем бензинового турбомотора 2.0 (192 л.с., 320 Н.м) и 7-ступенчатого робота с двумя мокрыми сцеплениями. Несмотря на легкий налет ретро во внешности, оснащение будет продвинутым: радарный круиз-контроль, шесть подушек безопасности, система кругового обзора, панорамная крыша, контурная подсветка, беспроводной зарядник для смартфона. <h2> </h2><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D9l-f52BcHoY2w8VrUGTXA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Aurus Komendant</figcaption></figure> Серийный внедорожник Aurus планировали показать еще два года назад. Потом премьеру несколько раз откладывали. Но в конце лета он все-таки должен предстать перед публикой. Как и уже известный седан Senat, Komendant построен в рамках проекта «Единая модульная платформа». Длина кузова – 5380 мм, ширина – 2004, высота – 1820 мм. Огромный автомобиль! Еще больше впечатляет снаряженная масса: 3235 кг! Силовой агрегат, впрочем, с такой ношей должен справиться без проблем. В его основе – двигатель V8 4.4 с двойным турбонаддувом и отдачей 598 л.с. Ему ассистирует 9-ступенчатый автомат НАМИ, в который встроен синхронный электромотор максимальной мощностью 63 л.с. (номинальная – 38 л.с.). В заднем свесе находится литий-ионная батарея емкостью 16 А∙ч. Как и у Сената, привод — только полный. На обеих осях используется пневмоподвеска. Со временем планируется появление бронированной модификации. И наверняка мы увидим Komendant как машину сопровождения лимузинов Senat в президентском кортеже. Да и бизнесмены будут брать его для этих целей. Конкурировать Komendant может с такими автомобилями, как Bentley Bentayga, Mercedes-Maybach GLS, Rolls-Royce Cullinan. Только вот поставки всех перечисленных машин заморожены. И не факт, что возобновятся. Так что выйдет Komendant на чистую поляну, что гарантирует ему интерес обеспеченной публики.<ul><li><a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/nabory-i-aksessuary-za-rulem/avtomobilnye-nabory-za-rulem/">Автонабор под брендом «За рулем»</a> на любой вкус, самые популярные составы наборов, а теперь вы и сами сможете собрать набор по своим требованиям!</li><li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://zen.yandex.ru/zr.ru">Яндекс.Дзен</a>.</li></ul>Фото: фирмы-производители

<div class="gallery-panel" data-id="gal934881-all"><a class="story-link" href="/content/articles/934881-5-glavnykh-avtonovinok-leta-(ne/">5 главных автоновинок лета-2022 (не только «китайцы»)</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/N48-YD1iESp58zgoJKgSrA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Chery Tiggo 4 Pro&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/C0BAs_sYgaPCW3mgYj8fng&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;DFM Rich 6&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/QhQqvh1u44QptvG4gO0izw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Geely Monjaro&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/vl57nQy7tBYg8QY6KDgvzQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Haval Dargo&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/D9l-f52BcHoY2w8VrUGTXA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Aurus Komendant&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Среди дебютантов российского рынка ближайших трех месяцев нет ни одной легковой модели — сплошь кроссоверы и внедорожники. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N48-YD1iESp58zgoJKgSrA" alt="5 главных автоновинок лета-2022 (не только «китайцы») — фото 1336123" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C0BAs_sYgaPCW3mgYj8fng" alt="5 главных автоновинок лета-2022 (не только «китайцы») — фото 1336125" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QhQqvh1u44QptvG4gO0izw" alt="5 главных автоновинок лета-2022 (не только «китайцы») — фото 1336128" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vl57nQy7tBYg8QY6KDgvzQ" alt="5 главных автоновинок лета-2022 (не только «китайцы») — фото 1336126" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D9l-f52BcHoY2w8VrUGTXA" alt="5 главных автоновинок лета-2022 (не только «китайцы») — фото 1336124" itemprop="contentUrl" />5 главных автоновинок лета-2022 (не только «китайцы»)</div></div>

5 главных автоновинок лета-2022 (не только «китайцы»)

Сачков Максим

Премьеры

Выпускают <a href="https://www.zr.ru/content/news/932958-dongfeng-vezet-v-rossiyu-kopiyu/">Rich 6</a> на заводе Zhengzhou Nissan в КНР. Это совместное предприятие Ниссана с крупным китайским производителем Dongfeng (за 11 месяцев 2021 года сделано три миллиона автомобилей), чьи машины продаются у нас под именем DFM. Задолго до российской премьеры мы эксклюзивно познакомились с пикапом – кстати, название модели к старту продаж еще может поменяться.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z6NMIC9uVpHl5bqCNFMnag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DFM Rich 6</figcaption></figure> <h2>Генная инженерия</h2>Это не что иное, как переработанный <a href="https://www.zr.ru/content/news/813919-nissan-np300-navara-poluchil-evropejskuyu-propisku/">пикап </a>. Кабина конструктивно та же. Отличия – только в оперении. Сборка аккуратная, зазоры равномерные, окраска без подтеков. Да и в целом облик приятный. Не понравилось лишь то, что фары галогеновые и без омывателей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r9cS8bRNYEjcRgJ2OwcQyQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ходы подвесок внушительны, но на крутых горках надо помнить о длинном заднем свесе. Зацепиться бампером – пара пустяков.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/voWhzOlt_P-M6Cob0lv3vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Погрузочная высота – 845 мм. Для сравнения: у L200 она 900 мм, у Хайлакса – 860 мм. Защитный пластиковый пенал для кузова и дуги будут предлагать в качестве опции. Кунг – тоже.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1vnnde9wVKtxsyC18OViEw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В правом борту – горловина для заправки жидкости AdBlue. Бачок небольшой, вмещает 13 л. Расход – примерно литр на 1000 км.</figcaption></figure> Rich 6 будет предлагаться только в версии Double Cab, с четырьмя полноценными дверями. Грузовая платформа – квадратной формы: по нашим замерам, длина и ширина — по 1500 мм. Высота по борту – 475 мм. У пикапа Mitsubishi L200 площадка теснее: 1380×1350 мм. <a href="https://www.zr.ru/content/news/930646-toyota-vypustila-hilux-v-sport/">Toyota Hilux</a> и рассматриваемый в DFM в качестве основного конкурента Great Wall Poer лишь чуть габаритнее: 1520 на 1520 мм. Высота борта у Пуэра наибольшая – 538 мм. Но европалета поместится в любом из этих пикапов, а вот мотоцикл или снегоход – ни в один из них.Rich 6 удивляет хилой заявленной грузоподъемностью – всего 484 кг. Посадите четверых пассажиров, и останется всего 184 кг. Похоже, как и многие продавцы пикапов в России, китайцы вынужденно хитрят. Полную массу искусственно загнали в «неконфликтную» категорию до 2,5 тонн, чтобы не было проблем с проездом по Москве. На деле, уверен, Rich 6 легко перевезет тонну.<h2>Сила есть</h2>Базовая версия будет оснащаться простеньким турбодизелем 2.5 мощностью 136 л.с. и пятиступенчатой механикой. И я, как вы понимаете, хотел поездить именно на ней. Но пока что не довелось. В моем распоряжении – две машины с более современным ниссановским дизелем 2.4 отдачей 163 л.с. Работает он мягко и уравновешенно – на холостых вибрации в салоне минимальны.У механической коробки уже шесть передач. Сцепление настроено как надо, тяги «внизу» вдосталь: трогаюсь, не касаясь акселератора. Передачи включаются четко, только успевай их перещелкивать, ибо бойкий разгон только в диапазоне 2000–3500 об/мин.На динамометрической дороге Дмитровского полигона я без труда достиг максимальных 170 км/ч, но замерить динамику не получилось – снег, скользко. По ощущениям, сотня достигается за 11–12 секунд.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9GqMeqVy8_OeR_VoqAgxig=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Подкапотное пространство скомпоновано плотно. Визуально всё собрано на совесть, ничто не люфтит и не шатается. Аккумулятор не маленький – емкостью 90 А·ч. Капот фиксируют два пневмоупора – одобряем.</figcaption></figure> Прямую Rich 6 держит приемлемо, но после 120 км/ч кузов начинает подрагивать. По плавности хода – что-то типа <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921243-semejnyj-test-drajv-novogo-pik/">L200</a> или Хайлакса. Жестковат, особенно сзади, но до дискомфорта не доходит. Помнится, Great Wall Poer с его торсионной передней подвеской экипаж трясет сильнее. Кстати, европейская Navara перешла на пружинную заднюю подвеску и дисковые тормоза, а на Rich 6 ставят рессоры (пятилистовые) и барабаны. Дешево и сердито.Полноприводная трансмиссия тоже тривиальна – жестко подключаемый передний мост с раздаткой BorgWarner. Режимов движения три: задний привод, полный и полный с понижающей передачей (отношение 2,48). Режимы 4×4 можно использовать только на скользком покрытии.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5y8y0NodpRdHzrHhBCGVJQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Днище чистое, без ржавчины, как это бывает на новых УАЗах. Но дополнительная антикоррозийная обработка будет не лишней.</figcaption></figure> Моя машина оказалась без принудительной блокировки заднего межколесного дифференциала, но представители марки заверили, что на всех версиях с ниссановским мотором она войдет в стандартное оснащение.Штатные китайские шины Triangle 255/70 R16 хоть и имеют маркировку М+S, но для вылазок на серьезное бездорожье не подходят. Хотя измеренный мной клиренс в 240 мм ободряет!<h2>Недоложили</h2>А теперь – Rich 6 с автоматом. На Навару ставят семиступенчатую коробку, а здесь она восьмиступенчатая, фирмы ZF. Переключается мягко и своевременно. По динамике такой пикап не уступает «механическому», и он не прожорливей – те же 10,5 л/100 км.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cqB8PPoUnWc1dMxmLbgaPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Приборка интересна наличием датчика запаса жидкости AdBlue. Русифицировать машину обещают перед стартом продаж.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/twSractYTTGKlMHEc4tqrw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Изображение с камер кругового обзора так себе – у Пуэра картинка почетче будет.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OKlZXURHsrA48kh0QjA-AQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон выглядит легкомысленно и отделан недорогими материалами. Но для пикапов это не критично.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3NPXT5zYTkhZry_lX6xBdg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Модуль ЭРА-ГЛОНАСС пока установили не на потолке, а на тоннеле – он всё время мозолит глаза.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vmh0TNAveBvC_C_Jq_PD_w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Как и в Наваре, режимы полноприводной трансмиссии переключаются шайбой.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0tAobX5-Lll5s3Xd9cTHSQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Селектор автомата «дышит» от прикосновения – на пикапе ждешь более крепкие детали.</figcaption></figure>У автоматической версии богаче оснащение: бесключевой доступ, кнопочный запуск двигателя, система кругового обзора, двухцветная отделка из экокожи. Этот кожзам я бы с удовольствием поменял в пользу регулировки руля по вылету – перемещения колонки вверх-вниз недостаточно для того, чтобы каждый нашел удобную посадку.А нехватку простора на втором ряду почувствует каждый: запаса маловато как в ногах, так и над головой. Да и сиденья неудобные: подушка короткая, набивка очень мягкая – проваливаешься до жесткого основания. Датчик массы очень чувствительный – зуммер «пристегните ремни» пищит даже от легкого рюкзака. А домкрат и инструмент спрятаны в небольших нишах у пола – подушка и спинка дивана зафиксированы жестко.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/urP--GwP3gB5vcH68_g4_Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Бардачок невелик, но верхняя полка отчасти это компенсирует.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/57TAKGOBRwVQ7naT0_sRfg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В основании сидений предусмотрены потайные ящички для хранения инструмента и набора водителя.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sGmQvQql_G2PByHuzyMtlw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади тесно и неуютно. Дальняя дорога сидящим здесь противопоказана.</figcaption></figure> В процессе доводки к нашим реалиям Rich 6 планируют снабдить обогревом заднего стекла, руля, всех сидений, а также ветрового стекла в зоне покоя дворников. А еще не помешало бы заменить пластиковую защиту моторного отсека металлической. И предусмотреть задние буксирные проушины (спереди они есть). Желательно усилить антикоррозийную защиту электропроводки под днищем – на Наварах она сгнивает, отчего перестает включаться полный привод.***Перспективы Rich 6 в России пока туманны. Многое будет зависеть от цены – ее пока не огласили. Намекают только, что ориентироваться будут на Poer (от 2 499 000 рублей).Но часто ли вы встречаете Пуэры на дорогах? Я вот не очень. А дилерская сеть у марки Great Wall (Haval) не в пример шире. Поэтому рассчитывать на серьезные объемы продаж сложно. Хотя пикап получился достойным: чувствуется ниссановская генетика. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eSQp1Su9dfy3gwxmOuPQ6w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ниссановская порода чувствуется, но всё решат цены.</figcaption></figure> <h4></h4><ul><li>Длина/ширина/высота/база 5310/1850/1810/3150 мм</li><li>Снаряженная/полная масса 2000/2484 (2015/2499) кг</li><li>Двигатель дизельный, R4, 16 клапанов, 2498 см³; 120 кВт/163 л.с. при 3500 об/мин; 380 Н·м при 2000 об/мин</li><li>Максимальная скорость 170 км/ч</li><li>Топливо/запас топлива ДТ/73 л</li><li>Трансмиссия полный привод; M6 (А8)</li></ul>* В скобках – данные для версии с автоматом. <h3>РОДНЯ</h3>Мало какой автомобиль имеет столько «родственников», как . Самый известный из них – . Этот пикап когда-то неплохо продавался в России, но машину второго поколения к нам не поставляют. Не продается у нас и – еще один клон Навары. От прообраза он отличается дизайном, но не техникой.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V24FNtkfedF6zap2niozkw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Navara</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Wr2PUZZHnpLRJVWn1aaZkw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Alaskan</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ArupdlPNDKx4dSKxXs9tZQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz X‑класса</figcaption></figure> А вот дебютировавший в 2017 году Mercedes-Benz X‑класса был переработан более серьезно. У него премиальный (по пикаповским меркам, конечно) салон, увеличенные габариты, а ниссановскую линейку моторов дополнял мерседесовский турбодизель V6 3.0 отдачей 258 л.с. Эта версия оснащалась дифференциальным полным приводом. Но X‑класс получился очень дорогим, поэтому спрос на него оказался минимальным, и уже в 2020 году его сняли с производства.<ul><li>6 китайских кроссоверов, за которыми выстроится очередь, смотрите <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932804-6-kitajskikh-krossoverov-kotor/">тут</a>.</li><li>Зима напоминает нам о таких автоаксессуарах, как сетки <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/zashchita-radiatora/">защиты радиатора</a>, <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/deflektor-lobovogo-stekla/">водосток лобового стекла</a> и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/obogrev-avtomobilya/shchetki-stekloochistitelya/">дворники с подогревом</a>. Не лишним будет и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/braslety-protivoskolzheniya/filter/brand-is-rangerbox-or-dornabor-or-za_rulem/num_braslet-is-4-or-6/">комплект браслетов</a> на колеса. Все это и многое другое представлено в магазине «За рулем».</li><li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://www.facebook.com/zrulem">Facebook</a>.</li></ul>

<div class="gallery-panel" data-id="gal933290-all"><a class="story-link" href="/content/articles/933290-novyj-pikap-dongfeng-rich-6-pervyj-test/">Еще один китайский пикап: почти «японец»!</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/z6NMIC9uVpHl5bqCNFMnag&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;DFM Rich 6&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/r9cS8bRNYEjcRgJ2OwcQyQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Ходы подвесок внушительны, но&nbsp;на&nbsp;крутых горках надо помнить о&nbsp;длинном заднем свесе. Зацепиться бампером&nbsp;– пара пустяков.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/voWhzOlt_P-M6Cob0lv3vA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Погрузочная высота&nbsp;– 845&nbsp;мм. Для сравнения: у&nbsp;L200&nbsp;она 900&nbsp;мм, у&nbsp;Хайлакса&nbsp;– 860&nbsp;мм. Защитный пластиковый пенал для кузова и&nbsp;дуги будут предлагать в&nbsp;качестве опции. Кунг&nbsp;– тоже.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/1vnnde9wVKtxsyC18OViEw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В&nbsp;правом борту&nbsp;– горловина для заправки жидкости AdBlue. Бачок небольшой, вмещает 13&nbsp;л. Расход&nbsp;– примерно литр на&nbsp;1000&nbsp;км.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/9GqMeqVy8_OeR_VoqAgxig&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Подкапотное пространство скомпоновано плотно. Визуально всё собрано на&nbsp;совесть, ничто не&nbsp;люфтит и&nbsp;не&nbsp;шатается. Аккумулятор не&nbsp;маленький&nbsp;– емкостью 90&nbsp;А·ч. Капот фиксируют два пневмоупора&nbsp;– одобряем.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/5y8y0NodpRdHzrHhBCGVJQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Днище чистое, без ржавчины, как это бывает на&nbsp;новых УАЗах. Но&nbsp;дополнительная антикоррозийная обработка будет не&nbsp;лишней.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/cqB8PPoUnWc1dMxmLbgaPg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Приборка интересна наличием датчика запаса жидкости AdBlue. Русифицировать машину обещают перед стартом продаж.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/twSractYTTGKlMHEc4tqrw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Изображение с&nbsp;камер кругового обзора так себе&nbsp;– у&nbsp;Пуэра картинка почетче будет.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/OKlZXURHsrA48kh0QjA-AQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Салон выглядит легкомысленно и&nbsp;отделан недорогими материалами. Но&nbsp;для пикапов это не&nbsp;критично.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/3NPXT5zYTkhZry_lX6xBdg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Модуль ЭРА-ГЛОНАСС пока установили не&nbsp;на&nbsp;потолке, а&nbsp;на&nbsp;тоннеле&nbsp;– он всё время мозолит глаза.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/vmh0TNAveBvC_C_Jq_PD_w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Как и&nbsp;в&nbsp;Наваре, режимы полноприводной трансмиссии переключаются шайбой.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/0tAobX5-Lll5s3Xd9cTHSQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Селектор автомата «дышит» от&nbsp;прикосновения&nbsp;– на&nbsp;пикапе ждешь более крепкие детали.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/urP--GwP3gB5vcH68_g4_Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Бардачок невелик, но&nbsp;верхняя полка отчасти это компенсирует.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/57TAKGOBRwVQ7naT0_sRfg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В&nbsp;основании сидений предусмотрены потайные ящички для хранения инструмента и&nbsp;набора водителя.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/sGmQvQql_G2PByHuzyMtlw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Сзади тесно и&nbsp;неуютно. Дальняя дорога сидящим здесь противопоказана.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/eSQp1Su9dfy3gwxmOuPQ6w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Ниссановская порода чувствуется, но&nbsp;всё решат цены.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/V24FNtkfedF6zap2niozkw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Nissan Navara&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Wr2PUZZHnpLRJVWn1aaZkw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Renault Alaskan&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/ArupdlPNDKx4dSKxXs9tZQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz&nbsp;X‑класса&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DFM Rich 6 – это мощный двигатель, восьмиступенчатый автомат и родственные связи с пикапом Nissan Navara. А что в минусах? </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z6NMIC9uVpHl5bqCNFMnag" alt="Еще один китайский пикап: почти «японец»! — фото 1313004" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r9cS8bRNYEjcRgJ2OwcQyQ" alt="Еще один китайский пикап: почти «японец»! — фото 1313016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/voWhzOlt_P-M6Cob0lv3vA" alt="Еще один китайский пикап: почти «японец»! — фото 1313017" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1vnnde9wVKtxsyC18OViEw" alt="Еще один китайский пикап: почти «японец»! — фото 1313015" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9GqMeqVy8_OeR_VoqAgxig" alt="Еще один китайский пикап: почти «японец»! — фото 1313018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5y8y0NodpRdHzrHhBCGVJQ" alt="Еще один китайский пикап: почти «японец»! — фото 1313014" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cqB8PPoUnWc1dMxmLbgaPg" alt="Еще один китайский пикап: почти «японец»! — фото 1313006" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/twSractYTTGKlMHEc4tqrw" alt="Еще один китайский пикап: почти «японец»! — фото 1313007" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OKlZXURHsrA48kh0QjA-AQ" alt="Еще один китайский пикап: почти «японец»! — фото 1313002" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3NPXT5zYTkhZry_lX6xBdg" alt="Еще один китайский пикап: почти «японец»! — фото 1313008" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vmh0TNAveBvC_C_Jq_PD_w" alt="Еще один китайский пикап: почти «японец»! — фото 1313009" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0tAobX5-Lll5s3Xd9cTHSQ" alt="Еще один китайский пикап: почти «японец»! — фото 1313010" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/urP--GwP3gB5vcH68_g4_Q" alt="Еще один китайский пикап: почти «японец»! — фото 1313011" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/57TAKGOBRwVQ7naT0_sRfg" alt="Еще один китайский пикап: почти «японец»! — фото 1313013" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sGmQvQql_G2PByHuzyMtlw" alt="Еще один китайский пикап: почти «японец»! — фото 1313012" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eSQp1Su9dfy3gwxmOuPQ6w" alt="Еще один китайский пикап: почти «японец»! — фото 1313003" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V24FNtkfedF6zap2niozkw" alt="Еще один китайский пикап: почти «японец»! — фото 1313020" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wr2PUZZHnpLRJVWn1aaZkw" alt="Еще один китайский пикап: почти «японец»! — фото 1313021" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ArupdlPNDKx4dSKxXs9tZQ" alt="Еще один китайский пикап: почти «японец»! — фото 1313019" itemprop="contentUrl" />Еще один китайский пикап: почти «японец»!</div></div>

Еще один китайский пикап: почти  «японец»!

Никита Гудков

DFM Rich 6

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Хлынов Александр

Пикап Dongfeng получил Одобрение типа
транспортного средства (ОТТС) и скоро должен поступить в продажу. Это копия
японского пикапа Nissan Navara, на базе которого создавались Renault Alaskan и
Mercedes-Benz X-класса.
Имя его в <a href="http://webportalsrv.gost.ru/portal/ottsandchassiscustomsunionpublic.nsf/2676bf4f9e5b941cc3257e1b0036e167/b43d26fea22e838b4325879c0044f6fa/$FILE/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%E2%84%96%201%20%D0%A2%D0%A1%20RU%20%D0%95-CN.%D0%9C%D0%9B26.00126%20%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%AD%D0%A6%D0%9F%20231121.pdf">ОТТС</a> не указано, но, предположительно, называться он будет Dongfeng
Rich 6.

Dongfeng упростил автомобиль и сделал его
дешевле. Ориентировочная стоимость должна составить около 2 млн рублей. За эти
деньги покупатели получат 5,3-метровый грузовичок с двухрядной кабиной, с
турбодизелем с непосредственным впрыском Mianyang Xinchen Engine ZD25T5 объемом
2,5 литра и мощностью 136 л.с. (305 Нм), 5-ступенчатой механикой Tangshan
Tongli и полным приводом.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ei1_OWaCe4fzFN79NROreQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Из ОТТС также известно, что передняя
подвеска пикапа независимая, а задняя – рессорная, передние колеса оснащены
дисковыми тормозными механизмами, а задние – барабанными. Оснащаться пикап
будет кондиционером или климат-контролем, а также DVD- или CD-проигрывателем, устройством
вызова экстренных оперативных служб, а также антиблокировочной системой,
системами контроля устойчивости и помощи при экстренном торможении.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VDqAiLtgku6K1wr5Xdfqlw=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> 

Снаряженная масса пикапа составляет 1975
кг, а максимальная – 2459 кг. То есть перевозить автомобиль может всего 484 кг.
При этом «буксировка прицепа не предусмотрена». Но зато на автомобиль не
распространяются запреты, касающиеся пикапов и грузовиков массой 2,5 и более
тонн (въезд в жилые районы, езда в левом ряду по дорогам с тремя и более
полосами движения в одну сторону, въезд в столицу дальше Третьего транспортного
кольца и т.д.).<ul><li>Китайцы <a href="https://www.zr.ru/content/news/932879-kitajtsy-nachali-uproshchat-mashiny/">начали упрощать машины</a> из-за дефицита чипов.</li>
 <li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://www.facebook.com/zrulem">Facebook</a>.</li>
</ul>

Фото: Dongfeng

Dongfeng везет в Россию копию Ниссана, Рено и Мерседеса

Китай

Пикапы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Рамный полноприводный
пикап китайской сборки стал намного доступнее в России благодаря
появлению прямой скидки. Этого конкурента УАЗа Пикап теперь можно купить на
150-300 тысяч рублей (4,4-9,1%) дешевле.

В России автомобиль предлагается в трех комплектациях: Comfort, Premium и Luxury. Самая
большая прямая скидка – в 300 тысяч рублей – распространяется на версии Comfort и
Luxury, а в средней комплектации Premium скидка равна 150 тысячам рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UlbeSALTc7X9U53aZ-mVRg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng DF6</figcaption></figure> 

Итоговые цены на
 2023 г. в. с учетом скидок таковы: Comfort стоит 2 999 000 рублей,
Premium – 3 299 000 рублей, Luxury – 3 499 000 рублей. В Dongfeng пояснили, что
такое спецпредложение действует не у всех дилеров, а количество машин
ограничено.

По размерам Dongfeng
DF6 сопоставим с УАЗом Пикап, но немного длиннее его (5310 мм против 5125 мм).
Грузовая платформа позволяет перевозить различные грузы, в том числе
европалеты. Полный привод с жестко подключаемой передней осью и понижающим
рядом в раздатке и дорожный просвет в 220 мм обеспечивают высокую
проходимость.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5B9cjp-wJ6z2omwJsQW2VA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Dongfeng DF6</figcaption></figure> 

Предлагается два
варианта двигателей. Это турбодизели: 2,5-литровый мощностью 136 л. с. и
2,3-литровый с отдачей 163 л. с. Моторы работают в сочетании с 5-ступенчатой и
6-ступенчатой МКП либо 8-диапазонным АКП.

Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/955648-avtovaz-povysit-kachestvo-lada/"> сообщал</a>, что АВТОВАЗ повысит качество Lada Vesta и
Granta.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/357571-dongfeng-df6">Автоновости дня</a>

В России представили пикап <a href="https://www.zr.ru/content/news/942313-dongfeng-pokazal-ogromnyj-moshchn/">Dongfeng</a> DF6, цен пока нет, но обещают, что продажи вот-вот стартуют.Габариты нового пикапа составляют 5310х1850х1810 мм, размер грузового отсека – 1520х1520х475 мм. Это позволяет перевозить разнообразные грузы, включая европалеты. Полная масса автомобиля 2499 кг, что не подпадает под ограничения для грузового транспорта массой более 2,5 тонн.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Yo5Ikwmnvv2O4UvMJtOFWw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> [readmore
ids="945625 945774 944455"]Пикап оснащен полным приводом с жестко подключаемой передней осью и понижающей передачей. Клиренс в 220 мм позволяет преодолевать даже экстремальные препятствия при любых дорожных и климатических условиях. Переключение между режимами осуществляется с помощью селектора на передней панели.Высокий уровень безопасности водителя и пассажиров обеспечивают подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов с функцией распределения тормозных усилий, антипротивобуксовочная система и электронная система стабилизации.В зависимости от комплектации пикап может быть оснащен одним из двух турбированных дизельных двигателей: 2,5 литра, мощностью 136 л.с., или 2,3-литровым, мощностью 163 л.с.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hslNkTfHqWwdYxC-btvYNg=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /></figure> Гамма коробок передач состоит из пяти- и шестиступенчатых механических АКП, а также 8-диапазонного автомата.На старте продаж Dongfeng DF6 будет доступен в трех вариантах исполнения: Comfort, Premium и Luxury. Цен пока нет, ранее самая простая версия (136 л.с., 5-ступенчатая механика) продавалась за 2 млн 790 тысяч рублей.Источник, фото: Dongfeng

Пикап Dongfeng получил Одобрение типа
транспортного средства (ОТТС) и скоро должен поступить в продажу. Это копия
японского пикапа Nissan Navara, на базе которого создавались Renault Alaskan и
Mercedes-Benz X-класса.
Имя его в <a href="http://webportalsrv.gost.ru/portal/ottsandchassiscustomsunionpublic.nsf/2676bf4f9e5b941cc3257e1b0036e167/b43d26fea22e838b4325879c0044f6fa/$FILE/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%E2%84%96%201%20%D0%A2%D0%A1%20RU%20%D0%95-CN.%D0%9C%D0%9B26.00126%20%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%AD%D0%A6%D0%9F%20231121.pdf">ОТТС</a> не указано, но, предположительно, называться он будет Dongfeng
Rich 6.

Dongfeng упростил автомобиль и сделал его
дешевле. Ориентировочная стоимость должна составить около 2 млн рублей. За эти
деньги покупатели получат 5,3-метровый грузовичок с двухрядной кабиной, с
турбодизелем с непосредственным впрыском Mianyang Xinchen Engine ZD25T5 объемом
2,5 литра и мощностью 136 л.с. (305 Нм), 5-ступенчатой механикой Tangshan
Tongli и полным приводом.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ei1_OWaCe4fzFN79NROreQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Из ОТТС также известно, что передняя
подвеска пикапа независимая, а задняя – рессорная, передние колеса оснащены
дисковыми тормозными механизмами, а задние – барабанными. Оснащаться пикап
будет кондиционером или климат-контролем, а также DVD- или CD-проигрывателем, устройством
вызова экстренных оперативных служб, а также антиблокировочной системой,
системами контроля устойчивости и помощи при экстренном торможении.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VDqAiLtgku6K1wr5Xdfqlw=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> 

Снаряженная масса пикапа составляет 1975
кг, а максимальная – 2459 кг. То есть перевозить автомобиль может всего 484 кг.
При этом «буксировка прицепа не предусмотрена». Но зато на автомобиль не
распространяются запреты, касающиеся пикапов и грузовиков массой 2,5 и более
тонн (въезд в жилые районы, езда в левом ряду по дорогам с тремя и более
полосами движения в одну сторону, въезд в столицу дальше Третьего транспортного
кольца и т.д.).<ul><li>Китайцы <a href="https://www.zr.ru/content/news/932879-kitajtsy-nachali-uproshchat-mashiny/">начали упрощать машины</a> из-за дефицита чипов.</li>
 <li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://www.facebook.com/zrulem">Facebook</a>.</li>
</ul>

Фото: Dongfeng

Рамный полноприводный пикап Dongfeng DF6 китайской сборки стал намного доступнее в России благодаря появлению прямой скидки. Этого конкурента УАЗа Пикап теперь можно купить на 150-300 тысяч рублей (4,4-9,1%) дешевле. В России автомобиль предлагается в трех комплектациях: Comfort, Premium и Luxury. Самая большая прямая скидка – в 300 тысяч рублей – распространяется на версии Comfort и Luxury, а в средней комплектации Premium скидка равна 150 тысячам рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1486656" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UlbeSALTc7X9U53aZ-mVRg=s800" alt="Этот конкурент УАЗа Пикап заметно подешевел: скидки до 300 тыс. рублей" title="Dongfeng DF6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1486656" comment="Dongfeng DF6" />Dongfeng DF6</div><div class="caption">Dongfeng DF6</div> [table id="2051"][readmore ids="955383" align="right"] Итоговые цены на Dongfeng DF6 2023 г. в. с учетом скидок таковы: Comfort стоит 2 999 000 рублей, Premium – 3 299 000 рублей, Luxury – 3 499 000 рублей. В Dongfeng пояснили, что такое спецпредложение действует не у всех дилеров, а количество машин ограничено. По размерам Dongfeng DF6 сопоставим с УАЗом Пикап, но немного длиннее его (5310 мм против 5125 мм). Грузовая платформа позволяет перевозить различные грузы, в том числе европалеты. Полный привод с жестко подключаемой передней осью и понижающим рядом в раздатке и дорожный просвет в 220 мм обеспечивают высокую проходимость.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1486655" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5B9cjp-wJ6z2omwJsQW2VA=s800" alt="Этот конкурент УАЗа Пикап заметно подешевел: скидки до 300 тыс. рублей" title="Интерьер Dongfeng DF6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1486655" comment="Интерьер Dongfeng DF6" />Интерьер Dongfeng DF6</div><div class="caption">Интерьер Dongfeng DF6</div> Предлагается два варианта двигателей. Это турбодизели: 2,5-литровый мощностью 136 л. с. и 2,3-литровый с отдачей 163 л. с. Моторы работают в сочетании с 5-ступенчатой и 6-ступенчатой МКП либо 8-диапазонным АКП. Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/955648-avtovaz-povysit-kachestvo-lada/" target="_blank"> сообщал</a>, что АВТОВАЗ повысит качество Lada Vesta и Granta.[table id="2008"] Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/357571-dongfeng-df6" target="_blank">Автоновости дня</a>

Рамный полноприводный
пикап китайской сборки стал намного доступнее в России благодаря
появлению прямой скидки. Этого конкурента УАЗа Пикап теперь можно купить на
150-300 тысяч рублей (4,4-9,1%) дешевле.

В России автомобиль предлагается в трех комплектациях: Comfort, Premium и Luxury. Самая
большая прямая скидка – в 300 тысяч рублей – распространяется на версии Comfort и
Luxury, а в средней комплектации Premium скидка равна 150 тысячам рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UlbeSALTc7X9U53aZ-mVRg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng DF6</figcaption></figure> 

Итоговые цены на
 2023 г. в. с учетом скидок таковы: Comfort стоит 2 999 000 рублей,
Premium – 3 299 000 рублей, Luxury – 3 499 000 рублей. В Dongfeng пояснили, что
такое спецпредложение действует не у всех дилеров, а количество машин
ограничено.

По размерам Dongfeng
DF6 сопоставим с УАЗом Пикап, но немного длиннее его (5310 мм против 5125 мм).
Грузовая платформа позволяет перевозить различные грузы, в том числе
европалеты. Полный привод с жестко подключаемой передней осью и понижающим
рядом в раздатке и дорожный просвет в 220 мм обеспечивают высокую
проходимость.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5B9cjp-wJ6z2omwJsQW2VA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Dongfeng DF6</figcaption></figure> 

Предлагается два
варианта двигателей. Это турбодизели: 2,5-литровый мощностью 136 л. с. и
2,3-литровый с отдачей 163 л. с. Моторы работают в сочетании с 5-ступенчатой и
6-ступенчатой МКП либо 8-диапазонным АКП.

Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/955648-avtovaz-povysit-kachestvo-lada/"> сообщал</a>, что АВТОВАЗ повысит качество Lada Vesta и
Granta.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/357571-dongfeng-df6">Автоновости дня</a>

Рамный полноприводный
пикап китайской сборки стал намного доступнее в России благодаря
появлению прямой скидки. Этого конкурента УАЗа Пикап теперь можно купить на
150-300 тысяч рублей (4,4-9,1%) дешевле.

В России автомобиль предлагается в трех комплектациях: Comfort, Premium и Luxury. Самая
большая прямая скидка – в 300 тысяч рублей – распространяется на версии Comfort и
Luxury, а в средней комплектации Premium скидка равна 150 тысячам рублей.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UlbeSALTc7X9U53aZ-mVRg=s800" width="800" height="500" />Dongfeng DF6 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Что взять за 1,5 млн? Большой тест очень разных внедорожников" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/955383-lada-niva-travel-2024-protiv-volkswagen-touareg-2011/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oOkkGvRYVFCs0U6eJQuCzA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Итоговые цены на
 2023 г. в. с учетом скидок таковы: Comfort стоит 2 999 000 рублей,
Premium – 3 299 000 рублей, Luxury – 3 499 000 рублей. В Dongfeng пояснили, что
такое спецпредложение действует не у всех дилеров, а количество машин
ограничено.

По размерам Dongfeng
DF6 сопоставим с УАЗом Пикап, но немного длиннее его (5310 мм против 5125 мм).
Грузовая платформа позволяет перевозить различные грузы, в том числе
европалеты. Полный привод с жестко подключаемой передней осью и понижающим
рядом в раздатке и дорожный просвет в 220 мм обеспечивают высокую
проходимость.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5B9cjp-wJ6z2omwJsQW2VA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Dongfeng DF6 

Предлагается два
варианта двигателей. Это турбодизели: 2,5-литровый мощностью 136 л. с. и
2,3-литровый с отдачей 163 л. с. Моторы работают в сочетании с 5-ступенчатой и
6-ступенчатой МКП либо 8-диапазонным АКП.

Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/955648-avtovaz-povysit-kachestvo-lada/"> сообщал</a>, что АВТОВАЗ повысит качество Lada Vesta и
Granta.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/357571-dongfeng-df6">Автоновости дня</a>

Рамный полноприводный пикап китайской сборки стал намного доступнее в России благодаря появлению прямой скидки. Этого конкурента УАЗа Пикап теперь можно купить на 150-300 тысяч рублей (4,4-9,1%) дешевле. В России автомобиль предлагается в трех комплектациях: Comfort, Premium и Luxury. Самая большая прямая скидка – в 300 тысяч рублей – распространяется на версии Comfort и Luxury, а в средней комплектации Premium скидка равна 150 тысячам рублей.Dongfeng DF6 Итоговые цены на 2023 г. в. с учетом скидок таковы: Comfort стоит 2 999 000 рублей, Premium – 3 299 000 рублей, Luxury – 3 499 000 рублей. В Dongfeng пояснили, что такое спецпредложение действует не у всех дилеров, а количество машин ограничено. По размерам Dongfeng DF6 сопоставим с УАЗом Пикап, но немного длиннее его (5310 мм против 5125 мм). Грузовая платформа позволяет перевозить различные грузы, в том числе европалеты. Полный привод с жестко подключаемой передней осью и понижающим рядом в раздатке и дорожный просвет в 220 мм обеспечивают высокую проходимость.Интерьер Dongfeng DF6 Предлагается два варианта двигателей. Это турбодизели: 2,5-литровый мощностью 136 л. с. и 2,3-литровый с отдачей 163 л. с. Моторы работают в сочетании с 5-ступенчатой и 6-ступенчатой МКП либо 8-диапазонным АКП. Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/955648-avtovaz-povysit-kachestvo-lada/" target="_blank"> сообщал</a>, что АВТОВАЗ повысит качество Lada Vesta и Granta. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/357571-dongfeng-df6" target="_blank">Автоновости дня</a>

В России представили пикап&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/942313-dongfeng-pokazal-ogromnyj-moshchn/" target="_blank">Dongfeng</a> DF6, цен пока нет, но обещают, что продажи вот-вот стартуют.Габариты нового пикапа составляют 5310х1850х1810 мм, размер грузового отсека – 1520х1520х475 мм. Это позволяет перевозить разнообразные грузы, включая европалеты. Полная масса автомобиля 2499 кг, что не подпадает под ограничения для грузового транспорта массой более 2,5 тонн.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1423273" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yo5Ikwmnvv2O4UvMJtOFWw=s800" alt="Полноприводный рамный пикап Dongfeng DF6 – скоро в продаже" title="Полноприводный рамный пикап Dongfeng DF6 – скоро в продаже" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1423273" /></div> [readmore ids="945625 945774 944455"][readmore ids="945744"align="right"]Пикап оснащен полным приводом с жестко подключаемой передней осью и понижающей передачей. Клиренс в 220 мм позволяет преодолевать даже экстремальные препятствия при любых дорожных и климатических условиях. Переключение между режимами осуществляется с помощью селектора на передней панели.Высокий уровень безопасности водителя и пассажиров обеспечивают подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов с функцией распределения тормозных усилий, антипротивобуксовочная система и электронная система стабилизации.В зависимости от комплектации пикап может быть оснащен одним из двух турбированных дизельных двигателей: 2,5 литра, мощностью 136 л.с., или 2,3-литровым, мощностью 163 л.с.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1423274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hslNkTfHqWwdYxC-btvYNg=s800" alt="Полноприводный рамный пикап Dongfeng DF6 – скоро в продаже" title="Полноприводный рамный пикап Dongfeng DF6 – скоро в продаже" itemprop="contentUrl" width="800" height="375" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1423274" /></div> Гамма коробок передач состоит из пяти- и шестиступенчатых механических АКП, а также 8-диапазонного автомата.На старте продаж Dongfeng DF6 будет доступен в трех вариантах исполнения: Comfort, Premium и Luxury. Цен пока нет, ранее самая простая версия (136 л.с., 5-ступенчатая механика) продавалась за 2 млн 790 тысяч рублей.[table id="2008"]Источник, фото: Dongfeng

В России представили пикап <a href="https://www.zr.ru/content/news/942313-dongfeng-pokazal-ogromnyj-moshchn/">Dongfeng</a> DF6, цен пока нет, но обещают, что продажи вот-вот стартуют.Габариты нового пикапа составляют 5310х1850х1810 мм, размер грузового отсека – 1520х1520х475 мм. Это позволяет перевозить разнообразные грузы, включая европалеты. Полная масса автомобиля 2499 кг, что не подпадает под ограничения для грузового транспорта массой более 2,5 тонн.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Yo5Ikwmnvv2O4UvMJtOFWw=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Экспертиза «За рулем»: могут ли охлаждающие жидкости загубить мотор?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945625-ehkspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/WojD01L3BNc3HYM9B8dwpg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Прямая линия «За рулем» — помощь автоюристов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945774-pryamaya-liniya-za-rulem-avtoyurist/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DnOOYasdTqbDgjXgJ3lnyQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="БАМ: история трудового подвига" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/944455-bam-istoriya-trudovogo-podviga/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/IapmQyAiLtgAeMChdWZOaw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="На смену Toyota Camry пришел «китаец». Цена известна" data-href="https://www.zr.ru/content/news/945744-na-smenu-toyota-camry-prishel/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Nfo4RFQDJTnbAY9jagoDhw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Пикап оснащен полным приводом с жестко подключаемой передней осью и понижающей передачей. Клиренс в 220 мм позволяет преодолевать даже экстремальные препятствия при любых дорожных и климатических условиях. Переключение между режимами осуществляется с помощью селектора на передней панели.Высокий уровень безопасности водителя и пассажиров обеспечивают подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов с функцией распределения тормозных усилий, антипротивобуксовочная система и электронная система стабилизации.В зависимости от комплектации пикап может быть оснащен одним из двух турбированных дизельных двигателей: 2,5 литра, мощностью 136 л.с., или 2,3-литровым, мощностью 163 л.с.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hslNkTfHqWwdYxC-btvYNg=s800" width="800" height="375" /> Гамма коробок передач состоит из пяти- и шестиступенчатых механических АКП, а также 8-диапазонного автомата.На старте продаж Dongfeng DF6 будет доступен в трех вариантах исполнения: Comfort, Premium и Luxury. Цен пока нет, ранее самая простая версия (136 л.с., 5-ступенчатая механика) продавалась за 2 млн 790 тысяч рублей.Источник, фото: Dongfeng

В России представили пикап <a href="https://www.zr.ru/content/news/942313-dongfeng-pokazal-ogromnyj-moshchn/" target="_blank">Dongfeng</a> DF6, цен пока нет, но обещают, что продажи вот-вот стартуют.Габариты нового пикапа составляют 5310х1850х1810 мм, размер грузового отсека – 1520х1520х475 мм. Это позволяет перевозить разнообразные грузы, включая европалеты. Полная масса автомобиля 2499 кг, что не подпадает под ограничения для грузового транспорта массой более 2,5 тонн. [readmore ids="945625 945774 944455"]Пикап оснащен полным приводом с жестко подключаемой передней осью и понижающей передачей. Клиренс в 220 мм позволяет преодолевать даже экстремальные препятствия при любых дорожных и климатических условиях. Переключение между режимами осуществляется с помощью селектора на передней панели.Высокий уровень безопасности водителя и пассажиров обеспечивают подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов с функцией распределения тормозных усилий, антипротивобуксовочная система и электронная система стабилизации.В зависимости от комплектации пикап может быть оснащен одним из двух турбированных дизельных двигателей: 2,5 литра, мощностью 136 л.с., или 2,3-литровым, мощностью 163 л.с. Гамма коробок передач состоит из пяти- и шестиступенчатых механических АКП, а также 8-диапазонного автомата.На старте продаж Dongfeng DF6 будет доступен в трех вариантах исполнения: Comfort, Premium и Luxury. Цен пока нет, ранее самая простая версия (136 л.с., 5-ступенчатая механика) продавалась за 2 млн 790 тысяч рублей.Источник, фото: Dongfeng

[readmore ids="941052" align="right"]В Санкт-Петербурге на службу в местную <a href="https://www.zr.ru/content/news/941067-vozhdenie-ne-zadalos-zhenshchina/" target="_blank">ДПС</a> поступил пикап Dongfeng DF6. Машину засняли очевидцы, пост об этом появился в группе Вконтакте «Подслушано у ДПС»Модель Dongfeng DF6 построена на базе японского пикапа Nissan Navara поколения D23, которое дебютировало в 2014 году.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1395726" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BGkFM0CSW5u3aNn7pnfipg=s800" alt="ГИБДД пересаживается на китайцев" title="ГИБДД пересаживается на китайцев" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1395726" /></div> [readmore ids="940703 938683 939480"]Сама китайская модель, в свою очередь, появилась три года спустя, в 2017 году, и выпускается совместно с японской на предприятии в Китае.<ul><li>«За рулем» можно читать в <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">Viber</a></li></ul>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/640b08199a79478a8203802f" target="_blank">autonews</a>Фото: overhearddps / VK

В Санкт-Петербурге на службу в местную <a href="https://www.zr.ru/content/news/941067-vozhdenie-ne-zadalos-zhenshchina/">ДПС</a> поступил пикап Dongfeng DF6. Машину засняли очевидцы, пост об этом появился в группе Вконтакте «Подслушано у ДПС»Модель Dongfeng DF6 построена на базе японского пикапа Nissan Navara поколения D23, которое дебютировало в 2014 году.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BGkFM0CSW5u3aNn7pnfipg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Сама китайская модель, в свою очередь, появилась три года спустя, в 2017 году, и выпускается совместно с японской на предприятии в Китае.<ul><li>«За рулем» можно читать в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a></li></ul>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/640b08199a79478a8203802f">autonews</a>Фото: overhearddps / VK

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="В Омске мужчина едва не угодил под колеса" data-href="https://www.zr.ru/content/news/941052-v-omske-muzhchinu-oshtrafovali-za/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zDsMqDL1UlXztdO3jEeg5A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В Санкт-Петербурге на службу в местную <a href="https://www.zr.ru/content/news/941067-vozhdenie-ne-zadalos-zhenshchina/">ДПС</a> поступил пикап Dongfeng DF6. Машину засняли очевидцы, пост об этом появился в группе Вконтакте «Подслушано у ДПС»Модель Dongfeng DF6 построена на базе японского пикапа Nissan Navara поколения D23, которое дебютировало в 2014 году.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BGkFM0CSW5u3aNn7pnfipg=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Голосование в Гран-при «За рулем» завершено: Что дальше?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/940703-golosovanie-gran-pri-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Z2T7KdHOc5TCgb0irA2ptw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Проверь себя на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/938683-prover-sebya-na-znanie-pdd/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/657SrXXDtRXKJcmVXxVwsA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939480-yubilej-za-rulem-nam-95-let/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3HPCi5Hi5-qdb7n4Uf0iyA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Сама китайская модель, в свою очередь, появилась три года спустя, в 2017 году, и выпускается совместно с японской на предприятии в Китае.<ul><li>«За рулем» можно читать в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a></li></ul>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/640b08199a79478a8203802f">autonews</a>Фото: overhearddps / VK

В Санкт-Петербурге на службу в местную <a href="https://www.zr.ru/content/news/941067-vozhdenie-ne-zadalos-zhenshchina/" target="_blank">ДПС</a> поступил пикап Dongfeng DF6. Машину засняли очевидцы, пост об этом появился в группе Вконтакте «Подслушано у ДПС»Модель Dongfeng DF6 построена на базе японского пикапа Nissan Navara поколения D23, которое дебютировало в 2014 году. Сама китайская модель, в свою очередь, появилась три года спустя, в 2017 году, и выпускается совместно с японской на предприятии в Китае.<ul><li>«За рулем» можно читать в <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">Viber</a></li></ul>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/640b08199a79478a8203802f" target="_blank">autonews</a>Фото: overhearddps / VK

[readmore ids="922108" align="right"]Пикап Dongfeng получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) и скоро должен поступить в продажу. Это копия японского пикапа Nissan Navara, на базе которого создавались Renault Alaskan и Mercedes-Benz X-класса. Имя его в <a href="http://webportalsrv.gost.ru/portal/ottsandchassiscustomsunionpublic.nsf/2676bf4f9e5b941cc3257e1b0036e167/b43d26fea22e838b4325879c0044f6fa/$FILE/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%E2%84%96%201%20%D0%A2%D0%A1%20RU%20%D0%95-CN.%D0%9C%D0%9B26.00126%20%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%AD%D0%A6%D0%9F%20231121.pdf" target="_blank">ОТТС</a> не указано, но, предположительно, называться он будет Dongfeng Rich 6. Dongfeng упростил автомобиль и сделал его дешевле. Ориентировочная стоимость должна составить около 2 млн рублей. За эти деньги покупатели получат 5,3-метровый грузовичок с двухрядной кабиной, с турбодизелем с непосредственным впрыском Mianyang Xinchen Engine ZD25T5 объемом 2,5 литра и мощностью 136 л.с. (305 Нм), 5-ступенчатой механикой Tangshan Tongli и полным приводом.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1308141" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ei1_OWaCe4fzFN79NROreQ=s800" alt="Dongfeng везет в Россию копию Ниссана, Рено и Мерседеса" title="Dongfeng везет в Россию копию Ниссана, Рено и Мерседеса" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1308141" /></div> [readmore ids="932848 932713 932874"] Из ОТТС также известно, что передняя подвеска пикапа независимая, а задняя – рессорная, передние колеса оснащены дисковыми тормозными механизмами, а задние – барабанными. Оснащаться пикап будет кондиционером или климат-контролем, а также DVD- или CD-проигрывателем, устройством вызова экстренных оперативных служб, а также антиблокировочной системой, системами контроля устойчивости и помощи при экстренном торможении.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1308142" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VDqAiLtgku6K1wr5Xdfqlw=s800" alt="Dongfeng везет в Россию копию Ниссана, Рено и Мерседеса" title="Dongfeng везет в Россию копию Ниссана, Рено и Мерседеса" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1308142" /></div> [readmore ids="932317" align="right"]Снаряженная масса пикапа составляет 1975 кг, а максимальная – 2459 кг. То есть перевозить автомобиль может всего 484 кг. При этом «буксировка прицепа не предусмотрена». Но зато на автомобиль не распространяются запреты, касающиеся пикапов и грузовиков массой 2,5 и более тонн (въезд в жилые районы, езда в левом ряду по дорогам с тремя и более полосами движения в одну сторону, въезд в столицу дальше Третьего транспортного кольца и т.д.).<ul type="disc"><li>Китайцы <a href="https://www.zr.ru/content/news/932879-kitajtsy-nachali-uproshchat-mashiny/" target="_blank">начали упрощать машины</a> из-за дефицита чипов.</li> <li>«За рулем» теперь можно читать в&nbsp;<a href="https://www.facebook.com/zrulem" target="_blank">Facebook</a>.</li> </ul> Фото: Dongfeng

Пикап Dongfeng получил Одобрение типа
транспортного средства (ОТТС) и скоро должен поступить в продажу. Это копия
японского пикапа Nissan Navara, на базе которого создавались Renault Alaskan и
Mercedes-Benz X-класса.
Имя его в <a href="http://webportalsrv.gost.ru/portal/ottsandchassiscustomsunionpublic.nsf/2676bf4f9e5b941cc3257e1b0036e167/b43d26fea22e838b4325879c0044f6fa/$FILE/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%E2%84%96%201%20%D0%A2%D0%A1%20RU%20%D0%95-CN.%D0%9C%D0%9B26.00126%20%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%AD%D0%A6%D0%9F%20231121.pdf">ОТТС</a> не указано, но, предположительно, называться он будет Dongfeng
Rich 6.

Dongfeng упростил автомобиль и сделал его
дешевле. Ориентировочная стоимость должна составить около 2 млн рублей. За эти
деньги покупатели получат 5,3-метровый грузовичок с двухрядной кабиной, с
турбодизелем с непосредственным впрыском Mianyang Xinchen Engine ZD25T5 объемом
2,5 литра и мощностью 136 л.с. (305 Нм), 5-ступенчатой механикой Tangshan
Tongli и полным приводом.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ei1_OWaCe4fzFN79NROreQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Из ОТТС также известно, что передняя
подвеска пикапа независимая, а задняя – рессорная, передние колеса оснащены
дисковыми тормозными механизмами, а задние – барабанными. Оснащаться пикап
будет кондиционером или климат-контролем, а также DVD- или CD-проигрывателем, устройством
вызова экстренных оперативных служб, а также антиблокировочной системой,
системами контроля устойчивости и помощи при экстренном торможении.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VDqAiLtgku6K1wr5Xdfqlw=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> 

Снаряженная масса пикапа составляет 1975
кг, а максимальная – 2459 кг. То есть перевозить автомобиль может всего 484 кг.
При этом «буксировка прицепа не предусмотрена». Но зато на автомобиль не
распространяются запреты, касающиеся пикапов и грузовиков массой 2,5 и более
тонн (въезд в жилые районы, езда в левом ряду по дорогам с тремя и более
полосами движения в одну сторону, въезд в столицу дальше Третьего транспортного
кольца и т.д.).<ul><li>Китайцы <a href="https://www.zr.ru/content/news/932879-kitajtsy-nachali-uproshchat-mashiny/">начали упрощать машины</a> из-за дефицита чипов.</li>
 <li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://www.facebook.com/zrulem">Facebook</a>.</li>
</ul>

Фото: Dongfeng

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почти европеец: Dongfeng показал кроссовер на платформе концерна PSA" data-href="https://www.zr.ru/content/news/922108-pochti-evropeets-dongfeng-pokaz/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_P4vPZSr_dJ2F-MtB2PMBw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Пикап Dongfeng получил Одобрение типа
транспортного средства (ОТТС) и скоро должен поступить в продажу. Это копия
японского пикапа Nissan Navara, на базе которого создавались Renault Alaskan и
Mercedes-Benz X-класса.
Имя его в <a href="http://webportalsrv.gost.ru/portal/ottsandchassiscustomsunionpublic.nsf/2676bf4f9e5b941cc3257e1b0036e167/b43d26fea22e838b4325879c0044f6fa/$FILE/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%E2%84%96%201%20%D0%A2%D0%A1%20RU%20%D0%95-CN.%D0%9C%D0%9B26.00126%20%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%AD%D0%A6%D0%9F%20231121.pdf">ОТТС</a> не указано, но, предположительно, называться он будет Dongfeng
Rich 6.

Dongfeng упростил автомобиль и сделал его
дешевле. Ориентировочная стоимость должна составить около 2 млн рублей. За эти
деньги покупатели получат 5,3-метровый грузовичок с двухрядной кабиной, с
турбодизелем с непосредственным впрыском Mianyang Xinchen Engine ZD25T5 объемом
2,5 литра и мощностью 136 л.с. (305 Нм), 5-ступенчатой механикой Tangshan
Tongli и полным приводом.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ei1_OWaCe4fzFN79NROreQ=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Водитель пьян, а оштрафуют пассажиров? Да!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932848-netrezvoe-vojdeniye-2022/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vMs247K3M7TchGPBuxqwEQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Примитивная парковка-ловушка — попадаются 50% водителей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932713-ehkzamen-01-2022-(5)/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LbdnfT29a0ifb-NIXkTaUw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новая Лада Веста и все-все-все! 12 главных новинок 2022 года" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932874-12-glavnykh-avtopremer-2022-go/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Rf1_QkqTo2SxxppELleP7g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Из ОТТС также известно, что передняя
подвеска пикапа независимая, а задняя – рессорная, передние колеса оснащены
дисковыми тормозными механизмами, а задние – барабанными. Оснащаться пикап
будет кондиционером или климат-контролем, а также DVD- или CD-проигрывателем, устройством
вызова экстренных оперативных служб, а также антиблокировочной системой,
системами контроля устойчивости и помощи при экстренном торможении.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VDqAiLtgku6K1wr5Xdfqlw=s800" width="800" height="450" /> 

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Принять участие в розыгрыше автомобилей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932317-zapolnit-anketu-i-prinyat-ucha/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vBgwVtTBQwguqOyRptLRIQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Снаряженная масса пикапа составляет 1975
кг, а максимальная – 2459 кг. То есть перевозить автомобиль может всего 484 кг.
При этом «буксировка прицепа не предусмотрена». Но зато на автомобиль не
распространяются запреты, касающиеся пикапов и грузовиков массой 2,5 и более
тонн (въезд в жилые районы, езда в левом ряду по дорогам с тремя и более
полосами движения в одну сторону, въезд в столицу дальше Третьего транспортного
кольца и т.д.).<ul><li>Китайцы <a href="https://www.zr.ru/content/news/932879-kitajtsy-nachali-uproshchat-mashiny/">начали упрощать машины</a> из-за дефицита чипов.</li>
 <li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://www.facebook.com/zrulem">Facebook</a>.</li>
</ul>

Фото: Dongfeng

Пикап Dongfeng получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) и скоро должен поступить в продажу. Это копия японского пикапа Nissan Navara, на базе которого создавались Renault Alaskan и Mercedes-Benz X-класса. Имя его в <a href="http://webportalsrv.gost.ru/portal/ottsandchassiscustomsunionpublic.nsf/2676bf4f9e5b941cc3257e1b0036e167/b43d26fea22e838b4325879c0044f6fa/$FILE/%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%E2%84%96%201%20%D0%A2%D0%A1%20RU%20%D0%95-CN.%D0%9C%D0%9B26.00126%20%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%AD%D0%A6%D0%9F%20231121.pdf" target="_blank">ОТТС</a> не указано, но, предположительно, называться он будет Dongfeng Rich 6. Dongfeng упростил автомобиль и сделал его дешевле. Ориентировочная стоимость должна составить около 2 млн рублей. За эти деньги покупатели получат 5,3-метровый грузовичок с двухрядной кабиной, с турбодизелем с непосредственным впрыском Mianyang Xinchen Engine ZD25T5 объемом 2,5 литра и мощностью 136 л.с. (305 Нм), 5-ступенчатой механикой Tangshan Tongli и полным приводом. Из ОТТС также известно, что передняя подвеска пикапа независимая, а задняя – рессорная, передние колеса оснащены дисковыми тормозными механизмами, а задние – барабанными. Оснащаться пикап будет кондиционером или климат-контролем, а также DVD- или CD-проигрывателем, устройством вызова экстренных оперативных служб, а также антиблокировочной системой, системами контроля устойчивости и помощи при экстренном торможении. Снаряженная масса пикапа составляет 1975 кг, а максимальная – 2459 кг. То есть перевозить автомобиль может всего 484 кг. При этом «буксировка прицепа не предусмотрена». Но зато на автомобиль не распространяются запреты, касающиеся пикапов и грузовиков массой 2,5 и более тонн (въезд в жилые районы, езда в левом ряду по дорогам с тремя и более полосами движения в одну сторону, въезд в столицу дальше Третьего транспортного кольца и т.д.).<ul><li>Китайцы <a href="https://www.zr.ru/content/news/932879-kitajtsy-nachali-uproshchat-mashiny/" target="_blank">начали упрощать машины</a> из-за дефицита чипов.</li> <li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://www.facebook.com/zrulem" target="_blank">Facebook</a>.</li> </ul> Фото: Dongfeng

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Обзор

Где сэкономить?

Дача

Путешествуй!

ОСАГО

Задать вопрос

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Тест масел

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

[readmore ids="957305" align="right"]После Великой отечественной войны остро встал вопрос о выпуске достаточно мощного и современного пропашного трактора, в котором так нуждалось сельское хозяйство. Разработанный и запущенный в производство <a href="https://www.zr.ru/archive/zr/1959/04/traktory-siemilietki" target="_blank">Т-35</a> первоначальную остроту проблемы снял, но имел ряд&nbsp;недостатков – и потому в скором времени ему начали подыскивать замену.[table id="2051"] При разработке гусеничного Т-38 специалисты Липецкого тракторного завода постарались максимально опереться на имеющийся опыт эксплуатации Т-35 и искоренить все его слабые места. И получилось довольно успешно! В основу конструкции легли решения, уже использованные на другом гусеничном тракторе завода – КДП-35, производившемся в 1950-58-м годах.[readmore ids="957236" align="right"] Главным недостатком КДП-35 был маломощный двигатель, но для на новой модели мотор подготовили другой, 40-сильный. Кардинально улучшенный по ходовой части и двигателю, ЛТЗ-38 получился действительно хорошей машиной. И работал не только в сельском хозяйстве, но и на достаточно экзотичных «должностях» – например, в качестве техники, обслуживающей дрейфующую станцию «Северный полюс-13». Смотрим!<div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Т-38 – крутой советский трактор из Липецка (видео)" /><meta itemprop="description" content="Блогер рассказал о легендарном тракторе ЛТЗ Т-38, работавшем на Северном полюсе" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/2gWHuaBXjxI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/2gWHuaBXjxI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=2gWHuaBXjxI" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/2gWHuaBXjxI" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-07-27T10:20:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/2gWHuaBXjxI?si=qDn9hbx2oK3BjLZs"></iframe></div> [table id="2009"][table id="2159"] Источник: <a href="https://youtu.be/2gWHuaBXjxI" target="_blank">AUTO VIDEO</a>

Иннокентий Кишкурно

После Великой отечественной войны остро встал вопрос о
выпуске достаточно мощного и современного пропашного трактора, в котором так
нуждалось сельское хозяйство. Разработанный и запущенный в производство <a href="https://www.zr.ru/archive/zr/1959/04/traktory-siemilietki">Т-35</a> первоначальную остроту проблемы снял, но имел ряд недостатков – и потому в скором времени ему начали подыскивать замену.

При разработке гусеничного Т-38 специалисты Липецкого
тракторного завода постарались максимально опереться на имеющийся опыт
эксплуатации Т-35 и искоренить все его слабые места. И получилось довольно
успешно! В основу конструкции легли решения, уже использованные на другом
гусеничном тракторе завода – КДП-35, производившемся в 1950-58-м годах.



Главным недостатком КДП-35 был маломощный двигатель, но для
на новой модели мотор подготовили другой, 40-сильный. Кардинально улучшенный по
ходовой части и двигателю, ЛТЗ-38 получился действительно хорошей машиной. И
работал не только в сельском хозяйстве, но и на достаточно экзотичных
«должностях» – например, в качестве техники, обслуживающей дрейфующую станцию
«Северный полюс-13». Смотрим!<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/2gWHuaBXjxI?si=qDn9hbx2oK3BjLZs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 



Источник: <a href="https://youtu.be/2gWHuaBXjxI">AUTO VIDEO</a>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Советский автомонстр: колеса шире метра и расход 250 литров на сотню" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957305-kolesa-shirinoj-bolee-metra-ra/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ZlVbzbVlxpHBi8XEj5XXSg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>После Великой отечественной войны остро встал вопрос о
выпуске достаточно мощного и современного пропашного трактора, в котором так
нуждалось сельское хозяйство. Разработанный и запущенный в производство <a href="https://www.zr.ru/archive/zr/1959/04/traktory-siemilietki">Т-35</a> первоначальную остроту проблемы снял, но имел ряд недостатков – и потому в скором времени ему начали подыскивать замену.

При разработке гусеничного Т-38 специалисты Липецкого
тракторного завода постарались максимально опереться на имеющийся опыт
эксплуатации Т-35 и искоренить все его слабые места. И получилось довольно
успешно! В основу конструкции легли решения, уже использованные на другом
гусеничном тракторе завода – КДП-35, производившемся в 1950-58-м годах.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957236-adenoma-predstatelnoj-zhelezy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J-HPHVeOnsM9cJZxc_ZHDg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Главным недостатком КДП-35 был маломощный двигатель, но для
на новой модели мотор подготовили другой, 40-сильный. Кардинально улучшенный по
ходовой части и двигателю, ЛТЗ-38 получился действительно хорошей машиной. И
работал не только в сельском хозяйстве, но и на достаточно экзотичных
«должностях» – например, в качестве техники, обслуживающей дрейфующую станцию
«Северный полюс-13». Смотрим!<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/2gWHuaBXjxI?si=qDn9hbx2oK3BjLZs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 



Источник: <a href="https://youtu.be/2gWHuaBXjxI">AUTO VIDEO</a>

После Великой отечественной войны остро встал вопрос о выпуске достаточно мощного и современного пропашного трактора, в котором так нуждалось сельское хозяйство. Разработанный и запущенный в производство <a href="https://www.zr.ru/archive/zr/1959/04/traktory-siemilietki" target="_blank">Т-35</a> первоначальную остроту проблемы снял, но имел ряд недостатков – и потому в скором времени ему начали подыскивать замену. При разработке гусеничного Т-38 специалисты Липецкого тракторного завода постарались максимально опереться на имеющийся опыт эксплуатации Т-35 и искоренить все его слабые места. И получилось довольно успешно! В основу конструкции легли решения, уже использованные на другом гусеничном тракторе завода – КДП-35, производившемся в 1950-58-м годах. Главным недостатком КДП-35 был маломощный двигатель, но для на новой модели мотор подготовили другой, 40-сильный. Кардинально улучшенный по ходовой части и двигателю, ЛТЗ-38 получился действительно хорошей машиной. И работал не только в сельском хозяйстве, но и на достаточно экзотичных «должностях» – например, в качестве техники, обслуживающей дрейфующую станцию «Северный полюс-13». Смотрим!<figure><video width="1200" height="900"><source src="https://www.youtube.com/embed/2gWHuaBXjxI?si=qDn9hbx2oK3BjLZs" type="video/mp4" /></video></figure> Источник: <a href="https://youtu.be/2gWHuaBXjxI" target="_blank">AUTO VIDEO</a>

Т-38 – крутой советский трактор из Липецка (видео)

Лето подходит к концу, но это не значит, что пора забыть о путешествиях. Бархатный сезон – идеальное время для комфортного отдыха, когда солнце уже не так палит, а цены на билеты и проживание становятся более доступными. Сервис «Яндекс Путешествия» провел анализ данных по поиску и бронированию железнодорожных билетов и выяснил, какие города России пользуются наибольшим спросом в период с августа по октябрь.[table id="2051"] <h3>Москва – лидер по популярности</h3> [readmore ids="957208" align="right"]Неожиданно, но самым востребованным городом для отдыха в бархатный сезон стала Москва. Столица привлекает туристов своими достопримечательностями, музеями, театрами и богатой культурной жизнью. Россияне активно бронируют билеты в Москву уже за два месяца до поездки, а средняя стоимость билета составляет 4700 рублей. <h3>Санкт-Петербург – классика жанра</h3> Северная столица не отстает от Москвы по популярности. Санкт-Петербург привлекает туристов своими историческими памятниками, каналами, дворцами и музеями. Спрос на билеты в Петербург также высок, а средняя стоимость билета составляет 4500 рублей. <h3>Юг – традиционно в тренде</h3> [readmore ids="957236" align="right"]Конечно, бархатный сезон ассоциируется с отдыхом на юге России. «Яндекс Путешествия» подтверждает этот тренд: Адлер, Анапа, Краснодар, Сочи и Новороссийск стабильно входят в топ популярных направлений.&nbsp;Туристы начинают бронировать билеты в Анапу раньше всего – в среднем, за 71 день. Средняя стоимость билета составляет 4800 рублей. Готовиться к путешествию в Адлер начинают также заблаговременно – в среднем, за 64 дня. Средняя стоимость билета – 3700 рублей. Билеты в Краснодар начинают искать уже в начале лета, в среднем, за два месяца до поездки. Средняя стоимость билета – 2700 рублей. Средняя стоимость билета в Сочи составляет 3200 рублей, в Новороссийск 4700 рублей. <h3>Крым – жемчужина Черного моря</h3> Симферополь, являющийся транспортным узлом для отдыхающих в Крыму, также привлекает внимание туристов. В среднем, за 66 дней до поездки люди начинают бронировать билеты, средняя стоимость которых составляет 6600 рублей. Чтобы не переплачивать, бронируйте билеты как минимум за месяц до поездки, особенно если планируете ехать на юг. Отели и апартаменты также лучше бронировать заранее, особенно если вы едете в популярный город или курорт. Бархатный сезон – это отличное время для отдыха в России. Выбирайте направление по душе и наслаждайтесь комфортными условиями и доступными ценами![table id="2009"][table id="2159"]Источник:&nbsp;<a href="https://iz.ru/1730663/2024-07-21/nazvany-samye-populiarnye-goroda-rossii-dlia-otdykha-v-barkhatnyi-sezon?ysclid=lyzicf2kbj97847095" target="_blank">Известия</a>

Лежнин Роман

Лето
подходит к концу, но это не значит, что пора забыть о путешествиях. Бархатный
сезон – идеальное время для комфортного отдыха, когда солнце уже не так палит,
а цены на билеты и проживание становятся более доступными.

Сервис «Яндекс
Путешествия» провел анализ данных по поиску и бронированию железнодорожных
билетов и выяснил, какие города России пользуются наибольшим спросом в период с
августа по октябрь.

<h3>Москва –
лидер по популярности</h3>

Неожиданно,
но самым востребованным городом для отдыха в бархатный сезон стала Москва.
Столица привлекает туристов своими достопримечательностями, музеями, театрами и
богатой культурной жизнью. Россияне активно бронируют билеты в Москву уже за
два месяца до поездки, а средняя стоимость билета составляет 4700 рублей.

<h3>Санкт-Петербург
– классика жанра</h3>

Северная
столица не отстает от Москвы по популярности. Санкт-Петербург привлекает
туристов своими историческими памятниками, каналами, дворцами и музеями. Спрос на
билеты в Петербург также высок, а средняя стоимость билета составляет 4500
рублей.

<h3>Юг –
традиционно в тренде</h3>

Конечно,
бархатный сезон ассоциируется с отдыхом на юге России. «Яндекс Путешествия»
подтверждает этот тренд: Адлер, Анапа, Краснодар, Сочи и Новороссийск стабильно
входят в топ популярных направлений. Туристы
начинают бронировать билеты в Анапу раньше всего – в среднем, за 71 день.
Средняя стоимость билета составляет 4800 рублей. Готовиться к путешествию в
Адлер начинают также заблаговременно – в среднем, за 64 дня. Средняя стоимость
билета – 3700 рублей. Билеты в Краснодар начинают искать уже в начале лета, в
среднем, за два месяца до поездки. Средняя стоимость билета – 2700 рублей.
Средняя стоимость билета в Сочи составляет 3200 рублей, в Новороссийск 4700
рублей.

<h3>Крым –
жемчужина Черного моря</h3>

Симферополь,
являющийся транспортным узлом для отдыхающих в Крыму, также привлекает внимание
туристов. В среднем, за 66 дней до поездки люди начинают бронировать билеты,
средняя стоимость которых составляет 6600 рублей.

Чтобы не
переплачивать, бронируйте билеты как минимум за месяц до поездки, особенно если
планируете ехать на юг. Отели и апартаменты также лучше бронировать заранее,
особенно если вы едете в популярный город или курорт.

Бархатный
сезон – это отличное время для отдыха в России. Выбирайте направление по душе и
наслаждайтесь комфортными условиями и доступными ценами!Источник: <a href="https://iz.ru/1730663/2024-07-21/nazvany-samye-populiarnye-goroda-rossii-dlia-otdykha-v-barkhatnyi-sezon?ysclid=lyzicf2kbj97847095">Известия</a>

Лето
подходит к концу, но это не значит, что пора забыть о путешествиях. Бархатный
сезон – идеальное время для комфортного отдыха, когда солнце уже не так палит,
а цены на билеты и проживание становятся более доступными.

Сервис «Яндекс
Путешествия» провел анализ данных по поиску и бронированию железнодорожных
билетов и выяснил, какие города России пользуются наибольшим спросом в период с
августа по октябрь.

<h3>Москва –
лидер по популярности</h3>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Едем в отпуск! Обзор онлайн-сервисов для туристов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957208-edem-v-otpusk-na-avtomobile/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-fowoGe2qIGlpDRjrAHltg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Неожиданно,
но самым востребованным городом для отдыха в бархатный сезон стала Москва.
Столица привлекает туристов своими достопримечательностями, музеями, театрами и
богатой культурной жизнью. Россияне активно бронируют билеты в Москву уже за
два месяца до поездки, а средняя стоимость билета составляет 4700 рублей.

<h3>Санкт-Петербург
– классика жанра</h3>

Северная
столица не отстает от Москвы по популярности. Санкт-Петербург привлекает
туристов своими историческими памятниками, каналами, дворцами и музеями. Спрос на
билеты в Петербург также высок, а средняя стоимость билета составляет 4500
рублей.

<h3>Юг –
традиционно в тренде</h3>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957236-adenoma-predstatelnoj-zhelezy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J-HPHVeOnsM9cJZxc_ZHDg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Конечно,
бархатный сезон ассоциируется с отдыхом на юге России. «Яндекс Путешествия»
подтверждает этот тренд: Адлер, Анапа, Краснодар, Сочи и Новороссийск стабильно
входят в топ популярных направлений. Туристы
начинают бронировать билеты в Анапу раньше всего – в среднем, за 71 день.
Средняя стоимость билета составляет 4800 рублей. Готовиться к путешествию в
Адлер начинают также заблаговременно – в среднем, за 64 дня. Средняя стоимость
билета – 3700 рублей. Билеты в Краснодар начинают искать уже в начале лета, в
среднем, за два месяца до поездки. Средняя стоимость билета – 2700 рублей.
Средняя стоимость билета в Сочи составляет 3200 рублей, в Новороссийск 4700
рублей.

<h3>Крым –
жемчужина Черного моря</h3>

Симферополь,
являющийся транспортным узлом для отдыхающих в Крыму, также привлекает внимание
туристов. В среднем, за 66 дней до поездки люди начинают бронировать билеты,
средняя стоимость которых составляет 6600 рублей.

Чтобы не
переплачивать, бронируйте билеты как минимум за месяц до поездки, особенно если
планируете ехать на юг. Отели и апартаменты также лучше бронировать заранее,
особенно если вы едете в популярный город или курорт.

Бархатный
сезон – это отличное время для отдыха в России. Выбирайте направление по душе и
наслаждайтесь комфортными условиями и доступными ценами!Источник: <a href="https://iz.ru/1730663/2024-07-21/nazvany-samye-populiarnye-goroda-rossii-dlia-otdykha-v-barkhatnyi-sezon?ysclid=lyzicf2kbj97847095">Известия</a>

Лето подходит к концу, но это не значит, что пора забыть о путешествиях. Бархатный сезон – идеальное время для комфортного отдыха, когда солнце уже не так палит, а цены на билеты и проживание становятся более доступными. Сервис «Яндекс Путешествия» провел анализ данных по поиску и бронированию железнодорожных билетов и выяснил, какие города России пользуются наибольшим спросом в период с августа по октябрь. <h3>Москва – лидер по популярности</h3> Неожиданно, но самым востребованным городом для отдыха в бархатный сезон стала Москва. Столица привлекает туристов своими достопримечательностями, музеями, театрами и богатой культурной жизнью. Россияне активно бронируют билеты в Москву уже за два месяца до поездки, а средняя стоимость билета составляет 4700 рублей. <h3>Санкт-Петербург – классика жанра</h3> Северная столица не отстает от Москвы по популярности. Санкт-Петербург привлекает туристов своими историческими памятниками, каналами, дворцами и музеями. Спрос на билеты в Петербург также высок, а средняя стоимость билета составляет 4500 рублей. <h3>Юг – традиционно в тренде</h3> Конечно, бархатный сезон ассоциируется с отдыхом на юге России. «Яндекс Путешествия» подтверждает этот тренд: Адлер, Анапа, Краснодар, Сочи и Новороссийск стабильно входят в топ популярных направлений. Туристы начинают бронировать билеты в Анапу раньше всего – в среднем, за 71 день. Средняя стоимость билета составляет 4800 рублей. Готовиться к путешествию в Адлер начинают также заблаговременно – в среднем, за 64 дня. Средняя стоимость билета – 3700 рублей. Билеты в Краснодар начинают искать уже в начале лета, в среднем, за два месяца до поездки. Средняя стоимость билета – 2700 рублей. Средняя стоимость билета в Сочи составляет 3200 рублей, в Новороссийск 4700 рублей. <h3>Крым – жемчужина Черного моря</h3> Симферополь, являющийся транспортным узлом для отдыхающих в Крыму, также привлекает внимание туристов. В среднем, за 66 дней до поездки люди начинают бронировать билеты, средняя стоимость которых составляет 6600 рублей. Чтобы не переплачивать, бронируйте билеты как минимум за месяц до поездки, особенно если планируете ехать на юг. Отели и апартаменты также лучше бронировать заранее, особенно если вы едете в популярный город или курорт. Бархатный сезон – это отличное время для отдыха в России. Выбирайте направление по душе и наслаждайтесь комфортными условиями и доступными ценами!Источник: <a href="https://iz.ru/1730663/2024-07-21/nazvany-samye-populiarnye-goroda-rossii-dlia-otdykha-v-barkhatnyi-sezon?ysclid=lyzicf2kbj97847095" target="_blank">Известия</a>

DongFeng>DF 6